|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
04.12.2007, 23:17 | #41 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Перебрасывать мы тоже перебрасываем (в т.ч. и Арта с вопросом по Романтике), но если пропускаешь лишний час, то появляется уже несколько ответов... Представьте, как будет выглядеть такой перенос Потому в переходный момент помощь организованных форумчан не помешает... тем более, что модераторы тоже люди - привыкают и разбираются по ходу |
|
05.12.2007, 01:00 | #42 | |
Реєстрація: 25.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 78
Images: 29
Дякував: 430
Дякували 811 раз(и) в 21 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував Art: 05.12.2007 о 01:02. Причина: дополнить |
|
14.12.2007, 11:52 | #43 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Продолжаем наполнять ЧАВО!
Не соизволит ли уважаемый ЮЮ тиснуть полемику по переделке мерка 9.9 в 15! очень интересная тема осталась не раскрыта в разделе.
2IMS Раскажи про тюнинг лодки. В часности покоаска и подгтовка к ней. Интересно почитать про блоки плавучести. |
14.12.2007, 16:57 | #44 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Расскажу. За неимением времени делал ее не я, делали ее под заказ. Делали с декабря по июнь - ровно столько, сколько необходимо, чтобы выносить ребенка. По покраске? Вычищали до блеска старую краску растворителем - не пескоструем - корпус берегли. Перекрашивали два раза.... Учитывая то, что это было давно и что работники по нескольку раз за тот период меняли номера телефонов (чтобы клиенты не доставали) название грунта и краски не скажу... Бортовой номер был сделан из оракала. Что касается блоков плавучести - борта Южанки были залиты пеной (тоже два раза заливали). В случае клёпанного корпуса считаю это оправданным. Однако сейчас пришел к выводу, что есть такая обыкновенная штука как листовой пенопласт.. Единственный его минус, по сравнению с пеной - у него меньшее шумопоглощение. Но: он недорог, значительно легче плотной пены и за сутки пребывания под водой набирает меньше 10% от веса (не от объема - от веса). Он удобен при демонтаже, чтобы добраться к внутренней части борта. Так, что в следующих своих лодках (не только в Вельботе) для меня пенопласт будет форевой. зы: А тюнить лодки я себе больше не буду. Зарекся. Ведь все равно советское б/у, какое бы оно ни было, остается советским б/у, а ведь сколько сил, души и нервов ты в это вкладываешь! Помимо того это б/у становится уж слишком дорогим - достаточно зайти в "Купи/Продай" и посмотреть. Да и рынок новых лодок становится всё более насыщенным... зы-ы:....что я и сказал новому счастливому владельцу моей Ю-2. зы-ы-ы: Вот уж не думаю, что этот в кавычках "опыт" можно вставлять в ЧаВо . |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ukr21 (19.12.2012)
|
18.12.2007, 22:22 | #45 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
тиснул переделку мерков
правильное предложение, Comrad600, пусть другие не натсупают на грабли ( если не тутда тиснул, пусть модераторы перекинеут, а то я со структурой не совсем соображаю)
|
06.07.2009, 13:50 | #46 |
Реєстрація: 15.03.2006
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 25
Дякував: 456
Дякували 192 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Выбор
Поделитесь впечатлениями от Sportex серия Шельф 310-330 (Brig бюджетный). Интересует качество в целом, сборки, материалов и выносливости в частности. В основном рыбачу один, поэтому вес лодки важен.
|
|
|
|