Тестирование новой лодочки.

[Руслан 35]

Ну что, исчерпывающие комментарии.Приеду обязательно ,заодно и по фоткаю.Очень интересный проект.Ну и если не секрет- сколько такой корпус проживёт при должном обращении в сравнении с алюминием?Если бы ещё и волны были для тест драйва.....

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Ну что, исчерпывающие комментарии.Приеду обязательно ,заодно и по фоткаю.Очень интересный проект.Ну и если не секрет- сколько такой корпус проживёт при должном обращении в сравнении с алюминием?Если бы ещё и волны были для тест драйва.....

Руслан Ладоги, Нептуны , Темпы и Драконы до сих пор ездят и не хуже Днепров, прогов и казанок тех же годов выпуска. И во вторых, Руслан, По люминю технология то не продвинулась, а по пластику ведь не стоит на месте.

[DSH]

Допис від Руслан 35

Ну что, исчерпывающие комментарии.Приеду обязательно ,заодно и по фоткаю.Очень интересный проект.Ну и если не секрет- сколько такой корпус проживёт при должном обращении в сравнении с алюминием?Если бы ещё и волны были для тест драйва.....

Руслан, спасибо за оценку "труда"!
завтра с 11 до 12 часов будем сбрасывать лодку под Южным мостом. Если есть время и желание, пройдемся по воде вместе до Русановки. Я буду в лодке один а компания на воде всегда предпочтительнее. Лишний жилет найдется.
Волны для теста сможет обеспечить на Русановке какой нибудь кроссовок из катеров на выставке.
Самый интересный вопрос о жизнеспособности корпусов.
Как это ни парадоксально, наиболее живучи на воде деревянные суда. И сегодня в строю парусные яхты, построенные в 1900 годах. То есть, за сотню перевалили. Одни из самых недолговечных - корпуса из черного металла. Даже при должном уходе и даже в пресной воде - не более 50 лет до полного износа, не подлежащего восстановлению. Хотя отдельные индивидуумы сохранились и более. Но это исключение.
Корпуса из алюминия плохо чувствуют себя в морской воде, несмотря на то, что на них устанавливают магниевые протекторы. Коррозия цветного металла в соленой воде обусловлена их активной решеткой, которая работает как "банка" аккумулятора, вызывая достаточно высокие потенциалы в "электролите". Ну и так называемые "блуждающие" электротоки.
Вообще, заметно, что на море больше стеклопластикового флота из маломерного и среднего класса судов.
Если сравнивать сроки службы пластика и алюминия в пресной воде, они ничем не отличаются. еще сегодня в строю советские дюральки и АМГ, и наравне с ними - Ладоги1, 2, Крымы-4, Нептуны, Гаммы, Бореи и пр. В моих руках был стеклопластик 25 летней давности (производства СССР). Вместе с тем, приходилось ремонтировать и Байлайнер 17 летней давности. Он намного лучше сохранился по сравнению с отечественным пластиком.
Но это справедливо было для стеклопластика тех лет. Сегодня технологии и материалы далеко шагнули вперед. Сам по себе стеклопластик не так уж и разрушаем. Вообще, если говорить о прочности, то тут еще вопрос! При наезде на одно и то же препятствие в воде в виде бакена или топляка металл получит более серьезные повреждения. Стеклопластик в этом отношении более прочен (т.е. местное усилие на разрыв у него выше) потому что это по сути сендвичевая структура, в которой армирующие слои ткани играют роль несущей конструкции.
Но, если ближе к теме, слабые места пластика - гелевые декоративно-отделочные покрытия - они подвержены действию влаги, ультрафиолета, перепаду температур, механическому абразивному воздействию.
На сегодня проблемы защиты геля от УФ-излучения решены полностью.
А это решает и проблемы с температурой и влагой. Все производители полиэфирных материалов имеют гели для производства судов. Механическое воздействие -вот наверное ахиллесова пята. Но, и здесь все не так уж плохо. Гели и здесь стали намного прочнее, вспомните акриловые ванны для дома. У меня уже более 10 лет служит.
И потертости покрытия легко ремонтируются и или просто полируются.
Слабое место лодки - форштевень. Но на моей памяти и протертые кили Прогрессов (из нержи), и совсем свежие эпизоды, когда доставленные из Питера Вельботы, плохо закрепленные в фуре, протерли друг другу привальник из трубы толщиной 3 мм.
То есть, повреждается и металл.
Немаловажным в вопросе механической долговечности пластика есть правильный и своевременный уход за ним. Кстати, "лечение" пластика зачастую проще и дешевле восстановления металла. И правильный ремонт на стеклопластике после его восстановления вообще может быть незаметен.
В любом случае, и пластик, и люминий любят уход и уважительное к себе отношение. Но в лодках это по-моему есть показатель общего уровня капитана и его отношения к судну. Это традиция флотской культуры.
Кроме того, сегодня разработаны методы и изделия для защиты килей, форштевней и скул лодок из пластика. И их цена совсем невелика.
В пластиковых лодках просто есть достаточно достоинств, нивелирующих указанные недостатки.
Не хочу, чтобы складывалось превратное мнение, что я ратую только за пластик - право решать, какая лодка подходит принадлежит только каждому из нас.
У меня 7 лет была Ладога 2, до того, как она стала моей лодкой, ее возраст составлял 18 лет. И отдал ее не из-за качества пластика.
У моего товарища Прогрессу 4 уже лет 25. И тоже в неплохом состоянии.
Споры о том, что одно лучше, а другое хуже - изначально неправильны. Слишком подчас разносторонние критерии, требования к корпусу и способы оценки (выбора). Поэтому их можно вести до бесконечности, и никогда не будет победителя в таком споре.
Еще раз повторю - на флоте есть традиции и культура. От этого зачастую зависит гораздо больше.

