Parsun 5.8 2т - Обсуждение

[Skoda]

Допис від carling

при глиссировании частенько возникают прохваты , может кто подскажет как это лечиться и лечится ли вообще?

Попробуйте поиграться углом наклона двигателя. Мой тоже прохватывал когда стоял на первой дырке, поднял на вторую и прохваты исчезли. Теперь лечим хлопки в карбюратор.

[ШВЮ]

Друзья, подскажите, где купить крыльчатку помпы на Parsun 5.8 ?

[rubolov]

Допис від ШВЮ

Друзья, подскажите, где купить крыльчатку помпы на Parsun 5.8 ?

1) Влад SVS
2). [[Ссылки только членам профсоюза. ]
3) Парсуновский сайт в Днепре чего то не открывается .

[ШВЮ]

Ребята, нужен ведущий вал на Parsun 5.8!Можно б/у.

[ШВЮ]

Ребята, предлагаю вашему вниманию обрезанный ведущий вал, а также сильно окислившеюся анодную пластину. Кто что скажет по этому поводу?

[SVS]

А что тут нужно говорить?
Торсионный вал заменить, редуктор при сборке отрегулировать, обратив пристальное внимание на его состояние, после такого удара.
Анод снять, очистить щёткой по металлу и установить обратно.
Всё.

[Skoda]

Допис від Skoda

Может кто подскажет в чем может быть проблема. Может кто сталкивался с таким на своих моторах. При определенных оборотах появляются хлопки в карбюратор. На сервисе в бассейне слышно но не так сильно, на лодке слышно очень хорошо. Вешал на разные лодки, результат тот же.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А по моему стрелку, может подскажете, что может быть?
Владельцы 5.8 у вас такое бывает с мотором?

[rubolov]

Допис від Skoda

А по моему стрелку, может подскажете, что может быть?
Владельцы 5.8 у вас такое бывает с мотором?

Или топливная, или зажигание, но я бы начал с регулировки /чистки карба .(качество смеси)

Совет, вяжись с Владом и отвезти к нему на регулировку.

[SVS]

Допис від Skoda

А по моему стрелку, может подскажете, что может быть?
Владельцы 5.8 у вас такое бывает с мотором?

Причин такому явлению может оказаться достаточно много, начиная от некачественного топлива и кончающейся свечи, до мусора в карбюраторе и пробитой высоковольтной катушки. Сначала исключить банальные и простые вещи, если не излечится от хвори, тогда задавать вопросы.

[chitsok]

Вот и моя первая проблема с парсуном хотя скажу на перед сам ее вылечил.
Пропало охлаждение перестала бить стуя....первая мысль крыльчатка резиновая в ноге .
Хер там. Разобрал всю ногу вытащил разобрал помпу. Благо есть пару видео в ютубе.
Крыльчатка в порядке сам корпус помпы из нержавейки сорвался с посадогного места и крутился с клыльчаткой. Короче приклеил суперклеем собрал будем проверять.

[толян1717]

суперклей держать не будет.я бы сделал поверхность стакана шероховатой и посадил на эпоксидку.

[ШВЮ]

Допис від ШВЮ

Ребята, предлагаю вашему вниманию обрезанный ведущий вал, а также сильно окислившеюся анодную пластину. Кто что скажет по этому поводу?

Ребята, вообщем кому интересно, могу сказать: не допускайте, что бы на полном ходу заканчивался бензин! Остальные причины обрезки вала были отсеяны(включение передачи на высоких оборотах, удар на ходу винтом о припятствие).

[SVS]

Допис від ШВЮ

Ребята, вообщем кому интересно, могу сказать: не допускайте, что бы на полном ходу заканчивался бензин! Остальные причины обрезки вала были отсеяны(включение передачи на высоких оборотах, удар на ходу винтом о припятствие).

То, что на полном ходу закончилось топливо, никак не могло повлиять на целостность торсионного вала, это могло лишь стать последней каплей его терпения.
Очевидно вал уже был повреждён в предыдущие выходы.

