Вопрос по 4-х тактному мотору ?

Кочевник · 04.03.2013, 02:35

Добрый день. Мотор Хонда 30. Внешне в хорошем состоянии, 2005 г.в. Но смущает, что в районе отверстий охлаждения пятно ржавого цвета. Хозяин брал мотор б/у и происхождние пятна не знает. Что бы это могло быть и на что может повлиять и что внутри системы охлаждения если такое пятно снаружи? Мотор при мне не заводился.
Заранее благодарен, с уважением.

**Оzzy** · 04.03.2013, 03:35

Практически каждый мот указанного пр-ля имеет эти характерные пятна... Это если предыдущие хозяева не парились с межсезонной дотошной обслугой, когда не выполняются процедуры восстановления ЛКП мотора и колпака...
К охлаждению данный косяк не имеет отношения. Это окислившиеся продукты после испарения картерного масла и бенза....

Так что мотор на запуск, делать стандартные процедуры при диагностике бу двигателя и принимать решение...

Alex__k · 04.03.2013, 10:15

Извиняюсь, что влез не в свою тему, а что представляет собой Хонда 45, подбираю себе мотор, какие то цены на эту модель очень дешевые.Какие подводные камни могут связаны с этой моделью.
Спасибо.

**Оzzy** · 04.03.2013, 20:55

Цитата:

Допис від Alex__k

Извиняюсь, что влез не в свою тему, а что представляет собой Хонда 45, подбираю себе мотор, какие то цены на эту модель очень дешевые.Какие подводные камни могут связаны с этой моделью.
Спасибо.

Кроме того, что мотор снят с производства в 1997 году - камней нет... Отсюда и цена...

DDD · 04.03.2013, 21:54

Цитата:

Допис від Оzzy

Практически каждый мот указанного пр-ля имеет эти характерные пятна...

Это относится только к 30-кам? Есть у меня несколько разных Хонд на обслуживании, честно говоря первый раз такую картину наблюдаю.

**Оzzy** · 04.03.2013, 22:30

Цитата:

Допис від DDD

Это относится только к 30-кам? Есть у меня несколько разных Хонд на обслуживании, честно говоря первый раз такую картину наблюдаю.

Не только к ним, но на них особенно заметно, особенно когда срок эксплуатации переваливает лет за 7-8...
В поддоне скапливается масло, не сразу, постепенно. Просачивается через стык и штуцеры (их там 2 или 3, не помню точно)... Если "забивать" на это в межсезонье - получаются именно такая картина...

**Оzzy** · 04.03.2013, 22:56

Ежели память не подводит - трубки 11 - искомые. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Масло осаждается из паров вентиляции картерных газов... Бенз (тут плохо помню) - через спаренную вентиляцию_дренаж поплавковых камер и трубки слива самих поплавков...

DDD · 05.03.2013, 21:30

Насчет трубок понятно, конденсат картерных газов... Похоже ему редко масло меняли, процедуру снятия нагара с поршней ему пару раз сделать и масло поменять. У меня есть моторы такого возраста, но не такие загаженые, да и мою я их. Как-то неудобно отдавать грязными...

**Оzzy** · 05.03.2013, 23:34

Цитата:

Допис від DDD

Насчет трубок понятно, конденсат картерных газов... Похоже ему редко масло меняли, процедуру снятия нагара с поршней ему пару раз сделать и масло поменять. У меня есть моторы такого возраста, но не такие загаженые, да и мою я их.

Так и я это отмечал - нет должной обслуги ЛКП (лако_красочного покрытия) в межсезонку - такие пятна норма. И регулярность смены масла непричем. Мотюл еко_нержи 8100 5в30 становится практически черным на половине срока работы, и это не есть плохо... Я бы сказал наоборот...

РыболовДлинорукий · 06.03.2013, 16:49

Цитата:

Допис від Кочевник

Добрый день. Мотор Хонда 30. Внешне в хорошем состоянии, 2005 г.в. Но смущает, что в районе отверстий охлаждения пятно ржавого цвета. Хозяин брал мотор б/у и происхождние пятна не знает. Что бы это могло быть и на что может повлиять и что внутри системы охлаждения если такое пятно снаружи? Мотор при мне не заводился.
Заранее благодарен, с уважением.

корозия системы охлаждения очень злая штука, скорее всего предыдущий хазяин заливал не дестелированную воду в систему охлаждения

Кочевник · 06.03.2013, 20:08

Цитата:

Допис від РыболовДлинорукий

корозия системы охлаждения очень злая штука, скорее всего предыдущий хазяин заливал не дестелированную воду в систему охлаждения

Не понял ???

