Расскажите о лодках с надувным полом

[Label]

Есть желание сменить 3-х метровую надуваху со сланью на такую же, но с надувным килем. Но сдерживает вес и габариты. Эта еле в багажник Ланоса входит.

Вот смотрю у Брига есть серия с буковкой W - там и киль надувной, и пол надувной. Вес почти такой же, габариты чуть больше, но не существенно. Есть такие как в серии Dingo (Днепр), так и Baltic.

У кого есть такая? Какие ощущения от такого пола в сравнении с жестким, или сланью? Как на глис выходит?

[SV&N]

Есть такая тема http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...EB%E5%ED%E8%FF

[Виленович]

Тема не открывается!

У меня Эдвенчер с надувным дном. Три раза на воде. Пока не увидел разници с наборным дном. Только по ценетру пол немного выдавливет надувным килем, но это ни на что не влияет! На глиссер не выходил - обкатка двигателя!

[Руслан 35]

Тема прекрасно открывается.
На выходных сделаю доработки к аэродеку и фотки выложу.Будет у меня комбинированное дно(надувной пол с реечным настилом снизу).

[Label]

SV&N
Спасибо, прочитал.

Темка давняя, поиск похожих тем мало что дал.
Тема мало раскрыта. Видимо из-за немногочисленных пользователей лодок с air-deck.
Стою перед выбором: слань уже не устраивает, жесткий пол не подходит по весу.
Пока рассматриваю надувной пол + киль.
Мотор Tohatsu 9,8
Лодку ищу чтобы влезала в багажник Ланоса седана (3 метровая слань влазит почти впритык).
Вариантов не так много, но все-таки они есть - Адвенчер, Бриг (серия Dingo и Baltic), Гранд

В табличке приложил сводные характеристики претендентов с фото. Конечно это всего лишь характеристики, и они порой не соответствуют действительности (сверил то что заявлено по моей лодке,и что показал сантиметр )

Но если кто что подскажет, буду рад любой информации.

Boss
Какая у вас модель Адвенчер и мотор?
Интересны впечатления.

А.. еще и цвет в основном светло-серый у таких лодок с надувным дном, они же превратятся наверное после тины и цветения реки в что-то страшное, я еле с двигателя и зеленой лодки это отмываю..

[Label]

Приложил файл

[nslso]

у меня бриг (динго или балтик не помню) 300 с надувным полом.
из однозначных плюсов - возможность носить/собирать/разбирать самостоятельно. никакого геммороя со стрингерами, сборкой/разборкой пола, руки целы.
развернул - надул, сдул - свернул.
бриговские надувахи сделаны очень тщательно.
опять же на волне комфортно.

минус - то что надувной пол выгибает килем, не получается ровной поверхности. и жесткости как у лодок со сборным полом не получить. и обувь надо выбирать соответствующуюю.
и блесна на пол не бросать) из-за этого за 3 года эксплуатации один раз пол клеился. и надувать надо все это очень тщательно.

вобщем такой себе комплект эгоиста, как раз под тохой 9.8 использовался. на тихой воде 33 км/ч разгонял. но уже было страшно)

кстати лодка без дела в гараже лежит, так что если есть вопросы/желание посмотреть то в личку.

[C-ZAR]

Допис від nslso

вобщем такой себе комплект эгоиста, как раз под тохой 9.8 использовался. на тихой воде 33 км/ч разгонял. но уже было страшно

чёт слабо как-то. У меня пайольный Динго-330 , так по спокойной воде 34км\ч, а тут более лёгкая лодка и 33?..... хотя конечно смотря какой у вас вес...

[SV&N]

Label
А зачем её в багажник? У меня на этот случай 2 варианта: если один или с другом - лодка на заднем сидении, если с семьёй - на багажнике на крыше. Мотор и остальное барахлол в багажнике. Машина - авео, лодка 3,2 килевая.

[Dralex]

Счастливый обладатель Энерджи 330 с эйрдеком.
Сборка-разборка просто песня по сравнению с жестким полом. Устойчивость, мореходность - восторг, правда после слани.
По прикидкам получается цифра 40 кг на одну лошадь для глисса.
Для меня ПВХ=мобильность и компактность. Каждый раз, когда вижу ПВХ с жестким полом на лафете - сочувствую их хозяевам понимаю как они задолбались делать сборку-разборку. Но лафет и ПВХ для меня несовместимо. Мобильность и компактность в варианте с лафетом исчезают. Лафет - другая категория (хранение, регистрация, места сброса на воду......)

