Хочу купить 4-х тактный мотор б/у

vantltd · 15.02.2011, 20:23

Хочу купить 4-х тактный мотор б/у. Подскажите уважаемые Капитаны, какие могут быть в моторчике скрытые дефекты? Хозяин утверждает что моторчик работает супер, как часы. Могут быть какие либо неисправности, либо дефекты которые могут вылезти позже? Я понимаю что покупка б/у техники, своего рода лотерея, но все-таки? Заранее благодарен.

Руслан 35 · 15.02.2011, 20:38

Ну б/у моторчик смело можно брать только у друзей и знакомых, всё остальное игра в рулетку.Но в принципе первое это внешний осмотр на предмет разборки, ударов и ремонтов.Смотрим следы коррозии и состояние анодов на сапоге и подвеске.
Очень желательно проверить компрессию, это хоть косвенно даст информацию о состоянии мотора. Естественно и в редуктор заглянуть на предмет эмульсии.
Самое лучшее проверить на воде конечно.

Сузуям · 15.02.2011, 21:51

vantltd,на всякий случай озвучить бы ,что за движок,сколько наработка,немаловажно - где эксплуатировался (река-море),какие приоритеты были у предыдущего хозяина (покатушки или неспешное перемещение,троллинг).Если очень зудит,но пока не сезон - можно запустить в бочке с водой,на худой конец в большом ведре(только чтобы вода покрывала с запасом всас.отверстие),не забывая доливать воду.
Руслан 35основное сказал. Первейшее-это внешний осмотр
на предмет разборки,да и внешний вид уже о многом говорит (даже о хозяине).Лупа не помешает рассмотреть головки крепежа.При заводке в воде (не вздумайте запускать без воды даже кратковременно) по контрольной струе видно как работает помпа.Еще немаловажный момент.Если мотор зимовал стоя и без консервации,то при пробном запуске
первые секунды дымить не должен,отработав несколько минут - на поверхности воды не должно быть масляных разводов (легкая пленка будет).Если мотор хранился лежа - может подымить несколько секунд
Если мотор был перегрет или близок к этому,то цвет краски на цилиндрах будет изменен.Цвет масла в блоке,запах гари.
Покачайте винт на предмет радиального люфта.Быть не должно.Осевой люфт может быть 1-2мм.
Состояние винта тоже кое-что подскажет.Если удастся снять винт
(условия позволят),то ТАМ не должно быть потеков масла.
Если все описанное в порядке,значит Вам уже почти повезло.Остальные сомнения должен развеять пробный пробег на лодке.

vantltd · 15.02.2011, 22:41

Цитата:

Допис від Сузуям

vantltd,на всякий случай озвучить бы ,что за движок,сколько наработка,немаловажно - где эксплуатировался (река-море),какие приоритеты были у предыдущего хозяина (покатушки или неспешное перемещение,троллинг).Если очень зудит,но пока не сезон - можно запустить в бочке с водой,на худой конец в большом ведре(только чтобы вода покрывала с запасом всас.отверстие),не забывая доливать воду.
Руслан 35основное сказал. Первейшее-это внешний осмотр
на предмет разборки,да и внешний вид уже о многом говорит (даже о хозяине).Лупа не помешает рассмотреть головки крепежа.При заводке в воде (не вздумайте запускать без воды даже кратковременно) по контрольной струе видно как работает помпа.Еще немаловажный момент.Если мотор зимовал стоя и без консервации,то при пробном запуске
первые секунды дымить не должен,отработав несколько минут - на поверхности воды не должно быть масляных разводов (легкая пленка будет).Если мотор хранился лежа - может подымить несколько секунд
Если мотор был перегрет или близок к этому,то цвет краски на цилиндрах будет изменен.Цвет масла в блоке,запах гари.
Покачайте винт на предмет радиального люфта.Быть не должно.Осевой люфт может быть 1-2мм.
Состояние винта тоже кое-что подскажет.Если удастся снять винт
(условия позволят),то ТАМ не должно быть потеков масла.
Если все описанное в порядке,значит Вам уже почти повезло.Остальные сомнения должен развеять пробный пробег на лодке.

В том-то все и дело, что где был, чего делал не известно. Осмотреть с лупой нет возможности, есть только фотки. Следы какого-то налета (может грязь? но не потеки масла точно) на ноге есть , следы разборки-сборки на ноге вроде-бы присутствуют, но хозяин и не скрывает что мотор перебирался. Сам двигатель следов разборки-сборки не имеет, цвет краски на цилиндрах, и на всем двигателе красивый серый. Вообще сам движок вроде бы без следов вандализма, пошарпана только нога. Состояние винта - не погнут, краска слегка подрана. Движок Yamaha 15.

Юрий · 15.02.2011, 22:55

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну б/у моторчик смело можно брать только у друзей и знакомых, всё остальное игра в рулетку.Но в принципе первое это внешний осмотр на предмет разборки, ударов и ремонтов.Смотрим следы коррозии и состояние анодов на сапоге и подвеске.
Очень желательно проверить компрессию, это хоть косвенно даст информацию о состоянии мотора. Естественно и в редуктор заглянуть на предмет эмульсии.
Самое лучшее проверить на воде конечно.

