Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Моторы из Китая
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг.

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.06.2017, 22:10   #421
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
Цитата:
Допис від Savage Переглянути допис
Прохвата нет, просто резкое падение оборотов и все. И именно при тряске
Надо смотреть в комплексе.
Температура мотора(может он начинает перегреваться, из за этого падают обороты), соединение топливного конектора(может полсос воздуха), карбюратор(поплавок, стопорная игла. Может при тряске что то западает)..
Если мотор на гарантии, то значит в сервис. Самому лучше не лезть, так как слетите с гарантии.
Мотор работает неправильно!, так быть не должно!
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Savage (19.06.2017)
Старий 30.06.2017, 11:39   #422
CRESH
 
Аватар для CRESH
 
Реєстрація: 23.11.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 901
Дякував: 3.031
Дякували 4.691 раз(и) в 254 повідомленнях
Добрый день! Стал я владельцем сего мотора. Есть вопрос для бывалых. Мотор прошел первый запуск на сервисе, на днях прошли первую обкатку, сильно не нагружали мотор, лодка Bark 310SD, загрузка лодки в районе 180кг с мотором. При газе до 60-65% скорость по gps около 13-14км/ч показывает, это нормально? Товарищ звонил приятелю, у него такой же двиг, сказал что-то маловато, должно типа быть в районе 16км/ч может на сервисе что-то подкрутили? Или это нормальная практика на новом движке? Можно в личку если не сложно или сюда. Спасибо за любую информацию.

С уважением Шиян Иван.
CRESH зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 30.06.2017, 15:08   #423
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
Цитата:
Допис від CRESH Переглянути допис
Добрый день! Стал я владельцем сего мотора. Есть вопрос для бывалых. Мотор прошел первый запуск на сервисе, на днях прошли первую обкатку, сильно не нагружали мотор, лодка Bark 310SD, загрузка лодки в районе 180кг с мотором. При газе до 60-65% скорость по gps около 13-14км/ч показывает, это нормально? Товарищ звонил приятелю, у него такой же двиг, сказал что-то маловато, должно типа быть в районе 16км/ч может на сервисе что-то подкрутили? Или это нормальная практика на новом движке? Можно в личку если не сложно или сюда. Спасибо за любую информацию.

С уважением Шиян Иван.
На счёт того чтоту товарища приятеля больше, , это так же как в чужих руках толще и длиннее.
Для ПЛМ такой мощности это нормальная скорость..

Если червь сомнения прикрутит очень сильно, то тогда только сеанс одновременных заездов, с обменом GPS перед стартом.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 користувачів подякували
ACCEPT (30.06.2017), CRESH (30.06.2017), Громовой Александр (04.07.2017)
Старий 30.06.2017, 16:42   #424
CRESH
 
Аватар для CRESH
 
Реєстрація: 23.11.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 901
Дякував: 3.031
Дякували 4.691 раз(и) в 254 повідомленнях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
На счёт того чтоту товарища приятеля больше, , это так же как в чужих руках толще и длиннее.
Для ПЛМ такой мощности это нормальная скорость..

Если червь сомнения прикрутит очень сильно, то тогда только сеанс одновременных заездов, с обменом GPS перед стартом.
Понял Вас. Спасибо.
CRESH зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.07.2017, 07:01   #425
marcus
 
Аватар для marcus
 
Реєстрація: 22.10.2012
Звідки Ви: Киевская-Черниговская область
Дописи: 426
Дякував: 644
Дякували 815 раз(и) в 97 повідомленнях
Это норм скорость, был такой мотор
marcus зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.07.2017, 19:32   #426
Savage
 
Реєстрація: 11.05.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 32
Дякував: 20
Дякували 13 раз(и) в 11 повідомленнях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
Надо смотреть в комплексе.
Температура мотора(может он начинает перегреваться, из за этого падают обороты), соединение топливного конектора(может полсос воздуха), карбюратор(поплавок, стопорная игла. Может при тряске что то западает)..
Если мотор на гарантии, то значит в сервис. Самому лучше не лезть, так как слетите с гарантии.
Мотор работает неправильно!, так быть не должно!
Судя по всему не регулярно возникающий подсос воздуха. Сегодня опять начало вылазить, потом прошло.
Снял на воде капот и газовал на нейтралке. При повышении оборотов иногда топливный фильтр опустошался (заполнялся воздухом).
Буду кумекать (гарантии нет)
А так зверюга, тягает меня 29.9 км в час , напрыгался сегодня по волнам.
Savage зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 04.07.2017, 20:06   #427
Skoda
 