[Руслан 35]

DSH
Могу не успеть с 11 до 12. Поездка за город нарисовалась.Но стараться буду, в крайнем случае обязательно буду на набережной.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

DSH
Могу не успеть с 11 до 12. Поездка за город нарисовалась.Но стараться буду, в крайнем случае обязательно буду на набережной.

Давай подтягивайся, покатаемся. Кстати, по поводу прочности пластика и люминя. На российском форуме были фотки столкновения Риба И Бастера или Лунда, точно не помню. Я конечно понимаю, что есть много разных факторов, но после столкновения Риб был намного в лучшем состоянии, чем его алюминиевый собрат.

[99alex]

Допис від Гена Б.

Давай подтягивайся, покатаемся. Кстати, по поводу прочнлсти пластика и люминя. На российском форуме были фотки столкновения Риба И Бастера или Лунда, точно не помню. Я конечно понимаю, что есть много разных факторов, но после столкновения Риб был намного в лучшем состоянии, чем его алюминиевый собрат.

Мне кажеться, сравнивать пластик с аллюминием тоже самое, что начать сравнивать бензиновый и дизельный двигатель.
На самом деле основная проблема украинского рынка - пластиковые лодки дороже аллюминивых! Просмотрев ебай видишь, что в мире все наоборот.

[Гена Б.]

Допис від 99alex

Мне кажеться, сравнивать пластик с аллюминием тоже самое, что начать сравнивать бензиновый и дизельный двигатель.
На самом деле основная проблема украинского рынка - пластиковые лодки дороже аллюминивых! Просмотрев ебай видишь, что в мире все наоборот.

Я бы сказал по другому - это сравнивать 2 такта и 4 такта..
И тут тоже правда - это проблема нашего рынка или менталитета. Хотя на самом деле правильное алюминиевое производство требует намного больших кап вложений чем пластиковое - это и штампы, и саврочные аппараты, и разные гильотины и тому подобное, которые стоят намного больших денег, чем та же вакуумная машина для формования пластиковых корпусов.

[Nessi]

Допис від Гена Б.

вакуумная машина для формования пластиковых корпусов.

Ген, а чо это такое? "Вакуумная машина"...?

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Кстати, по поводу прочности пластика и люминя. На российском форуме были фотки столкновения Риба И Бастера или Лунда, точно не помню. Я конечно понимаю, что есть много разных факторов, но после столкновения Риб был намного в лучшем состоянии, чем его алюминиевый собрат.

Ты уж прости Гена, но такое сравнение мне анек напомнило:
"Видел я господа вчера гиппопотама в зоопарке, с вооотакой ж@пой и ни одного перышка на ней"...
А правда твоя в том, что как раз те самые факторы и надо учитывать...

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Модераторы, прошу перенести посты не отнносящиеся к этой теме, в соответствующую им.

Укажи в какую - перенесу... Перерыл пол форума - не нашел...

[mi-ha]

Был сегодня на Русановке,на выставке, хотел посмотреть на Робинзона,но так и не увидел ег. Можит Я что то напутал???

[Гена Б.]

Допис від Nessi

Ген, а чо это такое? "Вакуумная машина"...?

Специальная хрень, которая оставляет в лодке минимум смолы. Сам воочию не видел, но уже не один производитель пластика про неё говорит.

