Finval 470 - Выбор мотора. Подбор Винта.

[Андрей О]

Допис від nslso

именно об этом я и говорил - сначала решаешь, как отдыхать, а потом ищешь под это подходящий комплект. И прийти к этому можно только собственным путем. И еще - если 5.5 я могу представить на лафете, то 6.5 это уже стоянка и несколько другие расходы.

Меня лафет уже запарил. Вечером хочется выйти на часик-два, а возиться с лафетом тяжко. Пока затащишь добро в гараж, пока доедешь домой и почистишь рыбу, спать остается совсем мало перед работой. На этих выходных буду загонять лодку в яхт клуб и держать на воде. Пусть это дорого, но удовольствие стоит денег. А на КВХ можно и через шлюз ходить, не вижу проблем в этом. Основная проблема это малый бак.

[Sborisych]

Допис від Андрей О

Меня лафет уже запарил. Вечером хочется выйти на часик-два, а возиться с лафетом тяжко. Пока затащишь добро в гараж, пока доедешь домой и почистишь рыбу, спать остается совсем мало перед работой. На этих выходных буду загонять лодку в яхт клуб и держать на воде. Пусть это дорого, но удовольствие стоит денег. А на КВХ можно и через шлюз ходить, не вижу проблем в этом. Основная проблема это малый бак.

Андрюха, ты все правильно пишешь. Уже давно пора прийти к мысли, что тебе нужен тапок с каютой а не финвал, что бы ходить через шлюза в дали с яхтклуба. Не понимаю почему ты это все пытаешься выжать с финика
И на рыбалку ты не ездишь, ну может быть очень редко. Я подозреваю что меньше 10% выходов на воду это рыбалка Если я не прав, брось в меня камень
Для людей, которые хотят использовать лодку больше 60% времени от ее пребывания на воде для рыбалки - это идеальный вариант. Плюс мобильность - сегодня Шичи- завтра Кременчуг - по воде не нагоняешься.

Я бы в идеале имел бы и рыбацко-прогулочную лодку (может чисто рыбацкую) финвал и каютный тапок для спанья на воде с семьей. С тапка рыбу не половишь, разве что леща на фарватере

[Андрей О]

Допис від Sborisych

Андрюха, ты все правильно пишешь. Уже давно пора прийти к мысли, что тебе нужен тапок с каютой а не финвал, что бы ходить через шлюза в дали с яхтклуба. Не понимаю почему ты это все пытаешься выжать с финика
И на рыбалку ты не ездишь, ну может быть очень редко. Я подозреваю что меньше 10% выходов на воду это не рыбалка Если я не прав, брось в меня камень
Для людей, которые хотят использовать лодку больше 60% времени от ее пребывания на воде для рыбалки - это идеальный вариант. Плюс мобильность - сегодня Шичи- завтра Кременчуг - по воде не нагоняешься.

Я бы в идеале имел бы и рыбацко-прогулочную лодку (может чисто рыбацкую) финвал и каютный тапок для спанья на воде с семьей. С тапка рыбу не половишь, разве что леща на фарватере

Камень уже летит
Почти все выходы у меня это рыбалка. К сожалению не получается выходить на пару дней, точнее редко, так как не позволяет работа зачастую. Но на рыбу стараюсь выходить каждую неделю. На причал хочу кинуть лодку, что бы это делать чаще. После работы можно будет без головной боли поехать в середине недели пару раз, итого выходы будут чаще
А на покатухи выбираюсь от силы пару раз в месяц днем на выходные.
По каютнику - пока думаю, но очень хочется комфорта и толковой ночевки, но пока думаю над целесообразностью.
А вообще, сугубо под рыбалку я бы себе или комплектацию как у америкоса взял бы, или бустер XXL, офигенный корпус. Поглядим в след году, что будет с финиками, там и решим

[Sborisych]

Попроси у Игоря крышу на 570-й забацать и все будет феншуй

[Андрей О]

Допис від Sborisych

Попроси у Игоря крышу на 570-й забацать и все будет феншуй

Не 570й не нравится мне никак. Это просто увеличенная версия 470 го.
Даже если он теоретически будет идти как мерседес, то комфорта в нем нет, и феншуя тоже Кроме всего прочего, должна быть еще и отделка на уровне в этом размере, а этого там к сожалению нет.
В размере 5,5 и более хочется не только ходовые качества, а красивый внешний вид внутри. За такие бабосы можно купить офигенное б/у буржуйское, пусть это и б/у, но зато сколько кайфа и вкусняшек внутри будет В любом случае, если корпус не был бит, то за пору тройку лет ничего ему не будет. Кстати я и к пластику положительно отношусь, но только к тому, что сделан не в Украине. Наш по жизни потом клеем воняет и не выветривается. В лодках типа РИБ по фигу, а вот в каютнике нашем спать невозможно. Воняет даже через годы эксплуатации. Не умеют у нас его делать.
Каютник должен быть из пластика. Железный это гроб на воде

