Обь1 ГАЗИСО. Модернизация.

[Гаррри]

Допис від Оzzy

Куда деваться мотору при подьеме, если будет стоять капот? Вариант, при котором делать капот сьемным, не предлагать

Карбоновый, с нишей для подъема мотора
Типа такого карбона
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Мелко и дешево. У меня есть оракал под карбон, uv защита, крепкий, дружелюбен к воде. А толку? Нужен трансформер, мотору некуда деваться приподьеме, и карбон, любой,задачу не решает...

[dolyzin]

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

[dolyzin]

Продолжу и я тогда, если ты..
"нащупываю" правильное расположение органов управления

[dolyzin]

Была у меня когда-то мечта ГАЗ-69 отреставрировать, и очень сильно хотел вставить на приборку часы от ГАЗ-21 и не только, в победах они, вроде, тож ставились и тут чуть не забыл о них и вот:


Сузуковские приборы приметивненько, плоско выглядят по сравнению с этим раритетом

[dolyzin]

Начинаю маньячить ветровое



Лекала из пергаментной бумаги для выпечки

[Оzzy]

Допис від dolyzin

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

Будет. ОБЛИЗАтельно. Но папижже...

[dolyzin]

Решил делать полностью "свои" профили под ветровое
Пробую на образцах, шо оно и как оно



Чтобы поставить прихватки, додумался воттак поднять профиль (болтик и 5 гаечек)

[dolyzin]

Рабочие моменты, чё и как. Всё норм идет



каллитки не будет, но проход на нос будет.

[Serhii Kv]

Допис від Оzzy

"Чертяка" (с), знаешь куда стрелять!!!
То она уже перекрашенная в хаки (своими руЦями), но у других хозяев, и на не_зарегулированном Днепре

Это еще на зарегулированном, у своих
Надеюсь, Саныч не против.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

[dolyzin]

Допис від Серёга КВ

Это еще на зарегулированном, у своих
Надеюсь, Саныч не против.

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

30-ка миниатюрненькая, класс, блин.. Это ж 30-ка?

[Оzzy]

Допис від dolyzin

30-ка миниатюрненькая, класс, блин.. Это ж 30-ка?

Именно, Suzuki DT-30RS. Есть все кроме трима. Самый "моментный" мотор в своем классе из 2т 2ц...

[Оzzy]

Допис від Серёга КВ

Это еще на зарегулированном, у своих
Надеюсь, Саныч не против.

С чего ему быть против, тем паче он и на форум практически не заглядывает...

[Оzzy]

Допис від dolyzin

Интересно будет послушать как выбирал высоту установки мотора. Динамика хода.

На этой лодке, при мне, сменили друг друга - Вихорь-30, Нептун-23, Меркурий-15 (все на румпеле, правда М15 был мной переделан под дистанцию, даже самодельный кит еще остался, ждет своего часа), Сузуки-30 (дистанция). На Н-23 даже гонялся когда то, году в 2007м, типа тусовка водномоторников, для себя.

Тенденция такова, что если хочешь рысачить на полной газульке, делать при этом полную перекладку руля и прочее и прочее - заглубление АКП было 2-2,5см.

Хочешь выжать максимальный КПД - АКП должа быть вровень либо иметь очень малое заглубление, на уровне 0-1см.

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

[vanohp]

Допис від Оzzy

Тенденция такова, что если хочешь рысачить на полной газульке, делать при этом полную перекладку руля и прочее и прочее - заглубление АКП было 2-2,5см.

Хочешь выжать максимальный КПД - АКП должа быть вровень либо иметь очень малое заглубление, на уровне 0-1см.

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

[dolyzin]

Допис від Оzzy

И иметь ввиду - лодка категорически не любит мидельную либо носовую загрузку, чахнет на глазах просто...

О, да, это я заметил. В одного и +100кг пассажир на корме-минус 1 км/ч

Подумываю, что в том диапазоне оборотов 5300-6000, поэтому и нет разгона из-за того, что я не на румпеле. Хоть поребрик ложи в корму. буду думать как утяжелять корму. И еще, от того, что бенз легчает, она нифига не лучше идет. Печален сей факт конечно, до сих пор не могу смириться психологически.

[dolyzin]

Допис від vanohp

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

Ну на этой лодке я по миллиметрам выставлял высоту мотора, управляемость мне больше понравилась, когда было 2см. Буду пробовать еще. OZZY порекомендовал винт другой поставить, буду пробовать. Повторюсь-на моем комплекте (Обь+суз 4хт 30лс, дистанционка) в диапазоне оборотов 5300-6000-почти никаких изменений по скорости...ну =1,2 км/ч.. Киль прямой, в корме по скулам есть радиусы с максимальным расстоянием от прямой-1см примерно. Не нравится мне эта фигня

[Оzzy]

Допис від vanohp

А как же мнение, что чем выше максимальная скорость тем выше АКП, не работает?

Уточни еще раз вопрос.
Положение анти_вентиляционной плиты (точный корректный перевод того, что у нас принято называть АКП) определяет потери на ходу (сопротивление подводной части, там кубическая зависимость). Чем меньше площадь этого "подводного плуга", тем выше скорость, при тех же вводных...

[Оzzy]

Допис від dolyzin

О, да, это я заметил. В одного и +100кг пассажир на корме-минус 1 км/ч

На самом деле 1 к 100 - неплохой результат.

Допис від dolyzin

Подумываю, что в том диапазоне оборотов 5300-6000, поэтому и нет разгона из-за того, что я не на румпеле. Хоть поребрик ложи в корму. буду думать как утяжелять корму. И еще, от того, что бенз легчает, она нифига не лучше идет. Печален сей факт конечно, до сих пор не могу смириться психологически.

Не думаю. Моя чуйка подсказывает, что у тебя винт теряет упор, отсюда такое дикое нежелание добавлять в скорости в указанном тобой диапазоне 5300-6000.

Давай разбираться, и не нервничай, это вредно, потому что необратимо...
Я бы начал со смены винта.

Тебе нужен винт с большим дисковым отношением. Есть где разжиться?

[vanohp]

Допис від Оzzy

Уточни еще раз вопрос.
Положение анти_вентиляционной плиты (точный корректный перевод того, что у нас принято называть АКП) определяет потери на ходу (сопротивление подводной части, там кубическая зависимость). Чем меньше площадь этого "подводного плуга", тем выше скорость, при тех же вводных...

Очень часто в интернете попадается инфа, что чем выше скорость развивает судно - тем выше поднимают мотор на транце (стационарно)
То самое заглубление мотора 1-2см, которое все считают оптимальным, сводится к нулю, в уровень с нижней точкой транца, а то и поднимают выше него. Получается всё зависит от скорости комплекта, и от той самой волны которая за транцем.