Лодки Navigator обсуждение

[Хьюстон]

Навигатор аир 330, мотор парсун 9.8.
Десна.
В одно лицо(70кг)
Против течения 28 км/ч. По течению 32 км/ч

В два лица (70+70кг)
Против течения 22-24км/ч. По течению. 26 км/ч

Газ 3/4. Полный комлект рыбацких пасочек.
Может будет полезно.

[Громовой Александр]

энерджи 330 нднд плюс тоха 9,8


в одно лицо 37-38...двое по 95 плюс пасочки 33 км в час (Десна)

Хьюстон=неправильно установлен мотор...к бабке не ходи

[БЕРКУТ]

Допис від Громовой Александр

Хьюстон=неправильно установлен мотор...к бабке не ходи

Хьюстон говорил "газ 3\4".
Это не максималка,это крейсерская.
Но моторчик можно и поправить.Слишком сильно падает скорость "в два лица".
Тем более ,что лица не большие.
Но хз,что у него значит "полный комплект рыбацких пасочек".
Может там весу больше,чем два лица вместе взятых.

[Хьюстон]

Пасочки , термоса, бак все плюс минус 35 кг. Мотор на втором отверстии. По высоте- сток. Доворот до 100% дает прирост в несчасные 2 км/ч.
Баллоны 26-27, дно 35-36 по показаниям genovo gp 80.

[rubolov]

Громовой Алнксандр имеет рацию, в розумінні, що він має рацію.
Где-то есть причина такой( заниженной) скорости.
Объясню, пайольная 3,60 с чуть большей загрузкой и чуть тяжелее пассажир , идёт с чуть с большими циферками, что в одного(с более тяжелым барахлишком для рыбалки), что в двоём с тем де барахлишком, мотор Тоха9,8.
НДНД обязанна идти под озвученной загрузкой пошустрее.

[БЕРКУТ]

Допис від Хьюстон

По высоте- сток.

Подставьте планочку 25 мм на транец.
И брызги пропадут и быстрее лодка пойдет.

[Хьюстон]

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

[БЕРКУТ]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. .

Не может,а так оно и есть.П 9.8 от части слизан с Т 9.8.Высота ноги больше,чем 15".Ставьте планку 100%.

[hippo]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

Если двигатель в порядке,то скорее всего в этом,на своём Аир,под Тохой 9.8,нашего форумчанина из Прилук, и я и он 36-38 в зависимости от направления, без проблем,на каком отверстии мотор не помню.У меня планка на танце прикручена,то ли 12,то ли 15 мм,ну и наклон смотреть,если нога сильно прижата,то на глисс выходить будет быстро,но скорости не даст,будет носом подрывать.

[Михаил 48]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

В инструкции по эксплуатации мотора указано, что расстояние от днища до кавитационной плиты должно быть не более 5 см, на вертикально вывешенном моторе. Обычно правильный зазор от 2,5 до 5 см. Если меньше 2,5, то будут в моторе "прохваты" (резкое увеличение оборотов) воздуха, что губительно для мотора, а если больше 5 см, то снижение скорости и "петух" (гребень) в кильватере судна. Перед тем как начать играться в палочки-проставки, я бы вывесил мотор, чтобы узнать на какое расстояние надо поднимать, а затем регулировал необходимую высоту подвески мотора.

[Хьюстон]

Фото следа, сильный петух?
[/IMG]

[милка 1970]

Допис від hippo

Если двигатель в порядке,то скорее всего в этом,на своём Аир,под Тохой 9.8,нашего форумчанина из Прилук, и я и он 36-38 в зависимости от направления, без проблем,на каком отверстии мотор не помню.У меня планка на танце прикручена,то ли 12,то ли 15 мм,ну и наклон смотреть,если нога сильно прижата,то на глисс выходить будет быстро,но скорости не даст,будет носом подрывать.

Игорь,это вроде вы на Аир 350 катались,а у Хьюстона 330 аир?

[Adm1]

Допис від Хьюстон

Фото следа, сильный петух?

обратился в гугл с запросом. [[Ссылки только членам профсоюза. ]..

[hippo]

Допис від милка 1970

Игорь,это вроде вы на Аир 350 катались,а у Хьюстона 330 аир?

Да 348,но ширина одинакова,разница не глобальна.У GT под ямой 8 с винтом 7.5 быстрее бежит,что то не правильно с настройками.Хьюстон,не разберёшься звони,на воде проверим.Удивляет что летом бегала шустрее,должно быть наоборот.

[GT]

Проставок нет, Яма 8 и Аир 360, винт 8,5, скорость в одного 110кг=36км/ч, двое 110+65 = 32км/ч, при размещении экипажа на баллонах максимально близко к корме.

[Хьюстон]

Допис від Хьюстон

Навигатор аир 330, мотор парсун 9.8.
Десна.
В одно лицо(70кг)
Против течения 28 км/ч. По течению 32 км/ч

В два лица (70+70кг)
Против течения 22-24км/ч. По течению. 26 км/ч

Газ 3/4. Полный комлект рыбацких пасочек.
Может будет полезно.

Сегодня был на рыбалке, не поймал ни чего
Но попробовал реечку-вставочку под мотор. Каюсь, не мерял ни чего, деревяшка под рукой была дето 22+22мм.
Так как был один, то и показания замерил при такой загрузке.
Скорость трошки выросла.
Против течения 32км/ч. По течению 36км/ч.
Пробовал ставить на третье отверстие, скорость та же, но дольше выходит на глисс.

[imarko]

Допис від Хьюстон

Скорость трошки выросла.
Против течения 32км/ч. По течению 36км/ч.

Газ полный?

[hippo]

Допис від Хьюстон

Сегодня был на рыбалке, не поймал ни чего
Но попробовал реечку-вставочку под мотор. Каюсь, не мерял ни чего, деревяшка под рукой была дето 22+22мм.
Так как был один, то и показания замерил при такой загрузке.
Скорость трошки выросла.
Против течения 32км/ч. По течению 36км/ч.
Пробовал ставить на третье отверстие, скорость та же, но дольше выходит на глисс.

На 4 км,для маленького мотора совсем не трошки,а вполне прилично.Но думаю, что если мотор выдаёт то что написано на колпаке,то ещё пару километров в запасе есть.

[Хьюстон]

Допис від imarko

Газ полный?

Да, 100%.
На 3/4 30ть и 34.

[neo901]

Всем добрый день,

Есть ли обладатели комплекта Навигатор 3.60 или 3.80 под 20ти сильной хондой?

Заранее благодарю