Прошу совета лодка не глиссирует

[ol_lo]

Допис від kvsh

а ты вообще уверен что у тебя 5-ка?

5 баллов

Вот тоже мое видео:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Это обкатка мотора, лодка Adamant 3.15 с впаяными пайолами, в лодке 2 человека и шмотки.

[SV&N]

Допис від ol_lo

Я не думаю что прогресс будет до такой степени задирать нос при выходе на глиссирующий режим.

Причём здесь нос, там снят кильватерный след от глиссирующей лодки.

Допис від ol_lo

T-320K с тем же экипажем у меня выходит на глиссер в 2/3 газа и остается при последующем небольшем сбрасывании газа...

У меня такая же лодка, и яма 5 была. Я вешу 75 кг+ жена(52) глисс был. С напарником в 80 кг + снасти - не было, как ни старались.
Кстати у ямы 5, с 3/4 до полного, прироста газа почти не наблюдается.

[ol_lo]

Допис від SV&N

Причём здесь нос, там снят кильватерный след от глиссирующей лодки.

У меня такая же лодка, и яма 5 была. Я вешу 75 кг+ жена(52) глисс был. С напарником в 80 кг + снасти - не было, как ни старались.
Кстати у ямы 5, с 3/4 до полного, прироста газа почти не наблюдается.

Я вешу 80 кг, мой брат 70 и глиссирует спокойно, я бы сказал с запасом. По поводу того что с 3/4 до полного прироста почти нет, я согласен, хотя дроссельная заслонка продолжает открываться...

[hunt3]

Допис від ol_lo

Вот прогресс с yamaha 5 hp и 2-ми людьми выходит на глиссер :
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ну как можно назвать режим (по виду на видео 14-15км час) глиссером?

Допис від ol_lo

Я вешу 80 кг, мой брат 70 и глиссирует спокойно, я бы сказал с запасом...

Еще возьмите на борт якорь 4-5кг, и забудете про глис.
А серьезно, у товарища Тоха-5, лодка Колибри 300 с килем и жестким дном. И действительно выходит на глисс (21-23 км/час) при нагрузке два чела 75+75, лодка, мотор, бензин и ... все, мошность мотора в 5л/с исчерпана. Приманки, спиннинги и прочее, прочее, прочее... можно не брать, и в таком случае покататься на глиссе (в идеальных погодных условиях) с трудом можно 2-м челам. С одним челом - все ОК!
Я уже считал в моем посте выше:
- 1-н чел в 75кг в лодке с барахлом (лодку, мотор и бензин не забываем) - 160-165кг. Т.е. исходя из необходимости 3л/с на 100кг груза, с 5-ти сильным мотором глиссер получается.
- 2-а чела по 75кг со всем остальным будет - 250-300кг. Итого, о каком глиссе в этом случае может идти речь? Не хватает 2-3 л/с к мощности движка в 5л/с...
Законов физики и аэродинамики никто пока не отменял.
Чего й то не туда ушло обсуждение... Может лучше, в ветке с названием "Прошу совета лодка не глиссирует" не хвастаться максимальными скоростями или псевдо глиссером, а поговорить о угле установки мотора, характеристиках винта и т.д.?

[kvsh]

блин вот читаю и не могу понять может мой мотор или лодка не правильные? ну откуда такие цифры? ну почему мой тоха не вытягивает 86+110 за 3 сек на глис? может ямаха круче? хотя была у меня 5-ка продал из за того что 86+60 тоже не тянула на глис
вы все вообще уверенны что у вас 5-ки? может там наклейка не та?

[ol_lo]

Допис від kvsh

блин вот читаю и не могу понять может мой мотор или лодка не правильные? ну откуда такие цифры? ну почему мой тоха не вытягивает 86+110 за 3 сек на глис? может ямаха круче? хотя была у меня 5-ка продал из за того что 86+60 тоже не тянула на глис
вы все вообще уверенны что у вас 5-ки? может там наклейка не та?

Роль играет не только наклейка на капоте, а еще настройка карбюратора, смесь масло/бензин (у меня 1/100), качество бензина (только 98-й), свеча, угол атаки, распределение веса в лодке, ну и конечно же аэродинамические свойства капитана(меньше живот-больше скорость) ...

