470 или 500? Вот в чем вопрос.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

а ответ ты знаешь .

Да знаю
Пока ты не работал на финвале, в прошлом - говорил что финик не то пальто и лучше Днепра ничего нет
У тебя взгляды меняются по ходу заинтересованности.
Без обид

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Андрей, твой прицеп, это прицеп под Финвал от Кияшко, он так и на сайте у них значится, так , что он стандартный со всеми вытекающими.

Я уже понял, что мой лафет фигня
На сегодня самый лучший тот, которые у тебя в продаже и с которого капает больше
Через пару лет будет новый производитель и у тебя резко поменяется мнение. Ну до смешного дошло ужо

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Да знаю
Пока ты не работал на финвале, в прошлом - говорил что финик не то пальто и лучше Днепра ничего нет
У тебя взгляды меняются по ходу заинтересованности.
Без обид

Аргументируй, а то на наговор смахивает. Если можно, то с цитатой.

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Я уже понял, что мой лафет фигня
На сегодня самый лучший тот, которые у тебя в продаже и с которого капает больше
Через пару лет будет новый производитель и у тебя резко поменяется мнение. Ну до смешного дошло ужо

Андрей, я что то не понял, мы тут твой прицеп обсуждали?
Мне чегой-то казалось, что и тема то не про них.
И на сколько я помню, то ты вообще изделия местных кулибиных поделками называл, а тут смотрю такая перемена настроений ..

[Andron4ik]

На правах НЕ рекламы выкладываю фото своего лафета, возможно тогда спор утихнет У клиента выбор есть всегда, мне никто не навязывал лафет от Финвала и то что представлено на фото куплено альтернативным путем, теперь мой лафет готов принять хоть 470й хоть 500й, я в этом даже вижу плюс)))))) Хотя размеры меня немного удивили когда я увидел лодку на лафете)))

[Утренний рассвет]

А разве лодка не должна упираться в ногу?

[M.A.]

Допис від Андрей О

Останусь при своем мнении насчет мощи. На воде нужно все, и скорость и маневренность и многое другое. Чего на 60 коней нет.

А на что не хватает 60 коней,на рыбалку ходить или что бы лифчики с девок слетали)))Для этого есть другие лодки,на которые можно вешать 140 и больше коней ...Это ведь лодка для рыбалки и путешествий,при правильно подобранном винте 60 ки туда достаточно вполне.Зачем вешать больше мотор по весу,расходу и т.д....

[Руслан 35]

Допис від Утренний рассвет

А разве лодка не должна упираться в ногу?

Так лодка просто лежит на прицепе. Прицеп ещё ни кто не регулировал, но тем не менее упор будет аж на треугольнике рамы, вместо дышла.

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Все ясно Наша пісня гарна нова, починаємо її знову
Совсем недавно надо было лафет товарищу, позвонили к Кияшко. Лично спрашивал про дышло. Получили ответ - без вопросов, сделаем изгиб в любом месте.
Просто ты не хочешь работать с ними сугубо из экономических соображений, мне ж не 18 лет уже, что бы я верил в сказки
А почему им звонили - просто дешевле, а в итоге тот же кусок железяки совковой.

Я не торгую прицепами, но когда мне понадобился прицеп, я благодаря Игорю ims, Руслану 35 и Сергею Бустеру имел возможность тестировать в 2011году прицепы Кияшко и Перегуды под Южным мостом.Может железо у них и одинаковое, но подход к этому железу разный. Килевые ролики у Сергея прочнее, к электрике претензий нет. У Кияшко полиуретановые ролики килем лодки разрезаются легко, электрика имеет массу недостатков, а так называемые "ворота" сделаны по принципу "из того, что было" и если, при вытаскивании лодки из воды, точно не попадешь в эти ворота, то обязательно привальником сядешь на одну из штанг этих ворот. Спасибо Сергею, Игорю и Руслану за то, что помогли мне сделать правильный выбор.А то,что теперь на производстве Финвалов больше прицепов от Перегуды, чем от Кияшко считаю закономерностью.

[Игорь ims]

Допис від Андрей О

Руслан, я понимаю, что ты явно поссорился с Кияшко и теперь уверенно рекламируешь другую продукцию
.........
Так что харош гнобить Кияшко и рекламировать другое.
Одинаковое оно.

Гена Кияшко может купить ролики и электрику у Сереги. Если Сергею захочется их продавать конкуренту. А если не захочется, то у Кияшко останется просто неплохая рама. Сталкивались уже.
У Кияшко, имхо, правильная гнутая рама. Но не доведенная до логического завершения: лодка сидит на ней так-же высоко, как и на Серегиных прицепах, а свесы - ниже.
Может быть мы с Кияшко и довели бы окончательно до ума его раму под Финики, в том числе и место складывания дышла. Но сейчас нам спокойнее работать с Серегой у лафетов которого тоже кучас своих недостатков. Но если спокойнее нам - значит спокойнее и покупателю.

Никто ни с кем не ссорился. Коммерческая подоплека отсутствует.
"Оно" - разное .

[Sborisych]

Можно просто взять лафет Кияшко и переделать, докупив ролики, домкраты и электрику у Сереги. Я так и сделал. Вот, что получилось.
Конечно еще нужно поменять крылья, но оно влияет больше на эстетику, на скорости езды не отражается.
Так же были заменены ступичные подшипники установленные производителем (с пластиковой обоймой ) на подшипники SKF со стальной обоймой и установлены немецкие сальники. Родных подшипников хватило только на один сезон.

