|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
17.07.2012, 14:23 | #541 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 77
Дякував: 3
Дякували 98 раз(и) в 13 повідомленнях
|
не 46...
у меня на 42К стоит 30 2Т яма... в сухом виде идет до 50км/ч по GPS три тушки по 100 кил + шмотки + полные баки горючки - 42-44 км/ч... |
17.07.2012, 14:30 | #542 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 77
Дякував: 3
Дякували 98 раз(и) в 13 повідомленнях
|
и, собсна, мое мнение по поводу мощности мотора...
да, по пасспорту можно 25. но давайте исходить из того, что тут мощность мотора указана в основном исходя из веса мотора, т.к. это более критично для лодки нежели сила толкающая (не физик, сори)... а если так, то 25сил 4Т весит больше (существенно) чем мой 30 сил 2Т... решать Вам... при регистрации никаких вопросов не возникало... Востаннє редагував Zhuzhik: 17.07.2012 о 16:41. |
18.07.2012, 11:09 | #543 |
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
|
30 4т ведёт себя отлично на этом корпусе, проверенно лично, единственное - необходимо подгрузить нос (як. лебёдка, аккум., бензобак).
|
18.07.2012, 14:18 | #544 |
Реєстрація: 06.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 77
Дякував: 3
Дякували 98 раз(и) в 13 повідомленнях
|
100%. у меня так и есть на носу: лебедка, аккум, бак.
|
20.07.2012, 16:08 | #545 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Наконец темка ожила.
Испытания моего Вельбота-42 прошли успешно. При полной загрузке (я 115 кг, пассажир 100, шмурдяка кг 100, мотор 75, полный бак 60 л, доп оборудование 40 кг) лодка с мотором Tohatsu 25 4-такта, винт 13-й, по течению на глисс не вышла, скорость 19 км/час. Провда и развесовка по лодке была неправильная. Поменяв на стоянке винт на 11-й, на обратном пути против течки с той же загрузкой на глисс вышла легко 35 км/час(правда немного пайки поубавилось, зато добавилась рыба). Реально 30 коней для нее в самый раз. В одного, с пустой лодкой максимально, что выжал, это 47 км/час с 13-м винтом по стоячей воде. На винте 13-ом обороты максимальные 4900, на 11-ом 5800. Максимальную скорость в одного на 11-м винте не замерял. При троле на 11-м винте скорость гораздо ниже, чем на 13-м (4 против 6 км/час). Для рыбалки вдвоем катер в самый раз. Консоль абсолютно не мешает. Места валом. Можно посмотреть [[Ссылки только членам профсоюза. ] ЗЫ. Ватрушку ф 170см с хомяком 100 кг. тягал - только в путь. Правда для выхода на глисс пришлось встать и вперед нагнуться. Востаннє редагував S_alex: 22.07.2012 о 01:30. |
3 користувачів подякували |
01.07.2013, 14:57 | #546 |
Реєстрація: 19.09.2012
Звідки Ви: Москва
Дописи: 15
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 5 повідомленнях
|
|
06.07.2013, 22:46 | #547 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 2
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
|
07.07.2013, 13:43 | #548 |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Москва
Дописи: 66
Дякував: 7
Дякували 11 раз(и) в 8 повідомленнях
|
Добавлю статистики для:
Я-25BNHS 13 винт штатный, Windboat-42C Я 90кг, 20л бензина, шмурдяк рыболовный около 20кг с якорем и АКБ 15кг - 47км/ч. Четверо я-90кг, жена 60кг, дочь 50кг, подруга дочери около 65кг глисс только после тетриса нас с женой с задней банки 34-37км/ч Трое: я-90, жена-60, дочь-50, шмурдяка на 10кг 40-42км/ч Есть еще 4-х лопастной 11 винт. С завтрашнего дня в отпуске, замер скорости за мной!!! |
07.07.2013, 21:14 | #549 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Добавлю и я немного.
Мотор Меркури 25 EFI Мой вес 115, располагаюсь на задней банке. Аккумулятор в носу, бак с 55 л. топлива в носу. Винт 10х8 скорость 40км, обороты 6500-отсечка Винт 9-7.8х11 скорость 45, обороты 5400 Винт9,9х10 скорость 48, обороты 5800. Все на стоячке и с одним человеком. С пассажиром 90 кг на носу, скорость меньше на 4-5 км. |
09.07.2013, 08:41 | #550 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 2
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Мое мнение, какой бы мощности не был бы мотор, все равно найдется ВЕС который он не сможет вытолкнуть на глисс, прикольно другое, что чем он больше, тем больше мы возим в лодке всякой "чехни" которой как правило не пользуемся, ну и конечно же платим за это бензином.
|
09.07.2013, 16:18 | #551 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Вот как раз для этого случая должен в лодке лежать грузовой винт. Опять таки ватрушку потягать или лыжника.
|
10.07.2013, 08:25 | #552 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 2
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
А, я не про второй винт, он должен быть в лодке с любым мотором, я про то, что будет хоть сорок сил висеть, а в лодке пассажиров и барахла столько, что какой там глисс. Моя собственная теория чем больше мотор позволяет возить с собой, тем больше мы возим, не зависимо от необходимости.
|
10.07.2013, 14:22 | #553 | |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
10.07.2013, 22:15 | #554 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 2
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Обьясню откуда моя теория, до вельбота была казанка-2 с 60 сильным мотором, все хорошо, но в один момент реально взвесил на хрена такая моща чтобы на 2-3 часа выскочить на рыбалку с удалением в 1-30 км?, ну и казанка ни когда мне не нравилась по ходовые качествам.
Востаннє редагував antony13: 11.07.2013 о 14:33. |
11.07.2013, 13:45 | #555 |
Реєстрація: 03.10.2012
Звідки Ви: Минск, программист
Дописи: 13
Дякував: 6
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
to S_Alex
Может у Вас есть фото где уставновлена помпа и куда выходит шланг сливной. Если нету не могли бы на словах рассказать где эти места. Может у кого то еще есть фотки установки помпы и сливного отверстия для помпы. Буду очень благодарен. Спасибо. |
11.07.2013, 16:42 | #556 | |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
На первом фото синее-это нижняя часть помпы Дружище, да ты тоже из Минска! Приезжай лучше посмотри. 029 649-76-56 Востаннє редагував S_alex: 11.07.2013 о 16:57. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hooperau (11.07.2013)
|
11.07.2013, 17:47 | #557 |
Реєстрація: 03.10.2012
Звідки Ви: Минск, программист
Дописи: 13
Дякував: 6
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
|
21.07.2013, 00:01 | #558 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Цитата:
30-ка для В42 самое ОНО! Встретимся на воде - убедишься |
|
22.07.2013, 20:40 | #559 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 2
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Я, бы сказал 30-ка это азарт, а не необходимость, а здравый холодный расчёт говорит, что казан с 40-ой это максимум 52 км/ч, а с 60-кой 56 км/ч, а я вообще ходил со скоростью 45, потому что быстрее можно но совсем не комфортно.
|
29.07.2013, 12:03 | #560 |
Реєстрація: 10.03.2013
Звідки Ви: Москва
Дописи: 66
Дякував: 7
Дякували 11 раз(и) в 8 повідомленнях
|
Итак, отпуск закончился...
4-х лопастной винт 10,1х12. Максимум со мной одним 42км/ч. 4 человека(я 90, жена 60, дочь 50, ейный хахаль 70). Скорость 34км/ч Маленькая поправка - штатный винт у меня с 14 шагом. И вообще - самый экономичный ход - 35 км/ч! Установил для своего карбаса экспериментальным путем. |
|
|
|