Смастерим лодку 4,3м ?

[Barmoley]

Таки да... Грязь с полочки перед стеклом на скорости перекочует на лицо...
А ещё между сидушками я был бы не против, чтоб проход был... Кто за?

[Partizan]

Допис від Игорь ims

Если хотеть спать в лодке, то консоли смещаются максимально вперед.
При таких размерах лодки спортивный наклон стекла съест огромные пространства.
Привальный брус - АМГ-труба.
Спальное место - 2092мм на уровне сидений - раскладушек.
Передние сидухи крепятся на рундуке.
Жеская форточка - доп.комплектация.

Комментарии - в студию. Если быстро утвердим, то родить успеем к весенней выставке.
Вопрос только к выставке какого года .

Игорь привет.
1) Имеет ли вообще смысл делать выход на нос???? Это в натуре будет сборище для грязи. Как по мне, лучше сделать Носовой рундук (№8 на чертеже) в уровень с Якорным рундуком (№ 9 на чертеже).
2) Зачем привальник делать из АМГ???? Мне кажется это будет дороже для производства и малоинтересно как для покупателя. Ведь на нем могут появиться и вмятины и потертости.....да и вес лишний?????? Чем плоха резина (или пластик)????
3) Стекла не нужно сделать повыше????? Есть опыт катания на Финвале (ты сам знаешь на чьем - Вовка привет ) и на максималке приходится немного вжиматься в кресло, шоб не задувало.

Какой по расчетам максимально допустимые потужность/вес мотора???

Допис від MadMax

добавка:
- неуверен, нужна ли мачта для белого огня, слишком высока, будет мешать на рыбалке;

Клотик - съемный. Ничего он не мешает.

[MadMax]

Допис від Partizan

Клотик - съемный. Ничего он не мешает.

Съемный или на поворотном кроншнейне? Съемное - теряеться, топиться, e.t.c. - как по мне - не комильфо.

[Partizan]

Допис від MadMax

Съемный или на поворотном кроншнейне? Съемное - теряеться, топиться, e.t.c. - как по мне - не комильфо.

Съемный.
Зачем его терять-топить, если можно снять и положить в рундук.

[MadMax]

Допис від Partizan

Съемный.
Зачем его терять-топить, если можно снять и положить в рундук.

как показывает практика - вот там, в рундуке он и будет жить, либо в один из моментов отправиться к рыбкам. ИМХО, белый огонь должен быть либо на клотике с изменяемым положением (мачта-лежачее состояние), либо просто вынесен на транец.

[Partizan]

Допис від MadMax

как показывает практика - вот там, в рундуке он и будет жить, либо в один из моментов отправиться к рыбкам. ИМХО, белый огонь должен быть либо на клотике с изменяемым положением (мачта-лежачее состояние), либо просто вынесен на транец.

Когда потемнело - достается из рундука эта штукенция и..........вуаля..........тебя видно и в лодке все видно.

[Barmoley]

Реданы! С таким днищем - как на пузе по льду... Да и килеватости всё-таки маловато..... Хотя, может просто угол крадётся за счёт округлости днища..?

[Игорь ims]

- места где стоят огни, перед стеклом - будет сборище и рассадник грязюки (как по мне), или стекло нужно разворачивать в прямую линию или думать как убрать эту маленькую полочку - огни перенести на бок консолей.

Не знаю. Косое стекло красивее прямого. Косая консоль даст острый угол впереди. Что делать?

- неуверен, нужна ли мачта для белого огня, слишком высока, будет мешать на рыбалке;

Сымается. Можно залить трубку монтажной пеной. На случай самоутопления поможет хозяину. В крайнем случае останется одна плавать на поверхности .

- лючок на носу - лучше на горизонтальной стенке, а то так лишаемся варианта установки якорной лебёдки;

Согласен. Надо вообще думать о некоей пластиковой крышке на вертикальной поверхности, чтобы углы не мозолили глаза.

- поручни такого вида портят, как по мну, внешний вид, который вполне очень даже ничего =))

Борта невысоки - экономим вес. Без поручней не обойтись, но какие поставить взамен этих?

