Неман 2 скорость

[Miko_zp]

Имеется Неман-2,слегка затюненный,двиг. Меркури -30 2т с длинной ногой,винт Солас 9,.9х13.Со мной одним(90кг) скорость не более
42-43 км/ч.Тахометра нет. Наслух перекрут(звенящий звук)появляется на 3/4 газа. Слышал,что из такого комплекта можно выжать примерно на 10 км/ч больше.
Посоветуйте, как увеличить скорость. Может заменив винт на 14?
ps Днище лодки нормальное.Масса лодки при тюнинге вырасла незначительно,может кг на 50-60.Вес двигла примерно 60.

[F25]

С этим двигателем и этим винтом Н2 должен идти 50 км/ч. Что то у вас с корпусом. Ставьте тахометр и тогда будет какая-то ясность.
Транец поднимали под 508 ногу?

[Miko_zp]

Корпус визуально был нормален. В своей первой жизни лодка не насиловалась.Под мотором почти не ходила,что было видно по отличному состоянию транца.
Транец,конечно,поднят конкретно под данный мотор. Мне кажется,что дело все таки в винте. Лодка моментально выходит на глис. Идет 37-38 км/ч при 60% газа.При увеличении газа скорость еще чуть возрастает,но и растет шум,затем появляются звенящие звуки-перекрут.

[Руслан 35]

Допис від Miko_zp

Корпус визуально был нормален. В своей первой жизни лодка не насиловалась.Под мотором почти не ходила,что было видно по отличному состоянию транца.
Транец,конечно,поднят конкретно под данный мотор. Мне кажется,что дело все таки в винте. Лодка моментально выходит на глис. Идет 37-38 км/ч при 60% газа.При увеличении газа скорость еще чуть возрастает,но и растет шум,затем появляются звенящие звуки-перекрут.

Ну не знаю... П2 на этом моторе тоже идёт 42,а Днепр до 45 км/ч.Ищи проблему в навеске мотора и корпусе.Глубже видать опустить нужно.

[bossobratello]

значит на своей Южанке 2 и Яме 30 2 т могу расчитывать на 45- 50 км/ч ?!?!

[Kot35]

Допис від bossobratello

значит на своей Южанке 2 и Яме 30 2 т могу расчитывать на 45- 50 км/ч ?!?!

на пустой.

[Оzzy]

Допис від Miko_zp

.При увеличении газа скорость еще чуть возрастает,но и растет шум,затем появляются звенящие звуки-перекрут.

Тахометр снимает массу вопросов... Как показывает практика...
Винт не деформирован? Редуктор не заглублен выше нормы?

[Miko_zp]

Насчет заглубления редуктора редуктора сейчас ответить не могу.
Но на поворатах, не сильно плавных подхваты воздуха бывают.

[Оzzy]

Допис від Miko_zp

Насчет заглубления редуктора редуктора сейчас ответить не могу.
Но на поворатах, не сильно плавных подхваты воздуха бывают.

Принимается... Хотя в цифрах было бы нагляднее...

Состояние винта?
Чтобы было ощутимее, в цифрах, на пропорциональном комплекте, из практики - легкая деформация лопасти вызывала потерю максималки на 5..6 км/ч...

[Miko_zp]

Допис від Pasha

Принимается... Хотя в цифрах было бы нагляднее...

Состояние винта?
Чтобы было ощутимее, в цифрах, на пропорциональном комплекте, из практики - легкая деформация лопасти вызывала потерю максималки на 5..6 км/ч...

Винт покупал новый.

[Оzzy]

Тогда возвращаемся к первопричине, т.е. наличию тахометра. Ну либо на самом деле винт подкинуть "пошаговитее"...

[Руслан 35]

Допис від Pasha

Тогда возвращаемся к первопричине, т.е. наличию тахометра. Ну либо на самом деле винт подкинуть "пошаговитее"...

Паша винт с 13-тым шагом обязан толкать чуть быстрее, как по мне угол неправильно выставлен и роет носом лодка.
Вопрос с течением тоже не раскрыт.

[Гена Б.]

Я бы посоветовал, как и Паша, сначала тахометр поставить. Но по симптомам описанными Вами, винт стоит грузовой. А не было такого что садились втроём и лодка так же на глисс выходила и шла почти с такой же скоростью. И во вторых винты Турнинг поинт (производитель винтов Солас) не самые лучшие винты в плане КПД.

[Оzzy]

Допис від Руслан 35

Паша винт с 13-тым шагом обязан толкать чуть быстрее, как по мне угол неправильно выставлен и роет носом лодка.
Вопрос с течением тоже не раскрыт.

Для "рыть носом" - слишком большая разница в дельте ожидаемой скорости по сравнению с текущей. Тахометр опять таки не лишний, потому как недобор оборотов при чрезмерно прижатом моторе покажет при любых вводных...

То что должен толкать быстрее, я не отрицал. У мну 13 на 30 силах (но при поллитровом моторе) Обь разгоняла до 49 и Крым_м до 47. Правда диаметр винта поболе и производитель другой, также не блещущий высоким кпд.

