ТРОЛЛИНГОВЫЙ ТОРМОЗ

[D.J.Owl]

Суть в следующем:
Запущенный в работу "Mercuty-20" на минимальных оборотах чуть быстровато идёт для троллинга. У меня уже есть опыт изгоовления "крыла" на антикав.плиту. В процессе "изучения вопроса" не раз нарывался на упомянутый в названии темы "девайс", но пропускал его "мимо ушей". А вот сейчас, судя по всему, прийдётся не только изучить подробно, но и готовиться к использованию оного.

Ссылок на данную тему для "посмотреть" накопал немало. Интересует практика использования или самостоятельного изготовления. А поделитесь опытом: кто что видел, слышал, пробовал на данную тему???
Спасибо.

[Кас]

Слыхал, что помогает ведро на веревке. Сам лично не видал и не пробовал.

[Руслан 35]

Мотор нужно перевести в мелководный режим (если он имеется) или брусок подложить в этом месте под сапог.
Эффективность работы винта уменьшится и получим желаемое.

[P petrovich]

Если движок перебрал то это подавно сделаешь
Лучше я пока невидел

[Сузуям]

Допис від P petrovich

Если движок перебрал то это подавно сделаешь
Лучше я пока невидел

Если и не лучше,то еще вариант проще и дешевле : весла на надувнушке
имеют две степени свободы и могут "волочиться" за лодкой по воде.Элементарно изготовить из оцинкованной жести насадки на весла под 90 градусов к плоскости лопастей.Гребле не мешает.При переездах весла просто фиксируются в штатных местах.

[mans]

Тролинг-пассивная рыбалка.
Я ловлю им только летом в сильную жару,только из за того что бы при движении хоть как то обдувал ветерок.
С таким тормозом рыбачил один раз - не понравилось.
Мотор правда у нас был тогда 115 мерк.Так вот на холостых с этим тормозом скорость аж 1 км в час .На больших оборотах с таким мотом как то не комфортно было.
По моему глубокому убеждению скорость для трола должна быть 4-6 км ч.

[P petrovich]

Допис від mans

Тролинг-пассивная рыбалка.
С таким тормозом рыбачил один раз - не понравилось.
Мотор правда у нас был тогда 115 мерк.Так вот на холостых с этим тормозом скорость аж 1 км в час .На больших оборотах с таким мотом как то не комфортно было.

Данная проблема решается размерами пластины Точнее
её подбором

[D.J.Owl]

Допис від P petrovich

Если движок перебрал то это подавно сделаешь...

Да - именно на такую или подобную конструкцию я и нацелен. Тоже думаю, что больших проблем не возникнет - конструкция не настолько и сложна... Вот только "привод" тросика не совсем с фотки понятен. Додумаем...
Но есть одна мысль:
Фиксированной-ли должно быть положение "заслонки". В смысле одно или несколько?

О скорости:

Допис від P petrovich

...Данная проблема решается размерами пластины Точнее её подбором...

Я немного иначе думаю. Насколько я понимаю - скорость регулируется перенаправлением потока из-под винта. Скажем, если сильно опущенная будет сильно тормозить, то подняв "на одно деление" можно добавить скорости.
В общем, как мне кажется, надо оптимальный "угол заслонки" выбирать экспериментальным путём.
В общем займусь. Что получится - покажу.

[mans]

Допис від D.J.Owl

Я немного иначе думаю. Насколько я понимаю - скорость регулируется перенаправлением потока из-под винта. Скажем, если сильно опущенная будет сильно тормозить, то подняв "на одно деление" можно добавить скорости.
В общем, как мне кажется, надо оптимальный "угол заслонки" выбирать экспериментальным путём.
В общем займусь. Что получится - покажу.

У оригинальных" тормозов" -всего два положения .
Тросик дернул -заслонка опустилась.
Полный газ -заслонку подняло.

[D.J.Owl]

Допис від mans

...Тросик дернул -заслонка опустилась.
Полный газ -заслонку подняло.

Ага - вот оно как. А я всё думал как одним тросиком "в два направления" управлять заслонкой.

[D.J.Owl]

Тут такая мысль возникла...

А что если тормозящую пластину не "лепить" на сам мотор, а выполнить некую, опускающуюся-поднимающуюся "шторку", скользящую по самому транцу с внешней стороны, перед "забором" воды винтом???
Она будет и под транцем подтормаживать лодку, и слегка ограничивать "забор воды" мотором. Правда возникает сомнение: а вдруг из-за ограниченного "забора" винт получится в мЕньшей плотности воды, и от этого появится перекрут? Хотя обороты-то будут минимальными...
Какие мысли у "громады" на этот счёт???

