Adventure Master I M-330 Taiga - ваше мнение

[ШАН]

Поругайте или похвалите эту лодку
"Надувная лодка Adventure Master I M-330 Taiga ",
меня смущает большой диаметр балонов "44" для такого размера лодки и производитель ПВХ.
хотелось бы знать её плюсы и минусы, как пойдёт под Тохой 9.8


[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SL]

прикольно, зачем на длину 330 аж 5 частей пола.. и при таком баллоне явно съедается пространство внутри. фигово что нет на носу направляющего "бруса" для веревки. эт так на первый взгляд.. все

[Руслан 35]

Сама лодка клеенная в Китае, и не всё так аккуратно выкроено.Больше замечаний не имею, кроме каличных уключин.

[ШАН]

А я на пол и внимание не обратил, спасибо за подсказку.
Раньше думал что их адвенчер клеит, понял, спс.

Есть возможность купить такую новую за 5500гривен, не могу решится брать или не брать такую на подарок тестю.

[Tar]

Допис від ШАН

А я на пол и внимание не обратил, спасибо за подсказку.
Раньше думал что их адвенчер клеит, понял, спс.

Есть возможность купить такую новую за 5500гривен, не могу решится брать или не брать такую на подарок тестю.

Как-то заезжал на Адвенчер, там стояли рядом Тайга 360 и Адвенчер 360, визуально заметно более дешовое исполнение Тайги:материал, швы, фурнитура. Но диаметр баллона 44 см не должен смущать, у самого лодка с баллоном 45 см, так только радуюсь когда по волне хожу, ничего не забрызгивает.

[KIN 74]

Допис від ШАН

Поругайте или похвалите эту лодку
"Надувная лодка Adventure Master I M-330 Taiga ",
меня смущает большой диаметр балонов "44" для такого размера лодки и производитель ПВХ.
хотелось бы знать её плюсы и минусы, как пойдёт под Тохой 9.8

Весной посматривал на эту лодку но в эдвенче посоветовали взять Adventure Master I M-330, предложив заманчивую скидку - отличная лодка. На видео она под Тохой 9.8 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ШАН]

Был в Адвенчере посмотрел эту лодку и вот что мне там сказали:
модель Тайга является экспериментальной и больше выпускаться уже не будет, за время производства было продано несколько сот лодок Тайга разных размеров .Производится Тайга исключительно украинским Адвенчером, а не как тут отмечали некоторые что это лодка "китайская", фурнитура ставится такая же как и на все лодки Адвенчер. Единственно что крепление транца у Тайги сделано по другому, но на вид оно довольно крепко выглядит. Тайга в отлтчии от Адвенчера полностью клееная, поэтому на солнце нужно следить за балонами. Материал ПВХ корейский, но он толще и лучше на истерание чем немецкий на Адвенчере.
Облазил со всех сторон лодку и должен сказать что лодка сделана очень аккуратно, качество мне понравилось.

[Руслан 35]

Допис від ШАН

Был в Адвенчере посмотрел эту лодку и вот что мне там сказали:
модель Тайга является экспериментальной и больше выпускаться уже не будет, за время производства было продано несколько сот лодок Тайга разных размеров .Производится Тайга исключительно украинским Адвенчером, а не как тут отмечали некоторые что это лодка "китайская", фурнитура ставится такая же как и на все лодки Адвенчер. Единственно что крепление транца у Тайги сделано по другому, но на вид оно довольно крепко выглядит. Тайга в отлтчии от Адвенчера полностью клееная, поэтому на солнце нужно следить за балонами. Материал ПВХ корейский, но он толще и лучше на истерание чем немецкий на Адвенчере.
Облазил со всех сторон лодку и должен сказать что лодка сделана очень аккуратно, качество мне понравилось.

Этот некто говорил что лодка склеена в Китае и это так и есть, а здесь идёт до сборка.Так что делают её по факту у нас ,а клеят.....
Это как сказки про Раннер из США.

[ШАН]

----Этот некто говорил что лодка склеена в Китае и это так и есть, а здесь идёт до сборка.Так что делают её по факту у нас ,а клеят.....----
У меня нет никакого основания не верить Сергею с Адвенчера, по его словам ЛОДКИ КЛЕЮТ И СОБИРАЮТ В УКРАИНЕ и если быть более точным то на производстве в Чернигове.
Не вижу резона тащить полуфабрикаты с Китая, при этом имея здесь своё производство.

[Руслан 35]

Допис від ШАН

----Этот некто говорил что лодка склеена в Китае и это так и есть, а здесь идёт до сборка.Так что делают её по факту у нас ,а клеят.....----
У меня нет никакого основания не верить Сергею с Адвенчера, по его словам ЛОДКИ КЛЕЮТ И СОБИРАЮТ В УКРАИНЕ и если быть более точным то на производстве в Чернигове.
Не вижу резона тащить полуфабрикаты с Китая, при этом имея здесь своё производство.

В Раше это давно практикуется.Клеить баллон самое сложное и дорогое, а всё остальное можно и здесь приклеить, так как привезти оттуда полуфабрикат выгоднее ,чем самим клеить здесь. И при этом не забываем, что лодки Адвенчер всегда были и есть сварными.

[Serhii Kv]

Допис від SL

прикольно, зачем на длину 330 аж 5 частей пола.. и нет на носу направляющего "бруса" для веревки. эт так на первый взгляд.. все

В Бриге Динго 330 тоже 5 частей, а ведь контора опытная. При балонах 45, возможно, имеет смысл для легкости установки носового пайола. Хотя в Динго балон меньше, там и цельный кусок просто ставился бы. А направляющая под веревку - хорошо, когда есть, но и без нее намана

А "каличные" уключины дают удобство установки тента

[Морпех]

Допис від ШАН

Был в Адвенчере посмотрел эту лодку и вот что мне там сказали:
модель Тайга является экспериментальной и больше выпускаться уже не будет, за время производства было продано несколько сот лодок Тайга разных размеров ...