[Вадик]

Может кому пригодится, замерял складной (в слож. сост.) прицеп "Сергея" с Ф470 и М60 = 5,90м.

[Игорь Киев]

Допис від Вадик

Может кому пригодится, замерял складной (в слож. сост.) прицеп "Сергея" с Ф470 и М60 = 5,90м.

У меня получилось 5.65м в сложенном состоянии Ф470 и Я60 на прицепе Сергея.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

У меня получилось 5.65м в сложенном состоянии Ф470 и Я60 на прицепе Сергея.

Или я чего то не понимаю, или ...
У мну лафет Кияшко. Никаких спец заказов не было.
Ф470 + Я60 = длина 5,3 метра. Лафет в сложенном состоянии короче чуток даже, так как спереди сворачивается "заподлицо" носа лодки.
В чем тогда инновация лафетов Сергея насчет дышла?
А Руслан тут распинался насчет супер складывания. Реклама двигатель торговли))

[Игорь Киев]

Допис від Андрей О

Или я чего то не понимаю, или ...
У мну лафет Кияшко. Никаких спец заказов не было.
Ф470 + Я60 = длина 5,3 метра. Лафет в сложенном состоянии короче чуток даже, так как спереди сворачивается "заподлицо" носа лодки.
В чем тогда инновация лафетов Сергея насчет дышла?
А Руслан тут распинался насчет супер складывания. Реклама двигатель торговли))

Я за Руслана не отвечаю, но у меня лафет в сложенном состоянии длиннее лодки, т.к. лодка стоит в гараже длиной 7 метров, но когда я заказывал прицеп у Сергея под Ф-470, то он меня спрашивал какой мне прицеп нужен-короткий, где Ф-470 встанет на лафет впритык или длинный, на котором можно поставить лодку длиннее Ф-470,т.е с перспективой.Я выбрал длинный лафет.
Реклама действительно двигатель торговли и если бы Руслан начал раньше заниматься прицепами Перегуды, то я бы не вел 3 месяца переговоры с Кияшко, не покупал бы прицеп у Игоря с Дарницы, а потом его продавал, а сразу бы купил прицеп у Перегуды.

Если бы дышло моего прицепа складывалось на уровне носа лодки, то общая длина лодки с прицепом была бы около 5.2 метра.

[Angola]

Всем доброго! Почитал, интересная тема, решил вставить свои "5 копеек", может кто-то в будущем будет стоять перед таким же выбором. Сразу скажу, что на 500 не ходил, но ПО МОЕМУ скромному мнению он лишён именно той "фишки", ради которой я и брал Финика. А именно ход по мелякам и функция "ледокола". Когда я брал свой, Игорь предложил мне рассмотреть 490 (на тот момент так назывался), не долго подумав взял 470. Больше конечно из-за "лучше перебдеть....", ведь как и авто лучше брать уже некоторое время выпускавшееся, с вылезшими "косяками" и пережившее рестайлинг, так и тут новая модель и т.д. Выхожу часто на выходные с ночёвкой, утром просыпаешься, а в воде только 40 см лодки, остальное греется на песочке. Имея такой же опыт на Казанке с 40 Сузой скажу, что три человека очень сильно попотели, чтоб скинуть на воду, а тут на транце Суза 80 (около 170 кг) акома в стандартном месте 100 Ач, шмотки, вода, харч и т.д. Моментально возникают мысли, что ВОТ ОНА Ж...ПА! Я на острове, людей нет (хрупкая барышня не в счёт)... Хорошо, что решил сразу не сдаваться (разжигать костёр и есть барышню), а немного попотеть. Упёрся в нос и Слава Богу мимо проходил 3-х палубный теплоход, который поднял небольшую волну и спасибо Игорю и гидролыже напрягаться не пришлось, сама соскочила! По мелякам в 30 см ПОД МОТОРОМ хожу... По мне это ОГРОМНЫЙ плюс. Ну и конечно "в не сезон", когда ледоход идёт, запас прочности 4мм днища добавляет уверенности, что вернёшься на берег. По мотору, не скажу за 500, но на 470 меньше 80 - не представляю. Можно поставить и тролинговый электромотор и говорить, что она-то идёт, причём ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНО... Никто не заставляет давить гашетку в пол, но лучше запас будет и не понадобится, чем реально понадобится, а его не будет... ( а он понадобится). И нет ничего экстремального в манёврах на полном газу под таким мотором, она моментально гасит скорость и намёков на перевороты не делает, во всяком случае по гладкой воде (по волнам Вы давить и не будете, чтоб почки не повыпадали). На лафете от Кияшко таскаю на дальняк Круизёром, по месту Шнивой, и то и то справляется замечательно. В гараж 6х4 не влезла. Заказал у Кияшко комплект "ломать" дышло, но делать не стал, купил гараж 7.5х5.5, проблемы отпали. После достаточного времени на воде, сделал для себя вывод, что это конечно не эталон лодки, но весьма достойная и о своём выборе я не пожалел, в том числе и о моторе. Простите за много букв при малой информативности, просто хотелось сказать именно СВОЁ мнение для общей оценки "ЗА" и "ПРОТИВ". С уважением.