Ветерок 12Є нужна помощь.

рин · 19.09.2010, 04:03

На днях приобрел данный аппарат 1979г.с виду не убитый но как оказалось радовался я недолго

в одном из цилиндров отсутствует искра ,после проверки оказалось самое плохое - барахлит магдино оно у меня МБЭ-3.Новое покупать не хочу. буду восстанавливать свое с заменой всех комплектующих на буржуйские.-для этого мне нужна схема с описанием.Второй день шуршу гугл найти не могу. Вчера заехал в Олимпиец по ветеркам литературы нет

сегодня поеду на Куреневку. Господа форумчане у кого есть эта схема, кто уже востанавливал магдино дайте знать и дельный совет.Спасибо.

Руслан 35 · 19.09.2010, 09:28

Вот пожалуйста
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Там есть и другая инфа про Ветерок.

Громовой Александр · 19.09.2010, 23:22

[[Ссылки только членам профсоюза. ] -там есть все, если будут проблемы сложности пиши в личку, помогу................

yuring · 21.09.2010, 18:13

Цитата:

Допис від рин

На днях приобрел данный аппарат 1979г.с виду не убитый но как оказалось радовался я недолго

в одном из цилиндров отсутствует искра ,после проверки оказалось самое плохое - барахлит магдино оно у меня МБЭ-3.Новое покупать не хочу. буду восстанавливать свое с заменой всех комплектующих на буржуйские.-для этого мне нужна схема с описанием.Второй день шуршу гугл найти не могу. Вчера заехал в Олимпиец по ветеркам литературы нет

сегодня поеду на Куреневку. Господа форумчане у кого есть эта схема, кто уже востанавливал магдино дайте знать и дельный совет.Спасибо.

На РОП-1 есть специалист по совкомоторам. Можно подъехать к нему и хотя бы сделать диагностику что там не работает. Этот же товарищ в случае чего сможет и отреставрировать мотор.
Мне качество его работы понравилось, хотя характер у него специфический.

рин · 21.09.2010, 18:40

Цитата:

Допис від yuring

На РОП-1 есть специалист по совкомоторам. Можно подъехать к нему и хотя бы сделать диагностику что там не работает. Этот же товарищ в случае чего сможет и отреставрировать мотор.
Мне качество его работы понравилось, хотя характер у него специфический.

Был у этого человека А.Варевода электронику он не делает .

Громовой Александр · 21.09.2010, 22:20

Дружище, я ж писал, будут сложности пиши в личку. Короче если рукастый-головастый, идеш в магазин, береш как минимум два ящика любимого пива(зачем поймеш познее), открываеш указанный мной форум( [[Ссылки только членам профсоюза. ]), в верхней линейке есть линейка инструментов, нажимаеш "поиск" и вводиш слова типа ЭСЗ ветерка, сборка ветерка и т.д., а далее приходит понимание для чего два ящика пиффа(чтива хватит на не одну неделю), но то что ищещ найдеш минут за 5...............

---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:13 ----------

По элементам ЭСЗ, штатные выпаиваеш и меняеш на импорт-тиристор ВТ151-800, конденсаторы оставляеш если МБГО или МБГЧ стоят(они почти вечные), диоды на 1N4007.............., резистор в цепи управления тиристора на аналогичного номинала на 0.5 или 1Вт (бывает стоят на 0,25 Вт, запаса по мощности не хватает), там же найдеш информацию по замене ВВ катух( меняються на от скутера.......)

РыбьяСмерть · 23.09.2010, 23:07

Два дня читаю, устал от чтива, но так и не понял: при переделке контактного зажигания МЛ-10-2С на электронное, можно оставить старые катушки или как описано в статье нужно мотать новые? И какая самая простая эл. схема?

рин · 24.09.2010, 00:47

Я рукастый но не головастый (когдато был неплохим рехтовщиком) но пиво не ем от тнего у меня пучит. ем тока водку как вы и указывали взял два ящика тока водки.вскрыл коробку где находится плата а там все перепаяно и перекручено сам черт голову сломает. Короче нужен спец по ремонту.

Blyznjuk · 24.09.2010, 09:49

Схема на ветерок.

