Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 08.02.2014, 14:09   #1
appollo
 
Реєстрація: 16.05.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 6
Дякував: 4
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
Air-Deck на Adventure Master I-330

Вопрос к знатокам лодок из ПВХ.
Есть лодка Adventure Master I-330 с разборным пайлолом. После первых выходов на воду пришло понимание, что разборка и сборка, а также вес пайола не внушает особой радости. Вот и возник вопрос, а можно-ли приобрести отдельно от лодки Air-Deck и время от времени использовать его вместо пайола? Возможно-ли это, учитывая конструкционные особенности лодки и наличие надувного киля?
P.S.
Нечто подобное предлагали для своих лодок Kolibri.
appollo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 08.02.2014, 16:26   #2
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Дякував: 507
Дякували 127 раз(и) в 76 повідомленнях
appolo

Айрдеки на надувные лодки изготавливаются заводом изготовителем этих лодок, так как они должны иметь размеры по периметру днища самой лодки, с учетом заправки надувного днища под борта лодки. Плюс ко всему в них должны быть предусмотрены отверстия для накачки киля, а расположение клапанов килей у разных моделей не одинаковое. Поэтому, если производитель не делает под Вашу лодку айрдек, то не стоит "заморачиваться" по этому поводу.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
appollo (08.02.2014)
Старий 09.02.2014, 01:31   #3
V.Shulz
 
Реєстрація: 24.11.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 46
Дякував: 10
Дякували 307 раз(и) в 14 повідомленнях
У Эдвенчеров серия АСТРА имеет такое.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Но вот я не пойму смыл в нем ведь она даже с таким полом вести 45 кг. Ну практически 50 кг. что не совсем подъемные как для одного. Весь смысл этого дна чтобы лодку взять самому и не напрягаясь перенести. К примеру у Брига она 31 кг. У HonWey 39 кг но тоже еще подъемная.
V.Shulz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2014, 11:53   #4
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Дякував: 507
Дякували 127 раз(и) в 76 повідомленнях
Цитата:
Допис від V.Shulz Переглянути допис
У Эдвенчеров серия АСТРА имеет такое.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Но вот я не пойму смыл в нем ведь она даже с таким полом вести 45 кг. Ну практически 50 кг. что не совсем подъемные как для одного. Весь смысл этого дна чтобы лодку взять самому и не напрягаясь перенести. К примеру у Брига она 31 кг. У HonWey 39 кг но тоже еще подъемная.
Дак 45 кг это вес комплекта в ЦЕЛОМ. Отбросьте : сумку, насос, весла, банки, последние двое можно установить на воде и получите минус 8-10 кг. А это уже 35-37 кг переносимого веса, что средне развитому физически владельцу лодки вполне по силам. Если использовать еще транцевые колеса, то вообще пушинка.

Востаннє редагував Михаил 48: 09.02.2014 о 12:05.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2014, 17:49   #5
V.Shulz
 
Реєстрація: 24.11.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 46
Дякував: 10
Дякували 307 раз(и) в 14 повідомленнях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Дак 45 кг это вес комплекта в ЦЕЛОМ. Отбросьте : сумку, насос, весла, банки, последние двое можно установить на воде и получите минус 8-10 кг. А это уже 35-37 кг переносимого веса, что средне развитому физически владельцу лодки вполне по силам. Если использовать еще транцевые колеса, то вообще пушинка.
Чтобы точно знать нада это самому увидеть и пальцем поковыряться в ней. До нового года я к ним заежал в магазине них....я не было. Какие то две устаревшие лодки были и все. Продавцы какие то отмороженные. Когда я у них спросил как посмотреть данную лодку в живую то было такое впечателение что я зашел в хлебный магазин и прошу продать пулемет. Мол у нас их нет только под заказ посмотреть нельзя нигде. Чуть бла-бла-бла-...й их не послал.
V.Shulz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2014, 18:10   #6
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Дак 45 кг это вес комплекта в ЦЕЛОМ. Отбросьте : сумку, насос, весла, банки, последние двое можно установить на воде и получите минус 8-10 кг. А это уже 35-37 кг переносимого веса, что средне развитому физически владельцу лодки вполне по силам.
Ну я так понял, что "разговаривать" это не 40кг. объёмный свёрток с лодкой таскать.
Стесняюсь спросить, а Вы когда-нибудь носили такую лодку с таким весом в одной!!! сумке? А Вы пробовали такой "свёрток" погрузить, например, на багажник авто на крышу да в одиночку?
Хочу я посмотреть на это "шоу" в Вашем исполнении...
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Если использовать еще транцевые колеса, то вообще пушинка.
Ну да, "пушинка".
Лодка 40кг, мотор 35кг, бензин 20кг, шмотки 20кг - итого 115кг.
Хотелось бы во второй части "шоу" посмотреть в Вашем исполнении лёгкое перетаскивание данной "пушинки" на 30-50м. да по зыбкому песочку или илу(да можно даже по асфальту).
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 09.02.2014, 22:03   #7
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
бензин 20кг,

