Выбор мотора из 5 сильных

[tox]

Ребята помогите определиться с выбором мотора в 5 сил, цена качество.
А так же какой тактности брать?

[bacha-sergey]

У меня был такой.Был очень доволен.

[Жуков]

Допис від tox

Ребята помогите определиться с выбором мотора в 5 сил, цена качество.
А так же какой тактности брать?

Уж писано-переписано, но еще раз... Бренд - религия. Касаемо тактности...
Основные тех. преимущества 4-тактников - устойчивый хх, топливная экономичность и менее токсичный выхлоп, 2-т - вес, размер и цена. По мнению многих еще и надежность, но мое мнение философское - кто во что верит. Я считаю, да не засыпят мня камнями, что у двутактников ниша весьма ограничена диапазоном 10-20 Л.С. Использование моторов до 10 коней подразумевает(в большинстве случаев) небольшие переходы, переходные режимы и небольшие скорости, а это стихия 4-тактников. Частные случаи не рассматриваю. Больше 20 Л.С. скоростное перемещение и в связи с этим - повышенный расход да связанные с этим неудобства эксплуатации 2-тактников - подготовка бензомасляной смеси прежде всего. Есть конечно моторы с масляным впрыском, но вес, цена и т.д. уравнивает их с 4-тактниками + моделей не так много, и, наверное, будет прихрамывать сервис.
Поэтому в малосилках я отдаю первенство 4-тактникам. И чтобы не разводить очередной возни "2-такта против 4-такта" оговорюсь сразу что всё написанное выше - личное ИМХО.
ПС. владею с 2008 года. Доволен.

[Oldmen]

Пользую 5 Хонду 4-т с 2007 года.
Полет нормальный.
Подкупает надежность и простота в эксплуатации (залил бенз из канистры и не морочишься).
ТО один раз в год.
Вес в 27-28 кг. нельзя назвать неподьемным.
Меньший чем у 2-т уровеь шума и выхлоп также в +.

[скиф]

У меня Ниссан-6, 4т, с 2011 кроме ТО, один раз чистил карб, естественно я за 4такта.

[gliftor]

пользовался меркури 5 двух тактный 10 лет...............ни разу не подвел

[tox]

Я как бы нацелен на Nissan Marine NSF 5 в 4 такта, с учетом цены. Мерк, Тоха и Нисан в 4 такта один и тот же (имеется в виду Тоха).
Пойдет такой выбор?

[Лёлик]

А у меня такой с 2008 года,бензин только нюхает! ,очень доволен!

[максусс]

Берите Сузуки DF-6 лишняя конячька не помешает,и мотык отличный.

[VLG]

Допис від максусс

Берите Сузуки DF-6 лишняя конячька не помешает,и мотык отличный.

Совершенно в точку. 4-6 лошадей как правило один и тот же двигатель только задушенный разными способами, так что думайте.

[Лёлик]

А у меня вопрос к топикстартеру?
На какую лодочку(если не секрет) Вы собираетесь ставить мотор-5 л.с. это очень важно!?

[TTT]

год назад тоже выбирал себе мотор в этих силах - остановисля на сузе ДФ-6

выбраз сузу - так как у сузы один из самых больших объемов - больше только у ямы (лично не мерял - инфа из описаний), а она крепко дороже

объем - это момент на валу

после года эксплуатации - конечно хотелосьбы мощнее, но это автоматически будет значить - тяжелее, а в одиночку даже ДФ-6 мне устанавливать не просто

и прокатный крым и прог под ДФ-6 идет - не быстро получается, но вариантов нет

если брать например вишню - то дальше чепахи ходить смысла нет - много времени будет убиваться на переходы - хоть на язе хоть на проге (на язе - больше чем четверть газа идти не возможно - задирается нос (вывод - если только для язя то выбор не правильный))

при перевозке на всякий случай затыкаю сапун - может и перестраховка

а так все как обычно - заводится с пол пинка - проблем не было

бензина жрет крайне мало

но все равно зачем внутренний бак не понимаю - бенза в нем на рыбалку не хватит - я ниразу не пользовался

[tox]

Лодка спортекс 290, планирую комплект чисто игоиста, так как для компании и для дальных поездок на рыбалку и охоту имею казанку+хонда 20.
Ну и есть уже неважные новости, перезвонил во многие компании, Ниссанов нету и не предвидиться завоз, так что придется выбирать что то другое

[Лёлик]

Допис від tox

Лодка спортекс 290,

На такую лодочку просится,что нибудь до 3л.с.

[bacha-sergey]

Да 5 л.с. нормально.У меня была Бриг D-285 +Тоха-5 л.с.Во мне 105 кг 25 км.ч шла максимум.

[Андрей Безуглый]

2 такта по резвее будет. Возить можно в любом положении. Легче. Дешевле. А добавить в бак дозу масла - это совсем не сложно.

[rosomaha]

Допис від Андрей Безуглый

2 такта по резвее будет. Возить можно в любом положении. Легче. Дешевле. А добавить в бак дозу масла - это совсем не сложно.

В свое время тоже "пугали" 2т, хоть и понимал чем проще тем надежней. А залить порцию масла, это вообще не вопрос! В итоге после двух штук 4т, юзаю 2т мот!
Выбор все таки стоит делать исходя от возможностей лодки: допустимые силы на транце и вес самого мотора, личные предпочтения владельца, бюджет, просто перемещение из пункта А в пункт В или будет ли троллинг в планах? А вообще вопрос обкатан со всех сторон давно...
ЗЫ. Остался вопрос ниссан или тоха?)
С ув.

[hippo]

Допис від Андрей Безуглый

2 такта по резвее будет. Возить можно в любом положении. Легче. Дешевле. А добавить в бак дозу масла - это совсем не сложно.

Ну если почитать форумы,то добавить масла в бензин,задача очень не простая,по силам далеко не всем,а ещё расскажут про чудеса стабильной работы 4-тактника,особенно одногоршкового,который мне почему то вибратор на транце напоминает.Про экономию бензина в 5-ти лошадных моторищах вообще молчу,озолотится можно.

[НЮХ]

я бы рекомендовал то, на чем ездил сам. был и Мерк 3,3 2т и мерк 5 2т. только хорошие воспоминания. НИЧЕГО не ломалось с 2007 года. только ТО раз в год на Новопироговской и все. пришлось расстаццо в связи с все той же гонкой вооружений... но Мерку не изменил. все имхо

[Утренний рассвет]

Я люблю Ямаху. Первым был 2т Ямаха 5, юзал четыре года, без проблем. После зимы 3-4 раза шморгнул и поехал. Потом гонка вооружений и Ямаха 15 2т, ну это просто супер. Что надуваху(АкваСтар-320), что прокатные алюминиевые. И опять гонка вооружений, через 4 года, и уже Ямаха 60 4т, и Лунд. Ну а для надувастика взял Ямаху 4 4т. Экономияв два раза в сравнении с 5 2т. На день беру одну бутылку пластиковую на 2литра, и никакого масла. Лодка АкваСтар-300. ЯМАХА ФОРЕВЕ!