Merk 3.3-опять гвозди.

[SERP]

Цитата :
Ну и тему Вы открыли... Примерно " как забить гвоздь в сарае, чтобы шляпу вешать и она не упала" Ю.Ю.
Тем не менее у Мерк 3.3 эти гвозди (шпонка винта), достают обладателей сего аппарата часто.К слову на Салюте шпонку не менял ни разу за долгие годы.
Когда шпонка "полетела" при включении передачи(двиг. был остановлен кнопкой при поимке хижака),решил провести разбор полётов.
Выяснилось следующее:
Диаметр шпонки- 4мм, ширина паза для шпонки в винте- 4.3мм.
Длина шпонки- 25мм, длина паза 27мм.
При таки данных её (шпонку),при движении, колбасит в 3х измерениях.
Тоесть паз разбивается, шпонка изнашивается слева и справа от вала(см.фото).
При включении передачи шпонка получает удар.
Решение - в пазы винта вложил вложил уплотнители (медная фильтровальная сетка d0.1мм,можно фольгу).
Длину шпонки сделал 26мм.
Капитаны пересевшие на более резвых лошадей подтвердили данный момент у
у Merk 3.3.

[Руслан 35]

Всё правильно у Мерк 3,3 шпонка это слабое место.Чуть зевнёшь , намотаешь водоросли и бери вёсла в руки.А вот у Салют а шпонка стальная.

[Юрий Юрьевич]

Когда шпонка "полетела" при включении передачи(двиг. был остановлен кнопкой при поимке хижака),решил провести разбор полётов" - у Вас вероятно, большие холостые обороты, или Вы газанув на нейтрали не дожидаетесь полного замедления оборотов и включаете ход это ненормльно рубить шпонку при включении передачи

[SERP]

Допис від Юрий Юрьевич

у Вас вероятно, большие холостые обороты, или Вы газанув на нейтрали не дожидаетесь полного замедления оборотов и включаете ход это ненормльно рубить шпонку при включении передачи

Всё может быть. Но доработка не помешает.

[vladimir07]

у меня был Мерк 3,3 два сезона, хороший мотор, можно заводить на включенной передаче, хотя шпонку ни разу не менял. Два сезона ходил на нем в море с удалением от берега до 13 км, и в поход 200км.

[Сержик]

Допис від Руслан 35

Всё правильно у Мерк 3,3 шпонка это слабое место.Чуть зевнёшь , намотаешь водоросли и бери вёсла в руки.А вот у Салют а шпонка стальная.

Это ж как надо зевнуть, чтобы не видеть куда лодку ведешь... могу посоветовать шпонку из проволоки 65Г, но боюсь это не поможет...

[Руслан 35]

Допис від Сержик

Это ж как надо зевнуть, чтобы не видеть куда лодку ведешь... могу посоветовать шпонку из проволоки 65Г, но боюсь это не поможет...

Ну зевнуть или нет,всё от района плавания зависит.В районе 4-5 шлюзов такие места встречаются, и подход к левому мелкому берегу тоже бывает с ковром нитчатых водорослей.

[Руслан 35]

Вот какой он внутри Мерк 3,3.

[Олег Е]

Руслан,а расколол ты его по какой причине?
Кольца не видно на фото...наверное их и меняешь..

[giginyak]

Не знаю как у кого, но я до покупки мерка 3.3 тоже от многих слышал что очень часто шпонки срываются. А один кадр мне сказал что ее можно сорвать когда резко газу даш. Я не знаю как у кого, но я по водорослях (с умом) не однократно ездил, пару раз даже он у меня заглох. Как-то по своей неосторожности 2 раза кукан на винт намотал, один раз оторвал его (кукан), а на второй у меня двигло заглохло. Так что шпонку я бы сказал даже трудно сорвать. Но ето мнение мое. Мож у меня двигатель такой....?

[Руслан 35]

Допис від Олег Е

Руслан,а расколол ты его по какой причине?
Колец не видно на фото...наверное их и меняешь..

Ну колол не я, а сервис на Новопироговской. Возил моторчик тестя с клином.Так те на бабки развести решили.Я не поленился и приехал сам посмотреть на размер бедствия.Тесть даже его как мясо продать хотел,в продам тема моя с ним.Я объяву дал,так меня желающие своей ценовой политикой извели (отдай мол почти даром), так я не выдержал ,купил всё необходимое и собрал.Самым сложным было метизы правильно использовать.Я ведь его из "сервиса" в разобранном виде(до винтика) забирал в двух коробках и сапог в сборе.Поэтому пришлось пазлы с винтиками собирать.Отверстие в блоке рассмотрели? Это прикол,мало того что кольцо одно(очень чёрное от природы) , рядом с головкой поршень с кольцом(кликните по картинке и увеличте), так ещё и отверстие сквозное декомпресионное в гильзе.Кольцо полированное новое(чёрное) и нечему там притиратся.Клин был от залегания и закоксовки кольца.Нагар покрыл поршень и цилиндр и в итоге поршень залип наглухо.Всё отчистил и отмыл,кольцо с трудом удалил ,прочистил ,всё помыл смазал и собрал.

[Руслан 35]

Вот ещё картинка с поршнем.

[Руслан 35]

Забыл об удобстве сборки поведать.Думал как поршень в гильзу с кольцом запихнуть,а то пальцев не хватало,да и поршень уже на шатуне был.Попробовал кольцо направить,ан нет,не достаю.А всё оказалось просто.Японцы об этом подумали,когда впихиваешь поршень ,он в гильзу как по направляющим заходит и кольцо само ужимается(главное с шпеныком на поршне ,замок совместить) и чудненько всё входит в гильзу.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Забыл об удобстве сборки поведать.Думал как поршень в гильзу с кольцом запихнуть,а то пальцев не хватало,да и поршень уже на шатуне был.Попробовал кольцо направить,ан нет,не достаю.А всё оказалось просто.Японцы об этом подумали,когда впихиваешь поршень ,он в гильзу как по направляющим заходит и кольцо само ужимается(главное с шпеныком на поршне ,замок совместить) и чудненько всё входит в гильзу.

Руслан, так сделано у всех моторов, у которых поршень всовывается снизу - там сделана фаска под острым углом, которая и помогает засунуть кольца в цилиндр..
А по поводу одного кольца - так помню в бытность занятия авиамоелизмом пытался свой мопед сделать мощнее - 3 кольцо вточить. Так мне руководитель кружка картинга подробно рассказал, что достаточно одного кольца, правда по особенному сделаного. А моторы на свои картинги они делали сами и ездили эти моторы вплоть до союза.

[Руслан 35]

А вот у Ветерка их аж три на поршне.Ну то что на гильзе конус,то это понятно,а вот то что не в каждый оно таки лезет,это факт.Попробуй в Нептуновский блок сувануть,не позжимав кольца, хрусь и начинай с начала.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

А вот у Ветерка их аж три на поршне.Ну то что на гильзе конус,то это понятно,а вот то что не в каждый оно таки лезет,это факт.Попробуй в Нептуновский блок сувануть,не позжимав кольца, хрусь и начинай с начала.

Руслан я ж говорю про нормальную технику, а не для настоящих мужчин.