Консервация мотора

Sashmotor · 19.11.2012, 13:18

Вопрос к знающим людям... поскольку моторами пользуюсь первый сезон есть вопрос:
- нужна ли консервация 4-х тактн. suzuki 2.5 мотора, при хранении в квартире?
- сколько в Киеве это стоит?
Спасибо.

**zbb** · 19.11.2012, 14:28

1. Нет
2. Если только консервация, без ТО – то проще самому сделать, выкрутить свечи, брызнуть туда масла и дернуть стартер пару раз.

SVS · 19.11.2012, 21:52

Цитата:

Допис від Sashmotor

Вопрос к знающим людям... поскольку моторами пользуюсь первый сезон есть вопрос:
- нужна ли консервация 4-х тактн. suzuki 2.5 мотора, при хранении в квартире?
- сколько в Киеве это стоит?
Спасибо.

Нужна в любом случае, консервация включает в себя и ТО с заменой всех масел. Стоит это около 200 гр., со всеми расходниками.
Учитывая, что Ваш мотор находится на гарантии, консервация производится на авторизованном сервисе.
Если хотите понять, что, почему и как - почитайте эту тему, она немножко загажена, но все ответы там есть.

SVS · 19.11.2012, 21:59

Цитата:

Допис від zbb

1. Нет
2. Если только консервация, без ТО – то проще самому сделать, выкрутить свечи, брызнуть туда масла и дернуть стартер пару раз.

Вот такая консервация, точно мотору не нужна, потому как мало эффективна, а для 2т моторов напрочь бесполезна. Вам тоже стоит почитать тему "консервация", там много людей высказывали свои мнения, спорили и даже ругались, но к общему мнению таки пришли.

Жуков · 21.11.2012, 01:09

Цитата:

Допис від SVS

... а для 2т моторов напрочь бесполезна. ...

Так речь ведь как раз о 4-тактнике

Жуков · 21.11.2012, 01:33

Цитата:

Допис від Sashmotor

Вопрос к знающим людям... поскольку моторами пользуюсь первый сезон есть вопрос:
- нужна ли консервация 4-х тактн. suzuki 2.5 мотора, при хранении в квартире?.....
Спасибо.

В квартире под ванной или возле батареи?
Если в проветриваемом !!!ВНИМАНИЕ!!!! в сухом и отапливаемом помещении - консервировать не нужно. ИМХО глубочайшее. Ибо сколько у многих в доме есть разных железяк - все без следа коррозии. Даже те, к которым не притрагиваешься годами. Проворачивание маховика - для успокоения души, лучше перебдеть

.

Ну а если держаться за сервогарантию - милости просим в Авторизованый СЦ.

SVS · 21.11.2012, 02:53

Цитата:

Допис від Жуков

Так речь ведь как раз о 4-тактнике

Читайте предложение целиком

, а цитировать лучше, сохраняя контекст

.
2т моторы лишь дополнение в том предложении.

ЮГ · 21.11.2012, 02:57

[QUOTE=SVS;761979]Нужна в любом случае, консервация включает в себя и ТО с заменой всех масел. Стоит это около 200 гр., со всеми расходниками.
Учитывая, что Ваш мотор находится на гарантии, консервация производится на авторизованном сервисе.

Уважаемый! Я б не утверждал о необходимости консервации в любом случаи,ибо Вы не знаете сколько человек прошел моточасов после замены масла,это раз!Судя по всему на воде человек был после обкаточной замены масла не так много,а значит если глянуть на маслянный щуп и прозрачность масла то делать ничего не надо!!!!Мои все движки 4-т хранились в не отапливаемых гаражах,всегда были и есть готовы к бою.Это обычный автомобильный двигатель,просто с одним цилиндром.Законсервировать я б его посоветовал если б вы его собрались отправить другу в другую галактику,куда б он добрался лет через 20-30.Но (ВНИМАНИЕ!!!)никакого масла в свечное отверстие лить ни в коем случаи нельзя! ОСТАВТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ПОКОЕ ДО ВЕСНЫ! А вдруг зимы не будет!

ЮГ · 21.11.2012, 03:04

Цитата:

Допис від SVS

Читайте предложение целиком

, а цитировать лучше, сохраняя контекст

.
2т моторы лишь дополнение в том предложении.

Я смотрю Владу тоже не спится!Мне то понятно че не спится,я вчера Сузуку купил,на воду хочется обкатывать.А у Влада должно быть все обкатано,че не спать?

Гена Б. · 21.11.2012, 03:40

Цитата:

Допис від ЮГ

Я смотрю Владу тоже не спится!Мне то понятно че не спится,я вчера Сузуку купил,на воду хочется обкатывать.А у Влада должно быть все обкатано,че не спать?

