|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.06.2019, 13:22 | #141 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Что такое дисковое накопление? Разжиться-не понял. Ну вот, по твоему совету буду этот брать.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] дисковое накопление дисковое накопление..типа свойство винта создавать максимальную дельту по давлению на вход/выход. Интересно. |
01.06.2019, 13:34 | #142 | |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
02.06.2019, 03:48 | #143 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Чем выше поднимается мотор над транцем (чем выше АКП редуктора относительно линии киля), тем выше максималка. Только так. Рекорд, мой, вот этот http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....9&postcount=10 был достигнут с помощью гидролифта. Общий алгоритм - мотор поджат, лифт в нижнем положении. Выход на глис, отжатие дейдвуда мотора от транца до появления первичных признаков дельфинирования. Поджатие процентов на 10 от общего хода из нижней "нулевой" точки, подъем лифта до появления первых признаков аэрации засасывающей плоскости винта. Потом еще несколько итераций (к слову сказать - самых сложных и местами - противоречивых). Если во время этих итераций винт завоздушился - сливаем воду в таз - этот "мешок" уже не сбросить, нужна полная "перезагрузка", вплоть до полной остановки! Иначе - никак. Результат - от 80кмч на первичном этапе, до 93 на финальном. На секундочку - это чуть меньше 20% прироста скорости на одной и той же мощности. В гидродинамике это катастрофически много! Другое дело, что некоторые "типа продвинутые" юЗвери, да и не только они (в их числе некоторые "уважаемые отечественные (псевдо_отечественные по факту) производители"), точнее их "оХвициальные" представители) после неправильной инсталляции и неумелого же пользования гидролифтом, на весь инет заявляют - "курил я ваши столичные, сначала погорело, повоняло, а потом как наша прима (или типа ватра)". Но то такое (с), в народе про такое говорят - "пьяный - проспится, дурак - никогда". Разобраться в простой гидродинамической системной "трехточке" ума и опыта не хватает, но зато "псевдопонтов" - лет на сто впИретт... Да ладно, не о них речь... Зачем далеко ходить, вот более чем показательный пример - http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....2&postcount=22 http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...7&d=1500574639 http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....2&postcount=22 410й корпус, в стоке, со штатным барахлом, тяжелый, чахлый пол_литровый мотор, битый пиленно_варенный винт (ну правда доводил на шаговой горке самолично) - и уверенно устойчиые 50+ кмч! Не впечатлет? Если нет - гляньте еще раз на фото, где показан уровень АКП относительно килевого профиля... Оптимальным считается 0-5см (откройте любую инструкцию к любому мотору). Остальное, в том числе и со знаком минус - "для тех, кто понимает" (с). И принимает Востаннє редагував Оzzy: 02.06.2019 о 09:39. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (03.06.2019)
|
02.06.2019, 04:00 | #144 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Дисковое отношение характеризует суммарную тяговую площадь лопастей, определяет потери на трение этой площади об воду. Иными словами - больше лопастей (больше их площадь), больше тяговое усилие развиваемое винтом, но и больше потерь. Наоборот - наоборот. ПС. Брать не спеши. Когда будешь готов к испытаниям - маякни в вайбер, предоставлю несколько винтов на выбор, без обязательств по покупке, но с гарантией сохранности товарного вида... Востаннє редагував Оzzy: 02.06.2019 о 09:18. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (02.06.2019)
|
03.06.2019, 10:33 | #145 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
OZZY, наведи на литературу (книгу) по гидродинамике глиссирующего судна. Название скажи, автора.
|
03.06.2019, 13:55 | #146 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Для того, чтобы указать правильную литературу, я должен понимать в чем именно ты хочешь разобраться, или хотя бы иметь представление.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Это азы, но толково преподнесенные. Пройдись по оглавлению (там же по ссылке). Скажи чего не хватает. А там война план покажет, ибо спец_литературы много, но там эпизодические контексты, спецухи в виде одного бука "про всю гидродинамику" к счастью не существует... Чуть не забыл, именно по теории глиссирования - Х.Баадер "Разъездные, туристские и спортивные катера". Рассматривает там все основные типы - корпуса малой килеватости, корпуса с "закрученным" днищем, моногедрон, глубокое V, комбиниированные с гидролыжей, морской нож, обводы Блеггов, морские сани (общие и в частности Уффа Фокса), крыло чайки, тримараны, глиссирующие каты, реданные (продольные) и круглоскуловые варианты. Собственно уже с тех времен ничего нового не придумано... Востаннє редагував Оzzy: 04.06.2019 о 00:40. |
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (03.06.2019)
|
09.06.2019, 13:46 | #147 | |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
09.06.2019, 13:54 | #148 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Если ее освоил, можно переходить на следующий уровень. Там где чистая прикладная наука насыщена формулами и расчетами... ПС. У меня есть достаточно большой архив КиЯ, 70-80е годы, в бумажном виде. Лежит в гараже без дела. Могу безвозмездно презентовать... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (12.06.2019)
|
04.08.2019, 17:38 | #149 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 347
Дякував: 150
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Если поднимать мотор на транце, который крепится болтами, нужно ему делать упор(проставку) на транец, или он так и будет на болтах висеть?
|
04.08.2019, 20:11 | #150 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 347
Дякував: 150
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Если поднимать мотор на транце, который крепится болтами, нужно ему делать упор(проставку) на транец, или он так и будет на болтах висеть?
|
05.08.2019, 00:32 | #152 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
|
05.08.2019, 10:26 | #153 |
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Сумская обл.
Дописи: 71
Дякував: 10
Дякували 26 раз(и) в 19 повідомленнях
|
|
05.08.2019, 16:13 | #155 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 347
Дякував: 150
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
|
05.08.2019, 16:49 | #156 | |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Kiev, Obolon'
Дописи: 1.458
Images: 148
Дякував: 1.430
Дякували 4.071 раз(и) в 765 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vanohp (05.08.2019)
|
05.08.2019, 17:12 | #157 | |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 347
Дякував: 150
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Цитата:
Что то похожее я и представил, засмотревшись на струбцины |
|
05.08.2019, 17:28 | #158 |
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Сумская обл.
Дописи: 71
Дякував: 10
Дякували 26 раз(и) в 19 повідомленнях
|
|
05.08.2019, 17:33 | #159 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
В случае с Обью и указанным полтосом - ставил бы вровень с килевой накладкой... |
|
05.08.2019, 18:47 | #160 |
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 347
Дякував: 150
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
С этого и начнём
А тот злой винт 17-го шага ещё есть? Я имею ввиду от Джоника. Его бы ещё в радиус 10,5-10,8 Самолёт был бы, но это не точно Востаннє редагував vanohp: 05.08.2019 о 19:46. |
|
|
|