[Sborisych]

Андрюха, не хочу под..колоть, но такое впечатление, что ты гоняешься за марлинами и тебе нужен мощный мотор.
Зачем спать на воде? Везде достаточно нормальных баз, где с большим комфортом можно ночевать и лодка будет под присмотром, если говорить о рыбалке на несколько дней. На волнах болтать не будет, выспишься как огурец, на зорьке отрыбачил, в солнцепек на базу - немного поспал и вышел на вечерку. Никакого напряга. В городе в будние дни поставил лодку на боны ропа и в любое время вышел.
Я за прошлый год один раз спал в лодке и то на причале Нептуна выдыхающий алкогольные пары, хотя койка в номере была

[Андрей О]

Допис від Sborisych

Андрюха, не хочу под..колоть, но такое впечатление, что ты гоняешься за марлинами и тебе нужен мощный мотор.
Зачем спать на воде? Везде достаточно нормальных баз, где с большим комфортом можно ночевать и лодка будет под присмотром, если говорить о рыбалке на несколько дней. На волнах болтать не будет, выспишься как огурец, на зорьке отрыбачил, в солнцепек на базу - немного поспал и вышел на вечерку. Никакого напряга. В городе в будние дни поставил лодку на боны ропа и в любое время вышел.
Я за прошлый год один раз спал в лодке и то на причале Нептуна выдыхающий алкогольные пары, хотя койка в номере была

Именно потому пока и думаю над надобностью каютника
Хотя есть варианты которые нравятся. Смесь рыбацкой лодки и не только.

[Sborisych]

Допис від Андрей О

Именно потому пока и думаю над надобностью каютника
Хотя есть варианты которые нравятся. Смесь рыбацкой лодки и не только.

Начали с винтов а закончили как обычно щас прийдут злые модераторы и навтыкают нам пистонов за флуд.
Рыбалка в целом процесс трудоемкий и на него скорость в 10 км/час не очень влияет. Мне 60-ки вполне достаточно, что бы обскакать квх за день.

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Не 570й не нравится мне никак. Это просто увеличенная версия 470 го.

Ну не скажи. Если уж говорить про увеличенную версию, то скорее 500-го, но и это не правда, так как это совсем иной корпус, при этом с великолепным комфортом на ходу.
Отделка и комплектация это то,что можно обсудить при заказе лодки, поэтому каждому своё.

[nslso]

Допис від Руслан 35

Ну не скажи. Если уж говорить про увеличенную версию, то скорее 500-го, но и это не правда, так как это совсем иной корпус, при этом с великолепным комфортом на ходу.
Отделка и комплектация это то,что можно обсудить при заказе лодки, поэтому каждому своё.

при всем моем уважении к финваловцам - фабричная отделка у вас врядли появится в ближайшее время )
для рыбацкого катера это практически пофиг, а за цену 570-го уже хочется тщательнее о чем собственно Андрей и говорит

[Руслан 35]

Мы работаем сейчас над этим и очень плотно.

[Slava PN]

Допис від Руслан 35

Мы работаем сейчас над этим и очень плотно.

Подтверждаю! Видел проект новой лодки - смесь американского комфорта и мореходности финнов. Супер! И по отделке тоже. Но это проект. Жду реализации! Сложилось впечатление, что это именно та лодка, о которой думает Андрей О. Ибо если большинство выходов это рыбалка, то целесообразность каютника под большим вопросом.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Ну не скажи. Если уж говорить про увеличенную версию, то скорее 500-го, но и это не правда, так как это совсем иной корпус, при этом с великолепным комфортом на ходу.
Отделка и комплектация это то,что можно обсудить при заказе лодки, поэтому каждому своё.

Не перестаю удивляться твоим ответам и рвению
Ты вчитываешься в смысл написанного, или трактуешь это на свой собственный лад? Без обид только
Повторюсь еще раз - мне не нужна машина, которая едет как мерс, а внутри как ланос. Толку от нее? Времена СССР прошли, и хочется еще красоты и комфорта, кроме всего прочего.
А ни одного, ни другого в 570ом нет. Сидеть на "табуретках", созерцать на кучу железных изделий вокруг не феншуйно. В простеньком 470ом я это могу простить. Но если расти в размерах и стоимости, то хочется еще "вкусняшки" в отделке, и сделанные не на "коленке", а промышленным способом. Понимаешь о чем я?
Это поначалу получаешь кайф только от того, что вышел на воду, а с годами хочется еще и сидеть внутри катера красиво, и смотреть на красивую отделку. Вот оно как Михалыч (с)

