Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[tox]

неа ну правильно.....токо я хочу 4такта......

[777]

Почему приобрел именно Тоху5?
Меня мучеет вопрос Тоху5 или Мерк5. Знаю что вроде это один и тотже двигатель, но гарантия Тохи 1 год а Мерк 3, плюс бак. Вот и вопрос, что брать.

[Женя Славутич]

Допис від tox

неа ну правильно.....токо я хочу 4такта......

Для Ерша 2-3 силы в самый раз. 6 коней о 4тактах занадто и по весу и по моще(в смысле безопасности). Езда будет на данной лодочке одинаковая, что на 2-3 конях, что на 6.

Купить 6-ку можно на Еленовской ,точнее адрес не помню. с ними обычно напряг, нужно заказывать...

[AlexBolo]

Допис від 777

Почему приобрел именно Тоху5?
Меня мучеет вопрос Тоху5 или Мерк5. Знаю что вроде это один и тотже двигатель, но гарантия Тохи 1 год а Мерк 3, плюс бак. Вот и вопрос, что брать.

Потому что тоха дешевле

Гантия это хорошо, только чему там ломаться? Да и не каждый день я на нем кататся буду.

Тоху брал только с внешним баком. То есть внутреннего у него нет. По этому 19кг.

[AlexBolo]

Допис від tox

неа ну правильно.....токо я хочу 4такта......

Я тоже хотел. Меня отговорили. И правильно сделали.

1. В 1.5-2 раза дороже.
2. 1.5-2 раза тяжелее.
3. Возить только на 1 боку.

И если 20кг двигло я таскаю легко сам, то например 30кг так просто не получится.

А преимуществ у 4-х тактов на такой мощьности я не знаю.

[uafisher]

Допис від KostA

Смотря под какую лодку Вы планируете использовать моторы, если лодка позволяет использовать Ветерок-8,12, то однозначно Ветерок, поскольку его можно нормально настроить и “почти” без проблемно эксплуатировать.

Спасибо за ответ
Использовать планируется на шельф 310 где 8 лс это максимально допустимый.
В Ветерка смутил расход в 4 л/ч - какой реальный расход?
В Салюте же указано 0.5 л/ч - по цене указывали в некоторых статьях 150 у.е. за новый - но на русских сайтах такой цены нету... намного выше.

Капитаны какой можете посоветовать НЕДОРОГОЙ двигатель?
Всякие сузуки ямахи и т.д. в 2 л.с. - не подходят по цене

спасибо

[KostA]

Допис від uafisher

Спасибо за ответ
Использовать планируется на шельф 310 где 8 лс это максимально допустимый.
В Ветерка смутил расход в 4 л/ч - какой реальный расход?
В Салюте же указано 0.5 л/ч - по цене указывали в некоторых статьях 150 у.е. за новый - но на русских сайтах такой цены нету... намного выше.

Капитаны какой можете посоветовать НЕДОРОГОЙ двигатель?
Всякие сузуки ямахи и т.д. в 2 л.с. - не подходят по цене

спасибо

А какие с расходом проблемы ? Ветерок-8 имеет 8 л.с. и расход в 4 л./ч., а Салют -2 имеет 2 л.с. и расход 0.5 л./ч., у обеих моделей расход 0,25 л./ч. на одну лошадь (чистая математика). Не знаю как с салютом, поскольку им не владел, но Ветерок вполне нормальный мотор и в ценовом диапазоне 200 у.е. других вариантов нет. Можно еще Москву посмотреть, тоже хороший мотор, но запчасти к Москве просто не найти, а к ветерку запросто правда дорого :-( Если руки растут от куда надо то покупай Ветерок и катайся, если нет, то покупай Ветерок и копи на иномарку за одно и руки начнут расти от куда надо :-) Я вообще, когда купил себе ветерок (первый мой мотор) то с ужасом думал что мне с этой грудой метала делать, за два дня полностью разобрал его до винтиков кроме блока цилиндров (хоть он и был рабочим, просто было интересно что в нутрии), и собрал обратно за неделю, и как мне было приятно его после такой экзекуции запустить и знать что вдруг чего на воде случится с двиглом я не растеряюсь и смогу починить.
Пы.Сы. Если будешь брать б/у то учти что Ветерки до девяностых годов выпуска значительно надежней и качественней собраны чем после девяностых.

[Олег Е]

присоеденяюсь к KostA.
так как владел в свое время и Ветерком Э(сейчас оставлен и возится в лодке как НЗ) и Москвой 10,5 оба двига за их цену довольно хороши,Москву продал только по причине дифицита з/частей работал как часики.Оба двигателя приобретались в свое время с целью иметь в Прогрессе резервный двиг(имел пару раз удовольствие заниматься греблей),даже после надеюсь скорого перехода на иномарку 30-40л/с, всеравно буду возить резервный Ветерок,так как хожу обычно далеко 60-70 км.
а по расходу 8-10л на Ветерок и целый день трола,да и то как правило оставалось..

[victor]

Решился на 30-ку 2т. Для Крыма-М. Склоняюсь к Тохатсу. Некоторые советуют Сузуки. По цене вроде дешевле но к тохе в комплекте идет тахометр.
Хотя и ямаха ненемного дороже. Но тахометр стоит больше 100 у.е.
P.S. Говорят что тохатсу собирают в Японии.

[uafisher]

KostA и Олег Е - спасибо за ваши ответы
Я видел в продаже новые (какой год выпуска ?) Ветерки - но сюдя по ответу - их не стоит рассматривать? лучше б.у. до 90г?

Также кто-то из форумчан использовал Веторок 8 на надувной лодке?

