Mercury 3.3 vs parsun 3.6

[Kurch]

Задачи:передвижение и троллинг по водоемам без течения на пвх 260 с транцем и 330 килевая.
(если что меркури будет легкое бу)
Плюсы парсун: новый, газ на румпеле, метал винт.
Плюсы мерк: бренд, бабки на лавочке говорили вроде бы как надежней, по видео в ютуб сложилось впечатления что мерк работает тише и меньше колбасит на холостых оборотах.
Что бы взяли вы, и почему?

[2093306]

Парсун 9.8 и 15 часов 500 отюзал. Менял на обоих головки блока по гарантии (заводской брак литья )
Окрашены говняно
Есть и мерки 3.3 один новым утопили.....стуканул потом...сделал. Второй затертый в хлам...не ломался.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] 13550грн
[[Ссылки только членам профсоюза. ] 18122грн
-----------
Мой первый с новья моторчик Ямаха 2 9 лет в хвост и в гриву литров 400бензы спалил----считал по литрухам масла.
И коль стоит такой выбор то всетаки или Яма2 или уже 15 сразу-------все остальное промежуточные грабли. Напоркуа тебе тот газ и реверс и лишний вес? Простота рулит!

[Kurch]

Стоит ли добавлять в етот список Suzuki DF2.5 ?

[ACCEPT]

Допис від Kurch

Стоит ли добавлять в етот список Suzuki DF2.5 ?

А вот это уже совсем другой разговор .
Не добавить в этот список, а выбросить из него оба предыдущих мотора.

[Оzzy]

Включите в список любой 2т 2ц минимальной мощности и обнулите весь предыдущий список

[ACCEPT]

Паша, был уже у топикстартера Джоник 4 лс 2т 2ц. Видимо не очень понравился.

[Оzzy]

Может не с чем сравнивать было)))?

[hippo]

Допис від Kurch

Задачи:передвижение и троллинг по водоемам без течения на пвх 260 с транцем и 330 килевая.
(если что меркури будет легкое бу)
Плюсы парсун: новый, газ на румпеле, метал винт.
Плюсы мерк: бренд, бабки на лавочке говорили вроде бы как надежней, по видео в ютуб сложилось впечатления что мерк работает тише и меньше колбасит на холостых оборотах.
Что бы взяли вы, и почему?

Мерк 3.3 был,ходил на нём очень много,первый год,а то и больше вообще на смеси 1 к 100.Переделал на нём газ на румпель,после продажи,ещё много лет общался с новым хозяином,в моторе не ломалось ничего,наверное и сейчас жив.Парсун в компании был только один,правда 9.8,легче перечислить что в нём не ломалось.

[Kurch]

Да вы правы, был у меня джоник 2т 2 ц, сейчас может быть и жалею что продал, теперь выбираю с того что есть на рынке, пока склоняюсь к мерку.

[Хьюстон]

Был в начале нулевых у меня 2.5 мерк. С начала по гарантии не вылазил из ремонта, потом недолго за деньги, тоже в ремонте жил. Потом стырили... даже не взгрустнул.

[picknick]

Первый мерк 3.3 я брал б/у с рук, мотору было 5 лет, 3 года прожил он у меня только ТО в конце сезона делал. Жизнь заставила продать срочно, у нового хозяина он уже 4 года - тоже только ТО делает плановые.
Себе в позапрошлом году опять взял мерк 3.3, только уже новый. Катаюсь -не нарадуюсь. Проблем не было никаких.

[Kurch]

газ на румпель не переносили?

[tacha79]

Есть у знакомых парсуны 3.6 (2 мотора, одному больше 5 лет, второму около 3). Ходят на прокатных лодках, старший в основном трол, второй только на переходы к острову и ловля бели с лодки.
Оба на ходу, вроде ремонтов не было. У старшего последний год беда с карбом, вроде игла западает или .... короче не хочет газовать. Лечится в течении 15-20 минут разборкой крышки карба. Но и наработка у него не малая.
Есть так-же парсун 2.6 на 4т, возможности на воде те-же, только тише и не такой вонючий, особенно чувствуется на троле по ветру.

[Папа Ву]

Допис від tacha79

Есть так-же парсун 2.6 на 4т, возможности на воде те-же, только тише и не такой вонючий, особенно чувствуется на троле по ветру.

Офф.
В наличии Сейл 2,6 4 т (тот же Парсун/Яма), только в профиль. Брался новым у небезызвестного СЛа тут же.
Чувствителен к качеству бенза. Дважды по глупости заправлял мочой (95 УА на КЛО) в итоге пришлось продувать карб однажды, второй раз просто не хотел газовать пару минут, потом прос...ся).
Еще однажды не хотела включаться передача - оказывается, шарик залип в редукторе - из-за воды. Поскольку двигло в целом простое и сделано качественно в основных узлах - шарашить (тьфу-тьфу), шо немое.
Резюме - с прямыми руками, если не водить хороводы вокруг двигла (чуть чихнет - сразу на сервис и владелец - мрачнее тучи) - побоку - китаец или японец. ИМХО.
И я бы брал 4 т. Тяжелый, зараза - но зато с маслом не надо шаманить. Лей себе бенз- и все ок. 3,3 и 2,6 - разница невелика. Со мной одним (100 кг) 2,6 на 285 надувнухе шарашит в переходном режиме, около 16 км/ч по ДжиПС. У Веталя Индейца был Мерк 3,3..походили чуток...разницы особой не заметил

[picknick]

Допис від Kurch

газ на румпель не переносили?

Нет, небыло необходимости. При моей комплекции и лодке на глис он не выведет, а для других целей и газ на тушке меня устраивает.

[кот-68]

Допис від Kurch

Стоит ли добавлять в етот список Suzuki DF2.5 ?

Для тролинга поинтересней будет.

[Романтика]

А я б тебе посоветовал брать 6 сил 4такта. Вес немножко больше, но расход у 3.3-3.6 2т и у 6-ки 4т примерно одинаков 1-1.3л на час хода, зато 330-ку 6-ка с тобой одним выведет на глиссер, да и 260 будет бежать веселее. Но самое главное- ты не будешь дышать выхлопом масла и бензина двухтактника.

[Kurch]

Народ, у кгого был или есть меркури 3.3 , скажите, сильно ли он вибрирует на холостом ходу в режиме троллинга?

[hippo]

Допис від Kurch

Народ, у кгого был или есть меркури 3.3 , скажите, сильно ли он вибрирует на холостом ходу в режиме троллинга?

А что такое сильно?По сравнению с 2-х цилиндровыми сильнее.По сравнению одноцилиндровыми,одинаково.

[Kurch]

вот например на етом видео (смотреть с 59сек) [[Ссылки только членам профсоюза. ] видно по румпелю что мотор на холостых не колбасит, чего нельзя сказать о парсун 3.6, там румпель колбасит прилично,инфа тоже с роликов на ютуб (смотреть с 1.45) [[Ссылки только членам профсоюза. ]