Реданы! С таким днищем - как на пузе по льду... Да и килеватости всё-таки маловато..... Хотя, может просто угол крадётся за счёт округлости днища..?

К первым испытаниям, сделаем, наверное, 14 град и попробуем по 30-кой. Две пары реданов будут обязательно.

как показывает практика - вот там, в рундуке он и будет жить, либо в один из моментов отправиться к рыбкам. ИМХО, белый огонь должен быть либо на клотике с изменяемым положением (мачта-лежачее состояние), либо просто вынесен на транец.

Посмотрим в каталогах. Главное, чтобы на цену не сильно влияло.

1) Имеет ли вообще смысл делать выход на нос???? Это в натуре будет сборище для грязи. Как по мне, лучше сделать Носовой рундук (№8 на чертеже) в уровень с Якорным рундуком (№ 9 на чертеже).

Автомобильная компоновка? Сейчас свое выскажет Женя Славутич

2) Зачем привальник делать из АМГ???? Мне кажется это будет дороже для производства и малоинтересно как для покупателя. Ведь на нем могут появиться и вмятины и потертости.....да и вес лишний?????? Чем плоха резина (или пластик)????

Пластика в продаже нет. Делать самим - дорого. Резина - кошмарно дорого, да и тяжелей она трубы.
АМГ - дешевле, крепче, долговечней. И менее симпатично. Как делаем?

3) Стекла не нужно сделать повыше????? Есть опыт катания на Финвале (ты сам знаешь на чьем - Вовка привет ) и на максималке приходится немного вжиматься в кресло, шоб не задувало.

Подпилим Вовке что-нибудь... например стойки сидушек. И другим подпилим. Пятерка поликарбонат - дорогой, но не это главное. Высокие стекла при низких бортах сильно портят внешний вид. Будем пилить.

Какой по расчетам максимально допустимые потужность/вес мотора???

Диапазон 25-40. Если получится прописать - поднимемся в паспорте до 50-ти.
Кстати, скоро на Украине появится инжекторная Ямаха 40 л.с. 80 кг.... Дорого .

- я так и не понял как организовываються спальные места? только разборка заднего рундука?

Раскладываются: двойная крышка переднего рундука назад, двойная заднего дивана - вперед, посредине - съемная спинка заднего дивана. Кровать - два метра. Стелимся. Ложимся. Спим.

[Игорь ims]

Допис від Barmoley

Таки да... Грязь с полочки перед стеклом на скорости перекочует на лицо...
А ещё между сидушками я был бы не против, чтоб проход был... Кто за?

Я за! Но так в кровати получается дыра. Ну и пожелаешь ты на ночь глядя... .

[Barmoley]

По поводу косой консоли и острого угла - а скруглить не выйдет? ну, или вместо угла 4-гранник сделать... Хотя, геморновато.... Проще на острый угол разрезанную трубку приварить - и коленкой биться не больно...

А по поводу прохода - эт я говорил про вариант, когда консоли будут ближе к корме.

[Ser-g]

Если полочку ,на которой стоят ходовые огни сдеать не горизотальную,а под углом,технологически это без разницы , грязь там собираться не будет.Косая консоль ,мне нравиться больше.
Успехов

[Barmoley]

Кстати, а доп транец в комплектацию войдёт? Или в доп. комплектацию?
А насчёт ходовых - хо не хо, но быть они должны. Все ведь помнят, что на воде правила тоже ужесточили?
Насчёт места для Лебёдки - можно на носу рундук №9 сделать половина на половину - с правой (допустим) стороны сделать полочку под лебёдку, которая будет защёлкиваться на замочки и внутрь которой можно будет спрятать якорь (т.е. якорь будет прятаться под лебёдку), а на другой стороне - рундучёк. А насчёт выхода на нос - я за. Намного легче выходить. В большинстве случаев лодка подходит к берегу и упирается носом. И выходить хочется через нос...

[Игорь ims]

Вполне возможно, люк 9 придется вовсе удалить - согласно расчетов по блокам плавучести.
И... так и хочется, во вред весу корпуса, поднять слегка борт к корме.

[Оzzy]

Лови ложку дегтю, а может даже больше…. Извиняй, но буду категоричен в формулировках, мнение сугубо личное…

Лишний раз для себя на явном примере убедился, что для размера 4,3м консольная компоновка подходит аки кобыле седло с офицерской лошади. Рулит автокомпоновка с носовой палубой и форточкой для выхода на нее. Решается вопросы установки лебедки, ходовых огней, ревуна, не говоря про такие мелочи леер и главное бомболюк. Эстетику вообще не трогаю, она не в пример будет лучше «зародышевской». Зачем применили понижение линии планширя к корме? Во-первых угадываются юмсишные моменты, во-вторых лодка теряет стремительные контуры! Это не 4,7м баркас, не та пропорция, и эта закругленность глаз не радует… На кой заужение кормы? Это как бельмо на глазу, дежавю а ля новосибка «Обь», дикое неподобство и уменьшение свободного пространства, хотя на ходовых качествах отражается положительно…
Это в общем, мелочей касаться не хочу. Имхо – о чем говорил в начале обсуждения – 4,3 метра в габарите это не размер открытой лодки. Если всеж открытая – я бы брал за основу твою же в прошлом Ю-2, или Акселевскую Оку-4. Причем с Ю-2 контуры корпуса, ее прямые линии- за основу. Вы ж полтинник собрались максималкой ставить, зачем компромисс??
Не по мне «зародыш», извиняй…

[Оzzy]

Дыбы не быть голословным - как пример, того, чего мне очень и очень близко. Варинт облагораживания - в процессе, это только "скелет"...

[Barmoley]

Таки получается цельносварной Днепр с уменьшенной килеватостью на носу... По сути то, о чём я и мечтал... Только с выходом на нос неудобненько...

[Serhii Kv]

Допис від Pasha

Дыбы не быть голословным - как пример, того, чего мне очень и очень близко. Варинт облагораживания - в процессе, это только "скелет"...

Зачетная форма. Но две вещи увеличивают трудоемкость (особенно, если в алюминии) - спонсоны и слом борта.

Насчет прототипа +1 к ненужности консольной компоновки и сужению к корме.

[Игорь ims]

Допис від Pasha

Лови ложку дегтю, а может даже больше…. Извиняй, но буду категоричен в формулировках, мнение сугубо личное…

Это как бельмо на глазу, дежавю а ля новосибка «Обь», дикое неподобство и уменьшение свободного пространства, хотя на ходовых качествах отражается положительно…

Насчет прототипа +1 к ненужности консольной компоновки и сужению к корме.

Ой .

Сужение к корме не влияет на ходовые характеристики. Оно достигается изменением угла развала борта. В первоначальном проекте по миделю лодки устанавливались консоли и расширение способствовало более комфортной посадке водителя и пассажира.

Но наконец-то хоть кому-то не нравится. Попробуем, сделаем...
Укладку днищевых листов сохраню, хоть бей. Нравится она мне, да и комфортно, когда нос в меру широк.

[comrad600]

Лодка интересная, похожa на Chrysler Polara 254 ( [[Ссылки только членам профсоюза. ] )
1. днище получается слишком круглое на план-схемах. валкость будет жуткая. как у каяка. (или это оптический еффект??) реданы предусмотрены?
2. нос приспущен как у УМСа. В этом есть смысл? как на меня, то первый шаг на лодку может завершиться расквецяным носом. особенно осенью. + при заезде в высокую волну может быть много траблов с таким носом. лодка то короткая.

[Игорь ims]

Допис від comrad600

Лодка интересная, похожa на Chrysler Polara 254 ( [[Ссылки только членам профсоюза. ] )
1. днище получается слишком круглое на план-схемах. валкость будет жуткая. как у каяка. (или это оптический еффект??) реданы предусмотрены?
2. нос приспущен как у УМСа. В этом есть смысл? как на меня, то первый шаг на лодку может завершиться расквецяным носом. особенно осенью. + при заезде в высокую волну может быть много траблов с таким носом. лодка то короткая.

Попробуем нарисовать ровный вариант.
С валкостью проблем быть не должно. То, что ты видишь, в первую очередь является оптическим обманом. Несмотря на то, что выпуклость в обводах присутствует - как и в большинстве цельносварных лодок.