надеюсь на консультацию по Yamaha 40XMHL

[Slav_ok]

Здравствуйте Капитаны, 4 года назад пришлось продать комплект 330+15. (родился наследник) но сын подрастает и уже требует судно;-) очень хочется Yamaha 40XMHL + Фалькон400. управление румпель(нравится). цель рыбалка отдых 50:50 . плюшка и прочий экстрим. почему именно этот мотор? серия эндуро очень мной уважаема + видел этот мотор на море очень понравился.
смущает. заявленый расход в 20 литров
так ли это будет на лёгком рибе + скоростной винт?
на каую скорость можно расчитывать?
и ещё ручной подъём из воды... я не маленький и не дистрофик но всёже...
ещё из недостатков вижу длинную ногу (на 400 фалькон только так)
а может это и не недостаток....

и ещё на таком комплекте не сильно страшно?

вобщем надеюсь на вашу помощь. если боян то простите лазил по форуму ничего не нашел(

на всякий случай остаётся вариант фалькон 360 + ямаха 30. по этому комплекту вопросов нет.

[C-ZAR]

На 40лс 2т. моторе расход 20 литров в час получится , если вы час будете ехать с вывернутым на максимум газе и то при том, что мотор докрутит до максимальных оборотов. Думаю реальный средний расход будет литров 10-15 в час в зависимости от режима движения, оборотов и загрузки лодки.
Думаю , что на 400м РИБе страшно не очень будет, т.к. этот мотор нормальный для такой лодки.

[Slav_ok]

Допис від C-ZAR

На 2т. моторе расход 20 литров в час получится , если вы час будете ехать с вывернутым на максимум газе и то при том, что мотор докрутит до максимальных оборотов. Думаю реальный средний расход будет литров 10-15 в час в зависимости от режима движения, оборотов и загрузки лодки.
Думаю , что на 400м РИБе страшно не очень будет, т.к. этот мотор нормальный для такой лодки.

а ещё я всегда думал что расход теоретически одинаковый если считать что например на 15 ямахе из Украинки до стаек можно добраться за 30 минут. и спалить 5 литров (примерно) или на той же 40-ковке добраться за 15 минут и спалить те же 5 литров. так?

[C-ZAR]

Допис від Slav_ok

а ещё я всегда думал что расход теоретически одинаковый если считать что например на 15 ямахе из Украинки до стаек можно добраться за 30 минут. и спалить 5 литров (примерно) или на той же 40-ковке добраться за 15 минут и спалить те же 5 литров. я правильно думаю?

Может быть и такое. Нужно смотреть по мотору, лодке, загрузке, режиму и скорости движения. Это всё легко считается.
Я например наглядно тут когда-то доказал , что общий путевой расход у Тохацу-9.8 меньше чем у Меркури-15, но зато на М15 можно быстрее добраться, хотя и больше спалить бенза. Короче говоря нужно брать конкретные параметры конкретных моторов и уже по ним смотреть.

[Serhii Kv]

Позволю себе немного поИМХать

В данном случае, скорее всего, указан максимально возможный расход, у Ямахи есть такая практика. Со слов дилеров Ямахи такой расход можно достичь, если вы движетесь в водоизмещающем режиме с полностью открытым дросселем.
Реальный расход на таком комплекте, предполагаю, будет 12-16 л/ч в завис. от того, как крутить ручку. Скорость даже не рискну предположить. ИМХО, мало не покажется
Легкость спуска-подъема зависит от настройки лафета, качества самого спуска (уклон/покрытие) и возможностей авто. Физические данные хозяина практически не при чем. Другое дело, рулить румпельной сороковкой - тут нужна мускулатура
Длинная нога/высокий транец - это преимущество.

Ну и насчет страшно, это всегда личные ощущения скорости и поведения лавки под попой. Мне, думаю, сначала было бы страшно

[kvsh]

по расходу сказать не могу пока но вот 30-ка тоха и навигатор 4 метра, я 90 кг аккумулятор 90 ампер часов, электромотор на транце и барахло рыбацкое 3-х человек ---идет 50 км в час с явным перекрутом
+ 2 человека 70 и 100 скорость 43 к в час

[Slav_ok]

Допис від СКВ

Позволю себе немного поИМХать

В данном случае, скорее всего, указан максимально возможный расход, у Ямахи есть такая практика. Со слов дилеров Ямахи такой расход можно достичь, если вы движетесь в водоизмещающем режиме с полностью открытым дросселем.
Реальный расход на таком комплекте, предполагаю, будет 12-16 л/ч в завис. от того, как крутить ручку. Скорость даже не рискну предположить. ИМХО, мало не покажется
Легкость спуска-подъема зависит от настройки лафета, качества самого спуска (уклон/покрытие) и возможностей авто. Физические данные хозяина практически не при чем. Другое дело, рулить румпельной сороковкой - тут нужна мускулатура
Длинная нога/высокий транец - это преимущество.