Так у Влада ВСЕ моторы не ОБКАТАННЫЕ.

Вот где помощь нужна

Балтиец · 21.11.2012, 07:42

Вот что интересно : шведы, норвежцы, датчане и финны оставляют зимовать ежегодно моторы на катерах, которые стоят во дворах частных домов, автомобильных и лодочных стоянках.
У них что, условия хранения какие - либо особенные или они глупее намного других ?
Не взирая 2Т или 4Т.
И никто с ноября по май не бегает прокручивать двигатель - до начала навигации.
Что у них, моторы особенные ?

Adm1 · 21.11.2012, 08:05

Ну скажем так, что консервируя двигло, при прочем равном бережном отношении к нему, оно сможет прослужить не 10 лет, как неконсервированное, а 15!

"А мне не нужна вечная игла для примуса" (с) О.Бендер

Руслан 35 · 21.11.2012, 08:17

Цитата:

Допис від Балтиец

Вот что интересно : шведы, норвежцы, датчане и финны оставляют зимовать ежегодно моторы на катерах, которые стоят во дворах частных домов, автомобильных и лодочных стоянках.
У них что, условия хранения какие - либо особенные или они глупее намного других ?
Не взирая 2Т или 4Т.
И никто с ноября по май не бегает прокручивать двигатель - до начала навигации.
Что у них, моторы особенные ?

Предполагаю они просто выполняют то что написано на последних страницах мануала, то есть хранение, вот и зимуют моторы на лодках во дворах.

SVS · 21.11.2012, 14:19

Цитата:

Допис від Руслан 35

Предполагаю они просто выполняют то что написано на последних страницах мануала, то есть хранение, вот и зимуют моторы на лодках во дворах.

А я предполагаю, что они перед хранением либо проезжают через сервис, либо сами консервируют (что вряд ли).
Видел там (Швеция, Финляндия) моторы достаточно древних годов выпуска, которые без консервации уже давно загнулись бы.

Балтиец · 21.11.2012, 19:04

Влад !
Мотор консервируют они сами; на ТО возят только, когда "гром грянет" - поломка.
Менталитет однако : денег и немалых им облом отдавать в сервисе.
А моторы бегают еще выпуска конца семидесятых и чуть постарше, но немного.
Большей частью конец девяностых и двухтысячные годы выпуска.
Финны намного меньше ездят, чем наши - моточасов не хватает.

SVS · 21.11.2012, 22:46

Цитата:

Допис від Балтиец

Влад !
Мотор консервируют они сами; на ТО возят только, когда "гром грянет" - поломка.
Менталитет однако : денег и немалых им облом отдавать в сервисе.
А моторы бегают еще выпуска конца семидесятых и чуть постарше, но немного.
Большей частью конец девяностых и двухтысячные годы выпуска.
Финны намного меньше ездят, чем наши - моточасов не хватает.

Сергей, у наших по большей части, менталитет ни чем не отличается, только фины (я полагаю) пользуются современными спрэями, которые намного эффективней и в работе проще и к тому же стоят гуманных денег.

Балтиец · 22.11.2012, 10:44

Да, ты прав, но эти спреи стоят аж 6 - 11 евро : согласись, что это капля в море по сравнению с запчастями, ремонтом и пересылкой деталей.

GUK · 22.11.2012, 18:24

В наличии есть ЯМА 8 2-т. Выпуска 1999 года. Ни разу не видела консервации в своей жизни!Это конечно плачевно,я понимаю, но тут уже чисто спортивный интерес и вопрос, сколько она еще так протянет?

Всегда заводится с первого или второго раза после долгих простоев... Единственное, плохо держит холостой ход, оно и не удивительно, карб никогда не регулировался...

Лёлик · 22.11.2012, 20:05

А я вот люблю свой лодочный моторчик HONDA BF5 SBU

И для него прикупил вот такой наборчик от LM: [[Ссылки только членам профсоюза. ] хватает на долго,моторчик за 5 лет ни разу не подвёл! Всегда придерживаюсь правила,что жадный платит дважды!

hats · 22.11.2012, 20:43

Цитата:

Допис від Лёлик

А я вот люблю свой лодочный моторчик HONDA BF5 SBU

И для него прикупил вот такой наборчик от LM: [[Ссылки только членам профсоюза. ] хватает на долго,моторчик за 5 лет ни разу не подвёл! Всегда придерживаюсь правила,что жадный платит дважды!

