|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 30 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Добрый день!
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
ИМХО водители сов. моторов должны быть технически подкованы до такой степени, что устранять большинство поломок своими силами. Найти мастера сделать и забыть - это не про советскую технику. Рано или поздно придется опять на воде снимать колпак и крутить гайки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 30 раз(а) в 3 сообщениях
|
Да это не проблема,есть ветер 8 сам перебрал,катаюсь.Просто не охота начинать второй раз эпопею только уже с другим мотором.И вобще это не мотор а загадка.Изначально стояло кулачковое зажигание,в день покупки был завезен на 1-роп к известному "мастеру".Завели у него,стреляет с карба,диагноз-конденсаторы в мусор,поменяли,в бочке все ок.1 выход на воду,обратно на веслах конденсаторы посыпались.Замена,второй выход ситуация аналогичная.Купил самодельное электронное зажигание,привез к ним же цена установки 100 грн. съемник стоит 50 грн,думаю пусть ставят чтоб не заморачиваться и будет щастье.Но не тут то было.После установки стреляет с карба,если на одном цылиндре все ок (проверяли по очереди) на двух стреляет.Он походу не отстреливает что может быть с мотором.А я не хочу опять начинать ломать голову,мне ветра хватило,вот и ищу толкового мастера,как-то так
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Топливо скорее всего. Чтобы неисправность зажигания отбросить, надо сделать элементарный моментоскоп и и проверить момент искры на обоих цилиндрах. Свечи попробовать заменить. В основном в нептунах проблемы с карбюратором и золотниками на коленвале. За 300 гривен вам мотор никто не сделает, а больше платить за работу за сов. моторы не вижу смысла. Потому лучше все-таки самому. И знания подтяните, проще потом неполадки устранять будет. А мотор неплохой, спросите у владельце Вихрей
![]() Востаннє редагував Ловитель-любитель: 03.11.2014 о 22:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 30 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Рабочее не рабочее, а в какой точке бьет искра проверить надо. Еще зависит от точности изготовления маховика и силы магнитов в нем. Может быть и из-за перелива. Если не смогли завезти, надо выкрутить свечи посмотреть. Иногда дергаешь, дергаешь - ни в какую. Свечи выкрутил - мокрые. С выкрученными свечами пару раз дернул, топливо лишнее выгнал, свечи вкрутил, завел с первого тыка. Ну и две запасные сухие свечи полезно иметь в комплекте с инструментом.
Продуйте прочистите карбюратор, поиграйтесь с уровнем топлива в камере особо много трудочасов это не займет. Кондеры в электронике самое слабое место, особенно электролитические. В зажигании скорее всего пленочные стоят, но по мопедам помню что вылетали часто на контактном зажигании. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день!
Прям дежавю ![]() ![]() ![]() Что бы не мусолить мою эпопею ремонта. Скажу коротко: 1. Кондеры Вариводы вылетели через часа 4 общей работы мотора 2. Кондеры с того же источника - вылетели через часа 2 общей работы мотора ![]() 3. Кондеры с "Олимпийца" вылетели через часов 5 общей работы мотора Причина - ХЗ... но судя по всему ох....качество кондеров, их закупочноя цена по ходу 0,00001 у.е. В итоге были куплены вот такие [[Ссылки только членам профсоюза. ] Результат - пока часов 5 работы (больше не было времени)...полет явно лучше (тьфу-тьфу-тьфу) чем с предыдущими. Холостые, приемистость, макс. скорость (по джпсу) - все стало лучше и ровнее. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 30 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ну... теоретических причин может быть много: золотники, свечи, провода, катушки, герметичность картера и много т.д.
Но у меня было... я даже загнул...все эти х...ые кондеры работали максимум по 1,5-2 часа общей работы. Так вот, признаки умирания кондеров: 1. дергает...работает то 1 то 2 цилиндра...причем вычеслить бывает не реально...работает/глохнет и при снятии насвечника верхнего и нижнего цилиндра... 2. мотор "тупит", то больше то меньше. 3. стриляет в карб... то тихонько, то что фейерверк. Короче, здесь нужен толковый, взвешенный и главное терпеливый подход к решению данных проблем. Ввиду вышесказанного присоединяюсь к первому вопросу автора: Знающие люди подскажите в Киеве толкового мастера по моторам. Вариводу не предлагать! |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Не все схемы удачные, некоторые от одних отказываются, приходят к другим. Но контактное зло однозначно) Все же мне кажется, что причина в карбюраторе (основная болезнь нептунов) или золотники.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Исправное контактное зажигание работает лучше любого электронного. Говорю как владелец Нептуна, в прошлом разумеется. И опять таки - карбюратор этого же двигателя (что к36, что к65), один из самых надежных узлов. Зло из себя представляют родные наконечники на свечи, и родные ВВ катушки (ТЛМ).
Востаннє редагував Оzzy: 06.11.2014 о 09:40. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Предлагаю говорить языком цифр. В течение какого времени это происходит?
Когда у меня был Н-23 и в мыслях не было ничего подобного, конденсаторы "не летели", ничего не изнашивалось и не горело, у следующего хозяина мотора - тоже. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (10.11.2014)
|
![]() |
#15 | |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 30 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Большая просьба - отпишитесь, как сделаете.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Реєстрація: 19.07.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ну как там ремонт?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|