|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.05.2015, 15:19 | #1 |
Реєстрація: 14.09.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Дякував: 23
Дякували 43 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Внешний бак
Если есть уже обсуждение, просьба ткнуть носом.
Вопрос в следующем, есть внешний бак на 12 литров. Проблема в том, что в гараже, от температуры, соплит из под коннектора на грушу и заливной горловины. Сапун на крышке открыт. Я так понимаю, бензин стоит в шланге от коннектора до груши и при нагревании создает избыточное давление из-за этого и соплит. Но почему соплит из под заливной крышки? У кого такое было? Как с этим бороться? |
07.05.2015, 23:19 | #3 |
Реєстрація: 14.09.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Дякував: 23
Дякували 43 раз(и) в 15 повідомленнях
|
И из под штуцера шланга на грушу и из под основной пробки бака.
|
07.05.2015, 23:46 | #4 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Штуцер, подающий, который из бака на шланг - он на резьбе. Либо подкрутить, либо проверить кольцевую прокладку в основании штуцера.
По основной пробке, скорей всего сама прокладка сифонит. Либо клапан дренажа... |
Пользователь сказал cпасибо: |
F25 (15.05.2015)
|
08.05.2015, 01:43 | #5 |
Реєстрація: 14.09.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Дякував: 23
Дякували 43 раз(и) в 15 повідомленнях
|
Прокладка штуцера - резиновое уплотнительное кольцо - целое, затянуто "рукой" до "неприличия", дальше, - сорвать резьбу.
По основной пробке - вырезал прокладку из бензо-маслостойкой резины, - индейский шалаш, фигвам: не помогло, соплит. Воть. |
08.05.2015, 03:07 | #6 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Был у меня как то бак, 12л. , новый, так вот там , что то с резьбой было не то. Крышку когда закручивал, нужно было ловить резьбу, иначе просачивался бенз по резьбе.
|
09.05.2015, 01:59 | #7 |
Реєстрація: 14.09.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 191
Дякував: 23
Дякували 43 раз(и) в 15 повідомленнях
|
фото
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
13.05.2015, 19:10 | #9 |
Реєстрація: 10.09.2012
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 279
Дякував: 8.139
Дякували 2.611 раз(и) в 133 повідомленнях
|
вентиляционный клапан
А вентиляционный клапан исправен?
Гнать бенз из щелей неподвижно-стоящего бака может только из-за избыточного давления внутри самого бака при нагреве бензина. У меня на баке Квиксильвер 12 л давило через прокладку датчика уровня топлива. Раз было пока доехали до места сброса лодки в машине воняло хуже чем на дешевой заправке. Что только не делал- поджимал, садил на бензостойкий герметик - до лампочки. Решилось просто - оставляю открытым вент.клапан - все ок. Даже в шланге, по-идеи, не должно быть высокого давления - он ведь одет на штуцер, а значит клапан коннектора открыт и бензин, расширяясь при нагреве, должен идти из шланга в бак... так ведь? Короче говоря, думаю, что, возможно, забился вент. клапан бака. Востаннє редагував AlexMORaleX: 13.05.2015 о 19:28. |
Пользователь сказал cпасибо: |
F25 (15.05.2015)
|
28.09.2015, 15:55 | #10 | |
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг.
Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
|
Цитата:
Шостий рік поспіль маюсь - шаг різьби на кришкі і горловині дещо різні. З цієї причини плотно закрутити кришку - проблема. Точніше пів проблеми - бо справжній караул - це відкрити бак. Іноді це вдається лише за допомогою газового ключа №3. Так і маюсь... і як перемогти проблему - гадки не маю... Один друзяка порадив самостійно виготовити ключ, повторивши форму кришки. Може й слід-би, та все руки не доходять... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (28.09.2015)
|
06.10.2015, 14:29 | #11 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
А у меня неправильно показывает уровень топлива в баке М15, в реале полный бак , а шкала показывает что уровень топлива "на нуле" , что поменять, что чинить?
|
07.10.2015, 14:35 | #12 | ||
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг.
Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
|
Цитата:
А свою "довгу і давню" проблему я таки переміг. Цитата:
Проблема дійсно виявилась в різьбі - але винен не шаг. Допомогли штангенциркуль і нутромір. З"ясувалось, що "нитки" різьби на горловині баку занадто високі, в той час, як діаметр горловини і внутрішній діаметр кришки відповідають одне одному. Тому ппосто звичайним напилком (напильником) просто зняв зайву висоту різьби з горловини. Тепер красота - кришка крутиться без зусиль двома пальцями, і лише на затяжці треба дещо підсилити. Дві крайні рибалки - як наново на світ народився. Востаннє редагував D.J.Owl: 07.10.2015 о 16:28. |
||
08.10.2015, 11:18 | #13 | |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Цитата:
Где искать проблему? Что делать? |
|
08.10.2015, 14:22 | #14 | |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Дякував: 113
Дякували 340 раз(и) в 187 повідомленнях
|
Цитата:
Если же вы директор с большой буквы, то отвозите бак к дилеру меркури или к самому представителю на ремонт. |
|
10.10.2015, 19:05 | #15 | |
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг.
Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
|
Зрозуміло. Та чесно кажучи, ШАН, саме такої конструкції не зустрічав, та ось ця порада заслуговує уваги:
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Отже сміливо розбирайте, та дивіться в чому справа. Скоріш за все, якесь незначне механічне "заїдання". Бажаю успіху! Востаннє редагував D.J.Owl: 10.10.2015 о 19:20. |
|
06.11.2015, 00:54 | #16 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Как директор, выношу всем откликнувшимся на мою сердечную просьбу БОЛЬШУЮ благодарность, естественно с занесением в личное дело, вот.
Отдельно хочу отметить D.J.Owl, так как именно его ссылка на видео наиболее помогла мне в осмыслении устройства бака. Вот с завтрашнего дня брошу пить, и на выходных поколупаюсь в баке, наверное точно где-то подзаело механизм. |
21.11.2015, 13:51 | #17 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.258
Дякував: 118
Дякували 271 раз(и) в 147 повідомленнях
|
ххх
Цитата:
нужно выкрутить 4 болта крепления датчика и вынуть содержимое. 2 варианта проблемы: поплавок набрался бенза и тонет. (замена поплавка) пластиковое дышло которое держит поплавок зацепилось за всасывающую трубку. (просто поправить). Только после разбора большой шанс того что нужно будет менять уплотнительшую резинку между датчиком и баком. И по этому затягивайте 4 болта по минимуму (но герметично). |
|
16.08.2016, 11:36 | #18 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Вообщем проблема вследующем, поплавок набрался бенза и тупо тонет, чем его можно заменить или где можно купить новый?
|
16.08.2016, 12:34 | #19 |
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг.
Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
|
Не самая страшная проблема. Варианты решения зависят от конструкции самого поплавка - посмотреть-бы его фотку.
У меня пару лет назад такая фигня с поплавком карбюратора была. Нашел проблемное отверстие. Расширил. Полость поплавка заполнил стружкой от винных пробок - корка единственное дерево, которое не впитывает в себя влагу - и потом "рабочее отверстие" закрыл эпокситкой. Работает. Возможны и другие варианты решения проблемы. Но повторюсь - для выбора "стратегии ремонта" нужно видеть сам поплавок. |
Пользователь сказал cпасибо: |
ШАН (20.08.2016)
|
20.08.2016, 14:20 | #20 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Плохо видно на поплавке "проблемное место", наверное просто поменяю поплавок на что-то автомобильное.
|
|
|
|