Днепр

[Гена Б.]

Допис від Nessi

Фоты волн всегда получаются не такими яркими, какими те есть на самом деле...
Так что....

Вот на таких волнах мой Днепр показал 57 км в час. Сори за флуд.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Вот на таких волнах мой Днепр показал 57 км в час. Сори за флуд.

А с каким мотором?

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

А с каким мотором?

Мерк 40 2 такта. винт 10,5 на 15

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Мерк 40 2 такта. винт 10,5 на 15

Ну что сказать, Днепр с сороковкой летит над водой , это точно.А с реданами так вообще.

[Kot35]

Допис від Гена Б.

Мерк 40 2 такта. винт 10,5 на 15

С Сузой 30, на винте 10 на 14 почти полтинник. Днепр весч быстроходная

[Nessi]

Допис від Гена Б.

Вот на таких волнах мой Днепр показал 57 км в час. Сори за флуд.

57 - это отменный показатель, хотел бы посмотреть, если честно.
Ибо Южанка-2 по такой волне 30-32 км\ч в щадящем. Быстрее гнать - это насилие над корпусом. На рибе примерно та же скорость была, просто у нас был явный перегруз для штатного винта 15 Меркуши...
А к вечерку раздуло так, что возвращались со Стаек в Халепье в водоизмещающем. На стрелке Витачевской скрещивание двух направлений волн было - кидало нещадно нас с Пашкой. Если бы это был кастрюль - не знаю, как бы и пробрались... Надувастик таки имеет свои беспорные плюсы.

Гы, а днем было отак вот красиво, ни намека на волны...

[Гена Б.]

Допис від Nessi

57 - это отменный показатель, хотел бы посмотреть, если честно.
Ибо Южанка-2 по такой волне 30-32 км\ч в щадящем. Быстрее гнать - это насилие над корпусом. На рибе примерно та же скорость была, просто у нас был явный перегруз для штатного винта 15 Меркуши...
А к вечерку раздуло так, что возвращались со Стаек в Халепье в водоизмещающем. На стрелке Витачевской скрещивание двух направлений волн было - кидало нещадно нас с Пашкой. Если бы это был кастрюль - не знаю, как бы и пробрались... Надувастик таки имеет свои беспорные плюсы.

Гы, а днем было отак вот красиво, ни намека на волны...

Да без проблем, после открытия приглашаю. Вот ещё реданы присобачу. При том плавании мне показалось, что днище Днепра слабовато, хотя не знаю може чисто субьективное мнение

[Kot35]

Допис від Гена Б.

Да без проблем, после открытия приглашаю. Вот ещё реданы присобачу. При том плавании мне показалось, что днище Днепра слабовато, хотя не знаю може чисто субьективное мнение

Та есть такой грешок - слабоватое днище, так и есть.....Я вот сейчас как раз с Днепром своим возюкаюсь. Перебрал весь набор жесткости по дну, заклепки сразу думал поподтягивать, но потом решил все ж многие менять. Дно уже немного волнистое, между жескостями немного вгибается. На родственнице Днепра ( Южанка-2) дно покрепше будет........
Но на воде Днепр берет свое

[ШАМИЛЬ]

Допис від Kot35

Та есть такой грешок - слабоватое днище, так и есть.....Я вот сейчас как раз с Днепром своим возюкаюсь. Перебрал весь набор жесткости по дну, заклепки сразу думал поподтягивать, но потом решил все ж многие менять. Дно уже немного волнистое, между жескостями немного вгибается. На родственнице Днепра ( Южанка-2) дно покрепше будет........
Но на воде Днепр берет свое

и шош он свое берет?

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Могу дать спидометр с датчиком для лодки поюзать, уж он точно показывает скорость относительно воды, а не окружающего рельефа.

Этот спидометр как раз самый неточный. Хочу спросить - Вы этим спидометром на Днепре под 40_й получили 57 км/ч??

[Гена Б.]

Допис від Pasha

Этот спидометр как раз самый неточный. Хочу спросить - Вы этим спидометром на Днепре под 40_й получили 57 км/ч??

Нет, по Жопсу. в две стороны ездил специално, как и Вы на Финвале 440. Паша а чего этот спидометр самый неточный, просвети плиз, В личку что бы не засорять.

Добавлено через 6 минут

Допис від Игорь ims

Смысл этой лодки - минимальные затраты на комплект, имхо.

Так а какова приблизительно окончательная цена получается на данном этапе?

