Обь1 ГАЗИСО. Модернизация. - Сторінка 7

Гаррри · 25.05.2019, 14:13

Цитата:

Допис від Оzzy

Куда деваться мотору при подьеме, если будет стоять капот? Вариант, при котором делать капот сьемным, не предлагать

Карбоновый, с нишей для подъема мотора

Типа такого карбона
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 25.05.2019, 14:31

Мелко и дешево

. У меня есть оракал под карбон, uv защита, крепкий, дружелюбен к воде. А толку

? Нужен трансформер, мотору некуда деваться приподьеме

, и карбон, любой,задачу не решает

...

dolyzin · 28.05.2019, 11:54

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

dolyzin · 28.05.2019, 12:14

Продолжу и я тогда, если ты..
"нащупываю" правильное расположение органов управления

dolyzin · 28.05.2019, 12:20

Была у меня когда-то мечта ГАЗ-69 отреставрировать, и очень сильно хотел вставить на приборку часы от ГАЗ-21 и не только, в победах они, вроде, тож ставились и тут чуть не забыл о них и вот:

Сузуковские приборы приметивненько, плоско выглядят по сравнению с этим раритетом

dolyzin · 28.05.2019, 12:23

Начинаю маньячить ветровое

Лекала из пергаментной бумаги для выпечки

**Оzzy** · 28.05.2019, 12:24

Цитата:

Допис від dolyzin

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

Будет. ОБЛИЗАтельно. Но папижже

...

dolyzin · 28.05.2019, 12:27

Решил делать полностью "свои" профили под ветровое
Пробую на образцах, шо оно и как оно

Чтобы поставить прихватки, додумался воттак поднять профиль (болтик и 5 гаечек)

dolyzin · 28.05.2019, 12:34

Рабочие моменты, чё и как. Всё норм идет

каллитки не будет, но проход на нос будет.

**Serhii Kv** · 28.05.2019, 14:35

Цитата:

Допис від Оzzy

"Чертяка" (с), знаешь куда стрелять

!!!
То она уже перекрашенная в хаки (своими руЦями), но у других хозяев, и на не_зарегулированном Днепре

Это еще на зарегулированном, у своих

Надеюсь, Саныч не против.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

dolyzin · 28.05.2019, 16:28

Цитата:

Допис від Серёга КВ

Это еще на зарегулированном, у своих

Надеюсь, Саныч не против.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

30-ка миниатюрненькая, класс, блин.. Это ж 30-ка?

**Оzzy** · 29.05.2019, 00:38

Цитата:

Допис від dolyzin

30-ка миниатюрненькая, класс, блин.. Это ж 30-ка?

Именно, Suzuki DT-30RS. Есть все кроме трима. Самый "моментный" мотор в своем классе из 2т 2ц...

**Оzzy** · 29.05.2019, 00:41

Цитата:

Допис від Серёга КВ

Это еще на зарегулированном, у своих

Надеюсь, Саныч не против.

С чего ему быть против

, тем паче он и на форум практически не заглядывает

...

**Оzzy** · 29.05.2019, 00:53

Цитата:

Допис від dolyzin

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

На этой лодке, при мне, сменили друг друга - Вихорь-30, Нептун-23, Меркурий-15 (все на румпеле, правда М15 был мной переделан под дистанцию, даже самодельный кит еще остался, ждет своего часа), Сузуки-30 (дистанция). На Н-23 даже гонялся когда то, году в 2007м, типа тусовка водномоторников, для себя.

Тенденция такова, что если хочешь рысачить на полной газульке, делать при этом полную перекладку руля и прочее и прочее - заглубление АКП было 2-2,5см.

Хочешь выжать максимальный КПД - АКП должа быть вровень либо иметь очень малое заглубление, на уровне 0-1см.

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

vanohp · 29.05.2019, 17:41

Цитата:

Допис від Оzzy

Тенденция такова, что если хочешь рысачить на полной газульке, делать при этом полную перекладку руля и прочее и прочее - заглубление АКП было 2-2,5см.

Хочешь выжать максимальный КПД - АКП должа быть вровень либо иметь очень малое заглубление, на уровне 0-1см.