Ну вот Вы взрослый и грамотный человек (с уважением), а "купились" как индеец на бусы.
Скажите честно, видели когда нибудь чтобы хозяин собственноручно зарезал курицу несущую "золотые яица"?
"Тайга" появилась приблизительно два года тому и совершенно нет никакого смысла закрывать ее производство, если то о чем говорят в Адвенчере правда. Да, лодка далеко не худший вариант из представленных на нашем рынке "надувасов", но не идет ни в какое сравнение с например Адвенчером М-360В. Последний кстати выпускается уже точно более десятка лет и при цене выше чем "Тайга" никому и в голову не приходит мысль свернуть его производство. Думаю нет необходимости уточнять почему?
Кстати здесь на форуме уже когда-то было обсуждение модели "Тайга" и если не ошибаюсь были жалобы на качество покроя и поклейки лодки.
Если та которая стоит на витрине идеально сделана, Вам нравится и Вы все же ее хотите купить, попросите тогда чтобы именно ее Вам и "завернули" . Потому что "хочется", хуже чем "болит" . ИМХО.

P.S. Из 330-х адвенчеров была действительно классная модель М-330 (с острыми конусами!), вроде как спец. заказ на экспорт. Их немного продали и на нашем рынке, но пару лет тому назад, увы сняли с производства...

[hippo]

Допис від ШАН

Поругайте или похвалите эту лодку
"Надувная лодка Adventure Master I M-330 Taiga ",
меня смущает большой диаметр балонов "44" для такого размера лодки и производитель ПВХ.
хотелось бы знать её плюсы и минусы, как пойдёт под Тохой 9.8


[[Ссылки только членам профсоюза. ]

У меня на 290 сузумаре балоны толи 43 толи 45 и очень нравится,лодку не знаю но большой балон явно плюс тем более в 330 размере

[Kot35]

А я непойму зачем клеить если можно сварить, тем более что это "фишка" Адвенчира.
Думаю выгоднее купить ПВХ в Корее, склеить в Китае и дособрать тут чем везти сюда ПВХ и варить.......

[SL]

Допис від СКВ

В Бриге Динго 330 тоже 5 частей,

Серег, тебе виднее Я просто вопросился)) ибо не видал

[Гена Б.]

Допис від ШАН

----Этот некто говорил что лодка склеена в Китае и это так и есть, а здесь идёт до сборка.Так что делают её по факту у нас ,а клеят.....----
У меня нет никакого основания не верить Сергею с Адвенчера, по его словам ЛОДКИ КЛЕЮТ И СОБИРАЮТ В УКРАИНЕ и если быть более точным то на производстве в Чернигове.
Не вижу резона тащить полуфабрикаты с Китая, при этом имея здесь своё производство.

Был я пару лет назад на производстве Адвенча в Чернигве, так там Тайгоё тогда и не пахло.

[ШАН]

----Ну вот Вы взрослый и грамотный человек (с уважением), а "купились" как индеец на бусы. ----
Обсуждаемая новая лодка в Адвенчере стоит 7 745 грн, я уже купил такую абсолютно новую (сам очень удивился) за 5300. Лодка вообще без изъянов, качеству Адвенчера пусть даже клееному я доверяю.
Подскажите мне, индейцу, какую сертифицированую НОВУЮ килевую паёльную лодку "330" с диаметром балона 44см можно купить за 5300грн?

Тайга появилась у Адвенчера как бюджетное предложение, что-то типа как Спортекс у Брига, но народ больше покупает пусть и дороже но "правильные" и авторитетные лодки Адвенчер, поэтому "Тайгу" планируют закрывать, а не потому что Тайга плохого качества.

[C-ZAR]

Допис від ШАН

----Ну вот Вы взрослый и грамотный человек (с уважением), а "купились" как индеец на бусы. ----
Обсуждаемая новая лодка в Адвенчере стоит 7 745 грн, я уже купил такую абсолютно новую (сам очень удивился) за 5300. Лодка вообще без изъянов, качеству Адвенчера пусть даже клееному я доверяю.
Подскажите мне, индейцу, какую сертифицированую НОВУЮ килевую паёльную лодку "330" с диаметром балона 44см можно купить за 5300грн?

Тайга появилась у Адвенчера как бюджетное предложение, что-то типа как Спортекс у Брига, но народ больше покупает пусть и дороже но "правильные" и авторитетные лодки Адвенчер, поэтому "Тайгу" планируют закрывать, а не потому что Тайга плохого качества.

Только Бриг и Спортекс это разные конторы, просто Бриг торгует лодками Спортекс..

[ШАН]

Допис від C-ZAR

Только Бриг и Спортекс это разные конторы, просто Бриг торгует лодками Спортекс..

Тем более, а Тайгу делает Адвенчер.
Вообщем поживём, поплаваем, увидим что же такое Тайга.
Всем форумчанам большое спасибо за высказаное мнение.

[Kot35]

Допис від ШАН

Тем более, а Тайгу делает Адвенчер.
Вообщем поживём, поплаваем, увидим что же такое Тайга.
Всем форумчанам большое спасибо за высказаное мнение.

Делает или перепродает не так важно. Не думаю что такая уважаемая контора будет сливать свой имидж из-за двуз моделей лодок Тайга. Посему качество думаю на уровне должно быть, может на так красиво как сваренный шов, но и то что эти лодки не самопал раз они в сети Адвенчира - это факт.