Обновление моторов Suzuki DT-9.9 и Suzuki DT-15

[Dimakdo]

Первая информация о обновлённых двухтактниках
Suzuki DT-9.9 и Suzuki DT-15, читайте в журнале Катера и Яхты №244.
Полностью, все технические характеристики будут раскрыты после презентации в Санкт-Петербурге.
Вот краткое цитирование статьи:
Впервые в истории, премьера состоится не в США и Западной Европе, а в России - 17-19 июля в Санкт-Петербурге. Это акция Сузуки, о признании важности рынка России для крупного японского производителя.
Редакции журнала, моторы очень понравились. Вес новых моторов 33 кг., что на 5 кг. меньше чем у предыдущей "неубиваемой" версии при сохранении самых больших "кубов" в классе.
Внешне моторы имеет новый колпак и дейдвуд. Появилась новая, более удобная ручка для переноски моторов. Удобный румпель и очень податливый шнур стартера от "сузуковских" четырёхтактников.
Движки заводятся с "пол тыка", уверенно набирают обороты.
Также тестовую группу удивило, что двухтактные моторы, работают непривычно тихо для своего класса, но и самое поразительное, движки не "пахли" топливом на малых оборотах. А это, как известно, основной бич всех двухтакников, используемых для ловли рыбы на дорожку.
Более подробно о новинках, будет рассказано в следующем номере.

[hippo]

Молодцы,понимают ,что в носимом размере 2-тактник самое оно.

[Лёлик]

Если честно,то я одним глазом присматриваюсь к TOHATSU M9,8 S. Но если появится новый Suzuki DT-9.9 с 33-ю кг. и с тем же объёмом,то есть над чем будет-подумать!

[Dimakdo]

Вот фотография.
На колпаке надпись: Сила & Крутящий момент.

[SV&N]

Интересный моторчик. Также интересно на чём сэкономили, что облегчили на 5 кг, при той же кубатуре и насколько он остался неубиваемым. Хотя эти ипоны такое иногда творят

[Dimakdo]

Вот первая, не публичная информация людей, которые принимали участие в тесте в СПб:
Вес чувствуется заметно, 33 кг. против старых 38,5 кг., шум меньше, была доработка по выхлопу, вес уменьшен за счёт размера маховика и переработки коленчатого вала, ручка для переноски складная, похожая на Мерк-15.
Серийный выпуск начнётся в августе 2013.

Suzuki начинает обновление моделей серии DF-25 и DF-30 л.с. В новых моторах будет рядное расположение цилиндров.

[Оzzy]

Допис від Dimakdo

Suzuki начинает обновление моделей серии DF-25 и DF-30 л.с. В новых моторах будет рядное расположение цилиндров.

Новое - хорошо забытое старое... Именно такое оно и было, до появления бестолкового в-твин_а...

[DDD]

Допис від Оzzy

Новое - хорошо забытое старое... Именно такое оно и было, до появления бестолкового в-твин_а...

Интересно будет сравнить старый и новый рядный мотор по совместимости деталей.

[Оzzy]

Допис від DDD

Интересно будет сравнить старый и новый рядный мотор по совместимости деталей.

Прошлой 4т сузовской 30ки был один недостаток - вес. Все остальное было очень и очень... Уверен, что каталожные номера деталей нового мота будут процов на 95 те же...

[DDD]

Я вообще-то очень настороженно отношусь к победным заявлениям по поводу уменьшения веса, особенно к японским заявлениям. Как правило это влечет за собой уменьшение коэффициента запаса прочности. Хотя... у японцев проблема вес-прочность это национальное....

[giginyak]

Чесно говоря мерк 15м весит 34.7 кг. Сам взвештвал
Допустим новая суза весит реально 33 кило. ( хотя ямаха 2т заявлено 36 кг, а весит 37,8 кг).
Разница сузы от мерка 1,7 кг! Я не скажу что это офигеть как много....
Но как не крути это новая модель... Как она себя поведет... Может быть лутьше всех ХЗ... Но я бы купил бы лутьше провереную ямаху с почти 38 кг но знал что мотор проверен временем.

[Лёлик]

Допис від giginyak

Но я бы купил бы лутьше провереную ямаху с почти 38 кг но знал что мотор проверен временем.

Поддерживаю!
Есть такая пословица:"Один старый друг лучше новых двух"

[Dimakdo]

В журнале Катера и Яхты №245 (5) дано описание новшеств на указанных моторах.

Всей работой руководил лично господин Тирадо, технический руководитель Suzuki Marine.
Россия признана мировым лидером по потреблению двухтактных моторов, и лидером по потреблению подвесных двигателей Suzuki.

Вот основное: уменьшен вес редуктора, вес маховика (минус 1,7 кг.), коленчатого вала, изменены шестерни редуктора (теперь они кривозубые) и изменена конструкция глушителя потока выхлопных газов.

Отличие DT-9.9 от DT-15 всего лишь в изгибе лепесткового клапана. Переделка DT-9.9 в DT-15 занимает не более трёх минут и по стоимости 200 руб. (примерно 6$). Правда переделка актуальна для России, так как моторы мощностью до 10 л.с. в РФ не требуют регистрации.

Производиться двухтактники будут в Тайланде и от 40 л.с. в Японии (четырёх от 25 л.с. в Японии).

Suzuki Marine, в скором времени планирует начать работу над новыми двухтактниками.

[Лёлик]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[DDD]

У меня с подобными ручками для переноски связаны только отрицательные эмоции. Вдвоем переносить неудобно, да и ставить на транец тоже неудобно, мотор все время крутится вдоль вертикальной оси и струбцина съезжает вбок, приходится вместо ручки держаться еще и за румпель.... хотя это может только у меня...

[Оzzy]

Допис від DDD

У меня с подобными ручками для переноски связаны только отрицательные эмоции....

А меня больше напрягает уменьшение веса... Причем за счет ответственных деталей... Ладно б как Мерке сделали поддон из пластика... А так...

[DDD]

Ну... может как в Е-Тэке применили космические материалы в поршневой и за счет этого уменьшили вес Эксплуатация в течении первого года покажет плюсы и минусы. Я не знаю особенности коньюктуры водномоторного рынка, но очевидно что Сузуки за сегмент 10-15-20 л.с. довольно интенсивно взялась. Все остальные производители вроде пока ничего не меняют.

[Оzzy]

Просто они взялись последними, слишком долго ничего не меняли...

[Лёлик]

Ещо нарыл!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Гурик]

Интересно,когда поступят в продажу эти моторчики на Украине? Может кто знает?Люди добрые,просвятите ,пожалуйста....2х тактная пятнашка вытащит на глис меньше вес,чем 4х тактная? Ведь у них разный объем...у меня 15л.с.4такта,но спина уже просит 2 такта))