Грузовой 4-х лопастной винт.

[megadzilla]

Ну в крайнем случае я точно знаю что на хонду полтинник этот винт станет отлично ))))))))

Сергей намек оценил. Если у меня на этот винт не встанет сразу отдаю его тебе

Андрей. В данном случае обсуждаются винты и моторы в общем. Обмен опытом, так сказать. Так что нет ни какого смысла зашториваться в форуме по финикам. Там отпишем результаты тестов наших лодок

[Андрей О]

Допис від megadzilla

Андрей. В данном случае обсуждаются винты и моторы в общем. Обмен опытом, так сказать. Так что нет ни какого смысла зашториваться в форуме по финикам. Там отпишем результаты тестов наших лодок

оки, договорились

[99alex]

Допис від nslso

Опятьже достоинства 60-й ямахи против моего полтоса сильно преувеличены )))))))
лично я сомневаюсь что твоя ямаха раскрутит 13 4-х лопастник.

Если можно с этого, места поподробней. Почему 60 яма слабее 50 хонды?
У хонды объем больше?

[nslso]

Допис від megadzilla

Сергей намек оценил. Если у меня на этот винт не встанет сразу отдаю его тебе

я уверен что у тебя все получится) и финик полетит над водой

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предидущее сообщение было в 08:14 ----------

Допис від 99alex

Если можно с этого, места поподробней. Почему 60 яма слабее 50 хонды?
У хонды объем больше?

уууу.... как все запущено....
где я сказал что ямаха слабее хонды?
в ямахе больше сил, но в ней скоростной редуктор.
а в хонде более грузовой. я же писал выше передаточные числа!

[Serhii Kv]

Допис від Андрей О

Чет еще одна тема по винтам для финвалов рождается.
Мужики, вы бы обсуждали наши винты в нашей ветке, а то задолбаться весь форум шерстить за инфой

Не весь форум ходит на ботлабовских лодках

nslso
У мну редуктор 2,08 И хоть лодка другая, любой опыт юзеров БФ 40 и 50 ценен.

[nslso]

Допис від СКВ

Не весь форум ходит на ботлабовских лодках

nslso
У мну редуктор 2,08 И хоть лодка другая, любой опыт юзеров БФ 40 и 50 ценен.

ну да, но именно сочетание странного поведения финика на ходу и "дохлого" по мнению многих лодкофорумов полтинника хонды порождают бесконечные обсуждения))))
на самом деле - сколько раз обсуждали и подбирали винты в дофиниковую эру на этом форуме? я не нашел серьезных тем)
я все это к тому, что на других лодках результат можно достичь меньшими усилиями либо вообще не заморачиваться)

[Андрей О]

Допис від nslso

ну да, но именно сочетание странного поведения финика на ходу и "дохлого" по мнению многих лодкофорумов полтинника хонды порождают бесконечные обсуждения))))
на самом деле - сколько раз обсуждали и подбирали винты в дофиниковую эру на этом форуме? я не нашел серьезных тем)
я все это к тому, что на других лодках результат можно достичь меньшими усилиями либо вообще не заморачиваться)

Дело не в странном поведении финика и не в других лодках вообще. Просто для финика 50-60 коней впритык. Это уже давно понятно не одному мне. Я уже говорил много раз, туда 70-80 коней самый девке огурец.
Уже есть опыт узеров с такими моторами. Финик на 70-ой махе в глиссе идет уже на 3200-3300! Тяжелый он зараза, посчитайте коняку на кило веса, и все встанет на свои места. О такэ.

[nslso]

Допис від Андрей О

Дело не в странном поведении финика и не в других лодках вообще. Просто для финика 50-60 коней впритык. Это уже давно понятно не одному мне. Я уже говорил много раз, туда 70-80 коней самый девке огурец.

так это всего лишь дело терминологии))
если лодке длиной 4.75 нужен мотор в 80 лошадей, то как назвать такое поведение? ))) странное как минимум никого не обижает.