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Не перестаю удивляться твоим ответам и рвению
Ты вчитываешься в смысл написанного, или трактуешь это на свой собственный лад? Без обид только
Повторюсь еще раз - мне не нужна машина, которая едет как мерс, а внутри как ланос. Толку от нее? Времена СССР прошли, и хочется еще красоты и комфорта, кроме всего прочего.
А ни одного, ни другого в 570ом нет. Сидеть на "табуретках", созерцать на кучу железных изделий вокруг не феншуйно. В простеньком 470ом я это могу простить. Но если расти в размерах и стоимости, то хочется еще "вкусняшки" в отделке, и сделанные не на "коленке", а промышленным способом. Понимаешь о чем я?
Это поначалу получаешь кайф только от того, что вышел на воду, а с годами хочется еще и сидеть внутри катера красиво, и смотреть на красивую отделку. Вот оно как Михалыч (с)

Вот и я не перестаю удивляться твоему рвению и желанию меня в спор втянуть, но увы, я тебя разочарую, так как спорить не буду, а над промышленными изделиями мы как раз и работаем.

[Вадик]

Установил новый винт на Мерк 60, несмотря на родную комплектацию всех прибамбасов, образовался осевой люфт 2-3 мм, т.е. гайка уперлась и фсе. Как должно быть правильно и можно (нужно) ли этот люфт удалить шайбой или неметаллической проставкой?

[Руслан 35]

Допис від Вадик

Установил новый винт на Мерк 60, несмотря на родную комплектацию всех прибамбасов, образовался осевой люфт 2-3 мм, т.е. гайка уперлась и фсе. Как должно быть правильно и можно (нужно) ли этот люфт удалить шайбой или неметаллической проставкой?

Вадим, это конструктивная особенность этих винтов, так,что не заморачивайся. Осевой люфт винта на валу ни на что не влияет, да и смещается винт на эти 3 мм только при включении реверса.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Вадим, это конструктивная особенность этих винтов, так,что не заморачивайся. Осевой люфт винта на валу ни на что не влияет, да и смещается винт на эти 3 мм только при включении реверса.

Интересная теория
А как насчет того, что рано или поздно подшипнику придет конец? При каждом включении реверса будет удар и приличный. Разбиваться будет посадочное место и подшипник.

Ставить надо шайбу. Винт болтаться не должен. Или (если это возможно в конструкции данного винта) менять хаб (HUB), они существуют разных размеров. Шайба ставится при невозможности сменить HUB. Читаем мат часть
В опциях для винтов это числится как rubber hub

[Руслан 35]

Допис від Андрей О

Интересная теория
А как насчет того, что рано или поздно подшипнику придет конец? При каждом включении реверса будет удар и приличный. Разбиваться будет посадочное место и подшипник.

Ставить надо шайбу. Винт болтаться не должен. Или (если это возможно в конструкции данного винта) менять хаб (HUB), они существуют разных размеров. Шайба ставится при невозможности сменить HUB. Читаем мат часть
В опциях для винтов это числится как rubber hub

Андрей, винт вращается в жидкой среде и его смещение на 3 мм ты даже не заметишь в отличии от удара в муфте сцепления при использовании тяжелого нержавеющего винта.
Не стем бороться нужно для продления жизни редуктора.

[Андрей О]

Учим мат часть. Люфтов в таких соединениях быть не должно. Остальное, вроде фраз "особенность конструктива" - выдумки. Жидкая среда тут не при чем. Нет никаких "конструктивных особенностей", есть несоответствие длины внутренней втулки винта и длины резьбы на штоке. Посему и существуют шайбы разной толщины и разные втулки. Просто зачастую "наши специалисты" не заморачиваются с этим. В буржуйских инет магазинах все это предлагается к продаже. А шайбу не сложно и у нас купить или выточить.
По стальным винтам - это предусмотрено заводом, проблем не вижу. Опять "теоретические" доводы.

[RoDGeR]

Допис від Вадик

Установил новый винт на Мерк 60, несмотря на родную комплектацию всех прибамбасов, образовался осевой люфт 2-3 мм, т.е. гайка уперлась и фсе. Как должно быть правильно и можно (нужно) ли этот люфт удалить шайбой или неметаллической проставкой?

У меня на Хонде 50ке с Трофиспортом 13" аналогично, 1-2мм люфт. Пытался в Киеве найти какую нить шайбу, но безрезультатно. Пока забил и катаюсь так. Если можете помочь достать такую шайбу или направить в нужном направлении, буду весьма благодарен.