[kvsh]

Допис від ol_lo

Роль играет не только наклейка на капоте, а еще настройка карбюратора, смесь масло/бензин (у меня 1/100), качество бензина (только 98-й), свеча,

наш дивиз (выжать все до последней капли из мотора) да уж лучше я буду медленно плавать

[SV&N]

Нет, ну если видео с прогом назвать глиссом, то и возможно на Т320К с такой загрузкой, тот же переходной режим, 15-18 км/ч

[Farik]

Допис від ol_lo

Вот прогресс с yamaha 5 hp и 2-ми людьми выходит на глиссер :

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Как по мне, это почти, но не глисер. До глисера чуть-чуть нехватает мощности мотора.

[ol_lo]

Допис від SV&N

Нет, ну если видео с прогом назвать глиссом, то и возможно на Т320К с такой загрузкой, тот же переходной режим, 15-18 км/ч

Нет, на adventure T320K скорость с 1.5 - 2 раза выше, но и вес лодок не сопоставим. Вообще я очень долго настраивал карбюратор, нашел нужные настройки только за 3 раза, изначально у него была слишком обогащенная смесь и немного занижены обороты, соответственно своей мощности он не выдавал.

[kvsh]

Допис від ol_lo

Роль играет не только наклейка на капоте, а еще настройка карбюратора

если я не ошибаюсь то на больших оборотах ваша регулировка до одного места так как там уже диаметр жиклеров играет роль а не настройка карбюратора

[Руслан 35]

Допис від kvsh

если я не ошибаюсь то на больших оборотах ваша регулировка до одного места так как там уже диаметр жиклеров играет роль а не настройка карбюратора

А вот здесь есть нюанс, мотор может и не развить максимума при неправильной регулировке,давится топливом будет.

[DIS]

Допис від ol_lo

Роль играет не только наклейка на капоте, а еще настройка карбюратора, смесь масло/бензин (у меня 1/100), качество бензина (только 98-й), свеча, угол атаки, распределение веса в лодке, ну и конечно же аэродинамические свойства капитана(меньше живот-больше скорость) ...

По подвесным моторам опыта нет, но автомобиль так можно очень бистро загнать...
1\100 ладно... кто как... хотя рекомендуется кажись 1/50, но 98-м кажись погорячились. Может раллийный 107 если попробовать так еще лучше эффект? Боюсь он будет не долгим...

[Руслан 35]

Допис від DIS

По подвесным моторам опыта нет, но автомобиль так можно очень бистро загнать...
1\100 ладно... кто как... хотя рекомендуется кажись 1/50, но 98-м кажись погорячились. Может раллийный 107 если попробовать так еще лучше эффект? Боюсь он будет не долгим...

Ничего ему не будет,если масла 1:50 TC-W3 в бензине будет.Но при 1:100 жизнь будет красивой но не долгой.

[ol_lo]

Допис від Руслан 35

Ничего ему не будет,если масла 1:50 TC-W3 в бензине будет.Но при 1:100 жизнь будет красивой но не долгой.

Скажу вам честно, я пробовал мешать топливо в пропорции 1/50 (масло Yamaha yamalube), работа мотора была мягко говоря не удовлетворительной и частенько глох на холостых оборотах и что-бы докатать этот бензин(заправок рядом небыло что б бензина долить) пришлось в карбюраторе выставить очень обедненную смесь, практически на уровне детонации, а так же поднять холостые обороты(при включении передачи чувствовался удар) и даже после этого свеча была "мокрая" в масле. Мощность мотора при этом упала примерно на 25, а то и более процентов. В инструкции к мотору пропорция указана 1/100, не думаю что ее писали дураки... И сколько вы под недолгой жизнью подразумеваете? вместо 25-ти лет проработает 20 ? меня это устраивает...

Добавлено через 6 минут

Допис від DIS

По подвесным моторам опыта нет, но автомобиль так можно очень бистро загнать...
1\100 ладно... кто как... хотя рекомендуется кажись 1/50, но 98-м кажись погорячились. Может раллийный 107 если попробовать так еще лучше эффект? Боюсь он будет не долгим...