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Нет, по Жопсу. в две стороны ездил специално, как и Вы на Финвале 440. Паша а чего этот спидометр самый неточный, просвети плиз, В личку что бы не засорять.

Понял. А по спокойной воде такую скорость (57 км/ч) удается получить?

В личку не буду, может просто посты по темам разнесу, в тему про Днепр например, не думаю что это сильно засорит тему... Если я правильно Вас понял, речь идет о давлении воды в трубку, по науке Трубка Пито. Верно? Она обладает весьма существенной нелинейностью. Основная причина в этом...

[Nessi]

Допис від Kot35

Та есть такой грешок - слабоватое днище, так и есть.....Я вот сейчас как раз с Днепром своим возюкаюсь. Перебрал весь набор жесткости по дну, заклепки сразу думал поподтягивать, но потом решил все ж многие менять. Дно уже немного волнистое, между жескостями немного вгибается. На родственнице Днепра ( Южанка-2) дно покрепше будет........
Но на воде Днепр берет свое

Я предлагаю задуть днище 2-х компонентной ПЛОТНОЙ пеной, это и грохот уберет и придаст дополнительную жесткость днищу.

[Оzzy]

Допис від Nessi

Я предлагаю задуть днище 2-х компонентной ПЛОТНОЙ пеной, это и грохот уберет и придаст дополнительную жесткость днищу.

Дим, ты сразу какой-нить линк кинь, что бы люди понимали, о какой пене речь идет....

[Гена Б.]

Допис від ШАМИЛЬ

и шош он свое берет?

Килеватостью берёт - идёт мягше, длинной берёт - не так критичен к развесовке

Добавлено через 5 минут

Допис від Nessi

Я предлагаю задуть днище 2-х компонентной ПЛОТНОЙ пеной, это и грохот уберет и придаст дополнительную жесткость днищу.

А где взять эту пену, Дима поделитесь пожалуйста контактами. А то я нашёл пену водонепроницаемую, но недостаточно плотную. Уже думал стиродур приклеить на днище, но нашёл образец пенопласта ещё старого советского, плотного как дерево, так его ножом проткнуть невозможно и лёгкий очень, у человека из него кружки сделаны.
А с такой пеной гемора будет намного меньше.
Нашёл и пену, которая всем устраивает кроме цены - Террасон, применяется в автомобилестроении, плотная как камень и тоже очень лёгкая и водонепроницаемая, но 1 балончик в 300 мл стоит около 100 грн.

[Руслан 35]

Допис від Nessi

Я предлагаю задуть днище 2-х компонентной ПЛОТНОЙ пеной, это и грохот уберет и придаст дополнительную жесткость днищу.

А я вот и запенил только однокомпонентной но плотной имя ей ПЕНОСИЛ.И теперь днище в критических местах не прогибается.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

А я вот и запенил только однокомпонентной но плотной имя ей ПЕНОСИЛ.И теперь днище в критических местах не прогибается.

А где брали Руслан, скоко стоит. А то не хочу что бы прогнулось, если есть такая возможность - у меня днище почти в идеале.

[Гена Б.]

Допис від Pasha

Понял. А по спокойной воде такую скорость (57 км/ч) удается получить?

В личку не буду, может просто посты по темам разнесу, в тему про Днепр например, не думаю что это сильно засорит тему... Если я правильно Вас понял, речь идет о давлении воды в трубку, по науке Трубка Пито. Верно? Она обладает весьма существенной нелинейностью. Основная причина в этом...

Пока ещё не получалось поплавать на спокойной воде.

Добавлено через 14 минут

Допис від Pasha

Понял. А по спокойной воде такую скорость (57 км/ч) удается получить?

В личку не буду, может просто посты по темам разнесу, в тему про Днепр например, не думаю что это сильно засорит тему... Если я правильно Вас понял, речь идет о давлении воды в трубку, по науке Трубка Пито. Верно? Она обладает весьма существенной нелинейностью. Основная причина в этом...

Паша вот почитай

Вентури труба, расходомер Вентури, устройство, обеспечивающее местное сужение потока жидкости, газа или пара; применяется для измерения расхода или скорости потока. Названо по имени итальянского учёного Дж. [[Ссылки только членам профсоюза. ]. В Вентури труба (рис.) скорость потока изменяется, вызывая изменение давления; в результате возникает перепад давления ([[Ссылки только членам профсоюза. ]2 — [[Ссылки только членам профсоюза. ]1), который однозначно связан с расходом и скоростью потока. Давление измеряется с помощью дифференциального манометра. Погрешность измерения Вентури труба составляет 2—10%.