Ну и насчет страшно, это всегда личные ощущения скорости и поведения лавки под попой. Мне, думаю, сначала было бы страшно

спасибо за развёрнутый ответ) про подъём имел ввиду подъём мотора из воды , не трим а руками. думаю будет тяжеловато. нет?




kvsh
у меня когда 15-ха и 330 надуваха была я сразу доп скоростной винт купил. а штатный как запасной оставался.
спасибо)

[Максуд]

Без электростартера совветовал бы не брать. ;40-ку заводить тяжело. Это не 15-ка сидя не потянешь!

[Serhii Kv]

Допис від Slav_ok

про подъём имел ввиду подъём мотора из воды , не трим а руками. думаю будет тяжеловато. нет?

Некоторое время мне довелось управлять комплектом, где на транце был 40 XWS, т.е. те же яйца + дист. управление. Подъем мотора не показался слишком тяжелым. Мои физические данные вполне средние.

[Slav_ok]

Максуд

дык эндуру и беру чтоб по проще конструктив был.... а электростартер без дистанции уже не совсем гармонично.
но спасибо за совет. я это к стати не учёл, буду думать.

СКВ

спасибо.

[Руслан 35]

Допис від СКВ

Некоторое время мне довелось управлять комплектом, где на транце был 40 XWS, т.е. те же яйца + дист. управление. Подъем мотора не показался слишком тяжелым. Мои физические данные вполне средние.

Поднимать коротконогий мотор на много легче, чем длинноногий. А ТС речь ведёт о длинной ноге.

[Slav_ok]

Руслан 35

длинноногий вроде на 1.5+- кг всего тяжелее

[Руслан 35]

Допис від Slav_ok

Руслан 35

длинноногий вроде на 1.5+- кг всего тяжелее

Вы это расскажете потом, когда из воды доставать будете.
Чем дальше смещён вес от точки вращения(ось между самим мотором и подвеской со струбцинами) тем труднее и тяжелее поднимать мотор, так как хват за колпак остался прежним.Я не злорадствую, просто предупреждаю.

[SL]

Допис від Руслан 35

Вы это расскажете потом, когда из воды доставать будете.
Чем дальше смещён вес от точки вращения(ось между самим мотором и подвеской со струбцинами) тем труднее и тяжелее поднимать мотор, так как хват за колпак остался прежним.Я не злорадствую, просто предупреждаю.

а зачем его доставать из воды пицот раз ко дню? в лагерь пришел - поднял на ночь. ну во мне 74 кила, я подымал это о длинной ноге, со своей спиной, легче тохи конечно, зашибись не вставая, но расслабляет как и минкоты всякие якорные - стареем

[Slav_ok]

Допис від SL

а зачем его доставать из воды пицот раз ко дню?

ну чтоб перо с винтом не точить....

[SL]

Допис від Slav_ok

тоесть сидя его поднять (приподнять) не получится?

там продуман баланс, - получится, но лучше попробовать самому - напишите Олегу, подъедьте поподнимайте, проникнитесь)
Там суза, э/стартер, без трима, длинная нога.

[Slav_ok]

SL

спасибо что откликнулись. думаю осилю.....

[Slav_ok]

с моделью определился.
сегодня утром привезут на работу E55CMHL.
будет лежать там до покупки лодки.
и мешать мне работать.

повешу на риб F400 или F450 бриг. но в любом случае лодка тоже будет без приблуд типа консоледивана.
смотрю на 450 тый бриг...... большой однако.....
как думаете если дефорсировать мотор до 48ми (примерно) сил например,
и на 400сотку всётаки повесить......
или я себе моск ...... того..... купить 450 и не париться?
только жаль сделают их к концу сезона. (

[kvsh]

1) ничего дефорсировать ненадо разве что свой мозг задефорсировать немного!
2) если есть возможность на 450 то его и бери пол метра лишними не будут, хотябы для того что-бы баки поставить

[Slav_ok]

спасибо. так оно и есть моск себе вправил, чуть обожду но куплю 450. спасибо