Интересно было бы посмотреть на авто с 2-х тактным мотором (и одним цилиндром)

[Руслан 35]

Допис від ol_lo

Скажу вам честно, я пробовал мешать топливо в пропорции 1/50 (масло Yamaha yamalube), работа мотора была мягко говоря не удовлетворительной и частенько глох на холостых оборотах и что-бы докатать этот бензин(заправок рядом небыло что б бензина долить) пришлось в карбюраторе выставить очень обедненную смесь, практически на уровне детонации, а так же поднять холостые обороты(при включении передачи чувствовался удар) и даже после этого свеча была "мокрая" в масле. Мощность мотора при этом упала примерно на 25, а то и более процентов. В инструкции к мотору пропорция указана 1/100, не думаю что ее писали дураки... И сколько вы под недолгой жизнью подразумеваете? вместо 25-ти лет проработает 20 ? меня это устраивает...

Добавлено через 6 минут


Интересно было бы посмотреть на авто с 2-х тактным мотором (и одним цилиндром)

Ты не прав.Выжимая из мотора максимум,мотор испытывает масляное голодание.В начале это не заметно,но износ не заставит себя ждать,а за ним и капиталка.Масло Ямалюб по отзывам очень многих и у нас и в России(на мотолодке ру) не очень.Залей Квик 1:50 и езди.Про какие 25 лет говоришь,с такой эксплуатацией он не имеет таких шансов.

[ol_lo]

Допис від Руслан 35

Ты не прав.Выжимая из мотора максимум,мотор испытывает масляное голодание.В начале это не заметно,но износ не заставит себя ждать,а за ним и капиталка.Масло Ямалюб по отзывам очень многих и у нас и в России(на мотолодке ру) не очень.Залей Квик 1:50 и езди.Про какие 25 лет говоришь,с такой эксплуатацией он не имеет таких шансов.

C чего вы решили что я выжимаю из мотора максимум? и в связи с чем он испытывает масляное голодание (думаю это понятие больше относится к 4-х тактным моторам на автомобилях при поворотах на оч. большой скорости)? 98-й бензин - это только плюс (выше октановое число, меньше присадок), а с таким расходом как у пятерки финансовая разница не ощутима. Про ямалюб я никогда плохого не слышал, пользуюсь им все время, отличное масло.

[Руслан 35]

Допис від ol_lo

C чего вы решили что я выжимаю из мотора максимум? и в связи с чем он испытывает масляное голодание (думаю это понятие больше относится к 4-х тактным моторам на автомобилях при поворотах на оч. большой скорости)? 98-й бензин - это только плюс (выше октановое число, меньше присадок), а с таким расходом как у пятерки финансовая разница не ощутима. Про ямалюб я никогда плохого не слышал, пользуюсь им все время, отличное масло.

Ну какое оно хорошее,если в концентрации 1:50 свечи закидывает.Про бензин я не упоминал.А голодание обеспечено 100%.

[Валерий ua]

Допис від ol_lo

Скажу вам честно, я пробовал мешать топливо в пропорции 1/50 (масло Yamaha yamalube), работа мотора была мягко говоря не удовлетворительной и частенько глох на холостых оборотах и что-бы докатать этот бензин(заправок рядом небыло что б бензина долить) пришлось в карбюраторе выставить очень обедненную смесь, практически на уровне детонации, а так же поднять холостые обороты(при включении передачи чувствовался удар) и даже после этого свеча была "мокрая" в масле. Мощность мотора при этом упала примерно на 25, а то и более процентов. В инструкции к мотору пропорция указана 1/100, не думаю что ее писали дураки... И сколько вы под недолгой жизнью подразумеваете? вместо 25-ти лет проработает 20 ? меня это устраивает...

Добавлено через 6 минут


Интересно было бы посмотреть на авто с 2-х тактным мотором (и одним цилиндром)

Кружок "Юнных картенгистов",а тренер в отпуске.
Этож надо так извращаться,чтобы выпалить смесь.
А можно узнать,при чём здесь к вашим операциям такое явление,как "детонация"?

[ol_lo]

Допис від Валерий ua

Кружок "Юнных картенгистов",а тренер в отпуске.
Этож надо так извращаться,чтобы выпалить смесь.
А можно узнать,при чём здесь к вашим операциям такое явление,как "детонация"?

у бедной смеси температура воспламенения ниже чем у богатой и иногда происходит самовозгарание смеси в камере сгорания за счет сжатия без искры от свечи... Работу на такой смеси легко отлечить по звуку, а если есть хлопки, значит присутствует детонация.