|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.07.2010, 10:57 | #121 | |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: г. Бровары
Дописи: 115
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 109 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
пустой - максимум 38 с небольшим перекрутом. Для себя сделал вывод - на консольный В42 однозначно нужна 30-ка. Аналогично, с удовольствием поменял бы свой БФ 20 SRTU на БФ 30 без трима. а потом можно спокойно и |
|
09.07.2010, 11:10 | #122 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
И всёже мне не понятно куда там толпу сажать и глисс с нагрузкой больше паспортной вызывает некоторые сомнения, по причине малой площади поверхности днища.
|
09.07.2010, 11:20 | #123 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
По сути...
Суз-30 + Обь. Компект уже не мой, но в очень хороших руках. Последние замеры скорости. Два седока, 120 и 70 кг, лахи, полный бак. Обороты 5600, 13й штатный винт, устойчивые 50км/ч, расход около 13 литров. Последний выезд на Крым_м, крейсер около 37 км/ч, рваный режим движения, обороты в основномпод 5000, лодка груженая вещами и капитаном, на 100 км выпито 30 литров.... |
09.07.2010, 11:38 | #124 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Дело в том ,что 4-ре тела попросят от мотора бензина по любому, и то если лодка на глисс выскочит. |
|
09.07.2010, 11:40 | #125 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
Pasha, какой мотор на Крым М? Если это БФ30, то получается, что путевой расход у Суз-30 меньше, чем у БФ30? Или я чего то не понял?
Востаннє редагував F25: 09.07.2010 о 13:21. |
09.07.2010, 13:47 | #126 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Про последний выход - на крыме была сузупука, это в прошлом году. Т.е. все цифры - исключительно для Суз-30 2т. У бфки хонды - по расходу все гораздо шоколаднее, начинаю забывать, где бак находится. Последний выход на ней по Десне до Леток и обратно, в лодке двое взрослых и ребенок. Больше 100 км накатал. Бак был неполный, и осталось литров 6...
|
09.07.2010, 13:48 | #127 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
Лодка выскочит, не так шустро конечно, как на крымке допустим, но выскочит. На подобранном винте. |
|
09.07.2010, 14:09 | #128 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
Всем спасибо, все узнал, что хотел!
Вывод: брать 30 лыс, но 4-такта, но об этом буду думать уже зимой, а сейчас попробую поменять свою БФ20 на 30-ку 2-т, немного покатаюсь и продам. Звонил товарищу, у него В42К с Сузукой 30 2-т, скорость 54 км/ч, я тоже так хочу. Востаннє редагував F25: 09.07.2010 о 19:38. |
09.07.2010, 14:15 | #129 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Паша, это вот к чему.Совсем недавно я и в свой Днепр с подобранным винтом посадил 90+100+70+100 кг и при этом лодка имела битком набитые рундуки. Так вот один человек был явно лишним и в этом составе под моим мотором лодка отказалась выходить на глисс напрочь.(по паспорту у неё 400 кг) Но вот минус один человек и лодка идёт 37-37,8 км/ч. Просто есть критическая масса на площадь днища которая не хочет на глисс выходить. В моём случае не хватало именно той самой площади, так как длина глиссирующего участка меньше трёх метров. Суммарно лодка реально перегруженной была, это я о том, что паспортный вес легко выходит, а вот не паспортный с большими потугами и то без гарантии.П2 легко вышел бы и Крым тоже, а килеватая лодка нив-какую.
|
10.07.2010, 05:40 | #130 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
10.07.2010, 09:19 | #131 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
10.07.2010, 11:27 | #132 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
и за сколько интересно эта экономия в бензине отобьётся, 30 сил я за 2т, ну а если уже от 40-50 то спорить не буду -тогда уже 4-е...Сам так выбирал...мысль не навязываю-это моё мнение...
|
12.07.2010, 16:32 | #133 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Сейчас все 30_ки 4т вроде как 3ц. По крайней мере пересевши с суз-30 2т 2ц на Х-30 3ц недостатка крутящего момента я не почувствовал, и лодка бежит на 2 км быстрее при этом. А вот такая приятная фича как трим приносит удовольствия от эксплуатации очень и очень. Так что если нет ограничения по весу и финансам - смысл очень даже есть...
|
12.07.2010, 18:49 | #134 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.08.2010, 22:58 | #135 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
Сегодня испытал свой В42 с Тохатсу 30 2-т и родным винтом 9,9х13, скорость с одним мной (105кг) 52 км/ч, ощущение супер, для этой лодки 30 л.с. самое оно, никакого крена, никакой обещаной кобры, звук мотора на максимальных оборотах ничуть не громче БФ20, скорость вдвоем с сыном 105+90 кг 50 км/ч, я в восторге, очень доволен.
Востаннє редагував F25: 04.08.2010 о 22:46. |
02.08.2010, 00:36 | #136 | |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
А почему именно Тоха-30, или это пока только проба "тридцатки" на Вашем В-42? |
|
02.08.2010, 06:47 | #137 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 100 раз(а) в 68 сообщениях
|
Нет не проба, мотор я купил. Цена была хорошая. В42 под 30-кой просто ураган.
Востаннє редагував F25: 02.08.2010 о 07:25. |
02.08.2010, 11:06 | #139 |
Модератор
|
|
03.08.2010, 10:26 | #140 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
|
|
|
|