Yamaha f6cmhs help.....

[Lacky]

Есть такая проблема.на холостых мотор работает нормально.на малых оборотах тоже.если даёшь больше газу на глиссер выходит да ,но тяжелее и не идёт с той скоростью как раньше .про двоих вообще молчу раньше выходил,теперь вообще шансев нет и звук поменялся в работе мотора.Свечу менял тоже самое.меряли обороты без нагрузки.как только доходит до пяти может с лишним ,падают.на малых нормально держат.мастер говорит скорее всего модуль зажигания.Сервисного центра ямахи нет,подставить нечего..Что подскажите,?????

[Громовой Александр]

кака в карбе появилась...для начала сливной болтик отвернуть и слить все с поплавковой, подкачивая грушей свежей смесью...если не помогло, то карб снимается и чиститься=ревизируется...модуль? с какого хрена если мотор заводится и работает до 5000(отсечка срабатывает на оборотах около 7000)...проверить УОЗ без разборки совсем не проблема..."мастер" сообразит как? или тоже подсказать?

п.с. исправлено по причине глупых фантазий про невероятные теории...плохо когда на белое,говорят черное, абсолютно не замечая написанного черным по белому, с предельно простым и понятным смыслом)) если кроме Паши Оззи кому то непонятно, что изложено в данном посту, велкам в личку.

[Lacky]

Карбюратор смотрел чистый. И фильтрик .клапана тоже смотрел

[Громовой Александр]

плохо смотрел...там не только смотреть надо)) и если с карбюраторами дело не имел, лучше самому не лезть...

может в Киев лучше прокатиться в нормальный сервисный центр? в итоге может дешевле гораздо получиться, если кривыми руцями себе проблем добавишь...

[vladimir07]

Допис від Lacky

Есть такая проблема.на холостых мотор работает нормально.на малых оборотах тоже.если даёшь больше газу на глиссер выходит да ,но тяжелее и не идёт с той скоростью как раньше .про двоих вообще молчу раньше выходил,теперь вообще шансев нет и звук поменялся в работе мотора.Свечу менял тоже самое.меряли обороты без нагрузки.как только доходит до пяти может с лишним ,падают.на малых нормально держат.мастер говорит скорее всего модуль зажигания.Сервисного центра ямахи нет,подставить нечего..Что подскажите,?????

Может появилась проблема в лодке?

[Lacky]

Да рассматриваю теперь вариант и с сервисным центром.просто не совсем удобно..сказал насчет карбюратора.говорит маловероятно....заводиться хорошо.на малых оборотах работает четко.даешь газу обороты падают до полторы и скачат как ненормальные по прибору.на полном газе и подсос вытаскивал...говорит вряд ли.....

[Lacky]

А что с лодкой???разве что на год старше стала)))мотор же и в бочке с водой так работает)))

[rubolov]

Карбюратор надо прочистить.
+ посмотреть стопорную иглу, работу поплавка.
Громовой верно всё написал.(карбюратор!)
По симптомам, мотору не хватает топлива на больших оборотах.

[Громовой Александр]

периодически такая проблема у любых моторов возникает...

вот из последнего на фрашисткой МТЛ [[Ссылки только членам профсоюза. ]

в идеале хороший карбклинер плюс компрессор(резина и прокладки с карбклинером часто не дружат!!! посему и говорю, не знаешь, лучше сам не лезь...)

причина зачастую, помимо каки(соринки-волосинки,ржавчина,окалина...), выпадение в осадок смолистых отложений из того авна, которое нам под названием =бензин= продают... вот они каналы и забивают=уменьшают проходное сечение...

[Lacky]

Ну самому правда страшно лезть.не разу не разбирал.ну а мастер???? Вроде бы парсуны крутит .как сервисный центр типа.да плюс мопеды.мотокосы и пр. Завтра пойду разговаривать.

