Моторы Suzuki, обслуживание, эксплуатация, отзывы и нюансы

[Deep]

Сабж к владельцам моторов данного производителя.
Кто и где обслуживается в Киеве ? (По возможности адрес и контакты)
На что обращать внимание при ТО? Критично ли придерживаться графика в сервисной книге ? (Мотор более года не использовался, а до этого как раз было время первого ТО, из расписания в сервис-книге выходит уже 2-3 раза надо было пройти)

[neo901]

Есть СЦ на окржной в районе Теремков - так вот туда лучше не ездить

[SVS]

Допис від neo901

Есть СЦ на окржной в районе Теремков - так вот туда лучше не ездить

Хоть объясните почему, может Вам просто далеко или место там "гиблое"

[hippo]

Я свой старый сузумар там покупал,в переднем деревянном пайоле был брак,и начала появляться трещина,поменяли без проблем,а товарищ в своей зузуке 6 чего то у них делал,был доволен.

[neo901]

Допис від SVS

Хоть объясните почему, может Вам просто далеко или место там "гиблое"

Возили 2 раза сузу 2.5 туда на ТО впечатления только негативные. в первый раз стояли над душой и настойчиво просили делать то, что необходимо на ТО-1, а не просто менять масло. Воторой раз контроль был не таким тщательным - перелили масло.
Последний раз там были 2 года назад - может что-то поменялось в лучшуую сторону?

[SVS]

Допис від neo901

Возили 2 раза сузу 2.5 туда на ТО впечатления только негативные. в первый раз стояли над душой и настойчиво просили делать то, что необходимо на ТО-1, а не просто менять масло. Воторой раз контроль был не таким тщательным - перелили масло.
Последний раз там были 2 года назад - может что-то поменялось в лучшуую сторону?

А я уж подумал накосячили чего по серьёзному...
Не стоит стоять над душой у механика и тыкать пальцами, я не знаю человека которому бы это нравилось, это говорит о полном недоверии и неуважении к нему. Все мы люди и все мы разные, поэтому если приехать на сервис, с претензиями насрать механику в душу и требовать от него добросовестного и внимательного отношения к Вам и Вашей технике, то из этого ничего толкового не получится - результат предсказуем. Я не пытаюсь защищать механика который делал Вам ТО, возможно он действительно делал не всё, просто сам не раз наблюдал описанный ход событий, когда человеку ни чего хорошего делать не хочется, а плохого нельзя. Наблюдать не запрещают и хорошо, дождитесь когда всё сделают, может ребята просто не успели сделать всё. Когда будут отдавать мотор, тогда можно и спросить почему не сделана та или иная процедура.
Касательно уровня масла, так это вопрос открытый, позвольте усомниться в данном факте, т.к. мне не однократно звонили люди сразу после ТО и говорили, что им масла не долили или перелили или вообще не залили и всегда оказывалось, что они ошиблись. Чтобы измерить уровень масла в этом моторе, его необходимо поставить абсолютно вертикально и поэтому многие ошибаются. К тому же, если залить масла больше на 50гр. ничего плохого с мотором не произойдёт, а если залить больше на 100гр., то мало просто начнёт вытекать из заправочного отверстия, это конечно неправильно, но с мотором тоже ничего не случится.
Не знаю в какую сторону произошли изменения за два года, судить не мне, а Вам. Уволено два механика, но в общем не за косяки (хотя и бывало по мелочам), а за избыточную приверженность к зелёному змею и непредсказуемость появления на работе.

[Serhii Kv]

имхо, изменения в лучшую сторону есть.
Во всяком случае, того механика, который в прошлом году залил мне в 4Т мотор бензомаслянную смесь, не наблюдается. А в этом сезоне ТО делал, имхо, очень приятный и адекватный человег

[aleksandr-lysenk0]

добрый день,


я свою 15-шку ДТ (до кражи) возил на сервис на Березняковскую 27


Впечатления о сервисе остались положительные, делал то-1 и консервацию на зиму.


Спасибо.

[SVS]

Допис від СКВ

имхо, изменения в лучшую сторону есть.
Во всяком случае, того механика, который в прошлом году залил мне в 4Т мотор бензомаслянную смесь, не наблюдается. А в этом сезоне ТО делал, имхо, очень приятный и адекватный человег

Только в этом сезоне наш "приятный и адекватный человег" снова законсервирует Ваши 4т моторы точно такой смесью, в которой не только масло - ибо такова процедура и мы уже обсуждали этот вопрос в теме "Консервация" и я уже приводил доказательства. Очень много информации по этому вопросу мы получили напрямую (в устной форме) от от главного инженера по сервису завода Suzuki. Кому не нравится консервация с маслом в бензине, предупреждайте, будем говорить, что бензин чистый, а лить всё равно то что положено .

[Serhii Kv]

Влад, повторюсь, это было обычное ТО, после которого сразу ехалось на рыбалку, и никакая не консервация в августе месяце

[Adm1]

Допис від СКВ

консервация в августе месяце

А зря.. "Готовь сани летом!"