[ШВЮ]

Допис від SVS

То, что на полном ходу закончилось топливо, никак не могло повлиять на целостность торсионного вала, это могло лишь стать последней каплей его терпения.
Очевидно вал уже был повреждён в предыдущие выходы.

Теоретически я это и имел ввиду. Честно скажу за 200 моточасов бензин выкатывал до конца много раз.

[Karpo]

[QUOTE=Skoda;1511994] Может кто подскажет в чем может быть проблема. Может кто сталкивался с таким на своих моторах. При определенных оборотах появляются хлопки в карбюратор. На сервисе в бассейне слышно но не так сильно, на лодке слышно очень хорошо. Вешал на разные лодки, результат тот же.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[/QUO Сделать чуть больше уровень в поплавковой камере и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить как поплавок поднимает иглу. Себе и товарищу делал, загибал усики пружинки иголки которые ложатся на поплавочную рейку, проблема - залипала игла, нет топлива, а поплавок её не отрывает. После этих манипуляций такая хрень как у твоего мотора пропала.

[Skoda]

Допис від Karpo

Сделать чуть больше уровень в поплавковой камере и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить как поплавок поднимает иглу. Себе и товарищу делал, загибал усики пружинки иголки которые ложатся на поплавочную рейку, проблема - залипала игла, нет топлива, а поплавок её не отрывает. После этих манипуляций такая хрень как у твоего мотора пропала.

Спасибо, но я в мотор не лезу, он на гарантии, пускай наши профессионалы мастера его крутят.
Дело в том что мотор путешествует из сервиса в сервис. Уже меняли, карбюратор полностью, так же зажигание и все безтолку. Сейчас он в Днепре на полной замене всего подкапотного барахла. Надеюсь поможет и проблема уйдет.
Из Днепра мастер говорил, что я его разбирал, что-то уже сам ремонтировал, насверлил дырок в маховике. И вообще ваш мотор можно снимать с гарантии. Хорошо, что сам там ничего не крутил.
Особенно после общения с сервисом из Днепра. Их сервис, как всегда на высоте, очень тяжело что-то доказать.

[Skoda]

Мой мотор заработал нормально. Так и не поняв в чем именно была проблема, но она пришла с завода. Меняли карбюратор, зажигание и этого было мало. Помогла только полная замена, всего подкапотного оснащения.
Теперь обкатываю заново, надеюсь теперь буду менять только масло в редукторе.
Отдельно спасибо:
-Сервісний центр БАРКАС, за то что терпели мои долгие и нудные рассказы на протяжении года. Возились с мотором и всячески помогали.
-ABC-Motors за помощь в замене зажигания и тоже за выслушивание моей истории.
-Ну на последок Официальный представитель Parsun в Украине из Днепра.
Вам тоже спасибо за то, что все таки починили. Не с первого раза но у вас это получилось.

[Savage]

Коллеги, посоветуйте что сделать​.
Исходные данные, небольшая волна . Лодка плоскодонка. Иду против ветра. Разгоняюсь примерно 27 км в час, стиральная доска Мотор внезапно сбрасывает сам обороты, выхожу из глисса, секунд пять и опять обороты нормальзуются.
Если идти вдоль волны, то с оборотами все хорошо.
Получается, что тряска как то на карбюратор влияет. Так и должно быть?

[rubolov]

Допис від Savage

Коллеги, посоветуйте что сделать.
Исходные данные, небольшая волна . Лодка плоскодонка. Иду против ветра. Разгоняюсь примерно 27 км в час, стиральная доска Мотор внезапно сбрасывает сам обороты, выхожу из глисса, секунд пять и опять обороты нормальзуются.
Если идти вдоль волны, то с оборотами все хорошо.
Получается, что тряска как то на карбюратор влияет. Так и должно быть?

Так быть не должно.
Вывод неправильный.
Надо искать причину , а затем уже её устранить.
Возможно , что в какой то момент у вас на комплекте начинаются прохваты из за этого скорость падает , а так как моторчик 5ка, ему надо разогнаться, он не может сходу продолжить глиссирование лодки.

[Savage]

Прохвата нет, просто резкое падение оборотов и все. И именно при тряске