Я покупал не один б\у мотор и только у друзей и знакомых, которые все рассказали и показали. Сейчас тоже буду брать б\у мотор, а свой Ямаха 4т.4силы продавать

vantltd · 15.02.2011, 23:15

Цитата:

Допис від Юрий

Я покупал не один б\у мотор и только у друзей и знакомых, которые все рассказали и показали. Сейчас тоже буду брать б\у мотор, а свой Ямаха 4т.4силы продавать

Согласен с Вами на 100%. Но, к сожалению, у меня нет друзей и знакомых которые могли бы продать мне мотор. Поэтому приходится пользоваться покупкой ч/з Интернет. Поэтому и обращаюсь к посетителям форума за советом. С радостью приобрел бы Вашу Yamaha 4, но у самого на этом сайте в "Барахолке" в продаже Yamaha 5 CMHS. Интересует мотор 15 сил.

Юрий · 15.02.2011, 23:25

Цитата:

Допис від vantltd

Согласен с Вами на 100%. Но, к сожалению, у меня нет друзей и знакомых которые могли бы продать мне мотор. Поэтому приходится пользоваться покупкой ч/з Интернет. Поэтому и обращаюсь к посетителям форума за советом. С радостью приобрел бы Вашу Yamaha 4, но у самого на этом сайте в "Барахолке" в продаже Yamaha 5 CMHS. Интересует мотор 15 сил.

Завтра позвоню друзякам и узнаю наличие 15 сил.

vantltd · 16.02.2011, 10:35

Вот такой моторчик. Может скажет кто чего?

Руслан 35 · 16.02.2011, 10:56

Цитата:

Допис від vantltd

Вот такой моторчик. Может скажет кто чего?

А ,что про него говорить? Это старая версия 15-ки 4т от Ямахи, был и Мерк 15 4т с тем же самым моторным блоком.
Моторчик немного упрощён по части электроники(сигнализации и контроль) в отличии от современных версий.
Тяжелый и неудобный в переноске.
Весит около 50 кг.
Точно такой же есть у нашего форумчанина vitalz, который он покупал б/у. В принципе там только карбюратор может мозг отыметь, как и у Виталия. Но чистка с заменой иглы решит все проблемы.
Кстати моторчик с декомпрессором и дёрнув за шморгалку не испытываешь особого сопротивления.

C-ZAR · 16.02.2011, 11:04

Цитата:

Допис від vantltd

Вот такой моторчик. Может скажет кто чего?

Тут в одной из смежных обсуждаемых тем, один форумчанин вчера рассказывал, как у него Яма-8 заклинила от перегрева, он ёё по быстрому на сервисе сделал и продал. Так вот нашёл я его старую объяву на Общалке о продаже этого мотора, там было написано о отличном состоянии, малой накатке и тп , фотки красивые.... и не слова об полу-капитальном ремонте, а оно полуубитое...
Это так, инфа к размышлению....

kvsh · 16.02.2011, 11:09

Цитата:

Допис від vantltd

Вот такой моторчик. Может скажет кто чего?

дрова, я его в живую видел. ну разве что компресия там 10-11
там еще ручка румпеля поломанная короче не стоит он тех денег

Муля · 16.02.2011, 11:10

Ну и не забываем про цену вопроса. Ею можно откорректировать многие негаразды (в данном случае цена неизвестна).

З.Ы. Это если не обсуждать вообще актуальность 4-т 15-ки...

Руслан 35 · 16.02.2011, 11:12

Цитата:

Допис від C-ZAR

Тут в одной из смежных обсуждаемых тем, один форумчанин вчера рассказывал, как у него Яма-8 заклинила от перегрева, он ёё по быстрому на сервисе сделал и продал. Так вот нашёл я его старую объяву на Общалке о продаже этого мотора, там было написано о отличном состоянии, малой накатке и тп , фотки красивые.... и не слова об полу-капитальном ремонте, а оно полуубитое...
Это так, инфа к размышлению....

Да я Андрей тоже когда тему читал и о продаже после клина хотел отписаться, но удержался.
Пусть будет на совести продавца, но верить можно как я уже писал, только друзьям и знакомым. Вскрытие мотора можно увидеть при осмотре самого мотора.Хотя хозяин будет распинаться, что просто протяжку сделал.

vantltd · 16.02.2011, 12:52

Цитата:

Допис від kvsh

дрова, я его в живую видел. ну разве что компресия там 10-11
там еще ручка румпеля поломанная короче не стоит он тех денег

Огромное спасибо за информацию!!! А то я чуть было не впарился в моторчик.

kvsh · 16.02.2011, 12:57

Цитата:

Допис від vantltd

Огромное спасибо за информацию!!! А то я чуть было не впарился в моторчик.

может с дровами я погарячился но просто саме прикиньте цена мотора+сделать румпель+поменять винт (а то он там мрачный затертый до немагу)+купить шланк и бак

**Serhii Kv** · 16.02.2011, 15:22

конкретно этот мотор, даже при таком кач-ве фоток глядя только на винт и перо, я бы не брал. конечно, имхо.

