Пластик против алюминия.

[Shara]

Допис від Меченный

Народ! Не нужно ездить в Чернигов, не приближайтесь к нему менее чем на 30км, а то мало что, у прога днище отвалилось, а у человека тож может что то отвалиться

Завтра еду именно туда ....., правда кушать вотку . Так что проверю как там и что

[Саша В.]

Допис від Shara

Завтра еду именно туда ....., правда кушать вотку . Так что проверю как там и что

Нее, проверка не удасться, т.к. при вкушании водочки может только крышу сорвать, дно не вырвет однозначно
Зы: сорри за флуд

[Гена Б.]

Допис від СКВ

Ни разу такого не видел простояв на двух киевских РОПах суммарно 17 лет и регулярно посещая еще несколько РОПов. Киль у первого Прога - да, скуловая накладка у П2М - тоже да, но днище Может шото не так з землей в Чернигове?

Я, по моему, чётко выразился - могу устроить экскурсию. Сами и посмотрите на проги 4 только с бортами и кучей белизны под ними

Добавлено через 8 минут

Допис від Валерий ua

+1
На счёт памяти АМг,вероятность попадания,как у снаряда в одну и туже воронку
По пластику:условия хранения ,уход,эксплуатация,гораздо геморойнее,чем у "каструли".ИМХО

Интересно в чём -какие особые условия хранения, какой уход, эксплуатация? Господа, Вы все основываетесь на опыте эксплуатации платиковых лодок прошлых лет, причём очень давних лет, хотя многие из них и сейчас наравне с катрюлями в строю. Прогресс не стоит на месте в пластике и сейчас очень многое изменилось по сравнению с теми годами. А алюминий так и стоит на месте, нового ничего не придумано. Почему же Вы до сих пор не ездите на Волгах, Жигах, Запорах и Москвичах?
З.Ы. И убитую пластиковую лодку даже с обширным осмосом дешевле привести в чувство, чем прогнивший прог или другую кастрюлю с побитыми бортами и днищем в первоначальное состояние

Кстати Валера, можешь сам подьхать на Ваш РОП, что с Шевченка и сфоткать эти лодки

[vitalz]

а мне как сварщику, неинтересны ни пластик,ни дюраль. только АМГ. дюраль бъет коррозия,заклепки...=обслуживать надо,с нынешними пластиками тоже. вот,есть мечта найти дешевый корпус из АМГ и сделать все под себя,понаварить,чего душа пожелает. в пластике,сдается мне,что-либо изменить или добавить в конструкцию(рундук там сделать,или навесить чего) проблематично. дырку залатать на дюральке-сами знаете,что получится.
так что лично для меня-АМГ и только он ПОКА вне конкуренции

[Partizan]

Допис від Игорь ims

Приезжай, глянешь результат рихтовки тестового F-470 после краш-теста.

Игорь привет.
А выложи хоть фото того, че и как было?????
Интересно очень посмотреть.

[Валерий ua]

Допис від Гена Б.

Интересно в чём -какие особые условия хранения, какой уход, эксплуатация? Господа, Вы все основываетесь на опыте эксплуатации платиковых лодок прошлых лет, причём очень давних лет, хотя многие из них и сейчас наравне с катрюлями в строю. Прогресс не стоит на месте в пластике и сейчас очень многое изменилось по сравнению с теми годами. А алюминий так и стоит на месте, нового ничего не придумано. Почему же Вы до сих пор не ездите на Волгах, Жигах, Запорах и Москвичах?
З.Ы. И убитую пластиковую лодку даже с обширным осмосом дешевле привести в чувство, чем прогнивший прог или другую кастрюлю с побитыми бортами и днищем в первоначальное состояние

Кстати Валера, можешь сам подьхать на Ваш РОП, что с Шевченка и сфоткать эти лодки

Гена,наш РОП бездыханный и безлюдный стоит с 90-го года.Интересно,что было бы с безхозным пластиком за 19 лет?Знаю кучу людей,которые,чтобы не платить взносы(набежали суммы нормальные за эти годы)вообще не показываются туда,всё бросили.Что нормальное-всё украдено и продано.Аксакалы собераються иногда возле ящиков,чтобы пообщаться и попить водочки.
Особенности-это ,как упоминалось,хранение в тёплом боксе,обрабатывание корпуса и тщательное обследование его после тычка,не говоря о ударе,об топляки и пр.на предмет наличия микротрещин.Вот получается,что пластик,в наших условиях,для покатушек и людей с достатком выше среднего.
Опять же, ИМХО.