[sknus]

Доброго дня.
А кто может рассказать про вот такой матрас.
Как он под мотором ?

[hippo]

Допис від Dralex

Счастливый обладатель Энерджи 330 с эйрдеком.
Сборка-разборка просто песня по сравнению с жестким полом. Устойчивость, мореходность - восторг, правда после слани.
По прикидкам получается цифра 40 кг на одну лошадь для глисса.
Для меня ПВХ=мобильность и компактность. Каждый раз, когда вижу ПВХ с жестким полом на лафете - сочувствую их хозяевам понимаю как они задолбались делать сборку-разборку. Но лафет и ПВХ для меня несовместимо. Мобильность и компактность в варианте с лафетом исчезают. Лафет - другая категория (хранение, регистрация, места сброса на воду......)

А есть негативный опыт сборки с жестким полом?Час как пришёл с воды читаю и дух захватывает от проблем сборки жесткого,в среду или пятницу буду на воде запишу видео и если получится то выложу,удивишься на сколько это просто

[kvsh]

Допис від Dralex

Но лафет и ПВХ для меня несовместимо. .....)

а мне на пример железяки по дешевой цене типа казанок не нравятся, после своего надуваса на казане чуть не влетел в камыш не расчитал что она плоскодонка а еще устойчивость железа не нравиться по этому пока для меня или надувас или РИБ а вот время тратить не хочу на сборку разборку

[C-ZAR]

Я свой пайольный Бриг Д330 собираю за 25-30минут неспеша и на воду....

[Label]

SV&N
Тоже вариант, пока багажником не обзавелся, а лодка все лето лежит в багажнике, а мотор в салоне. Вообщем, удобно, всегда боевая готовность.
C-ZAR

Я свой пайольный Бриг Д330 собираю за 25-30минут неспеша и на воду....

Вчера был с другом в Адвенчере и Бриге. Поподнимали лодки как в сборе, так и в сумках с жестким полом 330, после теперешней Аквастар Т300, которую можно поднять одной рукой - стало грустно.

Пока единственный выход лично для меня вижу в лодке с надувным полом. Ну, кинуть придется на него что-то защищающее, типа коврика резинового, чтобы случайно не проткнуть блесной, или чем-то острым.

[Кас]

Допис від sknus

Доброго дня.
А кто может рассказать про вот такой матрас.
Как он под мотором ?

У меня такой в гараже лежит уже три недели. Энерджи 370, баллоны Д=50. Все времени нет на воду попасть.
Единственно, что могу сказать, что первый раз в жизни качал лодку ПВХ. На полную накачку потратил 10 минут: из них 5 мин. качал Интексом (турбинка на 12В) и пять мин. не спеша подкачивал жабкой. Для накачки пола у штатной жабки короткий шланг. Сейчас уже удлинил, но пока не проверил.
По весу ничего хорошего сказать не могу, один я сумку поднимаю, могу перенести, но тяжело.

[Руслан 35]

Вот как и обещал выкладываю секрет твёрдого надувного пола с ровной поверхностью.Сворачивается, хоть с плашками, хоть без в один и тот же объём, но с плашками тяжелее сама лодка в итоге.И самое главное, это то,что киль получается дубовым при дубовым, так как пол с аэродеком да плюс плашки натягивают дно значительно сильнее, а так как прогибать дно внутрь теперь шансов нету, то кильсон натягивает само днище лодки.


Родных было три кармашка для плашек, а теперь плашек будет аж 7 шт.

[C-ZAR]

Руслан, а понту тогда в этой лодке - вес большой, двойной пол, разве что просто накачивается без сборки, но всё же в одной упаковке с большим имхо весом....

[sknus]

То КАС
Где брал,сколько стоит,где в Киеве её можно пощупать?

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Руслан, а понту тогда в этой лодке - вес большой, двойной пол, разве что просто накачивается без сборки, но всё же в одной упаковке с большим имхо весом....

А понту именно в сборке и сидеть можно на нём осенью.Я слань сделал именно для того, что бы убрать недостатки в ходовых качествах в сравнении с фанерным полом, так как при увеличении нагрузки(вес седоков) усиливался прогиб аэродека, а теперь на полу стоять можно, как на фанере.
Я слань вынимаю,чтоб не тягать лишний вес и вставляю перед накачкой. Я еще и защиту самого аэродека сделал из белого банерного ПВХ, теперь и мне спокойнее. И вообще люблю я руки приложить для достижения нужного мне результата.
Кстати со сланью аэродек может быть и под спущен, так как теперь не он давит на кильсон.