|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
Результати опитування: Соотношение килеватости и рекомендованной мощности мотора | |||
Вар.1: Переменная килеватость - 8 на транце, 15 на миделе. Условная мореходность, близкая к качествам Южанки-2. Мотор 30 л.с. - примерно 50 км\ч. | 31 | 50,82% | |
Вар.2: Моногедрон 14 град. - угол, одинаковый на транце и на миделе. Неплохая мореходность по волне до 80 см. Возможность удовлетворительно безопасного глиссирования под любым углом к волне. Более комфортный экстренный поворот. Мотор 40 л.с. - примерно 50 км\ч. | 30 | 49,18% | |
Голосували: 61. Ви ще не голосували в цьому опитуванні |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.02.2009, 22:27 | #141 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Сделаем корпус и глянем, надо ли что-то придумывать дополнительно, или справимся без доработок. |
|
24.02.2009, 13:58 | #142 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
я так понял, что крепеж на борт сделан универсальный, и должен (теоритически) быть одинаковым везде ?
т.е. струбцина - оно понятно ... но в основном, Scotty предлагает все оборудование вот с такой крепежкой такие вот две рейки, как сверху струбцины, можно будет найти и поставить на оба борта ? |
06.03.2009, 01:05 | #145 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Читаю и диву даюсь, Господа. Лодка за 40000 грн.... Я занимаюсь стеклопластиком по класической технологии и все прикидываю куда бы я пристроил такие деньги ,если бы мне их платили. Кстати корпус, аналогичный корпусу уважаемого Игоря,мной сделан и испытан в октябре 2008. Говорю аналогичный,потому что сам использовал комбинированные формы от глубокого V с переходом в U и ближе к транцу в гидролыжу. Есть ньюансы. На ходу по GPS 46,7 км под нептуном 23(мы люди не богатые). Встреча волны в 40-50 см. гладкая, сбоку- мягкий перевал без особого крена, но при длине 4.35 м и ширине 1.65 впечатлений особых не было. Стоимость проекта не вышла (с изготовлением матрицы) за 20000.
Сейчас работаю над проектом по мотивам Радуги с размерами 4.5 м длиной и 2 шириной , расчитываю уложиться стоимость корпуса в 12-15 тысяч гривен, кому интересно пишите на [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
06.03.2009, 06:35 | #146 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
anastasiy2003, рассмотрю вопрос приобретения оборудованного корпуса Радуги после осмотра, тест-драйва, испытаний на прочность и непотопляемость. Для себя.
Согласен на семнадцать тысяч. Если Вы сумеете обеспечить желающих Радугами с документами на регистрацию в такой цене... цены Вам не будет! Если бы не поднадоело просто торговать, взял бы у Вас десяток и раскидал бы по дилерам. Мало того - у Вас есть уже готовый проект - 4,35м. Дайте свое предложение водомоторным салонам - оторвут с руками. Под лежачий камень вода не течет. зы: Лодка у Вас красивая . Добавлено через 48 минут Востаннє редагував Игорь ims: 06.03.2009 о 06:36. Причина: запятая |
06.03.2009, 16:43 | #147 | |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
06.03.2009, 22:55 | #149 | |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
чтобы лодка продавалась, понимаю что каждый вправе компоновать внутрянку под себя, а посему желающие могут отписаться на мыло см.в предыдущих сообщениях. Добавлено через 15 минут Понимаю долю ехидства, на фото то-к чему стремлюсь. Корпус готов процентов на 60. расчитываю к концу марта провести ходовые испытания. Прийдется поднатужится чтобы у нас найти в аренду хотя-бы 40-ку если нептуна нехватит. Кстати расчетный вес изображенного пытаюсь вывести на 150-180 кг(снаряженного корпуса без двигла,топлива,акумулятора),надесь получится.Готов рассматривать все предложения о сотрудничестве,и не только. С регистрацией проблем больших не ожидаю. Все идет по четежам,кои являются обязательными при регистрации, насчет непотопляемости: с этим на моих изделиях никогда не было проблем (формую "стекло" по класической технологии, поэтому сделать можно что Вашей душе угодно). Компоновка по Вашим эскизам, ну это не раньше чем ч-з месяц, И если действительно кто желает иметь во владении такое "чудо"(в хорошем смысле) милости прошу на e-mail. Кстати буду рад знать мнение других в вопросах связанных с моим проэктом. |
|
10.03.2009, 14:00 | #158 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Возможно повторю вопросы, но непонятка: - если уже были испытания Вашего корпуса (скорость и ЖПС приведен) зачем выкладывать чужие фото чужой "Радуги"? - какие обороты были у нептуна при 46,7 км/ч и винте 280 мм? Ехидство мне приписывать не надо, просто личный опыт идет в разрез с полученными результатами. Либо от Нептуна там только колпак остался, с совершенно другой, оттюненой начинкой... |
|
11.03.2009, 00:07 | #159 | |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
11.03.2009, 14:38 | #160 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Конкретно по опубликованной Вами фотографии - у меня есть фотоподборка полная, с разворотами, кульбитами и пр. ходовыми испытаниями именно этой самостройной Радуги. Даже отчет где был. Двигло там - Ямаха, 4т, 100 коняк. Размер лодки за 5 метров. Если найду фоты - размещу тут, хотя некоторое время назад эти фоты точно выкладывал. Как владелец нептуна в прошлом, могу сказать, что результат выданные Вами не то, что хорошие, а отличные... Простым расчетом получаем, что если двигатель не перекручивал паспортные 5500 оборотов, и это на 3/4 "ручки", то коэффициент проскальзывания составляет порядка 10%, что можно считать практически идеальным результатом... Отсюда и желание увидеть в виде фотографий озвученный Вами корпус и результаты ходовых испытаний... Востаннє редагував Оzzy: 11.03.2009 о 17:31. |
|
|
|
|