|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.02.2011, 22:26 | #41 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
не
неа...10 часов- как с куста...это рекомендуемая официалами
я свой полтос чесно прикатывал баражируя вдоль стольного града Киева аки трамвай...день убил... а знакомый дал потарахтеть своему полтосу пол часа на холостых и "тапку в пол"... моторы покупались чуть ли не в один день...ездим по сей день...оба... Востаннє редагував vub: 23.02.2011 о 22:32. |
23.02.2011, 23:03 | #42 | |
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Дякував: 71
Дякували 67 раз(и) в 39 повідомленнях
|
Цитата:
Я так понял, что есть услуга обкатки на сервисе , допустим ЯМАХА, ребята купили Ямашку (игрушка больше 1000$) - им при покупке дали масло и мануал и ещё что то , а поскольку денег им не хватило на обкатку на сервисе, они не поняли - для чего им дали масло, поэтому они его - не залили ( этот секрет знали только работники сервиса Ямаха) и поехали кататься и с мотором что-то случилось - вы сами верите в то что написали? |
|
24.02.2011, 00:48 | #43 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Первые пять часов наиболее важные в жизни вашего мотора. И это как раз и есть то самое необходимое для мотора при сегодняшнем качестве производства. |
|
24.02.2011, 01:39 | #44 |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Дякував: 5
Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Как моторист, много лет занимавшийся капитальным ремонтом автомобильных двигателей, могу сказать. Обкатка 4т, это перестраховка производителя, на ресурс мотора никак не влияет. Если тепловые зазоры выдержаны, мотору ничего не будет. Если зазоры малы, при прогреве мотор просто встанет, без каких либо осложнений и повреждений, если конечно не крутить его на максимум. У меня был такой случай, зазор в кольцах про*бал, помогла холоная обкатка, потаскали на верёвке машину около часа, после этого при прогреве никаких стопоров и машина уехала. От этого и защищает обкатка. Про притирку шестерёнок вообще смех, там только износ, с первого оборота, иначе производителя шестерёнок, требующих притирки, на помойку.
|
24.02.2011, 02:05 | #45 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Завели первый раз,прогрели и сразу в полный тапок и с лыжником? З.Ы.Или Вами движет месть тянущая хвост с мотолодки? З.Ы.Ы,И причем здесь автомобильные моторы,которые в своей жизни почти никогда не имеют макс.нагрузку.Лодочные же почти всегда нагружены. |
|
24.02.2011, 02:18 | #46 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Дякував: 5
Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
Что за бабская манера вести диалог? У Вас комплекс? |
|
24.02.2011, 02:19 | #47 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
И от чего по Вашему грелся мотор,если там с завода прицензионные пары трения? |
|
24.02.2011, 02:48 | #48 | |
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Дякував: 5
Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
Обкатка не является гарантией долговечной работы 4т мотора, и если тепловые зазоры выдержаны, никакой обкатки не требуется. Но есть "человеческий фактор" и "допуски обработки" которые и нивелируются процессом под названием "обкатка", это конвейерная сборка, всё может случиться. Производитель таким образом защищает себя(репутацию) и пользователя "без мозгов" от возможных(но не обязательных) неприятностей, в случае чего. Штучные моторы ручной сборки, обкатки не требуют. Ни разу не слышал от спортсменов о обкатке боевого мотора, их перебирают, настраивают, пробуют и в бой. 2т моторы я не знаю, там возможно это и обязательный процесс для каждого мотора. |
|
24.02.2011, 03:29 | #49 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
При чем здесь спортивные моторы и ручная сборка?Речь идет о импортных лодочных серийных моторах. 2т моторы имеют такую же поршневую с кольцами,как и 4Т. |
|
24.02.2011, 08:15 | #50 | |
Реєстрація: 03.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной,пенсионер.
Дописи: 1.779
Дякував: 556
Дякували 2.411 раз(и) в 345 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.02.2011, 11:51 | #52 |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Евгений,мы же не в кошки-мышки играем.
Был вопрос ответьте,если знаете. Собрал и не один и не только подвесник. |
24.02.2011, 12:08 | #54 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Про Вашу Хонду Вы написали,что она грелась при первых запусках.Вот я и задал вопрос почему. При чем здесь двигатели после капиталки к теме?И их количество собранное каждым? |
|
24.02.2011, 12:17 | #55 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
А моя Хонда и Мерк да и Суза не грелись и ,что дальше? Вернее грелись ровно на столько на сколько положено греться мотору с термостатом и без него, при той самой температуре воды за бортом, что была.
|
24.02.2011, 12:20 | #56 |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
А как отслеживалась температура?Есть на всех моторах показатель температуры двигателя?Или по датчику перегрева,который срабатывает в критические моменты перегрева.
|
24.02.2011, 12:26 | #57 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Кстати ни кто не мешает и ручку к мотору приложить для контроля температуры. А спор ради спора , это как раз ваш конёк.Особенно я заметил любовь к последнему слову, которое всенепременно должно быть за вами. |
|
24.02.2011, 13:02 | #58 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Сервис- в топку Обкатка -в топку. Только раздавая подобные советы,особенно неокрепшим водомоторным умам,брать на себя ответственность за запоротые движки,в том числе и финансовую. А то получится удручающая картина-новичек,начитавшись форумов,забьет на обкатку,забьет на первое ТО,мотор,ни дай Бог,крякнет и с воплями побежит в сервис и там будет рассказывать,что завсегдатаи форумов насоветовали именно так и поступить. |
|
24.02.2011, 13:14 | #59 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.02.2011, 16:55 | #60 | |
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: г.Харьков
Дописи: 210
Дякував: 1
Дякували 23 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ---------- Намного интересней позиция-отходить от написанного в заводской инструкции на основании собственных доводов,при этом рьяно доказывать свою точку зрения вымышленными гипотезами о зазорах.А приработки пар трения в учет не берем. |
|
|
|
|