Оптимальная загрузка надувной лодки.

[vladimir07]

Ну это совсем другой уровень цен.


Советы также начали поступать здесь:

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Штурман-77]

Допис від vladimir07

На волне лучше с крылом, но скорость заметно падает.

Заметно это насколько и на каком комплекте?
Зато облегченный выход на глис, отсуствие кобры (для коротышей актуально), нет прохватов, курсовая устойчивость. 2-3 км/ч потери не такая уж большая цена. По крайней мере у меня с фирменном крылом

[vladimir07]

Допис від Штурман-77

Заметно это насколько и на каком комплекте?
Зато облегченный выход на глис, отсуствие кобры (для коротышей актуально), нет прохватов, курсовая устойчивость. 2-3 км/ч потери не такая уж большая цена. По крайней мере у меня с фирменном крылом

К сожалению по цифрам не могу сказать (пока). Следующее испытание проведу на реке или в крайнем случае на лимане (без волны). А на море только перепроверю, а то каждый раз разные результаты из за волны.

[Штурман-77]

Допис від vladimir07

К сожалению по цифрам не могу сказать (пока). Следующее испытание проведу на реке или в крайнем случае на лимане (без волны). А на море только перепроверю, а то каждый раз разные результаты из за волны.

Посмотрел на руфишинге твои бывшие "фирменные" крылышки.
После копания в теме я такой вариант для себя отмел.
Купил [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] (если еще актуально). В принципе доволен. Потеря скорости есть, 2-3 км. Плюсы уже озвучил. Из минусов еще гемор с постоянным одеванием-сниманием (с ним мотор возить не удобно). Ну ничего, придумаю на мотор стационарные шпильки, будет проще/быстрее.

[vladimir07]

Допис від Штурман-77

Купил [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] (если еще актуально). В принципе доволен. Потеря скорости есть, 2-3 км. Плюсы уже озвучил. Из минусов еще гемор с постоянным одеванием-сниманием (с ним мотор возить не удобно). Ну ничего, придумаю на мотор стационарные шпильки, будет проще/быстрее.

Спасибо, но буду доводить до ума самодельные (шансы велики). Шесть крепежных отверстий на моторе уже есть. С перевозкой у меня проблем нет, но не могу промыть после моря мотор пресной водой, не помещаются и приходится снимать.

[vladimir07]

Сегодня , уже в который раз, пробовал крыло (второе) и наконец то получил получил положительный результат.
Лодка Бриг Динго с Аэр Деком.
Ямаха 8-2т с винтом шаг 8 Солас плюс гидрокрыло.
Шкипер 100кг, впереди бензин... 10 кг + 30 кг балласта.

Мотор поднят на 25 мм и отодвинут от транца на 18 мм.
После очередной подстройки (четвертая дырка от транца) лодка вдруг поднялась и заскользила вдоль волны на крыле. Сделал много замеров скорости (волна мешала). Максимум, что увидел 34,7 км час. Крыло работает, остались точные настройки. В середине замеров (вроде и волна была не большая) лопнуло надувное кресло (китай) и появились подхваты воздуха. Возможно,
я сместился от центра на 15 -20 см (толщина спинки кресла) и стал облокачиваться спиной на баллон, сидя прямо на Аэр Деке. Сместилась центровка лодки (31 кг) и винт начал подхватывать воздух. Возможно причина подхватов другая. Уже на берегу заметил, что поднялся незакрепленный ( к транцу) Аэр Дек.

[vladimir07]

Крыло мне позволит на переходе сидеть, если надо, упираясь боком в транец (мотор поднят и отодвинут). Такое местоположение уменьшает удары при волне. Но выйти на глиссирование так не получается, надо чуть смещаться вперед (не смотря на балласт 30 кг в самом носу) . Крыло изменил: обрезал загиб вниз сзади и загнул крылышки вверх на величину угла килеватости на транце.

[Дедок]

Допис від vladimir07

Мотор поднят на 25 мм и отодвинут от транца на 18 мм.

Может я что то пропустил или не понял, но зачем отодвигать мотор от транца? Насчет того, что есть необходимость поднимать мотор, там все понятно, я и сам на своей лодке собираюсь это сделать

[vladimir07]

Крыло работает. Ощущения схожи с выходом на глиссирование, на втором этапе поднимается корма и крыло выходит из воды. Скорость визуально увеличилась (без крыла раньше замерить не было чем). Будет возможность то замерю скорость с крылом и без.

1 Следующие настройки. Попробую чуть поджать мотор с четвертой
дырки ближе к третьей (между).

2 Опустить на транце мотор ниже для увеличения скорости.

3 Избавиться от подхватов воздуха.

Интересуют особо первые два пункта.

[vladimir07]

Допис від Дедок

Может я что то пропустил или не понял, но зачем отодвигать мотор от транца? Насчет того, что есть необходимость поднимать мотор, там все понятно, я и сам на своей лодке собираюсь это сделать

Я много чего делаю для пробы. Хотел сделать выносной транец на 200мм , а пока сделал 18 мм.

