Очередная жертва повышенного напряжения. Тахометр...

**Оzzy** · 16.08.2010, 16:33

Мот Суз-40, 2т, с диодным мостом ессно, без правильного стабилизатора. Буквально после обкатки.
Вонь горелым даже сквозь "упаковку". Горело так, шо копоть даже на пластике корпуса осталась... В общем.. классика...
По женскому половому органу пошли два параметрических внутренних стабилизатора... И если прошлые разы дело имел с супрессором в схеме - [[Ссылки только членам профсоюза. ] - то в этот - реализация стабильного питания на уровне китайского двоешника. Вроде и рамка с мостовой схемой без лишних пружин, и микруха основная с навеской на боль-мень приличной плате... Ну поставьте компенсационник с примитивной защитой... Двоечники, что тут говорить..
Кстати, ни одной надписи о фирме производителе... Полный нонеймс.
Короче... применяйте фирменные девайсы, или ставьте на моторы (если они того требуют) правильные стабилизаторы

П.С.
А, забыл сказать - тах восстановлен, и вскоре будет вновь радовать хозяина)))...

Mitrichh · 16.08.2010, 16:56

Короче... применяйте фирменные девайсы, или ставьте на моторы (если они того требуют) правильные стабилизаторы...
+1000

при установке стабилизатора напряжение не поднималось выше 14,5 В.

JK · 16.08.2010, 17:00

Прекрасную стабилизацию дает аккуумулятор, включенный на заряд.

**Serhii Kv** · 16.08.2010, 17:01

високоякисний Квиксильвер

**Оzzy** · 16.08.2010, 17:05

Цитата:

Допис від LHVR

Прекрасную стабилизацию дает аккуумулятор, включенный на заряд.

Угу... Тем паче есть сильные сумления на предмет нормального контакта в клеммах... Именно пиковые броски приводят к таким пейзажам....

**Оzzy** · 16.08.2010, 17:08

Цитата:

Допис від СКВ

високоякисний Квиксильвер

Ни на корпусе, ни на плате, нигде-ничего, пусто...
Соврамши - нашел одну надпись U.S. Patented

. Знаешь в чем американявость заключается? Сбейте меня палкой - резьбы на винтах - ДЮЙМОВЫЕ! Сам бы ни в жизнь не поверил....

**Serhii Kv** · 16.08.2010, 17:12

Цитата:

Допис від Pasha

Ни на корпусе

Ота галубинькая буква КЮ - значок Квиксильвера

**Оzzy** · 16.08.2010, 17:16

Етить... Лицом к лицу лица не увидать... Обильно сыплю голову пеплом....

Гена Б. · 17.08.2010, 02:32

Цитата:

Допис від Pasha

Етить... Лицом к лицу лица не увидать... Обильно сыплю голову пеплом....

Сергей меня опередил. На самом деле обычная Фария, у меня купленная и сделанная для Меркаэ. Вот такие тахи Мерк заказывает у Фарии.

Су.и

**Оzzy** · 17.08.2010, 11:56

Никакая это не фария. Те бойцы свои автографы оставляют, как на шильде, так и на плате... И схемотехника у этого таха и честной фарии - разная, о чем и писал в первом посте. Даже если гипотетически допустить, что этот тах делался на заказ - никто не будет спецом менять схему, снимут лейбы и делов.... Китайская промысел-подделка, не больше...

99alex · 17.08.2010, 14:57

Цитата:

Допис від Pasha

Кстати, ни одной надписи о фирме производителе... Полный нонеймс.
Короче... применяйте фирменные девайсы, или ставьте на моторы (если они того требуют) правильные стабилизаторы

Кстати, насчет надежности фирменных сузовских приборов, ты же сам провел испытания на надежность

После исполненого тобой оверкиля, попавшая в тахометр вода, испарялась еще неделю. Приборы работают и дальше без проблем

**Оzzy** · 17.08.2010, 15:02

Цитата:

Допис від 99alex

Кстати, насчет надежности фирменных сузовских приборов, ты же сам провел испытания на надежность

После исполненого тобой оверкиля, попавшая в тахометр вода, испарялась еще неделю. Приборы работают и дальше без проблем

Так а я разве другое говорил

? Именно "фирма" в данном случае рулит....
Хотя опять соврамши... Товарищ, точнее его брат, не так давно кильнул П-2 под Я-40, у нас, на РОП-6, под которую я восстанавливал честную сгоревшую фарию (см. ссылку на мотолодку в первом посте). Прибор заткнулся на две недели. Потом начал показывать задвоенные показания. Еще через две недели - вошел в нормальное русло работы....