Правда я точно не уверен, что в датчике лодочного спидометра применяется именно трубка Вентури, потому что их оказалось на самом деле вот сколько


Трубки гидрометрические,трубки пневмометрические, устройства для измерения величины и направления скорости, а также расхода жидкости или газа, основанные на измерении давления в потоке. Применяются для измерения скоростей течения воды в реках, каналах, лотках и трубах, скоростей воздушных потоков, а также относительных скоростей движения судов и самолётов.

Широко распространена комбинированная трубка Пито — Прандтля, которая представляет собой цилиндрическую трубку с полусферическим носиком (рис. 1), ось которой устанавливается вдоль потока. Через центральное отверстие на полусфере (критическая точка) измеряется полное давление p0; другое отверстие (или ряд отверстий) [[Ссылки только членам профсоюза. ] располагается на боковой поверхности трубки на расстоянии нескольких диаметров трубки от носика и от державки и служит для измерения статического давления р. Геометрическая форма Т. п., форма отверстий и расстояние от них до носика трубки выбираются так, чтобы давление в боковых отверстиях по возможности мало отличалось от статического давления в исследуемой точке потока. Небольшое несоответствие давлений учитывается поправочным коэффициентом x, который определяют тарировкой. Зная р и p0, вычисляют скорость потока v на основании уравнения Бернулли. Для несжимаемой жидкости ; плотность r может быть найдена по [[Ссылки только членам профсоюза. ] или другим способом. При измерении скоростей воздуха выше 50—60 м/сек необходимо учитывать сжимаемость воздуха. Трубка Пито — Прандтля применяется также для определения u и [[Ссылки только членам профсоюза. ] М в сверхзвуковом потоке.

При малых скоростях потока (u < 6 м/сек) или при больших разрежениях, когда [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] < 300, наблюдается значительное возрастание коэффициента x; Трубкой Пито — Прандтля можно пользоваться и при очень малых [[Ссылки только членам профсоюза. ], включая и свободномолекулярное течение (см. [[Ссылки только членам профсоюза. ]) (при > 1), однако её практическое применение для этих течений наталкивается на ряд трудностей, связанных с тарировкой и измерением весьма малых абсолютных давлений.

Для измерения скорости потока существует большое количество модификаций трубки Пито — Прандтля (трубки Брабе, Лосиевского, Престона и др.); кроме того, скорость мерят [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Направление потока измеряют цилиндрическими и сферическими насадками, комбинациями из трёх расположенных под углом трубок Пито и т.д., показания которых очень чувствительны к направлению потока.

Для исследования полей скоростей в пограничном слое потока вязкой жидкости или газа вблизи твёрдой стенки применяется трубка Стэнтона, измеряющая скоростной напор в потоке с большим вертикальным градиентом скорости (рис. 2); она устанавливается непосредственно на поверхности обтекаемого тела и перемещается по вертикали с помощью микрометрического винта. Измеренное трубкой давление относится к эффективному расстоянию от стенки, определяемому из тарировки. Скорость вычисляют по разности полного давления, измеренного трубкой, и статического давления на стенке канала.

Но если они применяются для определения скорости самолётов, я не думаю что там большая погрешность - представляешь, что может случится если самолёт зайдёт на посадку не с той скоростью?

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

А где брали Руслан, скоко стоит. А то не хочу что бы прогнулось, если есть такая возможность - у меня днище почти в идеале.

Пена в строительном магазине.Только очень она жидкая, а баллон тяжелый в отличие от многих при одинаковых цифрах объёма.Выход пены очень приличный и она очень плотная, и мелкопузырчатая.Просто не запенив дно (оставив свободным расстояние между килем и ближайшими стрингерами) в месте установки редана(переднего) будет отваливаться краска, из за прогиба металла в следствии увеличения давления воды .Пена этот вопрос решила на 5+.И на волнении не гремит.

[Kot35]

Допис від ШАМИЛЬ

и шош он свое берет?

Если действительно интересно - расскажу.....
Сравнивая с П-4 и Южанкой-2 есть свои плюсы и минусы....
Главный минус - это дно слабее
Плюсы в большом киле и мягком ходу, по скорости Днепр хорош. А еще на М15 ни П-4 ни Ю-2 на полный глис так и не удалось поставить......А Днепр встал.
С Сузой 30 на максималке почему-то уверенней всего именно в Днепре.

Все ИМХО, на звание "энциклопедии" не претендую