Ну бензин 20 кг - это на 150 км.
А так сумка получается конечно обьемная и неделимая.
Да и насос нужен специальный.
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.02.2014, 15:24   #8
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Дякував: 507
Дякували 127 раз(и) в 76 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Ну я так понял, что "разговаривать" это не 40кг. объёмный свёрток с лодкой таскать.
Стесняюсь спросить, а Вы когда-нибудь носили такую лодку с таким весом в одной!!! сумке? А Вы пробовали такой "свёрток" погрузить, например, на багажник авто на крышу да в одиночку?
Хочу я посмотреть на это "шоу" в Вашем исполнении...

Ну да, "пушинка".
Лодка 40кг, мотор 35кг, бензин 20кг, шмотки 20кг - итого 115кг.
Хотелось бы во второй части "шоу" посмотреть в Вашем исполнении лёгкое перетаскивание данной "пушинки" на 30-50м. да по зыбкому песочку или илу(да можно даже по асфальту).
Андрей, Вы как всегда все перевираете. У Вас самого был когда-нибудь лодочный комплект с надувным (айрдек) дном? Можете не отвечать, так как не было НИКОГДА. А я в своем ответе основываюсь на практический опыт 3 годичного использования лодки Гранд Корвет А300, вес которой кстати без банок и весел равен 38 кг, подобно описываемой Арте от Эдвенчера. Если вес оной сумки с данным комплектом тяжеловатый, не проблема завести любую другую сумку и разделить его как Вам удобно. Адью.

Востаннє редагував Михаил 48: 10.02.2014 о 15:31.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.02.2014, 19:07   #9
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Андрей, Вы как всегда все перевираете. У Вас самого был когда-нибудь лодочный комплект с надувным (айрдек) дном? Можете не отвечать, так как не было НИКОГДА.
Да, небыло. Но как это относится к обсуждаемому практически неделимому весу я не понимаю. Но зато я понимаю, что такое шкура лодки весом около 40кг и прекрасно знаю что есть её погрузка-выгрузка в одиночку(особенно погрузка на верхний багажник). Это не мешок с песком перенести - вес объёмный, неудобный с смещённым центром тяжести и как правило с сумками сомнительного качества.
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
А я в своем ответе основываюсь на практический опыт 3 годичного использования лодки Гранд Корвет А300, вес которой кстати без банок и весел равен 38 кг, подобно описываемой Арте от Эдвенчера.
Интересно, значит мои рассуждения о весе лодки Эдвенчер-А330 некорректны, т.к. у меня никогда небыло лодки с эйрдеком, а Ваши рассуждения о лодке другого пр-ля с бОльшими размерами и с параметрами комплектующих(вес, цена, тип, комплектация) возможно отличающихся(о чём Вы понятия не имеете) это нормально? Да?
А может Вы ЛИЧНО взвешивали конкретно указанную модель Эдвенчер А330 и потому делаете такие "глубокие" выводы?
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Если вес оной сумки с данным комплектом тяжеловатый, не проблема завести любую другую сумку и разделить его как Вам удобно. Адью.
То есть Вы теперь уже не настаиваете на том, что:
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
35-37 кг переносимого веса, что средне развитому физически владельцу лодки вполне по силам
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Если вес оной сумки с данным комплектом тяжеловатый, не проблема завести любую другую сумку и разделить его как Вам удобно.
Да? И как Вы предлагаете делить вес, чтобы не тяжело было? Шкура и эйрдек+лавки с вёслами?
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.02.2014, 23:11   #10
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
. Если вес оной сумки с данным комплектом тяжеловатый, не проблема завести любую другую сумку и разделить его как Вам удобно.