Юрий · 16.02.2011, 19:36

Цитата:

Допис від Юрий

Завтра позвоню друзякам и узнаю наличие 15 сил.

позвонил...15 нет

vantltd · 16.02.2011, 23:26

Цитата:

Допис від Юрий

позвонил...15 нет

Очень жаль

Спасибо.

vantltd · 22.02.2011, 21:07

Всем огромное спасибо!

Стал обладателем практически новой (2 часа пробег) Ямахи 15 2т. Сбылась мечта идиота!

Юрий · 23.02.2011, 08:39

Сильно не радуйся с таким временем пробега тебя ждет еще сутки обкатки мотора. Найди мануал и обкатай мотор по в точности по инструкции, тогда он тебе будет долго служить верой и правдой

15.02.2011, 20:23	#1
vantltd Реєстрація: 30.09.2009 Звідки Ви: Шостка Дописи: 193 Дякував: 10 Дякували 12 раз(и) в 4 повідомленнях	Хочу купить 4-х тактный мотор б/у Хочу купить 4-х тактный мотор б/у. Подскажите уважаемые Капитаны, какие могут быть в моторчике скрытые дефекты? Хозяин утверждает что моторчик работает супер, как часы. Могут быть какие либо неисправности, либо дефекты которые могут вылезти позже? Я понимаю что покупка б/у техники, своего рода лотерея, но все-таки? Заранее благодарен.

16.02.2011, 10:35	#8
vantltd Реєстрація: 30.09.2009 Звідки Ви: Шостка Дописи: 193 Дякував: 10 Дякували 12 раз(и) в 4 повідомленнях	Вот такой моторчик. Может скажет кто чего? Мініатюри долучень

15.02.2011, 20:38	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну б/у моторчик смело можно брать только у друзей и знакомых, всё остальное игра в рулетку.Но в принципе первое это внешний осмотр на предмет разборки, ударов и ремонтов.Смотрим следы коррозии и состояние анодов на сапоге и подвеске. Очень желательно проверить компрессию, это хоть косвенно даст информацию о состоянии мотора. Естественно и в редуктор заглянуть на предмет эмульсии. Самое лучшее проверить на воде конечно.

15.02.2011, 21:51	#3
Сузуям Реєстрація: 07.02.2011 Звідки Ви: Латвия,г.Рига Дописи: 63 Дякував: 15 Дякували 20 раз(и) в 13 повідомленнях	vantltd,на всякий случай озвучить бы ,что за движок,сколько наработка,немаловажно - где эксплуатировался (река-море),какие приоритеты были у предыдущего хозяина (покатушки или неспешное перемещение,троллинг).Если очень зудит,но пока не сезон - можно запустить в бочке с водой,на худой конец в большом ведре(только чтобы вода покрывала с запасом всас.отверстие),не забывая доливать воду. Руслан 35основное сказал. Первейшее-это внешний осмотр на предмет разборки,да и внешний вид уже о многом говорит (даже о хозяине).Лупа не помешает рассмотреть головки крепежа.При заводке в воде (не вздумайте запускать без воды даже кратковременно) по контрольной струе видно как работает помпа.Еще немаловажный момент.Если мотор зимовал стоя и без консервации,то при пробном запуске первые секунды дымить не должен,отработав несколько минут - на поверхности воды не должно быть масляных разводов (легкая пленка будет).Если мотор хранился лежа - может подымить несколько секунд Если мотор был перегрет или близок к этому,то цвет краски на цилиндрах будет изменен.Цвет масла в блоке,запах гари. Покачайте винт на предмет радиального люфта.Быть не должно.Осевой люфт может быть 1-2мм. Состояние винта тоже кое-что подскажет.Если удастся снять винт (условия позволят),то ТАМ не должно быть потеков масла. Если все описанное в порядке,значит Вам уже почти повезло.Остальные сомнения должен развеять пробный пробег на лодке.

16.02.2011, 11:10	#12
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	Ну и не забываем про цену вопроса. Ею можно откорректировать многие негаразды (в данном случае цена неизвестна). З.Ы. Это если не обсуждать вообще актуальность 4-т 15-ки...

16.02.2011, 15:22	#16
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	конкретно этот мотор, даже при таком кач-ве фоток глядя только на винт и перо, я бы не брал. конечно, имхо.

22.02.2011, 21:07	#19
vantltd Реєстрація: 30.09.2009 Звідки Ви: Шостка Дописи: 193 Дякував: 10 Дякували 12 раз(и) в 4 повідомленнях	Всем огромное спасибо! Стал обладателем практически новой (2 часа пробег) Ямахи 15 2т. Сбылась мечта идиота!

23.02.2011, 08:39	#20
Юрий Реєстрація: 03.03.2006 Звідки Ви: Киев, Лесной,пенсионер. Дописи: 1.779 Дякував: 556 Дякували 2.411 раз(и) в 345 повідомленнях	Сильно не радуйся с таким временем пробега тебя ждет еще сутки обкатки мотора. Найди мануал и обкатай мотор по в точности по инструкции, тогда он тебе будет долго служить верой и правдой