регулировка карбюратора

[kvsh]

подскажите как отрегулировать карбюратор на тохе 9.8 а то случайно тронул качество смеси в место холостого хода

[Олег Е]

Больше ничего не крутил?

[kvsh]

Допис від Олег Е

Больше ничего не крутил?

а там больше нечего только холостой и качество!
в данный момент отрегулировал так: закручивал качество пока не начали падать обороты, остановился и немного открутил.... холостые потом поставил на слух


может есть какие хитрости?

[Олег Е]

Допис від kvsh

а там больше нечего только холостой и качество!
в данный момент отрегулировал так: закручивал качество пока не начали падать обороты, остановился и немного открутил.... холостые потом поставил на слух


может есть какие хитрости?

Ну вот..теперь и ХХ крутил..
Хитростей никаких,карб он и в Африке карб.
В принципе все сделал правильно,но можно было и не трогать ХХ добившись нормальных оборотов ХХ качеством,работают эти контуры в принципе независимо друг от друга...т.е. ты просто вернул бы все на место.Рекомендую теперь покататься и заметить ,что изменилось (динамика,расход)если ничего существенно не изменилось,то смотрим свечи,и если они нас радуют светлокоричневым нагаром больше ничего не крутим.

[kvsh]

проверить как оно есть не могу так как мотор новый и пред обкатку проходил в бочке с водой
только не смеяться и не задавать вопросов (он же новый зачем полез) объясню полез потому как когда завел его прозрел там не то что холостые были а целые средние обороты хотя когда брал его мне заявили что пред пред продажу сделали холостые проверили


просто я потом задумался что на станции ведь тоже на глаз регулирую

[Олег Е]

Ну нормальные ХХ это около 1000 об/м.

На воду выйдешь,проверишь...
думаю все будет нормально,если что пиши.
Удачи.

[comrad600]

Допис від Олег Е

Ну нормальные ХХ это около 1000 об/м.

На воду выйдешь,проверишь...
думаю все будет нормально,если что пиши.
Удачи.

Это даже высоковато. оборотов 800 самое оно.

[TARPON]

Может не в тему..У меня Мерк40 2Т,а сюдя по признакам-это Тоха.Вопрос вот в чем,как отрегулировать холостой ход,а то при переключении передач чувствуется конкретный толчок,или дело не в холостом ходе,а может я не верно отрегулировал троса,помогите советом,поскольку опыта в этом не имею.

[comrad600]

Допис від TARPON

Может не в тему..У меня Мерк40 2Т,а сюдя по признакам-это Тоха.Вопрос вот в чем,как отрегулировать холостой ход,а то при переключении передач чувствуется конкретный толчок,или дело не в холостом ходе,а может я не верно отрегулировал троса,помогите советом,поскольку опыта в этом не имею.

Тут надо не карб регулировать, а тяги переключений. Надо чтов тяга подячи газа с активировалась после тяги переключения передач. просто накрычивается резьбами на концах тяг. Если ездить с ударами, то редуктору наступит кирдык + как минимум сорвет демпфер.

[TARPON]

Да вроде делал все,как книжка пишет,тяга газа напротив коромысла фазокомпенсатора,а может что в командере(его раскручивали,когда делали проводку)?

[Олег Е]

Допис від comrad600

Это даже высоковато. оборотов 800 самое оно.

Около ,это около..
Даю мануал.
Я например летом несколько уменьшаю(850-900),в холодное время года увеличиваю(1000-1050)..но основной критерий всегда один- при включении передачи двигатель не должен глохнуть,а продолжать работать несколько снизив обороты.Ну и включаться скорость должна нормально.
Кстати по вкл передачи именно на Тохатсу..те двигатели которые я знаю включают передачу несколько жестковато,,я даже где то здесь уже писал об этом,может это их особенность?

[Гена Б.]

А всё таки есть какая то метода регулировки карба, а то у меня и жиклёр ХХ и качества смеси выкручивались совсем - теперь обороты по моему завышенные. Хотелось бы по науке отрегулировать, а то уже забыл когда карбы на жигулях, фордах и мопедах регулировал. Расскажите плиз

[Олег Е]

Ну вот так например.

[Олег Е]

А это для общего понимания работы карбюратора,его устройства..ну и любителям повозиться с железякой.

[SL]

Допис від kvsh

проверить как оно есть не могу так как мотор новый и пред обкатку проходил в бочке с водой
только не смеяться и не задавать вопросов (он же новый зачем полез) объясню полез потому как когда завел его прозрел там не то что холостые были а целые средние обороты хотя когда брал его мне заявили что пред пред продажу сделали холостые проверили


просто я потом задумался что на станции ведь тоже на глаз регулирую

он как тока заведешь выдает довольно высокие обороты, надо ждать, они падают, правда не так быстро как хотелось бы.. лучше не дергать передачу до тех пор как не упадут) я пока туды не лезу, и не хочу, чота мне кажется что там все как надо, и выставлялось как положено. Расход топлива супер, заводнится с пол тыка, а это что-то значит

[Олег Е]

карбюраторы Ямаха

[kvsh]

пришло еще в голову что если настроить экономичность значит мало бензина будет попадать а соответственно и мало масло тем самым по логике будет меньше смазываться мотор

[Олег Е]

Это пришло в голову и производителям
Рекомендуется при регулировке делать несколько богаче смесь,но никак не беднее..

[Гена Б.]

Допис від Олег Е

Ну вот так например.

Спасиба Олег, полезное руководство.

[Юрий Юрьевич]

ничего вы не сэкономите и не растратите регулируя качество смеси этим винтом, у абсолютного большинства среднесилок иномарок просто карбовых (не впрысковиков) винт качества смеси работает только для каналов малых нагрузок. на средних и больших - качество определяет пропускная способность гл. жиклера. Можно правда несколько скорректировать качество на больших с помощью изменений уровня в попкамере, но это для самых мастеровитых,т.к. существует реальная опасность сильно обеднится и прожечь поршень. для скряг делается по-беднее и льется больше масла ( в 2т): несколько падает приемистость и махс мощ, так что это можно получить и на обычной смеси не давая газ резко, а прибавляя его по мере набора скорости постепеноо ( чтобы топливо успевало сгорать полнее при его больших порциях и еще относительно низких оборотах) и не ходить долго на полном газу - скорость больше мизерно, расход и нагрузки заметно больше.