За другие лодки не скажу, но у Брига Аэр дек штатно прикручен через планку четырьмя шурупами. Ничего особого 5 минут и прикрутил, но скрутить его компактно не получается. Вполне возможно, что без волны можно и не крепить к транцу.
Мне больше нравится возить на крыше накачанную ( кроме киля). Справляюсь сам запросто вместе с лавками , веслами, колесами. Жилеты тоже в лодку, застегиваю вокруг лавок, что бы не унесло.
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 10.02.2014, 23:16   #11
Михаил 48
 
Аватар для Михаил 48
 
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Дякував: 507
Дякували 127 раз(и) в 76 повідомленнях
C-ZAR

Я всего лишь утверждаю, что одному человеку справиться с лодкой, вес которой легче на 12-15 кг, сравнивая вес вес фанеры и айрдека, ПРОЩЕ. Вот и весь основной лейтмотив моего первоначального сообщения для человека, который интересуется айрдеком. Поэтому и выбирал для себя лодку именно облегченную, и ни о чем спустя 3 года жесткой эксплуатации ее, не жалею. Все остальное, что Вы пытаетесь навязать в своих "лодкоманьячных" (заметьте, не оскорбление, а слово из вашего аватара) потугах, по моему мнению, многолетнее "переливание воды из пустого в порожнее" с Вашим участием, как на этом и так и на похожих форумах. Точка.
Михаил 48 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували
goga (11.02.2014), Варфоломей (11.02.2014)
Старий 11.02.2014, 09:31   #12
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Я всего лишь утверждаю, что одному человеку справиться с лодкой, вес которой легче на 12-15 кг, сравнивая вес вес фанеры и айрдека, ПРОЩЕ.
Не может быть, КЭП.
Цитата:
Допис від Михаил 48 Переглянути допис
Все остальное, что Вы пытаетесь навязать в своих "лодкоманьячных" (заметьте, не оскорбление, а слово из вашего аватара) потугах, по моему мнению, многолетнее "переливание воды из пустого в порожнее" с Вашим участием
Это не премалывание воды, а факт - шкура лодки с эйрдеком гораздо тяжелее шкуры пайолки. И как не крути, а таскать\грузить этот "свёрток" заметно тяжелее и неудобнее. А Вы начали с того, что всё это мелочи для средне-физически развитого муЖчины.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
goga (11.02.2014)
Старий 11.02.2014, 22:14   #13
Варфоломей
 
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Дякував: 594
Дякували 732 раз(и) в 142 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Не может быть, КЭП.

Это не премалывание воды, а факт - шкура лодки с эйрдеком гораздо тяжелее шкуры пайолки. И как не крути, а таскать\грузить этот "свёрток" заметно тяжелее и неудобнее. А Вы начали с того, что всё это мелочи для средне-физически развитого муЖчины.
Не могу понять , а что может помешать вытянуть Air-Deck и погрузить одну шкуру? А как таскать /грузить думаю лучше владельца никто не скажет.