[Serhii Kv]

Допис від victor

Решился на 30-ку 2т. Для Крыма-М. Склоняюсь к Тохатсу. Некоторые советуют Сузуки. По цене вроде дешевле но к тохе в комплекте идет тахометр.
Хотя и ямаха ненемного дороже. Но тахометр стоит больше 100 у.е.
P.S. Говорят что тохатсу собирают в Японии.

Ямы и Сузы 2Т тоже, кажись, Японы.
Другое дело - допы - они весьма приятны!
Вот, напрыклад, сегдня ставили Мерк-60 4Т инж, дык в компл. только тах.
А на многих других "какурентах" еще и трим (датчик + прибор). Мелочь, но приятно!
Великая штука - маркетинг!
На вашем месте я постарался бы сориентироваться под наиболее адекватный сервис! Возить мотор = 1/2-1/3 затрат на ежегод. экспл. ИМХО, стоит задуматься и тестировать местный сервис!

С лучшими,
СКВ

[Леонид Голик]

Допис від uafisher

KostA и Олег Е - спасибо за ваши ответы
Я видел в продаже новые (какой год выпуска ?) Ветерки - но сюдя по ответу - их не стоит рассматривать? лучше б.у. до 90г?

Также кто-то из форумчан использовал Веторок 8 на надувной лодке?

Доброго Всем дня.
Я прошлый год отходил с Ветерком 8 на резинке Калибри 3,20 и на Романтике. Мотор сам брал весной Б/У по объявлению и не пожалел. Использовал конкретно для трола как на прокатных лодках так и на своих. Да были иногда у него небольшие заскоки не хотел долго работать на малом ходу, но ничего свечи поменял и дальше в бой. Ну немного шумноватый для меня это не критично. Раз в пол года возил на сервис для регулировок.
В этом году взял Яму 15 2-а такта но Ветерок все равно оставил для прокатных лодок. Так что не думай бери нормальный бюджетный мотор.

[Женя Славутич]

Допис від AlexBolo

Я тоже хотел. Меня отговорили. И правильно сделали.

1. В 1.5-2 раза дороже.
2. 1.5-2 раза тяжелее.
3. Возить только на 1 боку.

И если 20кг двигло я таскаю легко сам, то например 30кг так просто не получится.

А преимуществ у 4-х тактов на такой мощьности я не знаю.

Как бы это сказать помягше?..
Пустые это все слова и необоснованные, однобокое представление объективной реальности так сказать...

Есть 4т и 2т и разница между ними принципиальная, кому что больше подходит.

Ветерки - Салюты
Было и то и то. Салют хороший конструктор для изучения принципов работы двигателей вн. сгор. Но если один раз как следует наладить и поставить японский карб то работает годами как часики.
Ветерок однозначно надежнее, особенно если отшаманить. К тому же тише и устойчивее работает. Боже упаси взять механику, только
Ветерок-8Э

[comrad600]

Допис від Pasha

Коллега, позвольте по вихрям не согласится, ибо на Крыме имею (ну не всмысле е#ли как понятия с "железом", а как раз наоборот - в смысле удовольствия)
спарку 2хВ-30, один электронный, другой контакный, один с 80_го, второй с 86_го, за двигами следит тесть, лодка юзается в основном в период выхов - дальше насаживания топливопровода на приемный штуцер не хожу, время-от-времени снимаю колпак, дабы глянуть на карбы, там в них окошечки в поплавковой камере имеются...

Ключевое слово: -"за двигами следит тесть"-
который очевидно время от времени таки имеет секс эквивалентный 30 минутам на каждый мотор/выход (шутка, не провокация)

Где-то на даче у меня пылится винт енисей с изменяемым шагом. если найду, подарю.
-----------------------------------------

Может кто чё слыхал о 4т 2ц подвесном японском моторе Токам (24 силы) Мотов военных годов. Винт у него еще 500мм в диаметре.

[Олег Е]

Допис від Женя Славутич

Боже упаси взять механику, только
Ветерок-8Э

Присоединяюсь к Жене,только Ветерок 8 (не 12 ) с Эл.зажигание.
кстати если ему (Ветерку) оклеить колпак ,то станет заметно тише.

[Олег Е]

Плиз...
Кто знает есть ли в природе винты мультипитч для Н23?
Если нет то какой из существующих возможно адаптировать?

И еще- второй сезон использую пластиковый бак(из под моющих средств,для пищ.пром)емкостью 30л, товарищ стал пугать -возможность самовозгорания. Насколько это возможно?

[olexa]

Допис від victor

Решился на 30-ку 2т. Для Крыма-М. Склоняюсь к Тохатсу. Некоторые советуют Сузуки. По цене вроде дешевле но к тохе в комплекте идет тахометр.
Хотя и ямаха ненемного дороже. Но тахометр стоит больше 100 у.е.
P.S. Говорят что тохатсу собирают в Японии.

TOHATSU и в США выпускают, там открылся завод.
Кто знает что, что означают буквы над серийным номером или это серия номера?.

[olexa]

Допис від olexa

Мужики!
Кто юзал Обь-М под 25 сильным(4т) поделитесь впечатлением.

Спасибо.

Господа капитаны!
Что скажите?

[olexa]

Допис від Олег Е

Плиз...
Кто знает есть ли в природе винты мультипитч для Н23?
Если нет то какой из существующих возможно адаптировать?

И еще- второй сезон использую пластиковый бак(из под моющих средств,для пищ.пром)емкостью 30л, товарищ стал пугать -возможность самовозгорания. Насколько это возможно?

Есть такие винты.
А товарищь прав.

[Олег Е]

2 Olexa

спасибо конечно за ответы,только они очень лаконичны,плиз,больше инфы.