Да из этого набора необходим только пункт №1.ИМХО

19.11.2012, 13:18	#1
Sashmotor Реєстрація: 04.05.2007 Звідки Ви: г. Ворзель г. Киев Дописи: 1.151 Images: 2 Blog Entries: 3 Дякував: 1.772 Дякували 2.431 раз(и) в 266 повідомленнях	Консервация мотора Вопрос к знающим людям... поскольку моторами пользуюсь первый сезон есть вопрос: - нужна ли консервация 4-х тактн. suzuki 2.5 мотора, при хранении в квартире? - сколько в Киеве это стоит? Спасибо.

21.11.2012, 07:42	#11
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.870 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Вот что интересно : шведы, норвежцы, датчане и финны оставляют зимовать ежегодно моторы на катерах, которые стоят во дворах частных домов, автомобильных и лодочных стоянках. У них что, условия хранения какие - либо особенные или они глупее намного других ? Не взирая 2Т или 4Т. И никто с ноября по май не бегает прокручивать двигатель - до начала навигации. Что у них, моторы особенные ? Востаннє редагував Балтиец: 21.11.2012 о 07:53.

21.11.2012, 19:04	#15
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.870 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Влад ! Мотор консервируют они сами; на ТО возят только, когда "гром грянет" - поломка. Менталитет однако : денег и немалых им облом отдавать в сервисе. А моторы бегают еще выпуска конца семидесятых и чуть постарше, но немного. Большей частью конец девяностых и двухтысячные годы выпуска. Финны намного меньше ездят, чем наши - моточасов не хватает. Востаннє редагував Балтиец: 21.11.2012 о 19:13.

19.11.2012, 14:28	#2
zbb mista ryba lowa Реєстрація: 27.02.2008 Звідки Ви: Осокорки Дописи: 5.160 Images: 9 Blog Entries: 1 Дякував: 11.137 Дякували 10.764 раз(и) в 2.059 повідомленнях	1. Нет 2. Если только консервация, без ТО – то проще самому сделать, выкрутить свечи, брызнуть туда масла и дернуть стартер пару раз.

21.11.2012, 02:57	#8
ЮГ Реєстрація: 01.01.2013 Звідки Ви: Киев Дописи: 498 Дякував: 3.383 Дякували 3.465 раз(и) в 723 повідомленнях	[QUOTE=SVS;761979]Нужна в любом случае, консервация включает в себя и ТО с заменой всех масел. Стоит это около 200 гр., со всеми расходниками. Учитывая, что Ваш мотор находится на гарантии, консервация производится на авторизованном сервисе. Уважаемый! Я б не утверждал о необходимости консервации в любом случаи,ибо Вы не знаете сколько человек прошел моточасов после замены масла,это раз!Судя по всему на воде человек был после обкаточной замены масла не так много,а значит если глянуть на маслянный щуп и прозрачность масла то делать ничего не надо!!!!Мои все движки 4-т хранились в не отапливаемых гаражах,всегда были и есть готовы к бою.Это обычный автомобильный двигатель,просто с одним цилиндром.Законсервировать я б его посоветовал если б вы его собрались отправить другу в другую галактику,куда б он добрался лет через 20-30.Но (ВНИМАНИЕ!!!)никакого масла в свечное отверстие лить ни в коем случаи нельзя! ОСТАВТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ПОКОЕ ДО ВЕСНЫ! А вдруг зимы не будет!

21.11.2012, 08:05	#12
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Ну скажем так, что консервируя двигло, при прочем равном бережном отношении к нему, оно сможет прослужить не 10 лет, как неконсервированное, а 15! "А мне не нужна вечная игла для примуса" (с) О.Бендер

22.11.2012, 10:44	#17
Балтиец Реєстрація: 23.11.2011 Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия Дописи: 884 Images: 2 Дякував: 6.870 Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях	Да, ты прав, но эти спреи стоят аж 6 - 11 евро : согласись, что это капля в море по сравнению с запчастями, ремонтом и пересылкой деталей.

22.11.2012, 18:24	#18
GUK Реєстрація: 15.12.2009 Звідки Ви: Киев, Веник Дописи: 117 Дякував: 118 Дякували 346 раз(и) в 40 повідомленнях	В наличии есть ЯМА 8 2-т. Выпуска 1999 года. Ни разу не видела консервации в своей жизни!Это конечно плачевно,я понимаю, но тут уже чисто спортивный интерес и вопрос, сколько она еще так протянет? Всегда заводится с первого или второго раза после долгих простоев... Единственное, плохо держит холостой ход, оно и не удивительно, карб никогда не регулировался...

22.11.2012, 20:05	#19
Лёлик Реєстрація: 08.04.2011 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 565 Дякував: 334 Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях	А я вот люблю свой лодочный моторчик HONDA BF5 SBU И для него прикупил вот такой наборчик от LM: [[Ссылки только членам профсоюза. ] хватает на долго,моторчик за 5 лет ни разу не подвёл! Всегда придерживаюсь правила,что жадный платит дважды!