Если перекрут, как утверждает автор, то собсно поджимай-отжимай... Именно поэтому мне версия с "коцнутым" винтом больше нравилась...

[Руслан 35]

Допис від Pasha

Для "рыть носом" - слишком большая разница в дельте ожидаемой скорости по сравнению с текущей. Тахометр опять таки не лишний, потому как недобор оборотов при чрезмерно прижатом моторе покажет при любых вводных...

То что должен толкать быстрее, я не отрицал. У мну 13 на 30 силах (но при поллитровом моторе) Обь разгоняла до 49 и Крым_м до 47. Правда диаметр винта поболе и производитель другой, также не блещущий высоким кпд.

Если перекрут, как утверждает автор, то собсно поджимай-отжимай... Именно поэтому мне версия с "коцнутым" винтом больше нравилась...

Ну П2 с 9,9х12 Солас идёт 41,5-42 км/ч, ну не может (не должен) Неман идти хуже, хотя я был свидетелем этого.Нас трое было в П2 ,а в Н2 с Хондой 30 был мужик с девушкой.Каково было его разочарование когда он не смог нас обогнать( мы поровнялись и тут у него кровь взыграла, и по газам).Я с ЖПС по лодке полазил и нашел ту самую развесовку с максималкой.После продолжительных гонок, чувак снял шапку и помахал с досады.Винт у нас был лопухастый Туринг Поинт 11-го шага но с большим диаметром чем родной(плавник снять пришлось).Вот такая история.

[F25]

На моем бывшем Н2 с тюннингом, кот. многие знают, стояла Ямаха Ф25 4-т с винтом 10 1/4х13 Нью Сатурн. Так вот, скорость с одним водителем была 47-49км/ч при 5500об/мин, с тремя в лодке 105+80+80кг скорость была 41-43км/ч при 5100об/мин, на глиссер легко. И это не 30-ка , а 25-ка и 4-т. У товарища Н2 с Хондой 30 винт не знаю скорость с одним водителем 51-52 км/ч.
Эти результаты достигаются только если с лодкой все в порядке, Н2 очень чувствителен к вмятинам на днище, отсюда и потери в скорости.
Неману 2, который проигрывает по скорости Прогрессу место только в цветмет. Чудес не бывает, что то у вас не так, поставьте тахометр и ищите причину в корпусе либо в моторе, на слух вы перекрут не услышите

[Руслан 35]

Допис від F25

На моем бывшем Н2 с тюннингом, кот. многие знают, стояла Ямаха Ф25 4-т с винтом 10 1/4х13 Нью Сатурн. Так вот, скорость с одним водителем была 47-49км/ч при 5500об/мин, с тремя в лодке 105+80+80кг скорость была 41-43км/ч при 5100об/мин, на глиссер легко. И это не 30-ка , а 25-ка и 4-т. У товарища Н2 с Хондой 30 винт не знаю скорость с одним водителем 51-52 км/ч.
Эти результаты достигаются только если с лодкой все в порядке, Н2 очень чувствителен к вмятинам на днище, отсюда и потери в скорости.
Неману 2, который проигрывает по скорости Прогрессу место только в цветмет. Чудес не бывает, что то у вас не так, поставьте тахометр и ищите причину в корпусе либо в моторе, на слух вы перекрут не услышите

Ну не совсем так, этот мотор действительно свистит при перекруте.

[Валерий ua]

Допис від F25

на слух вы перекрут не услышите

Я бы так не говорил,скорее:не всякий перекрут можно услышать на слух.

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:46 ----------

Каждый высказал дельные советы,но исходных данных мало.
Может есть у обладателя проблемы фото в движении.
На данный момент,пусть озвучит положение мотора(АКП от среза транца),положение мотора по отношению к транцу(угол наклона) и состояние винта.

[Miko_zp]

Допис від Руслан 35

Паша винт с 13-тым шагом обязан толкать чуть быстрее, как по мне угол неправильно выставлен и роет носом лодка.
Вопрос с течением тоже не раскрыт.

В моторе есть стандартная регулировка угла наклона переставлением штифта,лучший результат получается не в максимально поджатым к транцу, а в следующем положении.

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------

Допис від Гена Б.

Но по симптомам описанными Вами, винт стоит грузовой. А не было такого что садились втроём и лодка так же на глисс выходила и шла почти с такой же скоростью. И во вторых винты Турнинг поинт (производитель винтов Солас) не самые лучшие винты в плане КПД.

С одним,но тяжелым(120-130 кг) пассажиром на глис выходит долго, скорость меньше на 2-3 км от максимума

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:40 ----------

[QUOTE=

Может есть у обладателя проблемы фото в движении.
На данный момент,пусть озвучит положение мотора(АКП от среза транца),положение мотора по отношению к транцу(угол наклона) и состояние винта.[/QUOTE]
Фото в движении, к сожалению,нет.
Лодка стоит в боксе,постараюсь в ближайшее время сделать фото.
АКП от среза транца-обьясните,пожалуйста,или дайте ссылку-замерю рулеткой. Винт новый.

[Kot35]

Допис від Miko_zp

.
Транец,конечно,поднят конкретно под данный мотор..

Померять бы правильность....