Прошу совета лодка не глиссирует

[LazyMishka]

Начитался и теперь запутался окончательно.

Не очень давно взяли сузу 6 4Т. Реалии таковы:
- 2 тела 90+75, бензина литров 5 + пасочки кг 10 + якорь. Выход на глис почти сразу - я (90 кг) нагибаюсь вперед и лодка поднимается и ложится на воду (не знаю глис или нет но 22 - 25 км по жпсу показывало)
- если 90 заменить на 110 то все ухищрения к выходу на глис не приводят

Вообще нас 3 плавает: 90+75+75 (правдо редко выбираемся втроем, но и такое бывает). Скорость при этом около 15 км.

Смысл на 10 менять есть? Поднимет 3 на глисс? Просто чопать от базы до дальних точек 10-20 км, а времени на рыбалку и так мало.

Тут на счет бензина спрашивали.
Мы с маслом не мешаем поэтому какчество бензина влияет на прямую.

на ТНК 95 - $$$$$. двиг захлебывается, чихает, заводится далеко не спервого раза.

и авто и двиг заправляю на КЛО - 92. Чесно на авто на 92 пробегаю дето на 100 км. болше (30 л бенза) чем на 95. Правда иногда лью премиум и кручу до 5 тыщ - шоб всю гадость выбить.
Суза после перехода на 92 КЛО (1 рыбалка) заводится с 1 раза и майже не вибрирует.

Если надумаем менять двигло мож кто откликнется даст свою 10 опробовать (а то взять новый и понять шо все равно 3-х на глис не выкидывает будет обыдно).

[Ihtiofeel]

Допис від ol_lo

у бедной смеси температура воспламенения ниже чем у богатой и иногда происходит самовозгарание смеси в камере сгорания за счет сжатия без искры от свечи... Работу на такой смеси легко отлечить по звуку, а если есть хлопки, значит присутствует детонация.

Какая детонация может быть со степенью сжатия 1:6,0-1:7,0??? (2-х тактники)
Для адиабатного процесса надо сжатие 1:14 минимум.
Лучше свечи поменяй, они у тебя "холодненькие", искры ужо нет, а чрезмерно нагретая свеча воспламеняет смесь..

В "глиссере" наверное проиграешь.

[ol_lo]

Допис від Руслан 35

Ну какое оно хорошее,если в концентрации 1:50 свечи закидывает.Про бензин я не упоминал.А голодание обеспечено 100%.

Все таки не пойму почему обеспечено голодание? Если смесь сделана по инструкции и масло не отделено от бензина. Может если поставить на мотор магнету посильнее и свечу с зазором в 1 мм, то и при 1/50 будет нормально работать, но раз уж катушка расчитана на зазор в 0,6-0,7 мм то и мешать надо в такой пропорции что-бы хватало искры для востпламенения.(а свеча у меня кстати с зазором 0,8- подобрано опытным путем)

[Руслан 35]

Допис від ol_lo

Все таки не пойму почему обеспечено голодание? Если смесь сделана по инструкции и масло не отделено от бензина. Может если поставить на мотор магнету посильнее и свечу с зазором в 1 мм, то и при 1/50 будет нормально работать, но раз уж катушка расчитана на зазор в 0,6-0,7 мм то и мешать надо в такой пропорции что-бы хватало искры для востпламенения.(а свеча у меня кстати с зазором 0,8- подобрано опытным путем)

Да нагрузка на детали на максимальных оборотах другая.А 1:100 это для экологов и троллинга,при нагрузках нужно 1:50.Возьми и поинтересуйся той же Ямой с автомиксом обороты и пропорция.После этого всё поймёшь.

[ol_lo]

Допис від Руслан 35

Да нагрузка на детали на максимальных оборотах другая.А 1:100 это для экологов и троллинга,при нагрузках нужно 1:50.Возьми и поинтересуйся той же Ямой с автомиксом обороты и пропорция.После этого всё поймёшь.