Blyznjuk · 24.09.2010, 10:02

Вот ещо схема на Ветерок,зайди по этой сильке [[Ссылки только членам профсоюза. ]

рин · 05.10.2010, 18:03

Огромное спасибо форумчанам за помощь.Зажигание я победил . итог обожжонные пальцы,пропаленная скатерть и стол

. после пиз-юлины от своей благоверной

отдал человеку разбирающегося в этом вопрсе.
Заодно выбросил старые катушки зажыгания (стояли 300Б) поставил ТЛМ.искра лупит можна слона убить. В ближайшем будущем думаю переделать ручной стартер (поставить верхний от нептуна)- для более легкого завода, а может и Электро. в планах поставить карб. от ямахи 9.9 или сельвы.- для экономии топлива.У кого на этот счет есть какие либо мысли.

Blyznjuk · 05.10.2010, 18:20

По стартиру на Ветерок от Ниптуна на эту сильку по карбу незнаю уменя и К 33 неплохо работаль,катушки можна било поставит от скутира .[[Ссылки только членам профсоюза. ] здес за катушки.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Blyznjuk · 05.10.2010, 18:30

Цитата:

Допис від РыбьяСмерть

Два дня читаю, устал от чтива, но так и не понял: при переделке контактного зажигания МЛ-10-2С на электронное, можно оставить старые катушки или как описано в статье нужно мотать новые? И какая самая простая эл. схема?

Самая простая это Схема 3 от Лукича нечего матат ненада катушки от ПМ-12 или пмл 0 виличини,примерно такие.

рин · 05.10.2010, 22:24

Хочу перед карбом поставить фильтр тонкой очистки .от жигуля подойдет? или туда нуна какойто специальный?

Blyznjuk · 06.10.2010, 10:44

Цитата:

Допис від рин

Хочу перед карбом поставить фильтр тонкой очистки .от жигуля подойдет? или туда нуна какойто специальный?

Такой и ставлю перед грушей работает нормально.

Ajar · 12.10.2010, 11:59

Цитата:

Допис від Blyznjuk

Такой и ставлю перед грушей работает нормально.

Я находил чуть меньше чем у жигуля по размеру , четко ложится под карб ... фильтр помоему от мопедов ...

Руслан 35 · 12.10.2010, 12:03

Цитата:

Допис від Ajar

Я находил чуть меньше чем у жигуля по размеру , четко ложится под карб ... фильтр помоему от мопедов ...

Вот такой то ,что доктор прописал.

dberegovoy · 12.10.2010, 13:23

Цитата:

Допис від Руслан 35

Вот такой то ,что доктор прописал.

точно такой на нептуна ставил между грушей и баком, там металлическая сеточка, он по моему от чего-то дизельного

рин · 12.10.2010, 16:08

Всем спасибо! просто смушало по фильтру одно в авто фильтрует чистый бензин, а тут смесь. От мопеда 2х.т. вариант интересный.
Сейчас устанавливаю верхний стартер от Нептуна. позже выложу фотки ,что получилось.

Руслан 35 · 12.10.2010, 17:20

Цитата:

Допис від рин

Всем спасибо! просто смушало по фильтру одно в авто фильтрует чистый бензин, а тут смесь. От мопеда 2х.т. вариант интересный.
Сейчас устанавливаю верхний стартер от Нептуна. позже выложу фотки ,что получилось.

Ну если отделите масло от бензина с помощью этого фильтра ,переходите на удаление сахара из чая ну и бегом за Нобелевской премией.

19.09.2010, 04:03	#1
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Ветерок 12Є нужна помощь. На днях приобрел данный аппарат 1979г.с виду не убитый но как оказалось радовался я недолго в одном из цилиндров отсутствует искра ,после проверки оказалось самое плохое - барахлит магдино оно у меня МБЭ-3.Новое покупать не хочу. буду восстанавливать свое с заменой всех комплектующих на буржуйские.-для этого мне нужна схема с описанием.Второй день шуршу гугл найти не могу. Вчера заехал в Олимпиец по ветеркам литературы нетсегодня поеду на Куреневку. Господа форумчане у кого есть эта схема, кто уже востанавливал магдино дайте знать и дельный совет.Спасибо.