Цитата:
Допис від appollo Переглянути допис
Вопрос к знатокам лодок из ПВХ.
Есть лодка Adventure Master I-330 с разборным пайлолом. После первых выходов на воду пришло понимание, что разборка и сборка, а также вес пайола не внушает особой радости. Вот и возник вопрос, а можно-ли приобрести отдельно от лодки Air-Deck и время от времени использовать его вместо пайола? Возможно-ли это, учитывая конструкционные особенности лодки и наличие надувного киля?
P.S.
Нечто подобное предлагали для своих лодок Kolibri.
Мда... Нельзя сказать что сборка и разбора это катастрофа , но все же... Предыдущую свою сланевую просто скручивал и бросал в багажник , насколько понимаю есть желание(у меня тоже) где то так и поступать. А уже потом , дома , помыть и высушить лодку или любые другие варианты , даже если просто поехать рыбачить без мотора ,то просто быстро переехать с места на место.
Это плюсы...(особенно вес)
Минусы стоимость,уход,ремонт.

Возможно ли это?...
Судя по размерам лодок серии Arta и серии Master I , вроде как должно подойти(они идентичны) , а даже если отверстие на Air-Deck под клапан киля не совпадет , думаю ничего не помешает накачать сначала киль , а потом вставить и накачать Air-Deck. (Это не жесткие пайолы)

Но самый точный ответ -это ответ производителя:http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=260

P.S.
Kolibri и сейчас предлагают нечто подобное но... только для плоскодонок.

Ну а нужен или нет Air-Deck решать Вам.

Востаннє редагував Варфоломей: 11.02.2014 о 23:02.
Варфоломей зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 11.02.2014, 22:42   #14
tru2
 
Реєстрація: 05.10.2009
Звідки Ви: г.Ровно,предприниматель
Дописи: 34
Дякував: 9
Дякували 14 раз(и) в 7 повідомленнях
Я владею лодкой Арта 330 с аир-деком несколько лет. Немного поясню выбор лодки и ее эксплуатацию:с первого же дня была сшита вторая сумка и комплект разделен в две сумки. В отличии от Гранта аир-дек в Арте крепится к транцу легко, что не только удобно при перевозке лодки но и при ее мойке,сушке и т.д. Так как возраст уже перевалил за 50 то и выбор комплекта производился исходя из веса комплектующих и возможностью легкой сборки-разборки. Даже мотор брал Сузу 6ДФ ,чтоб не перевалить за 30 кг. Арту шестерка выводит на глис со мной и женой(примерно 180-190кг). Итак сборка лодки:вытаскиваем из багажника сумки и возле машины Интексом от прикуривателя начинаем набивать объем. Паралельно цепляем транцевые колеса,эхолот,сидухи. Давление до нормы довожу ручным Интексом по манометру.Тут же цепляем мотор и все. Если не спешить а стараться получить удовольствие от окружающих красот,то от момента открытия багажника до спуска на воду проходит не более 15-20 минут. А лодку приходилось таскать и по песочку ,и по илу-из-за небольшого веса все нормально. Андрей наверно помнит свое же видео испытания колесиков(считаю его одним из лучших), лодочка у него была с фанерой да и мотор был помоему 15- так вот я свою Арту на спуски покруче вытаскивал с гораздо меньшими усилиями.Да и сидеть на аир-деке уж больно хорошо. Не знаю насчет больших скоростей,а на 24-28км.ч. просто супер!
tru2 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 користувачів подякували
V.Shulz (12.02.2014), vladimir07 (11.02.2014), Варфоломей (11.02.2014)
Старий 12.02.2014, 00:45   #15
V.Shulz
 