Аватар для Skoda
 
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 342
Дякував: 23
Дякували 1.185 раз(и) в 134 повідомленнях
Цитата:
Допис від Savage Переглянути допис
При повышении оборотов иногда топливный фильтр опустошался (заполнялся воздухом).
У меня тоже при работе мотора, фильтр почти пустой. На дне немножко топлива. Пользуюсь выносным баком, а на встроенном вроде бы так же, уже не помню.
Skoda зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2017, 12:44   #428
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від CRESH Переглянути допис
загрузка лодки в районе 180кг с мотором
Это включая вес лодки или нет?
Цитата:
Допис від CRESH Переглянути допис
При газе до 60-65% скорость по gps около 13-14км/ч показывает, это нормально?
А Вы на глисс выходить пробовали? Т.е. кратковременно давали полный газ и вперёд смещались?

Просто если в 310й килевой лодке 150-160кг чистой(без бенза, лодки и мотора) загрузки, то под этим мотором не факт, что лодка сможет на глисс выйти и такая скорость для такой загрузки - предел.
Я на аналогичном Тохацу-5 2т. на 330й килевой лодке вдвоём 70+60кг=130кг на глисс не вышел - только переходной режим 16-18км\ч, а ведь на 330й лодке легче выйти на глисс, чем на 310й.
На таком комплекте, чтобы выйти на глисс чистая загрузка(без лодки и мотора) думаю находится в пределах 100-110кг +-.

А вот на 310й плоскодонке с жёстким днищем под тем же Тох-5 2т. я на глисс выходил вдвоём 70+70кг=140кг, но на пределе.

Попробуйте на пустой лодке в одного человека - выйдет она на глисс или нет. Но имхо, если вес человека более 100-110кг, то глисс и скорость под большим вопросом.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2017, 21:39   #429
asel
 
Реєстрація: 27.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 931
Дякував: 6
Дякували 248 раз(и) в 168 повідомленнях
Цитата:
Допис від Skoda Переглянути допис
У меня тоже при работе мотора, фильтр почти пустой. На дне немножко топлива. Пользуюсь выносным баком, а на встроенном вроде бы так же, уже не помню.
все хомуты со шлангов снять и выкинуть. Все!! Ну кроме того , что на внутреннем бачке. Купите пластиковые стяжки.Самые маленькие. Кулечек. 100шт Стоит копейки.
asel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2017, 23:36   #430
Skoda
 
Аватар для Skoda
 
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 342
Дякував: 23
Дякували 1.185 раз(и) в 134 повідомленнях
Цитата:
Допис від asel Переглянути допис
все хомуты со шлангов снять и выкинуть. Все!! Ну кроме того , что на внутреннем бачке. Купите пластиковые стяжки.Самые маленькие. Кулечек. 100шт Стоит копейки.
Понял, сделаю. Спасибо.
Skoda зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 05.07.2017, 23:44   #431
БЕРКУТ
Модератор
 
Аватар для БЕРКУТ
 
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
Цитата:
Допис від Skoda Переглянути допис
Понял, сделаю. Спасибо.
А у Вас есть какие то проблемы с подачей топлива?
Не видел ни одного пластикового нового фильтра полностью заполненным топливом.
Если фильтр полный,то,как правило,он уже забитый и подлежит замене.
БЕРКУТ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.07.2017, 00:21   #432
Skoda
 
Аватар для Skoda
 
Реєстрація: 26.02.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 342
Дякував: 23
Дякували 1.185 раз(и) в 134 повідомленнях
Цитата:
Допис від БЕРКУТ Переглянути допис
А у Вас есть какие то проблемы с подачей топлива?
Не видел ни одного пластикового нового фильтра полностью заполненным топливом.
Если фильтр полный,то,как правило,он уже забитый и подлежит замене.
Он топливом даже на половину не заполнен, на встроенном баке он вроде бы всегда был полный. Выйду на воду посмотрю.
У меня мотор вообще чудный, со своими тараканами. То стреляет, то чихает, сейчас вот иногда пищать что-то начало, как будто резина об метал трется. Я ему масло хорошее покупаю и бензин дорогой. А он меня не любит, СКОТИНА.