[Гена Б.]

Допис від vladimir07

2 Опустить на транце мотор ниже для увеличения скорости.

Вообще то опуская мотор Вы увелшичиваете сопротивление подводной части мотора, что ведёт к снижению скорости.

[vladimir07]

Допис від Гена Б.

Вообще то опуская мотор Вы увелшичиваете сопротивление подводной части мотора, что ведёт к снижению скорости.

Обычно это так. Но вчера я хоть что то начал понимать про крыло. Основная поднимающая сила уже не лодка , а крыло, которое само поднимает мотор, а мотор уже поднимает лодку (корму). Составляющих здесь много: площадь и форма крыла, мощьность мотора, вес лодки и точные настройки. Опуская мотор (до определенной степени конечно), скорость увеличивается (по моему).

[Maystrenko]

Допис від vladimir07

Обычно это так. Но вчера я хоть что то начал понимать про крыло. Основная поднимающая сила уже не лодка , а крыло, которое само поднимает мотор, а мотор уже поднимает лодку (корму). Составляющих здесь много: площадь и форма крыла, мощьность мотора, вес лодки и точные настройки. Опуская мотор (до определенной степени конечно), скорость увеличивается (по моему).

С моей точки зрения крыло поднимает ,или притапливает корму ,от сюда и скорость выхода на глис,и сама скорость,и экономия петрольки.В некоторых случаях без крыла лодка вообще не выйдет на глис,к примеру лодка "ЯЗЬ".

[vladimir07]

Допис від Maystrenko

С моей точки зрения крыло поднимает ,или притапливает корму ,от сюда и скорость выхода на глис,и сама скорость,и экономия петрольки.В некоторых случаях без крыла лодка вообще не выйдет на глис,к примеру лодка "ЯЗЬ".

Да и крылья бывают разные под разные задачи. У меня заработал только второй вариант самодельного крыла. До этого крыло было "покупное" и пробовав разные настройки набрался отрицательного опыта и чертеж уже искал сознательно. И опять опыт отрицательный, но добавил настроек (поднял мотор и отодвинуд от транка). Каждая настройка пробовалась по отдельности и в сочетании с другими. И ничего . Снова по совету изменил форму крыла И НАКОНЕЦ ЗАРАБОТАЛО.

[Maystrenko]

Допис від vladimir07

И НАКОНЕЦ ЗАРАБОТАЛО.

Я НАДЕЮСЬ С ЭНТИМ КРЫЛОМ двигатель крепится не на одних струбцинах ,мона и потерять...

[vladimir07]

Допис від Maystrenko

Я НАДЕЮСЬ С ЭНТИМ КРЫЛОМ двигатель крепится не на одних струбцинах ,мона и потерять...

Я понимаю, что двигатель с работающим крылом поднимает лодку и поэтому зажимаю посильней, плюс страховка (тросик - канатик).

[vladimir07]

Следующим шагом буду пробовать опустить мотор до стандартного положения ( на 25мм). Хотя в данном случае, правильней будет писать : поднять лодку относительно мотора с КРЫЛОМ на 25 мм И если мощности мотора и площади крыла хватит, то мотор с КРЫЛОМ еще поднимет лодку на 25 мм

[Игорь ЧАЭС]

Допис від Evo

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Лучший материал для дна надувной лодки - можно вырезать одним куском, держит любую форму, не скользит, не убиваемый (5 лет без следов износа), не разносит грязь (как линолеум), отлично моется, его не нужно сушить - он не впитыват влагу, отлично защищает дно (ракушка и плавники ему просто по боку), упавший по неосторожности на дно крючок никуда не денется, будет лежать на месте куда упал до конца рыбалки и не нанесет вреда лодке, родное дно в лодке всегда как новое. Вылив ведро воды на дно лодки, через 5 секунд на нем уже можно сидеть и не боятся промокнуть (вы не сидите на самом дне - вы получается сидите в сантиметре от дна, на самих усиках), лучше любого коремата, при использовании по назначению. Была у меня такая штука в лодке, не мог нарадоваться, теперь мой друг не может нарадоваться!

Хорошее решение, только ширина маловата -90 см., не хватает на всю лодку

[vladimir07]

Допис від Игорь ЧАЭС

Хорошее решение, только ширина маловата -90 см., не хватает на всю лодку

Я смотрел такой материал в Эпицентре. Ширина большая (любая), а цена огромна (для меня).

[vladimir07]

Для усиления Аэр Дека буду использовать (после покраски) фанеру 8 мм. Остался один вопрос по усилению . На каком расстоянии от транца должна начинаться фанера? Если ложить фанеру впритык к транцу, то Аэр Дек начинает выдавливать надувной киль а сам поднимается в лодку.
Если отодвинуть фанеру на 80 мм ( за жесткий концевик надувного киля) , то линия киля все равно не идеальная (на фото).