[Dobermann]

Допис від Гена Б.

Интересно в чём -какие особые условия хранения, какой уход, эксплуатация? Господа, Вы все основываетесь на опыте эксплуатации платиковых лодок прошлых лет, причём очень давних лет,...

Гена, специально для тебя повторяю: возьми бутылку коньяка, и сходи в клуб "Омар". И пообщайся с людьми... Тока не со счастливыми владельцами, а с теми, кто эти лодки обслуживает. Пластик там как раз современный, и география производителей широка... Это для того, чтоб ты не обольщался... Хочешь - экскурсию устрою.

ЗЫ: спор, что лучше, а что хуже - абсолютно бессмысленен. И в нем никакой истины не родится... Как у пластика есть куча положительных свойств, которых не будет у алюминия, так и наоборот... Но пластик, даже "суперсовременный" не потерпит небрежного к себе отношения...
Пожалуй в эту ветку писать больше не буду...

[Гена Б.]

Допис від Dobermann

Гена, специально для тебя повторяю: возьми бутылку коньяка, и сходи в клуб "Омар". И пообщайся с людьми... Тока не со счастливыми владельцами, а с теми, кто эти лодки обслуживает. Пластик там как раз современный, и география производителей широка... Это для того, чтоб ты не обольщался... Хочешь - экскурсию устрою.

Давай коньяк с меня.

Добавлено через 20 минут

Допис від Валерий ua

Гена,наш РОП бездыханный и безлюдный стоит с 90-го года.Интересно,что было бы с безхозным пластиком за 19 лет?Знаю кучу людей,которые,чтобы не платить взносы(набежали суммы нормальные за эти годы)вообще не показываются туда,всё бросили.Что нормальное-всё украдено и продано.Аксакалы собераються иногда возле ящиков,чтобы пообщаться и попить водочки.
Особенности-это ,как упоминалось,хранение в тёплом боксе,обрабатывание корпуса и тщательное обследование его после тычка,не говоря о ударе,об топляки и пр.Вот получается,что пластик,в наших условиях,для покатушек и людей с достатеом выше среднего.
Опять же, ИМХО.

Хорошо Валера а откуда ты знаешь, что его имепнно так надо хранитьи всё такое? Эксплуатировал ли ты (ничего что я на ты?) пластиковую лодку? И вообще много здесь капитанов, у которых есть этот опыт?
А для меня остаётся загадкой, почему пластиковая лодка с большими размерениями стоит дешевле чем АМГ лодка с меньшими размерениями? Где тут лодка

Допис від Валерий ua

для покатушек и людей с достатеом выше среднего.
Опять же, ИМХО.

З.Ы. У меня первая лодка была Азовчанка Бельтинга, пользовался 1.5 года. И хранил в неотапливаемом гараже, и об камни царапал, и при дырке размером в кулак в форштевне спокойно дошёл с одного берега Днепра до другого. И потом ремонт этой дырки с полной перекраской корпуса обошёлся всего в 200 грн. Отаке.
На сём заканчиваю своё участие в этой теме ввиду заангажированости капитанов и до экскурсии в выше названный клуб,
Правда,опять же не могу понять, зачем коньяк? Из своего опыта скажу, где при встречах с мастерами используется спиртное, ничего толкового не выходит и я с таких СТО ухожу сразу же. Бо так под коньячок и машину отремонтируют, а потом доказывай, что это они не нормально сделали, а не ты привёз запчасти говно.

[Serhii Kv]

Допис від Dobermann

Пожалуй в эту ветку писать больше не буду...

тема изначально задана тупиковая

[SL]

ну должна же быть хоть флудовая тема в капитане)) а то не чесно, везде есть)) можно добавить к названию 2т проитив 4т, я-м-с что лучше?

[REA]

Допис від Гена Б.

Игорь может покажешь. А то я как то пытался у знакомого отрихтовать Ю-2 и мне результат не очень понравился. Или может покажешь отремонтированную лодку с рваной гнутой пробоиной в 20 см. Слабо верю я в хороший результат, хотя опыта у меня есть и не мало - батя у меня работал начальником штамповочного цеха на авиазаводе и толк в аллюминии немного знаю от него не понаслышке.

