|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.04.2012, 10:40 | #521 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 233
Дякував: 69
Дякували 317 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Цитата:
ИМХО не та это лодка для плошадки. Маленькая высокая валкая площадка? Это разве что эквилибристов тренировать. Вообще эта лодка, как по мне, хороша как есть, ни отнять ни додать, спартанский вариант, при этом лёгкая, я её один по льду до уреза воды тяну. |
|
2 користувачів подякували |
Y50 (09.04.2012), Александр(лодочник) (10.04.2012)
|
11.04.2012, 09:36 | #522 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Братья славяне, приветствую вас.
Приобрел румпельного 42-го Вельбота, сейчас делаю модернизацию. Сварил консоль, обтянул седушки кожей, в носовую банку сварили мне из нержавейки бак на 50л. В общем по задумке все очень неплохо получается. Но есть один момент который меня постоянно гложет. Мотор (буду ставить 30л.с.) весит 60 кг, бак 50 кг, консоль+кресло+ стойка - 30 кг, аккумулятор- 20 кг, я - 120 кг, пассажир - 70 кг. И без пива, водки и закуски уже набегает 350 кг. Может я чего не понимаю, как производители Вельбота указывают грузоподъемность 300 кг, и при этом пишут, что пассажировместимость 4 чел. Даже, если по 80 кг - это уже 320, а мотор, а прочее доп оборудование?. Друзья, подскажите, кто с какой максимальной загрузкой ходит и как при этом себя ведет лодка? |
11.04.2012, 14:22 | #523 | |
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Цитата:
Это румпельная лодка, ведёт себя при указанной вами нагрузке хорошо. |
|
11.04.2012, 15:03 | #524 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Нет, консоль будет принципиально. Люблю комфорт. Я распределение веса стараюсь делать так, что бы было сбалансировано более менее.
|
12.04.2012, 00:35 | #525 | |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
"...Пользовал я около двух месяцев свой В42 с Тохатсу 30 2-т (54kg), бензобак 25л и аккумулятор 72а/ч в кормовом рундуке, нос пустой, я -105 кг + сынуля 86 кг, оба сидели на кормовой банке, скорость со штатным 13 винтом была 52 км/ч, лодка вела себя просто великолепно и абсолютно предсказуемо, единственное, чтобы выйти на глиссер, сыну приходилось вставать и делать шаг вперед, держась за дугу консоли, а когда лодка выходила, то садился рядом. Когда я один ходил, то никаких проблем с выходом на глиссер небыло, лодка просто выстреливала как пуля..." То есть по самым скромным подсчетам кг 320 вы в нее загружали по максимуму. Как она себя вела? Запас по грузоподъемности был? Сколько она с максимальной загрузкой под Хондой 20-й шла? Заранее спасибо за ответы ЗЫ Если это где уже обсасывалось - ткните носом ЗЗЫ У меня основное использование лодки будет тролл и джиг (меньше) |
|
12.04.2012, 15:35 | #526 |
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Сегодня вышел первый раз на воду с "новым" мотором Mercury F30EFI. Мотор 78кг, Я - 110кг, полный бак бензина в носу-33л, аккумулятор 74а/ч-ок. 20кг, эл. лебедка миннкота 40 с якорем 9кг, первый раз на глиссер выходил осторожно, боясь "стрёмной" кобры, но пронесло... кобры нет, затем уже в полную тапку и 52 км/ч с родным винтом 11 шага, ощущение - суперр!!! Рокот мотора - неописуемый басс!!!