Добавлено через 5 минут

Допис від Pasha

Ты уж прости Гена, но такое сравнение мне анек напомнило:
"Видел я господа вчера гиппопотама в зоопарке, с вооотакой ж@пой и ни одного перышка на ней"...
А правда твоя в том, что как раз те самые факторы и надо учитывать...

Паша можем провести эксперимент ради расставления точек, Я согласен даже лодочку выпросить у производителя, А ты согласен предоставить лодочку для краш теста?

Добавлено через 2 минуты

Допис від Игорь ims

В последовательности:
1. ТТ с наворотами.
2. СХ
3. Под СХ.
4. СХ.
5. Готовим на Шоу.

Паша вот этот пост относится к Робинзону. И по моему тема для этого поста есть. Я все посты не перечислял.

Добавлено через 1 минуту

Допис від mi-ha

Был сегодня на Русановке,на выставке, хотел посмотреть на Робинзона,но так и не увидел ег. Можит Я что то напутал???

Целый день лодка была на выставкее с 12-00. И даже в гонках учавствоавала. И людей много катала потом. И подходили многие.

[Валерий ua]

Допис від Гена Б.

Паша можем провести эксперимент ради расставления точек, Я согласен даже лодочку выпросить у производителя, А ты согласен предоставить лодочку для краш теста?

А производитель,даст лодку на краш-тест и кто будет тестировать?

[Гена Б.]

Допис від Валерий ua

А производитель,даст лодку на краш-тест и кто будет тестировать?

Я думаю я смогу договорится и я буду учавствовать. Хочу расставить все точки над I.

[Валерий ua]

Допис від Гена Б.

Я думаю я смогу договорится и я буду учавствовать. Хочу расставить все точки над I.

Это вот так взять и об опору моста?А зачем?

[mi-ha]

Сообщение от Гена Б. :
Целый день лодка была на выставкее с 12-00. И даже в гонках учавствоавала. И людей много катала потом. И подходили многие.[/QUOTE]

C 12-00 до 13-00 был на выставке ,видел Финвал 440, хотел прокотитса, но хозяив не было и не кого не катали... Очень интересна было глянуть на Робинзон,но его я в упор не видил на выставке на бонах... Может где то в другом месте он стоял, не знаю.

[Руслан 35]

Допис від mi-ha

Сообщение от Гена Б. :
Целый день лодка была на выставкее с 12-00. И даже в гонках учавствоавала. И людей много катала потом. И подходили многие.

C 12-00 до 13-00 был на выставке ,видел Финвал 440, хотел прокотитса, но хозяив не было и не кого не катали... Очень интересна было глянуть на Робинзон,но его я в упор не видил на выставке на бонах... Может где то в другом месте он стоял, не знаю.[/QUOTE]
Внесу ясность , Робинзон появился в начале второго в субботу.Сам только приехал но фотки выложу.

[Руслан 35]

Вот он Робинзон, любуйтесь.

[mi-ha]

Допис від Руслан 35

Вот он Робинзон, любуйтесь.

Походу на транце у Робинзона висит не 30-ка, а что то повеселей хоть и с бородой... Скорость замеряли, как ведет себя лодка с таким мотором? На фото ну очень симпатичная, жаль что не смог приехать еще раз и попасть к вам на тест… Озвучите пожалуйста цену мин. комплекта и комплектацию (ориентировочно).

[Руслан 35]

Допис від mi-ha

Походу на транце у Робинзона висит не 30-ка, а что то повеселей хоть и с бородой... Скорость замеряли, как ведет себя лодка с таким мотором? На фото ну очень симпатичная, жаль что не смог приехать еще раз и попасть к вам на тест… Озвучите пожалуйста цену мин. комплекта и комплектацию (ориентировочно).

Добрый вечер.Ну все подробности изложит Гена Б. От себя скажу , что это мастер модель по которой матрицу слепят, и архитектура кокпита не имеет ничего общего с серийной.Мотор 30лс не захотел на выставку ехать(заболел) и его заменили в пожарном порядке на, что было.Лодка очень необычная , очень просторная для своих размеров.При этом лодке пофигу где груз.Сидели в троём в лодке , Гена за штурвалом,а я(90 кг) и тот парень ,что на фото с сигаретой перед консолями(для имитации авто компоновки) ,так лодочка замечательно летела по воде.И нам естественно захотелось па полном ходу преодолеть волны расходящиеся за белым кроссовком.Что сказать......готовился к худшему, а сидел ведь на жесткой палубе.Так вот,каково было наше удивление, когда лодка взлетев в воздух .....мягко и незаметно скользнула гидро лыжеы на следующем гребне волны и мы дружно выдохнув поздравили себя с мягкой посадкой , замечу именно с мягкой.Так что лодочка очень даже интересная.