Гена привет, я не поленюсь и сброшу тебе фото того самого, большого блеска я бы тоже не документировал

[Валерий ua]

Гена,я упоминал,что об этом уже написано такими форумчанами,как Женя и Dobermann.Ставить под сомнение сказаное?Зачем?Ребята толково писали.В прошлом году выберали товорищу пластиковый катер б/у из буржуйских.Общался с людьми,насмотрелся всякого.
На "ты" не возражаю.
Всё,поехал на речку.

[Руслан 35]

Допис від СКВ

тема изначально задана тупиковая

Ну почему? Народ высказался,всплыли факты и ситуации,где то и зерно истины появилось для тех кто понимает.Другое дело,что при отсутствии опыта эксплуатации у многих ,есть твёрдое убеждение(замечу не уверенность) в своей правоте .Поэтому подитожив сказанное делаю вывод.Если хочешь вечную лодку то АМГ ,а если быструю и красивую то пластик.Вот только одно не ясно,почему в России так катера БРИЗ любят,если пластик голимый?

[99alex]

Допис від СКВ

тема изначально задана тупиковая

И я с этим согласен! То же самое что обсуждать "четырехтактники против двухтактных"
Кому, что нравиться!
Я сам лично хвалю АМГ, но все же посматриваю в сторону пластика

[Руслан 35]

Допис від 99alex

И я с этим согласен! То же самое что обсуждать "четырехтактники против двухтактных"
Кому, что нравиться!
Я сам лично хвалю АМГ, но все же посматриваю в сторону пластика

Так ведь услышать мнения других, тоже бывает полезно для само образования.

[99alex]

Допис від Руслан 35

Так ведь услышать мнения других, тоже бывает полезно для само образования.

Тогда надо не сравнивать, надо понять что с ним делать. Как его правильно обслуживать, допустимые условия эксплуатации и твои потребности.

[Руслан 35]

Допис від 99alex

Тогда надо не сравнивать, надо понять что с ним делать. Как его правильно обслуживать, допустимые условия эксплуатации и твои потребности.

Так я с этого и начал,только в пример лодки привёл,а интересуют именно нюансы с эксплуатацией и хранением,а также экстренные ситуации на воде в обоих случаях.

[Игорь ims]

Допис від megadzilla

в смысле ? после ВТП или реального краш-теста?
ибо не заснять краш-тест на видео - есть кощунство давай видео в массы плиз ! реально интересно ! очень !

как раз по теме топика будет.

ЗЫ ... кста - у меня уже вмятина имеет место быть. топляк был пойман на ~30 кэмэ в чэ... в черкассах так, не подетски трухануло. но тьфу-тьфу-тьфу - все пучком

2 ВТП .
Сперва ударил катер о корч на Десне. Получил царапину ниже скулы. Потом тем-же местом в бон на приличной скорости. Между 2-3-4 шпангоутами приличная вмятины по 2,5-3 см от нормального. Отрихтовали. Сейчас все как новое, фотографировать нечего.

Большие Вельботы на ремонт после ударов не приезжали ни разу, 36-е приезжали на с лопнувшими прихватками по набору. Фины бывали с разными проблемами.
На таких ремонтах и серии многому учишься, в том числе и тому, что ремонт АМГ прост - если требовательно подходишь к отбору сотрудников.

Добавлено через 9 минут

Допис від Гена Б.

Хорошо Игорь, а стоимость такой работы сколько составляет.

Сама работа по сварке 20 см стоит недорого.
Но может возникнуть необходимость накладывания латок, подъема, демонтажа корпуса, сложности доступа к месту из-за набора.... Потому сложно назвать стоимость работ, если не видишь катер, с которым надо работать.

Если у тебя вдруг появится какой-нибудь материал, который накладывает тень на имя моей компании, выложи его пожалуйста. Я работаю, потому не боюсь показать свои ошибки, если они были где-либо совершены.
Тем лучше будет смотреться продукт, который выходит с конвеера компании сегодня.

Добавлено через 5 минут

Допис від Partizan

Игорь привет.
А выложи хоть фото того, че и как было?????
Интересно очень посмотреть.

Как нибудь сделаем специальный краш с видео. Только вот вопрос с датой остается далеко за кадром .

[Partizan]

Допис від Игорь ims

2 ВТП
...............
Как нибудь сделаем специальный краш с видео. Только вот вопрос с датой остается далеко за кадром .

1) шо такое ВТП?
2) Опасно однако краш тест делать. Кто рискнет за штурвал сесть? Велика вероятность повреждения дейдвуда двигла - следовательно ремонт дорогостоящий.

[Shara]

Допис від Partizan

1) шо такое ВТП?

"ВТП = Все - ты попал"