Напряженность деталей на моторах с автомиксом гораздо выше т.к. это моторы высокой мощности. И обратите внимание что в инструкции для мотора указана для 4-х и 5-ти сил разная пропорция. Думаю это конструктивно обоснованно.

[kvsh]

Допис від LazyMishka

(а то взять новый и понять шо все равно 3-х на глис не выкидывает будет обыдно).

для 3-х нужно минимум 15 и будет немного запас, и не кого не слушай! а то тут насоветуют что можно и под мерком 3.3 выйти правда нужно будет веслами помогать

[SL]

Допис від kvsh

для 3-х нужно минимум 15 и будет немного запас, и не кого не слушай! а то тут насоветуют что можно и под мерком 3.3 выйти правда нужно будет веслами помогать

лучше сузу.. а лучше 18 тоху на 350 бриг - не легкая лодочко) получите феншуй.. на 10 не смотреть при 3 лицах + барахлишко, я бы и на 15 ку даже не смотрел (мерк).. 8 км в час на 360 лодке с 3 лицами и барахлом на 2 дня

[Руслан 35]

Допис від ol_lo

Напряженность деталей на моторах с автомиксом гораздо выше т.к. это моторы высокой мощности. И обратите внимание что в инструкции для мотора указана для 4-х и 5-ти сил разная пропорция. Думаю это конструктивно обоснованно.

Не веришь мне читай здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]
И очень прошу,найди характеристики моторов с миксом (соотношение оборотов и пропорция масла).Не тешь себя надеждой,подшипники в таком режиме долго не проживут.

[ol_lo]

Допис від Руслан 35

Не веришь мне читай здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]
И очень прошу,найди характеристики моторов с миксом (соотношение оборотов и пропорция масла).Не тешь себя надеждой,подшипники в таком режиме долго не проживут.

Я обращался в ямаху с вопросом о пропорции масла несколько раз и мне ответили: если лить наш 95-й бензин, то можно лить масла больше т.к. состав бензина не соответствует ни одному стандарту (лично у меня за пол сезона развалилась на кусочки прокладка на баке из бензиностойкой резины), японцы брали его на анализ и сделали заключение что лить этот ацетон в японские моторы противопоказано, при использовании нормального бензина(92-й иногда или 98-й) лить масло в соответствии с инструкцией. А вам я верю и спасибо за интересную ссылку! И кстати говоря с завода карбюратор был настроен на сильно обогащенную смесь, не пойму для чего это сделанно? (может что бы снизить температуру горения), от этого мотор сильно "колбасит" на холостом и проверено на 2-х одинаковых моторах. И мне хотелось бы узнать, возможно ли добиться увеличения скорости заменой штатного винта на 5-ти сильном моторе?

[SV&N]

ol_lo
А с чего ты взял что 98 у нас имеет меньше присадок?

[Руслан 35]

Допис від ol_lo

Я обращался в ямаху с вопросом о пропорции масла несколько раз и мне ответили: если лить наш 95-й бензин, то можно лить масла больше т.к. состав бензина не соответствует ни одному стандарту (лично у меня за пол сезона развалилась на кусочки прокладка на баке из бензиностойкой резины), японцы брали его на анализ и сделали заключение что лить этот ацетон в японские моторы противопоказано, при использовании нормального бензина(92-й иногда или 98-й) лить масло в соответствии с инструкцией. А вам я верю и спасибо за интересную ссылку! И кстати говоря с завода карбюратор был настроен на сильно обогащенную смесь, не пойму для чего это сделанно? (может что бы снизить температуру горения), от этого мотор сильно "колбасит" на холостом и проверено на 2-х одинаковых моторах. И мне хотелось бы узнать, возможно ли добиться увеличения скорости заменой штатного винта на 5-ти сильном моторе?