99alex · 17.08.2010, 15:12

Цитата:

Допис від Pasha

Так а я разве другое говорил

? Именно "фирма" в данном случае рулит....
Хотя опять соврамши... Товарищ, точнее его брат, не так давно кильнул П-2 под Я-40, у нас, на РОП-6, под которую я восстанавливал честную сгоревшую фарию (см. ссылку на мотолодку в первом посте). Прибор заткнулся на две недели. Потом начал показывать задвоенные показания. Еще через две недели - вошел в нормальное русло работы....

А, что выгодней взять дешевый прибор и потом платить за ремонты или сразу взять новую в упаковке "фирму"? Цена то на фирму кусаеться.

**Оzzy** · 17.08.2010, 15:43

Цитата:

Допис від 99alex

А, что выгодней взять дешевый прибор и потом платить за ремонты или сразу взять новую в упаковке "фирму"? Цена то на фирму кусаеться.

Вопрос стоимости владения однако...
Тут еще петрушка в том, что фирменные приборы в основном идут в комплекте к движкам, у которых на борту уже стоит правильный стабилизатор. Исключений, я не припомню... 40ка Веос от Мамахи, вроде тахом комплектовался, но давно это было, ща голый идет. Но у него опять таки, "недостабилизатор", режет одну волну синусоиды на корпус, оставляя вторую неизменной, тем самым просто "оттягивая конец"...

Второй момент - "фирма" стоит дорого. Пример - универсальный тах на мою Х-30 (кроме таха триммометр, датчик топлива, масла, перегрва, перекрута) стоит со скидкой у туташних дилеров под 200 бакинских... В данном случае меня это не коснулось, ибо это все присутствует в том или ином виде, не говоря что тахометр жигулевский (которой не чувствителен к броскам напруги) для себя любимого могу подключить практически к любому моту, все упрется только во входной адаптер.
Хотя опять таки, последний раз заходил в автозапчасти, ТХ-193 280 грн тянет, для большинства - сумма сопоставимая с китайскими универсальными тахами... Правда они в подметки жиговскому не годятся, но про то не все знают... И это уже другая песня...
Поэтому и есть спрос на универсальные ускоглазые приборы.... И это, мабуть, правильно...
П.С. пропиарился, мля

...

Собственно отвечая на вопрос - брать нужно то, что нравиться. Что можеться... Но застраховать себя по максимуму от возможных казусов....
ПП.СС. Мне хондовская приборка никогда не нравилась, даже когда стал владельцем этой техники. Абсолютно откровенно говорю... А вот сузиковский дизайн - ну просто прелесть! Вот так и наступаем на горло собственной песне)))))....

sergei · 17.08.2010, 20:20

Паша есть вопрос по тахометру.Поставил тахометр Хонда 30.Всё работает.Но есть одна проблема.На холостых показывает нормально,только начинаеш набирать обороты, приблизительно мотр идёт где то 3000 об.а на тахометре стрелка прыгает аж около 5000-6000.Потом когда даешь полный газ,начинает показывать правильно.На задней крышке тахометра переключал,но результата нет,только хуже.Что это может быть?

**Оzzy** · 18.08.2010, 11:28

Цитата:

Допис від sergei

Паша есть вопрос по тахометру.Поставил тахометр Хонда 30.Всё работает.Но есть одна проблема.На холостых показывает нормально,только начинаеш набирать обороты, приблизительно мотр идёт где то 3000 об.а на тахометре стрелка прыгает аж около 5000-6000.Потом когда даешь полный газ,начинает показывать правильно.На задней крышке тахометра переключал,но результата нет,только хуже.Что это может быть?

Если тахометр универсальный - то с Хондой-30 это его "нормальное" поведение, если можно так сказать. Такой баг я лично исправлял на комплекте Вельбот-42 + Х-30, после одного чудо-тюннингатора, мастера на все руки.
Вопрос - на какой позиции стоит переключалка сзади таха? 2р4с? 3р6с?
С какого провода берется сигнал на тахометр?

Гена Б. · 18.08.2010, 12:55

Цитата:

Допис від sergei

Паша есть вопрос по тахометру.Поставил тахометр Хонда 30.Всё работает.Но есть одна проблема.На холостых показывает нормально,только начинаеш набирать обороты, приблизительно мотр идёт где то 3000 об.а на тахометре стрелка прыгает аж около 5000-6000.Потом когда даешь полный газ,начинает показывать правильно.На задней крышке тахометра переключал,но результата нет,только хуже.Что это может быть?