Допис від Андрей О

Уже есть опыт узеров с такими моторами. Финик на 70-ой махе в глиссе идет уже на 3200-3300! Тяжелый он зараза, посчитайте коняку на кило веса, и все встанет на свои места. О такэ.

а еслу туда впендурить 150 сил то финик ваще полетит нызенько над водою)))) причем на Х/Х))))

[megadzilla]

Допис від nslso

а еслу туда впендурить 150 сил то финик ваще полетит нызенько над водою)))) причем на Х/Х))))

это уже к дождю

[Serhii Kv]

Допис від nslso

я все это к тому, что на других лодках результат можно достичь меньшими усилиями либо вообще не заморачиваться)

У мну дело не в заморачивании. Оф. Хонда сейчас поставляется ваще без винта, поэтому нужно подобрать оптимальный винт сразу, ибо даже запасной я себе смогу позволить не раньше второй половины сезона
Анализируя поведение разных лодок с разными винтами + потестив пару винтов, угадать можно достаточно точно.

[Андрей О]

Допис від nslso

так это всего лишь дело терминологии))
если лодке длиной 4.75 нужен мотор в 80 лошадей, то как назвать такое поведение? ))) странное как минимум никого не обижает.

Ничего странного не вижу. Просто надо учитывать вес металла и его толщину, что бы ответить себе на этот вопрос.
Практически во всех лодках 4,7-4,8 длиной идет металл в 1,5-2 раза тоньше.
Какая удельная масса люминя? 2700 кг на метр кубический. Вам посчитать расклад по массе? Думаю это сделать не трудно.
Выкиньте из финика 4 мм с днища, и воткните туда 1,575 как на лунде 1625_ом, так же выкиньте с бортов 3 мм и опять же воткните 1,575.
Масса металла только по бортам уменьшится более чем в два раза. Потом выкиньте силовой набор и поставьте туда ту хрень что стоит в лунде 1625_ом. И так далее. Получите намного меньше вес лодки. В результате она полетит на 50-ке. А на 60 коней взлетит.
Так же можно провести аналогию по многим другим лодкам.
Вы когда финика покупали, думали о философии его создания? Думаю нет, раз до сих пор удивляетесь, чего ему хонды 50-ой впритык.
Я когда его покупал, сразу знал, что 60-ки будет чуть маловато, так как у меня уже есть опыт хождения на лодках с разными массами.
Финик создавался как маленький "броневичек", что меня например, вполне устраивает. И я сознательно пошел на уменьшение скорости при 60-ом двиге в пользу добротности лодки. Просто в будущем планирую вкинуть туда 70-80 коней, а 60-ка у меня была, потому и вкинул ее пока, что.

[nslso]

Допис від Андрей О

Ничего странного не вижу.

Андрей, во-первых можно на ты, а во-вторых меня не надо уговаривать за советскую власть)
плюсы и минусы финивала я знаю и раз его купил, то оченивдно о чем то думал)))
а странное поведение это когда производитель декларирует 50-60 сил а воно не йиде, а оказывается надо 80 сил))) а физику, вес и все остальное я сам могу ))

[Андрей О]

Допис від nslso

Андрей, во-первых можно на ты, а во-вторых меня не надо уговаривать за советскую власть)
плюсы и минусы финивала я знаю и раз его купил, то оченивдно о чем то думал)))
а странное поведение это когда производитель декларирует 50-60 сил а воно не йиде, а оказывается надо 80 сил))) а физику, вес и все остальное я сам могу ))

Производитель все правильно делает с точки зрения безопасности и экономичности. Есть конечно немного и замутки с оформлением сертификатов я думаю Но это обсуждать не хочу, так как у всех производителей свои "потемки"
Ну взять тот же бастер L, который является его одноклассником и посмотреть на диаграмму скоростей [[Ссылки только членам профсоюза. ] - получаем те же яйца, только в профиль.
28-29 узлов при 2-х тушках = 51,8-53,65 км/ч. 4 тушки - 48 км/ч. Дык это все на одноконсольной лодке!
Сейчас конечно владельцы бастеров будут говорить, что лодка идет больше - но математика и таблицы скоростей производителя явно врать не будут. Что мы имеем? То же самое, что и в финике по скорости! То есть, новый бастер подрос в весе - результат на лицо.
Так же роль играет начинка. У меня доп веса довольно много. Лебеда, якорь тяжелый на носу. Куча допов всяких, палуба обклеена - тоже вес приличный. Вот интересно было бы его взвесить в полном навороте. Думаю вес бы зашкаливал, по сравнению с тем, что написан на сайте производителя в пустом варианте.