Востаннє редагував Y50: 12.04.2012 о 17:22. |
16.04.2012, 23:56 | #528 | |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
Аккум куда поставили? При старте на глисс плавно выходили или тапку в пол сразу? У меня тут Тоха MFS 25B подворачивается, тот же мерк 30 по весу. Сейчас за каждый кг. внутренняя борьба идет. От бака из нержавейки уже почти отказался, скорее всего буду пластиковый на 25 л. оставлять. |
|
17.04.2012, 09:56 | #529 | |
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Цитата:
Аккумулятор 74а/ч находится в носу под палубой. Бензобак заводской стационарный с датчиком на 33л в носовом рундуке. При такой компоновке выход на глисс безпроблемный хоть плавно, хоть сразу тапкой в пол. Востаннє редагував Y50: 17.04.2012 о 13:33. |
|
19.04.2012, 17:48 | #530 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Ну, вот приобрел сегодня Тоху MFS25B EPTS. 2006г., Правда на ручке. Буду ставить дистанцию. Подскажите, машинка любая подойдет, или надо оригинальную искать. Может кто еще знает, какие троса туда ставятся С5 или С1
|
19.04.2012, 18:12 | #531 |
Реєстрація: 14.02.2008
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 443
Дякував: 5.681
Дякували 819 раз(и) в 93 повідомленнях
|
|
19.04.2012, 19:42 | #532 | |
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Цитата:
В зависимости от комплектации мотора надо машинку искать и приобретать установочный комплект для д.у.. - всё это обойдётся в немалую копеечку. Надо было сразу брать с д.у.. |
|
20.04.2012, 08:55 | #533 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Это я неправильно написал. Правильно MFS25B. Просто родная машинка от Тохи стоит с тросами порядка 500$. Ямаховскую 703 можно найти за 150 + троса.
|
03.05.2012, 22:12 | #534 |
Реєстрація: 02.05.2012
Звідки Ви: Ессентуки, Ставропольский край
Дописи: 4
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Всем добрый вечер решил стать счастливым обладателем вильбота 42к или 46к именно с коносулью нужны данные как вы ставите 25 или 30 моторы на 42к, если там по документам 20 мотор, если не прав испрвьте пожалуйсто. и возникает следующий вопрос, тем кто уже пользуется какая будет скорость движения 2 человека со скарбом около 250 кг нагрузки на 42к и мотором 20, и какая будет скорость движения с тем же весом на 46к и мотором 30-й, заранее примного благодарен. а то стоит выбор какой мотор брать да и лодку тоже?, начал рыться можно взять 20-ку 4-х тактную. Заранее примного благодарен больше конечно интересен вопрос по попводу 42к и 20 2-х тактной и будет ли лучше если взять 4-х тактную 20-ку и в чем будет разница.
|
04.05.2012, 11:11 | #535 | |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
Хотя на сайте производителя указано до 20 л.с. |
|
04.05.2012, 14:00 | #536 |
Реєстрація: 02.05.2012
Звідки Ви: Ессентуки, Ставропольский край
Дописи: 4
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Спасибо за информацию буду тогда диллеров долбать у которых есть в наличии начинаю искать найти не могу а под заказ все говорят инфу с сайта вельбота, спасибо, а какой мотор используете с какой максималкой ходит.
|
07.05.2012, 10:34 | #537 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Я себе ставлю 4-х тактную 25 Тоху. Испытывать планирую в конце мая. По результатам отпишусь и фотки выложу
|
09.05.2012, 14:58 | #538 |
Реєстрація: 02.05.2012
Звідки Ви: Ессентуки, Ставропольский край
Дописи: 4
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
|
10.05.2012, 12:27 | #539 |
Реєстрація: 25.01.2012
Звідки Ви: г.Минск
Дописи: 69
Дякував: 8
Дякували 29 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Для особо недоверчивых выкладываю скан паспорта
Где про это почитать? |
25.05.2012, 09:54 | #540 |
Реєстрація: 02.05.2012
Звідки Ви: Ессентуки, Ставропольский край
Дописи: 4
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Владельцы 46 вельбота отзовитесь
Посмотрел почитал и вот решил взять себе 46К вельботт и яму 30 с дистанцией и электростартером скажите у кого похожий комплект 46к и 30 2-х тактная яма скока бежит на легке с 1 человеком заранее примного благодарен. а если скажите сколько на легке но с 2-мя челами буду благодарен в двойне.
|
|
|
|