Вообще Хода по поводу тахов специфичиская вещь - на 40 и 50 нужно ставить хондовскую приблуду, которая оказалась обычным резистором на 1 КОм между минусом и сигналом, что бы ХХ показывал верно. Может Вам тоже что такое надо поставить?

**Оzzy** · 18.08.2010, 13:53

Цитата:

Допис від Гена Б.

Вообще Хода по поводу тахов специфичиская вещь - на 40 и 50 нужно ставить хондовскую приблуду, которая оказалась обычным резистором на 1 КОм между минусом и сигналом, что бы

На указанную мощность родные приборы ставятся без всяких заморочек. Остальные "универсальные" - требуют индивидуального подхода. И резистор этот иногда достигает значения10 кОм. А еще в некоторых случаях требуется дифференцирующая цепочка... Так что не все так просто и однозначно... И указанная хондовская приблуда, не просто резистор. Не все, что звонится тестером и показывает 1 кОм есть резистор...

Andrey 09 · 18.08.2010, 14:03

Так а скажите пожалуйста какое оборудование надо ставить чтобі такого не произошло?

**Оzzy** · 18.08.2010, 14:38

http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=10922

16.08.2010, 16:33	#1
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	Очередная жертва повышенного напряжения. Тахометр... Мот Суз-40, 2т, с диодным мостом ессно, без правильного стабилизатора. Буквально после обкатки. Вонь горелым даже сквозь "упаковку". Горело так, шо копоть даже на пластике корпуса осталась... В общем.. классика... По женскому половому органу пошли два параметрических внутренних стабилизатора... И если прошлые разы дело имел с супрессором в схеме - [[Ссылки только членам профсоюза. ] - то в этот - реализация стабильного питания на уровне китайского двоешника. Вроде и рамка с мостовой схемой без лишних пружин, и микруха основная с навеской на боль-мень приличной плате... Ну поставьте компенсационник с примитивной защитой... Двоечники, что тут говорить.. Кстати, ни одной надписи о фирме производителе... Полный нонеймс. Короче... применяйте фирменные девайсы, или ставьте на моторы (если они того требуют) правильные стабилизаторы П.С. А, забыл сказать - тах восстановлен, и вскоре будет вновь радовать хозяина)))... Мініатюри долучень

18.08.2010, 14:38	#20
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	Типа рекламо... http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=10922

16.08.2010, 16:56	#2
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 706 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Короче... применяйте фирменные девайсы, или ставьте на моторы (если они того требуют) правильные стабилизаторы... +1000 при установке стабилизатора напряжение не поднималось выше 14,5 В.

16.08.2010, 17:00	#3
JK Banned Реєстрація: 24.03.2006 Звідки Ви: Стараюсь успеть везде Дописи: 2.280 Images: 47 Дякував: 0 Дякували 17 раз(и) в 10 повідомленнях	Прекрасную стабилизацию дает аккуумулятор, включенный на заряд.

16.08.2010, 17:01	#4
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	високоякисний Квиксильвер

16.08.2010, 17:16	#8
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	Етить... Лицом к лицу лица не увидать... Обильно сыплю голову пеплом....

17.08.2010, 11:56	#10
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	Никакая это не фария. Те бойцы свои автографы оставляют, как на шильде, так и на плате... И схемотехника у этого таха и честной фарии - разная, о чем и писал в первом посте. Даже если гипотетически допустить, что этот тах делался на заказ - никто не будет спецом менять схему, снимут лейбы и делов.... Китайская промысел-подделка, не больше...

17.08.2010, 20:20	#15
sergei Реєстрація: 11.06.2007 Звідки Ви: киев Дописи: 301 Дякував: 668 Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях	Паша есть вопрос по тахометру.Поставил тахометр Хонда 30.Всё работает.Но есть одна проблема.На холостых показывает нормально,только начинаеш набирать обороты, приблизительно мотр идёт где то 3000 об.а на тахометре стрелка прыгает аж около 5000-6000.Потом когда даешь полный газ,начинает показывать правильно.На задней крышке тахометра переключал,но результата нет,только хуже.Что это может быть?

18.08.2010, 14:03	#19
Andrey 09 Реєстрація: 07.05.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 545 Дякував: 56 Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях	Так а скажите пожалуйста какое оборудование надо ставить чтобі такого не произошло?