А вот бастер M явно быстрее пойдет, но у него и масса меньше эдак кил на 100.....
Так же играет роль, где расположены тушки. У бастеров кормовая компоновка. Тоже лишний вес убран из носовой части, опять в плюс скорости. У финика вес сконцентрирован посередине лодки - снижение скоростных характеристик. Мне больше нравится компоновка финика, рыбачить удобнее, да и просто отдыхать на нем удобнее. Толку с того, что в бастрее две тушки сидят за стеклом, а остальные на ветру? Осенью так долго не походишь, холодно.

[megadzilla]

я всего пару раз видел бастер, с рекомендуемым производителем мотором народ вешает более мощные моторы ... видать что-то они знают

[nslso]

Допис від Андрей О

Производитель все правильно делает с точки зрения безопасности и экономичности. Есть конечно немного и замутки с оформлением сертификатов я думаю

Дружище, я не о том говорю. Совсем. А ты мне доказываешь какая класная лодка финик.
Я гдето отрицал это?

Просто ты говоришь о максималке в сравнении с бастером, да и вообще почему то все говорят о максималке. как будто это главный показатель.

А я говорю о том, что у бастера глисс начинается с 3400 об/м, а у финика с 4500 об/м. при паспортном моторе причем. А максимальный мотор на Эльку если мне не изменяет память пийсят сил.

На финике экономичного хода не получить. Даже если поставить 80 сил. Какой расход у 80-ки в полгаза? Такакие же наверное как у полтинника на 5-5.5 тысяч. И зачем тогда возить на лодке лишний 50 кг на транце?
Что бы она 65 км/ч поехала? А кто то ходил на финике 65 км/ч? как там с комфортом рысканием и прочим? я не ходил, но хотел бы сначала узнать.

В итоге - автономность у финика никая. Да взамен много других ништяков и вкусностей. Но может, если бы я знал, что на финвал 470 надо 80 сил, я бы его не купил? Так знание это пришло уже после покупки... я вот о чем говорю. а не о силовом наборе и толщине бортового листа.

[Serhii Kv]

а тема-то была про винты

[nslso]

Допис від СКВ

а тема-то была про винты

та да... не виноватая я, он сам ко мне пришел (с) кино

[Андрей О]

Допис від nslso

А я говорю о том, что у бастера глисс начинается с 3400 об/м, а у финика с 4500 об/м.
.

У меня уверенный глисс на 4100-4200. 60 коней дают свое.
На махе 70-ой - глисс 3300-3400 без проблем, уже народ ставил такие двиги.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предидущее сообщение было в 11:47 ----------

Допис від СКВ

а тема-то была про винты

Так винты и моторы - одно целое. Не получится же обсуждать винты без корпусов

[nslso]

Допис від Андрей О

У меня уверенный глисс на 4100-4200. 60 коней дают свое.
На махе 70-ой - глисс 3300-3400 без проблем, уже народ ставил такие двиги.

все правильно. моя мысль в том, что об этих ньюансах лучше узнать до того как. а не боротся по факту, заказывая какието золотые винты в надежде на некое чюдо (извини дима, ничего личного)

[Андрей О]

Допис від nslso

все правильно. моя мысль в том, что об этих ньюансах лучше узнать до того как. а не боротся по факту, заказывая какието золотые винты в надежде на некое чюдо (извини дима, ничего личного)

А ни кто чуда и не ждет собс-но. Мне под хождение налегке, 2-3 человека - нравится больше 3-х ухий винт, под загрузку - 4-х ухий. Я для себя это четко определил. Для хождения по сорокашам и им подобным - любой покоцаный