Востаннє редагував Skoda: 06.07.2017 о 00:28.
Skoda зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 06.07.2017, 20:40   #433
Savage
 
Реєстрація: 11.05.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 32
Дякував: 20
Дякували 13 раз(и) в 11 повідомленнях
Коллеги!
Кто нибудь встречал Г-образный коннектор для внешнего топливного бака? Что бы топливный шланг не торчал из мотора, а уходил вниз.
Когда то видел на просторах интернета, а сейчас не найду.
Savage зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.07.2017, 01:20   #434
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від Savage Переглянути допис
Коллеги!
Кто нибудь встречал Г-образный коннектор для внешнего топливного бака? Что бы топливный шланг не торчал из мотора, а уходил вниз.
Когда то видел на просторах интернета, а сейчас не найду.
Что-то похожее нашёл в россии:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
У нас я такого не нашёл.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.07.2017, 12:19   #435
CRESH
 
Аватар для CRESH
 
Реєстрація: 23.11.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 901
Дякував: 3.031
Дякували 4.691 раз(и) в 254 повідомленнях
Вчера порыбачил и покатался, загрузка лодки 110кг+- не считая лодки и мотора, погода не очень, волны, ветер, разогнал до 26км/ч
CRESH зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 25.07.2017, 19:50   #436
ШВЮ
 
Аватар для ШВЮ
 
Реєстрація: 19.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 103
Дякував: 65
Дякували 14 раз(и) в 12 повідомленнях
Thumbs up

Ребята, может кому нужно гидрокрыло из дюраллюминия, именно для P5.8? т. 0675020098
ШВЮ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.08.2017, 15:26   #437
В.В.
 
Аватар для В.В.
 
Реєстрація: 08.05.2006
Звідки Ви: Киев (Троещина)
Дописи: 599
Дякував: 265
Дякували 412 раз(и) в 84 повідомленнях
Спрошу еще здесь- почему не брать Jetmar T 6 ?
чем он реально хуже
В.В. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 02.08.2017, 17:12   #438
CRESH
 
Аватар для CRESH
 
Реєстрація: 23.11.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 901
Дякував: 3.031
Дякували 4.691 раз(и) в 254 повідомленнях
Цитата:
Допис від В.В. Переглянути допис
Спрошу еще здесь- почему не брать Jetmar T 6 ?
чем он реально хуже
Хотел его тоже брать, но подвернулась цена хорошая и я купил Parsun 5.8, с внешним бачком и всё такое. А разницы люди пишут никакой типа)
CRESH зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.09.2017, 22:30   #439
Дядя Вася
 
Аватар для Дядя Вася
 
Реєстрація: 07.01.2011
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 98
Дякував: 14
Дякували 14 раз(и) в 8 повідомленнях
Напишу случай из крайней рыбалки. Отрыбачил утром без проблем - на берег - пообедал - выхожу вечером - и тю-тю... Мотор работает только на полном подсосе и при его уборке глохнет. Должен сказать перед этой рыбалкой мотор стал неважно заводиться на холодную - на горячую с первого рывка. Ну думаю в карбе сорина - вскрыл , продул , посмотрел - всё в норме - чистота стерильная. И начал проверять топливную систему . Оказалось - перестал работать обратный клапан - бенз через него лился или еле-еле или совсем не поступал в карб. С собой была медная трубка . Выкинул обратный клапан и соединил всё трубкой. Вот и весь ремонт. Мотор заводится что холодный , что горячий с первого, второго раза . Вот такая история. И ещё - если у кого мотор начинает через некоторое время снижать обороты после полного газа - советую посмотреть этот обратный клапан на предмет прохождения бенза.

А клапан приехал домой, полежал,высох и стал нормально работать - грешу или на бенз или на китайпром . Но понял - запчасть эта - лишняя в моём моторе.

Но тем не менее - мотором доволен на все 100. А такие мелочи могут быть у любого.
Дядя Вася зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували
marcus (10.07.2018), Savage (10.12.2017)
Старий 26.09.2017, 01:50   #440
oleh007
 
Аватар для oleh007
 
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 711
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
Доброго дня всім. У мене Бріг 285 і Парсун 5,8. Зі мною одним, баком 9л і снастями, човен на гліссі іде 25км/год, з напарником-швидкість 9км/год. Вага човна 40 кеге, нас 80+90кеге, бак10 кеге, барахло, нехай теж 10. Разом 230+сам мотор. Є бажання підняти потужність двигуна, щоб він виводив на гліс двох пасажирів. Наскільки це реально і чи хтось займався роздушенням парсуна?

Востаннє редагував oleh007: 26.09.2017 о 02:24.
oleh007 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 07:34.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua