|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.08.2010, 11:56 | #61 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Насчет точности - не согласен в корне. В тахометрах практически нет термостабилизированных элементов, равно как и прецизионной рассыпухи. Нет там резисторов с 0,1% отклонений, нет аналогичных емкостей. Кварц такой себе, на уровне часового, китайского.... Неоткуда взяться точности... Тахометр точен в пределах своей дискретности, не более. |
|
21.08.2010, 12:04 | #62 |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
|
слушай. я щаз точно не вспомню расчет погрешности частотомера, но если тебе интересно - я напрягусь ) попрошу помощи старших товарищей, с которыми мы эти частотомеры в конце 80-х одной левой делали)
думаю тут уже мало кому интересны эти детали, ели че, ходи в асю) |
21.08.2010, 12:10 | #63 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
не вопрос - ася 305554937))... |
|
21.08.2010, 12:29 | #64 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Вот нашол у себя в галереи.Какчество не очень,но что то можно увидеть.
|
21.08.2010, 16:13 | #66 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Да гляну потом что там.Правда снять его целое дело.Я его так добротно установил.Постараюсь сфоткать ближе,и с обратной стороны.
|
06.09.2010, 18:19 | #67 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Тяжелый случай...
Подогнали тут на днях тахометр. За качество - сорри, но смысл думаю понятен... Отгорел кусок платы... С 4мя радиоэлементами и дорожками... Расплавился пластик корпуса, закоптил все вокруг, включая шкалу (спецом на белом фоне фотал). Поплыл сам корпус отчасти. Типа честная фария, usa и все такое прочее...
Оживил... Погоняю на стенде для окончательного диагноза... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (25.04.2015)
|
24.04.2015, 22:42 | #69 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
24.04.2015, 22:50 | #70 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
История стандартная. Мотор Ямаха-25, в базе - недостабилизатор, точнее классический диодный мост но умноженный по ценнику в 120...150 раз.
На ходу при работающем моторе из тахометра пошел дым, т.к. никакой стабилизации напряжения при оном диодном мосте быть не может. Раньше подобные траблы ремонтировал достаточно уверенно, но пиндосия продолжает "радовать подложенными свиньями" в виде удешевления общей схемы. Раньше вход по напряжению защищал так называемый сопрессор, при превышении напряжения сети выше 17 Вольт превращался в закоротку, выпаливал пару балластных резисторов, и схема полностью обесточивалась, пускай и с легким пожаром (фотки есть в этой теме). Сейчас же вход сделали практически незащищенным, резисторный делитель - не в счет, в итоге - горит вся входная цепь, но самое обидное - синим пламенем и белым дымом горит микросхема жесткой логики, которая обрабатывает сигнал.... Тыльная сторона платы, все красиво, чинно и благородно... Востаннє редагував Оzzy: 24.04.2015 о 23:08. |
24.04.2015, 22:59 | #74 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Фария, квик - одной вишни яблоки. Раньше делали лучше. Криво, коряво, против здравой логики схемотехники, но лучше. Сейчас - по сути кондомный одноразовый подход в проектировании налицо... Востаннє редагував Оzzy: 24.04.2015 о 23:09. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Авиатор (28.04.2015)
|
25.04.2015, 01:12 | #75 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Авиатор (28.04.2015)
|
25.04.2015, 01:22 | #76 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Если с Тезкой_Авиатором договоришься по этой микрухе - я с него за ремонт практически ничего не возьму, но есть сильное подозрение, как уже отмечал - паленые дорожки. Наружный слой я восстановлю, вход по-людски сделаю, но если есть прожоги внутри платы - все это будет бес_толку...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Авиатор (28.04.2015)
|
25.04.2015, 01:46 | #77 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
25.04.2015, 09:15 | #79 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Вот, например, выдержка из мануала по ремонту на Ямаху-25 (30), как раз такой двигатель у владельца текущего тахометра, самые "интересные моменты" - подчеркнуты красным. Вопросы еще есть? |
|
4 користувачів подякували |
25.04.2015, 09:21 | #80 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Наслышан про тот редуктор. И категорически советую искать проблему дальше шестерни торсионного вала. Там либо в парах где то есть косяк (либо зазоры либо пятна контакта не соответствуют регулировочным) либо где то есть повышенные люфты, которые проявляют себя подобным образом...
|
|
|
|