Forwarder · 06.03.2013, 20:23

Цитата:

Допис від РыболовДлинорукий

корозия системы охлаждения очень злая штука, скорее всего предыдущий хазяин заливал не дестелированную воду в систему охлаждения

, пАд цталом

А если честно,то Паша прав-рядовое нехлюйство

Для более детального обследования необходимо снять боковые крышки и глянуть на картер.Я б такой мот точно не брал.

Любитель · 06.03.2013, 20:44

Цитата:

Допис від РыболовДлинорукий

корозия системы охлаждения очень злая штука, скорее всего предыдущий хазяин заливал не дестелированную воду в систему охлаждения

Ну да

, сколько той дистилированной воды то надо

, чтоб на ней ПЛМ работал

.

**Оzzy** · 06.03.2013, 22:00

Цитата:

Допис від Forwarder

А если честно,то Паша прав-рядовое нехлюйство

Для более детального обследования необходимо снять боковые крышки и глянуть на картер.Я б такой мот точно не брал.

Блин, и ты туда же

... Еще раз - в том районе выход конденсата вентиляции картера, пары бенза и контролька - три трубки выходит, три штуцера... Конструкция, мать ее ети... Под капотом именно этого мотора - почти девственная чистота, глядел его на предмет диагностики буквально 3 часа назад... На моей Хонде-30 та же самая картина... Ну чуть повеселее, ибо я брал мот после 2го сезона эксплуатации и протираю тот район в межсезонку...

Forwarder · 06.03.2013, 22:08

Цитата:

Допис від Оzzy

Блин, и ты туда же

... Еще раз - в том районе выход конденсата вентиляции картера, пары бенза и контролька - три трубки выходит, три штуцера... Конструкция, мать ее ети... Под капотом именно этого мотора - почти девственная чистота, глядел его на предмет диагностики буквально 3 часа назад... На моей Хонде-30 та же самая картина... Ну чуть повеселее, ибо я брал мот после 2го сезона эксплуатации и протираю тот район в межсезонку...

Ну если это особенности конструкции данного мотора,то только нехлюйство

**Оzzy** · 06.03.2013, 23:39

Цитата:

Допис від Forwarder

Ну если это особенности конструкции данного мотора,то только нехлюйство

Типа того

...

04.03.2013, 02:35	#1
Кочевник Реєстрація: 08.02.2009 Звідки Ви: г.Киев, КПИ Дописи: 374 Дякував: 60 Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях	Вопрос по 4-х тактному мотору ? Добрый день. Мотор Хонда 30. Внешне в хорошем состоянии, 2005 г.в. Но смущает, что в районе отверстий охлаждения пятно ржавого цвета. Хозяин брал мотор б/у и происхождние пятна не знает. Что бы это могло быть и на что может повлиять и что внутри системы охлаждения если такое пятно снаружи? Мотор при мне не заводился. Заранее благодарен, с уважением. Мініатюри долучень

04.03.2013, 22:56	#7
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Ежели память не подводит - трубки 11 - искомые. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Масло осаждается из паров вентиляции картерных газов... Бенз (тут плохо помню) - через спаренную вентиляцию_дренаж поплавковых камер и трубки слива самих поплавков... Востаннє редагував Оzzy: 04.03.2013 о 23:04.

04.03.2013, 03:35	#2
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Практически каждый мот указанного пр-ля имеет эти характерные пятна... Это если предыдущие хозяева не парились с межсезонной дотошной обслугой, когда не выполняются процедуры восстановления ЛКП мотора и колпака... К охлаждению данный косяк не имеет отношения. Это окислившиеся продукты после испарения картерного масла и бенза.... Так что мотор на запуск, делать стандартные процедуры при диагностике бу двигателя и принимать решение...

04.03.2013, 10:15	#3
Alex__k Реєстрація: 16.05.2010 Звідки Ви: Херсон Дописи: 184 Дякував: 342 Дякували 86 раз(и) в 17 повідомленнях	Извиняюсь, что влез не в свою тему, а что представляет собой Хонда 45, подбираю себе мотор, какие то цены на эту модель очень дешевые.Какие подводные камни могут связаны с этой моделью. Спасибо.

05.03.2013, 21:30	#8
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Насчет трубок понятно, конденсат картерных газов... Похоже ему редко масло меняли, процедуру снятия нагара с поршней ему пару раз сделать и масло поменять. У меня есть моторы такого возраста, но не такие загаженые, да и мою я их. Как-то неудобно отдавать грязными...