[Supervitold]

Допис від D.J.Owl

Тут такая мысль возникла...

А что если тормозящую пластину не "лепить" на сам мотор, а выполнить некую, опускающуюся-поднимающуюся "шторку", скользящую по самому транцу с внешней стороны, перед "забором" воды винтом???
Она будет и под транцем подтормаживать лодку, и слегка ограничивать "забор воды" мотором. Правда возникает сомнение: а вдруг из-за ограниченного "забора" винт получится в мЕньшей плотности воды, и от этого появится перекрут? Хотя обороты-то будут минимальными...
Какие мысли у "громады" на этот счёт???

Думаю эта идея с пластиной на транце - гениальная. Во-первых реализовать можно за 5 копеек, во вторых не надо сверлить антикавитационную приту мотора, в третьих сделать проще чем тролинговый тормоз. Взять какую то пластину и сделать что бы она по транцу опускалась на направляющих. Или что-то типа того...

[P petrovich]

Допис від Supervitold

Думаю эта идея с пластиной на транце - гениальная. Во-первых реализовать можно за 5 копеек, во вторых не надо сверлить антикавитационную приту мотора, в третьих сделать проще чем тролинговый тормоз. Взять какую то пластину и сделать что бы она по транцу опускалась на направляющих. Или что-то типа того...

Вы наверно что то путаете одно дело пластина за винтом
другое кусок фанеры за транцем это совсем ни одно и тоже.

[D.J.Owl]

Допис від P petrovich

...одно дело пластина за винтом
другое кусок фанеры за транцем...

А никто и не говорил, что это будет работать одинаково эффективно. Более того, я рассуждая теоретически, предполагаю, что не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Ведь сразу понятно, что пластина за винтом перенаправляет выбрасываемый поток воды не горизонтально поверхности, а вниз - поэтому и снижается скорость движения лодки. А как будет себя вести "тормоз" перед винтом - на транце - даже не знаю. Но попробовать-то стОит... А вдруг результат будет именно таким, как нужен...

[P petrovich]

Допис від D.J.Owl

А как будет себя вести "тормоз" перед винтом - на транце - даже не знаю. Но попробовать-то стОит... А вдруг результат будет именно таким, как нужен...

Тогда можно проще

[D.J.Owl]

Допис від P petrovich

Тогда можно проще

Тоже вариант. Такая штука называется водный парус, или что-то вроде того. Насколько помню - используется для "управляемого дрейфа". Уменьшает воздействие ветра на плавсредство, или способствует дрейфу в соответствии с направлением течения.
В принципе можно и такую штуку использовать. Но хлопотно - все эти "шнурочки-лямки-стропы" в процессе рыбалки, думаю, добавят головной боли.

[Supervitold]

Допис від P petrovich

Вы наверно что то путаете одно дело пластина за винтом
другое кусок фанеры за транцем это совсем ни одно и тоже.

Вы думаете фанерка опущенная перпендикулярно в воду в районе транца не понизит скорость лодки?

[P petrovich]

Допис від Supervitold

Вы думаете фанерка опущенная перпендикулярно в воду в районе транца не понизит скорость лодки?

Всё дело в размерах. Как говорил Пифагор:"... главное правильно
приложить силу...". В замен пластине 15Х10 за винтом я думаю на транце нужно 60х50. Это всё равно что играть с подбором винта.
Где изменение шага равносильно одной тушке за бортом.

[Supervitold]

Допис від P petrovich

Всё дело в размерах. Как говорил Пифагор:"... главное правильно
приложить силу...". В замен пластине 15Х10 за винтом я думаю на транце нужно 60х50. Это всё равно что играть с подбором винта.
Где изменение шага равносильно одной тушке за бортом.

Легко все проверить опытным путем. Напарник берет некую фанерку и на скорости опускает просто руками перпендикулярно за борт в районе транца. И замерется скорость. Размер фанерки легко подобрать.

[D.J.Owl]

Интересное обсуждение разворачивается.
Но почему-то мне кажется, что опущенную, перпендикулярно курсу, в воду фанерку, просто так руками удержать будет не так уж и просто. Особенно если её размер будет 60х50.