|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
04.08.2014, 23:57 | #1 |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Дякував: 21
Дякували 30 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Снова ветер 8
Всем добрый вечер.
Ветерок 8 сильно греется блок и вода с контрольки бежит очень горячая руку держать невозможно.Крыльчатку менял только за сегодня 2 раза(думал первая бракованная),картина аналогичная.Зажигание стоит МБЕ 3 заводское,в Олимпийце старый хозяин новое купил.Подскажите в какую сторону копать.???У меня уже мозг плавится,вроди все элементарно а результата 0 |
05.08.2014, 20:18 | #2 |
Реєстрація: 07.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 240
Blog Entries: 1
Дякував: 78
Дякували 125 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Очень мало информации про мотор, Ответ тоже скорее всего будет таким же : перебрать руцями, все пролюлять и т.д.и.т.п. и наступит счастье.
Давай подробнее, что менялось, смотрелось, проверялось, как проявляется перегрев - на ХХ, на полных, обороты на полных, как тянем ну т.д., да побольше информации. И ждать Александра Владимировича с пояснениями. |
05.08.2014, 22:10 | #3 |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Дякував: 21
Дякували 30 раз(и) в 3 повідомленнях
|
В моторе мною особо ничего не менялось,старый хозяин начал его делать и так до ума и не довел,им были поменяны все сальники,подшибники ,к поршневой не лезли,он заменили старое кулачковое зажигание на электронное и карб к 33 на к 291.Еще была врезана контролька сбоку,возле верхней свечи,мотор заводился раза с 10.Таким я его купил.Мною были заменены родные катушки зажигания на катухи от скутера,карб на к 33 б.Хотел найти штатное отверстие конорольки но его не оказалось,думал,что предыдущий хозяин замазал его холодной сваркой,но при замене крыльчатки в канале его тоже не было???? Я просверлил новое чуть под углом. ХХ мотор почему-то не держит хотя заводится с пол потяжки всегда.Тянет вроди не плохо 360 лодку на глис 80 +90+бенз+пасочки.Греется как на холостом так и на ходу.тяга не падает,но больно он горячий становится,вода руку обжигает,на ветре товарища такого нету.Ломаю голову в чем причина такой температуры????
Востаннє редагував Fenki: 05.08.2014 о 22:31. |
08.08.2014, 14:05 | #6 |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
греться может или из-за ненормальной работы (состав смеси, момент зажигания, подсос воздуха) или из-за ненормальной работы помпы. Замена крыльчатки не факт, что поможет - нужно смотреть прилегание крыльчатки к плоскостям, чтобы плотненько было, и весь напор шел в мотор. Плотность должна быть такая, чтобы рукой вал прокручивался, но туговато (по крайней мере у меня так). + проверить чтобы все трубки плотно сидели в уплотнениях (заборная трубка, трубка от помпы к мотору). Я обмазывал качественным герметиком (тока чтоб внутрь не попал герметик!).
С такой же проблемой столкнулся недавно - гарячая струя и на ХХ не очень стабильно текла из контрольки. После переборки помпы/трубок течет стабильно, тем-ра на полном и на ХХ - гарячая, но руку не обжигает. найдите тему про доводку Ветерка (на мотолодке - их много) и книга Фишбейна в помощь. Сделайте один раз по науке и забудьте на несколько лет |
09.08.2014, 07:12 | #7 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Дякував: 23
Дякували 144 раз(и) в 79 повідомленнях
|
Тоже крышку помпы садил на герметик,а под резиновые втулочки уплотнения трубок подматывал немного ФУМ ленты.Правда у меня не Ветерок,а Москва-но система охлаждения идентичная, даже крыльчатки взаимозаменяемые(в Олимпийце есть).При 27 градусах забортной воды -температура из контрольки на полном еле теплая,при троллинге еще холоднее
|
10.08.2014, 13:15 | #8 |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
вчера ходили на ветре, при полном газе тем-ра воды из контрольки - руку и пары сек не удержишь, не кипячток, но очень горячая!
|
11.08.2014, 12:47 | #9 |
Реєстрація: 27.12.2010
Звідки Ви: г. Киев
Позняки
Дописи: 460
Дякував: 331
Дякували 2.493 раз(и) в 236 повідомленнях
|
Не давно с газонокосилкой были проблемы. Прогорел глушитель и горячими газами нагревал мотор, мотор после нескольких минут работы сбрасывал обороты. Снял глушитель, заварил дырку и сейчас всё ок. Может и с Ветерком у Вас что то подобное происходит. Может перегородка в дейдвуде не плотно к мотру и газами нагревает торсионный вал а от него коленчастый вал. Кстати как сейчас с оборотами?
|
11.08.2014, 14:09 | #10 | |
Реєстрація: 12.09.2013
Звідки Ви: Киев IT
Дописи: 34
Blog Entries: 1
Дякував: 21
Дякували 30 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
11.08.2014, 19:10 | #11 |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
в верху ноги есть перегородка, делит полость дейдвуда на две части - через одну направляются выхлопные газы, а в соседней проходит вал, трубка от помпы и тяга пер. хода. Задача перегородки - направить горячие газы вниз, а не в сторону нижних сальников КВ. Ну как-то так.
кстати его надо подогнуть, чтобы не дребезжала! Я правда делал другую из более толстого металла и немного длиннее родной |
12.08.2014, 15:14 | #12 |
Реєстрація: 27.12.2010
Звідки Ви: г. Киев
Позняки
Дописи: 460
Дякував: 331
Дякували 2.493 раз(и) в 236 повідомленнях
|
К стати этими же газами может греть не только торсионный вал а и трубку охлаждения и прежде чем вода попадает в двигатель преждевременно нагревается. На фото видно что перегородка сидит низко, у меня за подлицо
|
13.08.2014, 17:38 | #13 |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
перегородка ничего в плане нагрева не дает - там все равно весь дейдвуд заполнен горячими газами. Вода в трубке не успеет нагреться, если с помпой все ок, а вал... а что вал, ему пофиг, везде такая конструкция
|
13.08.2014, 21:24 | #14 |
Реєстрація: 23.01.2009
Звідки Ви: Вараш
Дописи: 611
Дякував: 10.263
Дякували 100 раз(и) в 50 повідомленнях
|
Скажіть будь-ласка як правильно називається кришка на моторі Ветерка-8 на яку кріпиться карбюратор і стартер?
|
13.08.2014, 21:41 | #15 | |
Реєстрація: 08.10.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 197
Дякував: 193
Дякували 193 раз(и) в 107 повідомленнях
|
Цитата:
Код:
1 61 1300 Б-11* Патрубок в сборе 1 62 1300 А-11** _ 61 1311 А* Патрубок 1 62 1311 А** |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Саша16 (13.08.2014)
|
21.08.2014, 10:44 | #16 |
Реєстрація: 23.01.2009
Звідки Ви: Вараш
Дописи: 611
Дякував: 10.263
Дякували 100 раз(и) в 50 повідомленнях
|
Можливо в когось завалявся і готовий продати чи знає де купити цей патрубок?
|
|
|
|