[SVS]

Допис від СКВ

Влад, повторюсь, это было обычное ТО, после которого сразу ехалось на рыбалку, и никакая не консервация в августе месяце

Ну, тАды да, согласен, хотя от 5 минут работы на смеси с 4т мотором ничего плохого не произойдёт. Смажется маленько

[nike52]

Здравствуйте, в пятницу у Вас на Заболотного,15 приобрел мотор 2.5 , 4т. Всем остался очень доволен и сервисом, и скоростью, и отношением. Все при мне проверили , подготовили и запустили. На консервацию приеду к Вам. Спасибо

[Deep]

Вопрос к сузуководам и знатокам моторов. Мотор Сузука 15 двухтактная.
На последней рыбалке случилась неприятность, вышли на воду только стали на курс к любимым местам - лодка потеряла скорость и от двигателя больше шума чем дела, на малом ходу все норм. Обзвонив друзей-знакомых, пришли к выводу что проблема в винте, а точней в демпфере винта.

Итак, а теперь вопросы:
- правильно ли мы диагностировали поломку ? (заглушили мотор, подняли, включил задний-передний ход, попробовал поворачивать винт, винт проворачивается с довольно небольшим усилием при этом вал на месте)

- если проблема в демпфере винта, как это лечится ? Только замена винта или есть варианты ?

- почему это могло случится ? (Мотор и винт находили очень мало, на винте краска почти вся на месте даже :-) ударов и попаданий на мель не было ранее и точно не было во время поломки)

[Руслан 35]

Допис від Deep

Вопрос к сузуководам и знатокам моторов. Мотор Сузука 15 двухтактная.
На последней рыбалке случилась неприятность, вышли на воду только стали на курс к любимым местам - лодка потеряла скорость и от двигателя больше шума чем дела, на малом ходу все норм. Обзвонив друзей-знакомых, пришли к выводу что проблема в винте, а точней в демпфере винта.

Итак, а теперь вопросы:
- правильно ли мы диагностировали поломку ? (заглушили мотор, подняли, включил задний-передний ход, попробовал поворачивать винт, винт проворачивается с довольно небольшим усилием при этом вал на месте)

- если проблема в демпфере винта, как это лечится ? Только замена винта или есть варианты ?

- почему это могло случится ? (Мотор и винт находили очень мало, на винте краска почти вся на месте даже :-) ударов и попаданий на мель не было ранее и точно не было во время поломки)

Лечится или заменой винта целиком, или запресовкой нового демпфера, он вроди к Сузе идёт как запчасть. Нужно тут дождатся представителя сервиса, он при желании может помочь с этим.
Причин для проворота может быть масса, а именно наезд на препятствие( сейчас полно плывущих деревяшек , веток и прочего, видно не всё), ну и опять таки мель цепонули.
Кстати Вы не первый от кого слышу о провороте втулки на Сузе, видать слабовато место у винтов родных.

[Громовой Александр]

Лучше провернутая втулка, чем шестерни в хлам..................

[Deep]

Руслан 35
Ок, спасибо.
Мель точно не цепонули, плыли по форватреру, что же до удара о что-то в воде, ну по всей логике при скорости 30 км\ч это должно было почувствоваться, при том двигатель подбросило бы, да и на винте нет следов никаких.

[Руслан 35]

Допис від Deep

Руслан 35
Ок, спасибо.
Мель точно не цепонули, плыли по форватреру, что же до удара о что-то в воде, ну по всей логике при скорости 30 км\ч это должно было почувствоваться, при том двигатель подбросило бы, да и на винте нет следов никаких.

Нет не подбросило бы, если удар (зацеп) предмета именно лопастью. Дело в том, что когда мотор откидывается, то это удар пером или корпусом редуктора, винт обычно не страдает вообще. А вот если плывущий предмет типа топлячка, полена какого то , то очень даже запросто.
Кстати не всегда при ударе по песку срывает втулку, просто её могло подорвать раньше, а потом просто добило, вот и всё.

Кстати наблюдал как у кума на ходу на винт оделся плывший в воде кроссовок.Мотор стоял тогда Нептун 23 так кроссовок оделся на все три лопасти. Вот это вот очевидное невероятное.Ну там шпонку срезало, а тут её нету.

[C-ZAR]

Сегодня ставил на свою лодку Джонсон-15 4т.(Он же Сузуа-15 4т.). Удивил, а потом и разочаровал шаг винта 9-1\4х9. Разгон и набор скорости бешенные, а потом шёлк-шёлк и мотор даёт отсечку и сброс оборотов и загоралась лампочка на блоке - наверное перекрут и это на 38-39км\ч!!! Хотя например Мерк-15 2т. спокойно разгонял лодку до 41км\ч. Кто додумался поставить на 15ку такой винт??? Ещё произошёл один курьёз - я по привычке дал мотору сразу полный газ и лодка стала вертикально!!! Вот так вот моторчик расскручивается лихо... Не порадовал совсем вес( около 50кг) - реально носить его и ставить на лодку можно только вдвоём и не порадовала дибильная система подъёма-фиксации мотора (на Парсуне-15 2т. (он же копия Ямы-15) тоже система подъёма-фиксации ещё то Г....)

[Deep]

Ладно, с диагностикой решили.
Остался вопрос замена винта или ремонт ?
Меняется ли втулка в винте или это покупка нового ?

Что по новому, какой покупать ? Смотрел в инете есть 3 и 4 лопастные. Так же они разнятся по диаметру, шагу и материалу. Что выбрать, если придется покупать новый ?