Лодки Navigator обсуждение

[Громовой Александр]

энерджи 330 нднд плюс тоха 9,8


в одно лицо 37-38...двое по 95 плюс пасочки 33 км в час (Десна)

Хьюстон=неправильно установлен мотор...к бабке не ходи

[БЕРКУТ]

Допис від Громовой Александр

Хьюстон=неправильно установлен мотор...к бабке не ходи

Хьюстон говорил "газ 3\4".
Это не максималка,это крейсерская.
Но моторчик можно и поправить.Слишком сильно падает скорость "в два лица".
Тем более ,что лица не большие.
Но хз,что у него значит "полный комплект рыбацких пасочек".
Может там весу больше,чем два лица вместе взятых.

[Хьюстон]

Пасочки , термоса, бак все плюс минус 35 кг. Мотор на втором отверстии. По высоте- сток. Доворот до 100% дает прирост в несчасные 2 км/ч.
Баллоны 26-27, дно 35-36 по показаниям genovo gp 80.

[rubolov]

Громовой Алнксандр имеет рацию, в розумінні, що він має рацію.
Где-то есть причина такой( заниженной) скорости.
Объясню, пайольная 3,60 с чуть большей загрузкой и чуть тяжелее пассажир , идёт с чуть с большими циферками, что в одного(с более тяжелым барахлишком для рыбалки), что в двоём с тем де барахлишком, мотор Тоха9,8.
НДНД обязанна идти под озвученной загрузкой пошустрее.

[Хьюстон]

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

[БЕРКУТ]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. .

Не может,а так оно и есть.П 9.8 от части слизан с Т 9.8.Высота ноги больше,чем 15".Ставьте планку 100%.

[hippo]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

Если двигатель в порядке,то скорее всего в этом,на своём Аир,под Тохой 9.8,нашего форумчанина из Прилук, и я и он 36-38 в зависимости от направления, без проблем,на каком отверстии мотор не помню.У меня планка на танце прикручена,то ли 12,то ли 15 мм,ну и наклон смотреть,если нога сильно прижата,то на глисс выходить будет быстро,но скорости не даст,будет носом подрывать.

[милка 1970]

Допис від hippo

Если двигатель в порядке,то скорее всего в этом,на своём Аир,под Тохой 9.8,нашего форумчанина из Прилук, и я и он 36-38 в зависимости от направления, без проблем,на каком отверстии мотор не помню.У меня планка на танце прикручена,то ли 12,то ли 15 мм,ну и наклон смотреть,если нога сильно прижата,то на глисс выходить будет быстро,но скорости не даст,будет носом подрывать.

Игорь,это вроде вы на Аир 350 катались,а у Хьюстона 330 аир?

[Михаил 48]

Допис від Хьюстон

Посмотрю по высте, может действительно низковато сидит. Запас по пятакам крепления еще есть, сантиметра четыре. Если не в том причина , в какую сторону копать далее?
П,с, летом она бегала шустрее, вспомнилось.

В инструкции по эксплуатации мотора указано, что расстояние от днища до кавитационной плиты должно быть не более 5 см, на вертикально вывешенном моторе. Обычно правильный зазор от 2,5 до 5 см. Если меньше 2,5, то будут в моторе "прохваты" (резкое увеличение оборотов) воздуха, что губительно для мотора, а если больше 5 см, то снижение скорости и "петух" (гребень) в кильватере судна. Перед тем как начать играться в палочки-проставки, я бы вывесил мотор, чтобы узнать на какое расстояние надо поднимать, а затем регулировал необходимую высоту подвески мотора.

[Хьюстон]

Фото следа, сильный петух?
[/IMG]

[БЕРКУТ]

Допис від Хьюстон

По высоте- сток.

Подставьте планочку 25 мм на транец.
И брызги пропадут и быстрее лодка пойдет.