|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
mariner mercury 40 efi нет зарядки
Добрый вечер,mariner mercury 40 efi нет зарядки. На холостых заряд 11.8-12 в при добавлении газа ничего не меняется и из под шкива начинает дым идти. Кто подскажет с чего начинать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() А если из под маховика, то наверное что то где то коротит. И с увеличением оборотов, именно маховика, из под него и начинает дымить, так как увеличивается ток и напряжение. Обычно катушки(генератор так же) расположены под маховиком. Что значит заряд?, как меряете и где, на чём в смысле(АКБ или), в какой точке? Начинать , лучше всего с вопроса, дружбу ли я с электричеством?, а оно, электричество, дружит со мной ? Если только соединить провода по цветам, тот лучше к Паше в личку (надеюсь он не против ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
resha9699 (11.05.2016)
|
![]() |
#3 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Для начала отсоединить генератор от стабилизатора (разъем с двумя желтыми проводами). Если после пуска продолжает дымить - "поздравляю", попадалово на стабилизатор и магдино. Если дыма нет - есть небольшие шансы отделаться только стабилизатором... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Напряжение смотрю на приборе Smart Craft. С электричеством не очень((, может подробную иструкцию ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Боюсь, что в таком случае придется искать человека рядом, который либо "очень", либо "чуть-чуть"...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (11.05.2016)
|
![]() |
#6 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Нашел провод который плавится..загружаю с телефона,может что то не получится
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Вот, по центру стабилизатор, справа два желтых провода и разъем. Разъем аккуратно расстыковываем, запускаем двигатель, смотрим на реакцию...
Да, после размыкания разъема зарядки не будет в принципе. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А что должно поменятся?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Дым должен перестать появляться. Так как те жёлтые провода-это выход от генератора. А раз вы их отключите от стабилизатора(регулятора) тот цепь не будет замкнута(соединена). Так будет понятно, что проблема дальше(в рег., или ). П.С.: то что понимаю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А серый провод который идет на датчик двигателя он причем .?..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
А разве кто то заикался про катушку зажигания? Говорили про генераторную катушку, она же катушка освещения. Под магдино подразумевался общий многополюсной сердечник с изолятором, на котором собственно собрана как генераторная система, так и "зажигалка". Это, можно сказать "фирменная" болячка мерков 40-60 коней, правда в каждом случае разные последствия, то горит стабилизатор, то горит катушка, то оба узла, а иногда, в самых тяжелых случаях, достается еще и внешним потребителям...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (11.05.2016)
|
![]() |
#14 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
нашел источник горения, осталось понять причину и найти замену запчасти
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
есть смысл пытаться реставрировать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Реєстрація: 17.03.2011
Звідки Ви: Кременчуг
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Это две несвязанные проблемы. Если бы "подгорела" катушка блока CDI, которая намотана на том же сердечнике что и ген_катушка, то "зажигалка" отрубилась бы полностью. Просто так "совпали звезды". ВВ катушки у мерка этих серий - также достаточно слабый узел и ломаются с "завидной" регулярностью. И горит порой не сама катушка, а электроника (буферный оконечный каскад), которая на некоторых модификациях, залита герметиком заодно с корпусом самой катушки... |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|