24.09.2010, 09:49	#9
Blyznjuk Реєстрація: 03.02.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 131 Дякував: 5 Дякували 19 раз(и) в 14 повідомленнях	Зажигание на Ветерок Схема на ветерок. Мініатюри долучень

24.09.2010, 10:02	#10
Blyznjuk Реєстрація: 03.02.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 131 Дякував: 5 Дякували 19 раз(и) в 14 повідомленнях	зажигание на Ветерок. Вот ещо схема на Ветерок,зайди по этой сильке [[Ссылки только членам профсоюза. ]

05.10.2010, 18:03	#11
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Огромное спасибо форумчанам за помощь.Зажигание я победил . итог обожжонные пальцы,пропаленная скатерть и стол. после пиз-юлины от своей благоверной отдал человеку разбирающегося в этом вопрсе. Заодно выбросил старые катушки зажыгания (стояли 300Б) поставил ТЛМ.искра лупит можна слона убить. В ближайшем будущем думаю переделать ручной стартер (поставить верхний от нептуна)- для более легкого завода, а может и Электро. в планах поставить карб. от ямахи 9.9 или сельвы.- для экономии топлива.У кого на этот счет есть какие либо мысли.

19.09.2010, 09:28	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Вот пожалуйста [[Ссылки только членам профсоюза. ] Там есть и другая инфа про Ветерок.

19.09.2010, 23:22	#3
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	[[Ссылки только членам профсоюза. ] -там есть все, если будут проблемы сложности пиши в личку, помогу................

21.09.2010, 22:20	#6
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	Дружище, я ж писал, будут сложности пиши в личку. Короче если рукастый-головастый, идеш в магазин, береш как минимум два ящика любимого пива(зачем поймеш познее), открываеш указанный мной форум( [[Ссылки только членам профсоюза. ]), в верхней линейке есть линейка инструментов, нажимаеш "поиск" и вводиш слова типа ЭСЗ ветерка, сборка ветерка и т.д., а далее приходит понимание для чего два ящика пиффа(чтива хватит на не одну неделю), но то что ищещ найдеш минут за 5............... ---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:13 ---------- По элементам ЭСЗ, штатные выпаиваеш и меняеш на импорт-тиристор ВТ151-800, конденсаторы оставляеш если МБГО или МБГЧ стоят(они почти вечные), диоды на 1N4007.............., резистор в цепи управления тиристора на аналогичного номинала на 0.5 или 1Вт (бывает стоят на 0,25 Вт, запаса по мощности не хватает), там же найдеш информацию по замене ВВ катух( меняються на от скутера.......)

23.09.2010, 23:07	#7
РыбьяСмерть Реєстрація: 25.03.2009 Звідки Ви: г.Черкассы временно с работой Дописи: 29 Дякував: 0 Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях	Два дня читаю, устал от чтива, но так и не понял: при переделке контактного зажигания МЛ-10-2С на электронное, можно оставить старые катушки или как описано в статье нужно мотать новые? И какая самая простая эл. схема?

24.09.2010, 00:47	#8
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Я рукастый но не головастый (когдато был неплохим рехтовщиком) но пиво не ем от тнего у меня пучит. ем тока водку как вы и указывали взял два ящика тока водки.вскрыл коробку где находится плата а там все перепаяно и перекручено сам черт голову сломает. Короче нужен спец по ремонту.

05.10.2010, 18:20	#12
Blyznjuk Реєстрація: 03.02.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 131 Дякував: 5 Дякували 19 раз(и) в 14 повідомленнях	По стартиру на Ветерок от Ниптуна на эту сильку по карбу незнаю уменя и К 33 неплохо работаль,катушки можна било поставит от скутира .[[Ссылки только членам профсоюза. ] здес за катушки.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

05.10.2010, 22:24	#14
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Хочу перед карбом поставить фильтр тонкой очистки .от жигуля подойдет? или туда нуна какойто специальный?

12.10.2010, 16:08	#19
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	Всем спасибо! просто смушало по фильтру одно в авто фильтрует чистый бензин, а тут смесь. От мопеда 2х.т. вариант интересный. Сейчас устанавливаю верхний стартер от Нептуна. позже выложу фотки ,что получилось.