Ну по порядку.Все 2т моторы перед обкаткой настроены на богатую смесь(раньше дросселирующие шайбы ставили и ограничители в карбе чтобы обороты и мощность уменьшить) для того,чтобы исключить масляное голодание на самом важном этапе жизни мотора.Ну и после обкатки в сервисе его должны перенастроить под нормальную работу на существующем топливе.Если в сервис не возил то и не настраивал,вот и всё.Всё это можно и самому сделать.
По поводу винта ответ один,нужен тахометр в твоём случае или брать на пробу два винта и пробовать с ЖПС, худший вернуть,а может и оба.

[ol_lo]

Допис від SV&N

ol_lo
А с чего ты взял что 98 у нас имеет меньше присадок?

Думаю что владельцы суперкаров типа Maybach, Lexus и т.д. которые льют 98-й могут не правильно понять излишнее наличие присадок, когда им на сервисе скажут "....гарантия не распространяется, вы лили плохой бензин"

Добавлено через 14 минут

Допис від Руслан 35

Ну по порядку.Все 2т моторы перед обкаткой настроены на богатую смесь(раньше дросселирующие шайбы ставили и ограничители в карбе чтобы обороты и мощность уменьшить) для того,чтобы исключить масляное голодание на самом важном этапе жизни мотора.Ну и после обкатки в сервисе его должны перенастроить под нормальную работу на существующем топливе.Если в сервис не возил то и не настраивал,вот и всё.Всё это можно и самому сделать.
По поводу винта ответ один,нужен тахометр в твоём случае или брать на пробу два винта и пробовать с ЖПС, худший вернуть,а может и оба.

В том-то и прикол, что на сервис сдавал, но карбюратор никто не трогал ( и свечу мне кажется тоже), шприценули и наверное поменяли масло в редукторе

[Руслан 35]

Ну с сервисами всё ясно,пока носом не ткнёшь,делать не будут.Вот поэтому всё делаю сам.

[Слава]

Допис від SL

лучше сузу.. а лучше 18 тоху на 350 бриг - не легкая лодочко) получите феншуй.. на 10 не смотреть при 3 лицах + барахлишко, я бы и на 15 ку даже не смотрел (мерк).. 8 км в час на 360 лодке с 3 лицами и барахлом на 2 дня

наверно лица были далеко за центнер и барахла, как для отдыха на курорте)))

[SL]

Допис від Слава

наверно лица были далеко за центнер и барахла, как для отдыха на курорте)))

да, давненько было.. жестокая юность, дровишки, ватные матрацы, моркые совецкие палатки, бензинчику 40 л.. вотка пиво.. рыбы центнер..хех..

[LazyMishka]

вообщем, все подтвердилось - будем собирать на 15.
20 - все таки стремновато. Я сам на 6 4Т в хорошую волну выходил, дык чуть не вылетел пару раз из лодки. А если самому с 20 - это ж наверно ваще пипец.

[Гена Б.]

Допис від LazyMishka

А если самому с 20 - это ж наверно ваще пипец.

Удлинитель румпеля будет нужен

[Морпех]

Ответ для LazyMishka! Пользуюсь Бриг-350В уже два года. Могу точно сказать что с загрузкой я-120кг, жена-55кг, младший сынуля-25кг, собака Лабрадор-33кг, вещей около-30кг, и полный бак-25л, лодка на глисс выходит за 7-10 сек. Мотор Меркури-15М (2т). Но если честно я согласен с SL, для этой лодки в идеале нужен мотор (с той загрузкой о которой Вы писали) желательно помощнее, типа 18-ой Тохи или 20-ки, там уже выбор производителя на любителя. Я брал "пятнашку" Мерка из-за удобства румпельного управления (да и надежность, мотором доволен ни разу не подвел). У меня в основном загрузка лодки я-120 и старший сын-70, а при такой загрузке нам мощности хватает вполне... Так что про "десятку" можете забыть, троих вас на глисс, такой моторчик на этой лодке, не вытолкнет.

[Игорюха]

Моя лодочка........ Оцените.

[Игорюха]

Чувствуется, что моторчик может ещё, но чего то не хватает. Подскажите, как правильно отрегулировать корбюратор, после обкатки. До сервиса далеко почти 500км. Мотор Меркури3.3М.