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

dolyzin · 29.05.2019, 21:46

Цитата:

Допис від Оzzy

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

О, да, это я заметил. В одного и +100кг пассажир на корме-минус 1 км/ч

Подумываю, что в том диапазоне оборотов 5300-6000, поэтому и нет разгона из-за того, что я не на румпеле. Хоть поребрик ложи в корму. буду думать как утяжелять корму. И еще, от того, что бенз легчает, она нифига не лучше идет. Печален сей факт конечно, до сих пор не могу смириться психологически.

dolyzin · 29.05.2019, 21:53

Цитата:

Допис від vanohp

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

Ну на этой лодке я по миллиметрам выставлял высоту мотора, управляемость мне больше понравилась, когда было 2см. Буду пробовать еще. OZZY порекомендовал винт другой поставить, буду пробовать. Повторюсь-на моем комплекте (Обь+суз 4хт 30лс, дистанционка) в диапазоне оборотов 5300-6000-почти никаких изменений по скорости...ну =1,2 км/ч.. Киль прямой, в корме по скулам есть радиусы с максимальным расстоянием от прямой-1см примерно. Не нравится мне эта фигня

**Оzzy** · 01.06.2019, 07:42

Цитата:

Допис від vanohp

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

Уточни еще раз вопрос.
Положение анти_вентиляционной плиты (точный корректный перевод того, что у нас принято называть АКП) определяет потери на ходу (сопротивление подводной части, там кубическая зависимость). Чем меньше площадь этого "подводного плуга", тем выше скорость, при тех же вводных...

**Оzzy** · 01.06.2019, 07:47

Цитата:

Допис від dolyzin

О, да, это я заметил. В одного и +100кг пассажир на корме-минус 1 км/ч

На самом деле 1 к 100 - неплохой результат.

Цитата:

Допис від dolyzin

Подумываю, что в том диапазоне оборотов 5300-6000, поэтому и нет разгона из-за того, что я не на румпеле. Хоть поребрик ложи в корму. буду думать как утяжелять корму. И еще, от того, что бенз легчает, она нифига не лучше идет. Печален сей факт конечно, до сих пор не могу смириться психологически.

Не думаю. Моя чуйка подсказывает, что у тебя винт теряет упор, отсюда такое дикое нежелание добавлять в скорости в указанном тобой диапазоне 5300-6000.

Давай разбираться, и не нервничай, это вредно, потому что необратимо...
Я бы начал со смены винта.

Тебе нужен винт с большим дисковым отношением. Есть где разжиться?

vanohp · 01.06.2019, 10:53

Цитата:

Допис від Оzzy

Уточни еще раз вопрос.
Положение анти_вентиляционной плиты (точный корректный перевод того, что у нас принято называть АКП) определяет потери на ходу (сопротивление подводной части, там кубическая зависимость). Чем меньше площадь этого "подводного плуга", тем выше скорость, при тех же вводных...

Очень часто в интернете попадается инфа, что чем выше скорость развивает судно - тем выше поднимают мотор на транце (стационарно)
То самое заглубление мотора 1-2см, которое все считают оптимальным, сводится к нулю, в уровень с нижней точкой транца, а то и поднимают выше него. Получается всё зависит от скорости комплекта, и от той самой волны которая за транцем.

25.05.2019, 14:31	#122
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.238 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Мелко и дешево. У меня есть оракал под карбон, uv защита, крепкий, дружелюбен к воде. А толку? Нужен трансформер, мотору некуда деваться приподьеме, и карбон, любой,задачу не решает...

28.05.2019, 12:20	#125
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Была у меня когда-то мечта ГАЗ-69 отреставрировать, и очень сильно хотел вставить на приборку часы от ГАЗ-21 и не только, в победах они, вроде, тож ставились и тут чуть не забыл о них и вот: Сузуковские приборы приметивненько, плоско выглядят по сравнению с этим раритетом Востаннє редагував dolyzin: 28.05.2019 о 12:36.

28.05.2019, 12:23	#126
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Начинаю маньячить ветровое Лекала из пергаментной бумаги для выпечки Востаннє редагував dolyzin: 28.05.2019 о 12:38.

28.05.2019, 12:27	#128
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Решил делать полностью "свои" профили под ветровое Пробую на образцах, шо оно и как оно Чтобы поставить прихватки, додумался воттак поднять профиль (болтик и 5 гаечек) Востаннє редагував dolyzin: 28.05.2019 о 12:35.

28.05.2019, 11:54	#123
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

28.05.2019, 12:14	#124
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Продолжу и я тогда, если ты.. "нащупываю" правильное расположение органов управления

28.05.2019, 12:34	#129
dolyzin Реєстрація: 09.07.2009 Звідки Ви: Украина Дописи: 59 Дякував: 33 Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях	Рабочие моменты, чё и как. Всё норм идет каллитки не будет, но проход на нос будет.