[Сержик]

...в двухтактных ямахах был такой трабл - засорение промежуточного фильтрика в баке мотора, того бака который встроенный....там в приёмном штуцере есть фильтрик толщиной в спичечную головку, мусор из заливаемого бензина быстро забивает его...... Чтобы почистить, нужно снять шланг, кот. идёт к карбюратору и выкрутить штуцер из бака... На нём увидите фильтрик забитый разной мелкой пакостью... останется только почистить его.... ну и бенз фильтровать перед заливкой очень мелкой сеточкой, такой, чтобы воду нее пропускала

[Оzzy]

Допис від Громовой Александр

с какого хрена если мотор заводится и работает до 5000(дальше отсечка срабатывает)

"И с какого хрена" вдруг начнет работать то, чего в модуле CDI этого мотора тем более на указанных оборотах нет в принципе? Иль черная кошка мельком пробежала мимо двери в затемненную комнату))?

[Громовой Александр]

ясен пень нет...и если и есть(на любом иномоторе подвесном), то на 5000 не отрубает(в исправном состоянии) .

в данном случае раскручивается до того предела, на сколько бенза хватает=причина на 99 проц в карбе.

Паша, хочешь поумничать, помоги человеку...а то есть, нету...ну ты понял о чем я...наверное.

[Оzzy]

Нихрена не понял - так отрубает или нет?Думаю задающий (топикстартер) не понял тем паче...

И еще уточни - на одном и том же ЦДИ отсечка (если установлена) работает по-разному на исправном и неисправном моторе?

П.С. "Умничать", (с) пардон, я еще не начинал

[Громовой Александр]

ну дык, дафай...начинай...заждались просто....

он же писал, что не развивает полной мощности как раньше и звук работы изменился...если бы глох, то написал бы что глохнет на оборотах...

не развивает обороты=не хватает вероятно бенза...звук работы...ну так смесь беднится ( я не гадалка, железяку видеть надо или хотя бы свечу)и обороты не такие какие развивал ранее...естественно звук работы на максимальных другой=не такой как раньше

п.с. она или работает или не работает...может быть по разному смотря что неисправно и от какого датчика сигнал пошел(температуры или...)...пиписками померяемся?

кстати, Lacky, выкрути свечу, сфотографируй и выложи сюда фото...так поиск вероятной причины возможно еще сузится.

[Оzzy]

Начинай меряться, если возраст характерный, я вроде уже из него вышел.
Мне лично "понравилась" версия про отсечку, оригинальная, тем паче озвучилась в безапеляционном тоне.
П.С. Если "заждались" - зря, мне вводных маловато. Но для диагностики и проведения абортов по телеграфу - в самый раз, наверное...

[Громовой Александр]

Паша, сними корону и помоги человеку...дай ему вводные, чего тебе не хватает. Из того что имеется, направление человеку дал.

и где ты видел безапеляционность про отсечку...извини знак вопроса там отсутствует...хотя на иномоторах глючивших именно по отсечке по оборотам мне попадалось всего два, и это были не мелкие моторы и немного старички))...чаще другие проблемы в модулях ЦДИ...рассказать какие?

в данной теме совсем не этот случай... 146 процентов не понимаю, чего ты за этот момент зацепился...

или в этой теме экзамены устраивать будешь?...зачем?

я тоже давно не пацан посему глупые подсмекуечки абсолютно ни к чему)) угу?

п.с. читай внимательно, просто и черным по белому названа вероятная причина с самого первого моего поста в этой теме===кака в карбе появилась...для начала сливной болтик отвернуть и слить все с поплавковой, подкачивая грушей свежей смесью...если не помогло, то карб снимается и чиститься=ревизируется...модуль? с какого хрена если мотор заводится и работает до 5000=== а ты ля про отсечку))

[Lacky]

Ну немного уточню.на полной ручке газа обороты поднимаются до пяти или пять с половиной и тут же падают и начинают скакать тысяча,полторы и т.д. прибор с ума сходит. И ещё вопрос на этих моторах есть отсечка,??свечу я купил и ставил новую час работы а в мастерской ещё поставили для проверки свою достали эту свечу как новая.не заспанная чистинькая..

[Громовой Александр]

явный признак соринки-волосинки в карбе...первое что надо искать...вторая причина топливоподача...так же зачастую банальный подсос воздух по топливной магистрали или засор фильтра тонкой очистки.

[Lacky]

Сегодня заходил к нему.договорились на завтра смотреть карб.но говорит что с самого начала сливал снизу и смотрел его.не знаю как правда и что именно.Александр а нельзя Ваш номер телефона и завтра позвонить .пусть рассказал бы что делал и консультацию от Вас ..