Реєстрація: 24.11.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 46
Дякував: 10
Дякували 307 раз(и) в 14 повідомленнях
Цитата:
Допис від tru2 Переглянути допис
Я владею лодкой Арта 330 с аир-деком несколько лет. Немного поясню выбор лодки и ее эксплуатацию:с первого же дня была сшита вторая сумка и комплект разделен в две сумки. В отличии от Гранта аир-дек в Арте крепится к транцу легко, что не только удобно при перевозке лодки но и при ее мойке,сушке и т.д. Так как возраст уже перевалил за 50 то и выбор комплекта производился исходя из веса комплектующих и возможностью легкой сборки-разборки. Даже мотор брал Сузу 6ДФ ,чтоб не перевалить за 30 кг. Арту шестерка выводит на глис со мной и женой(примерно 180-190кг). Итак сборка лодки:вытаскиваем из багажника сумки и возле машины Интексом от прикуривателя начинаем набивать объем. Паралельно цепляем транцевые колеса,эхолот,сидухи. Давление до нормы довожу ручным Интексом по манометру.Тут же цепляем мотор и все. Если не спешить а стараться получить удовольствие от окружающих красот,то от момента открытия багажника до спуска на воду проходит не более 15-20 минут. А лодку приходилось таскать и по песочку ,и по илу-из-за небольшого веса все нормально. Андрей наверно помнит свое же видео испытания колесиков(считаю его одним из лучших), лодочка у него была с фанерой да и мотор был помоему 15- так вот я свою Арту на спуски покруче вытаскивал с гораздо меньшими усилиями.Да и сидеть на аир-деке уж больно хорошо. Не знаю насчет больших скоростей,а на 24-28км.ч. просто супер!
Сразу наводящий вопрос а почему не Тохатсу (Нисан) 9,8 у него вес 26 кг. и мощность соответственно по более.
Спрашивать не прогибается ли днище на скорости во внутрь само по себе отпадает т.к. слабый двигатель. Владельцы Грандов и Бригов с таким дном жалуются на такой эфект но у них двигатели 15-ки.
После многочисленных советов решил все же остановиться на Бриге Динго но с жестким полом т.к. вес у него 42 кг. Что на 3 кг. меньше чем у Арты и тем более у Гранда.
С Аэр-деком взял бы только Ноn Wey т.к. у нее днище V образное но цена уже слишком.
V.Shulz зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.02.2014, 10:49   #16
mikle
 
Реєстрація: 13.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 435
Дякував: 180
Дякували 123 раз(и) в 73 повідомленнях
Цитата:
Допис від appollo Переглянути допис
Вопрос к знатокам лодок из ПВХ.
Есть лодка Adventure Master I-330 с разборным пайлолом. После первых выходов на воду пришло понимание, что разборка и сборка, а также вес пайола не внушает особой радости. Вот и возник вопрос, а можно-ли приобрести отдельно от лодки Air-Deck и время от времени использовать его вместо пайола? Возможно-ли это, учитывая конструкционные особенности лодки и наличие надувного киля?
P.S.
Нечто подобное предлагали для своих лодок Kolibri.
Как человек, который пользовался надувным днищем (пока не перешел на пол-книжку) поделюсь информацией:
- на своем Бриге надувное днище сразу открутил, дабы вынимать его при складывании плавсредства.
- Вам необходимо приобрести насос, который качает днище хотя бы до 0.8 атм и манометр, чтобы данное давление контролировать
- категорически не советую недокачивать днище - цена за подобное будет дельфин и потеря ходовых качеств лодки
- поверх днища необходимо что-то простелить, дабы не продырявить его (ковролин, каремат, изолон Вам в помощь)
- надувной киль создаст Вам горб, если Вас это не смущает, не обращайте внимание, если для Вас это критично, приклейте на обороте днища шлейки и вставляйте туда небольшой кусок фанеры для подавления горба (сразу скажу, я этим не заморачивался)
- если надувное днище Вас не устроит, рекомендую поступить так, как я (перейти на пол-книжку). Такими барыжит Колибри. Возьмите заведомо большую по размеру и обрежьте по размеру Вашего жесткого пола. Установка и снятие - до минуты при наличии слегка накачанных баллонов.
Удачи.
mikle зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 12.02.2014, 18:14   #17
tru2
 
Реєстрація: 05.10.2009
Звідки Ви: г.Ровно,предприниматель
Дописи: 34
Дякував: 9
Дякували 14 раз(и) в 7 повідомленнях
[QUOTE=V.Shulz;1005060]Сразу наводящий вопрос а почему не Тохатсу (Нисан) 9,8 у него вес 26 кг.

Да просто все-никогда не буду использовать 2-тактный мотор. И дело даже не во вреде для природы, а просто надоела вонь во время тролинга! Искал самый легкий 4-тактный.
tru2 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 20:55.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua