Вельбот-клуб - Сторінка 20

Морпех · 18.01.2010, 23:45

Подскажите пожалуйста где в Киеве можно посмотреть и пощупать В-37 "вживую"?

Руслан 35 · 18.01.2010, 23:52

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

pkost · 19.01.2010, 09:27

Цитата:

Допис від Морпех

Подскажите пожалуйста где в Киеве можно посмотреть и пощупать В-37 "вживую"?

Если есть желание, могу пригласить к себе, моя стоит под навесом на трейлере в Высшей Дубечне (Вышгородский район). Свой тел. постараюсь в личку!

Kohan · 21.01.2010, 14:07

Кто может что сказать по этому поводу:
перемещение консоли к центру на В-42К ввиду того что -
с обычным расположением консоли при выходе на глиссирование с одним водителем и четырёхтактным тяжелым двигателем, лодка приобретала чрезмерный дифферент на корму ввиду легкого корпуса лодки (170кг).
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Это действительно так, стоит ли заморачиваться по этому поводу?
Если так, почему тогда нет предложений по продажам В-42К со средним расположением консоли?

Нужен лёгкий не большой катер.

**Оzzy** · 21.01.2010, 14:38

Есть такое дело при установки кормовой консоли, дифферент то есть. И не в весе лодки причина. Особенно эффект усиливается при относительно тяжелом двиге и баке с аккумом в корме. Но его масштабы и приемлемость/неприемлемость лучше на себе испытать. После определенной практики привыкаешь и даже удовольствие определенное получаешь

...
Среднеконсольное исполнение... Лодка сама по себе небольшая, и перенесить консоль вперед - имхо, окончательно "убивать" те ценные сантиметры площади, за которые порой многое в жерву приносится...
Я, например, считаю, после неоднократного юзания В-42, что в принципе не стоит консолью портить хорошую румпельную лодку

...

Dikiy · 21.01.2010, 15:25

Ну а если в хорошей румпельной лодке очень не комфортно поздней осенью, а лодка побольше не входит в гараж? и если мотор всего до 20-ти л.с.? что делать в таком случае? особенно если хочется что то свежее и обязательно из АМГ?
Покатавшись под румпелем на 42-м я поставил аж две консоли по средине и ничуть не жалею.
вдвоем рыбачить очень комфортно в любую погоду.
Втроем можно спокойно перемещаться и тролить, но саму по себе рыбалку втроем на одной лодке вряд ли можно назвать комфортной на лодках длиной до 5-ти метров .

Kohan · 21.01.2010, 15:37

[QUOTE=Dikiy;297765]
Покатавшись под румпелем на 42-м я поставил аж две консоли по средине и ничуть не жалею.
Вот с этого места пожалуйста по подробнее)))
Как две консоли, я про такой 42-й ни разу не слышал.
А фотки есть?

**Serhii Kv** · 21.01.2010, 15:42

Цитата:

Допис від Dikiy

Ну а если в хорошей румпельной лодке очень не комфортно поздней осенью, а лодка побольше не входит в гараж? и если мотор всего до 20-ти л.с.? что делать в таком случае? особенно если хочется что то свежее и обязательно из АМГ?

Делать из В-42 Обь-1

Kohan
При среднем расположении консоли и одном водителе эта лодка имеет значительный крен на правый борт, о чем упоминалось в обзорах.
Ответом производителя на тяжелые 25-30 л.с. 4Т моторы стал В-46, а 42 давненько тем же производетелем в консольном варианте не предлагается

Пашка
с возвращением!

Dikiy · 21.01.2010, 15:49

есть, только плохого качества. снимали в гараже в процессе установки. По этому всего сразу не видно.
На воде сфоткать не получалось - не успевали :-)
Жду, когда снег растает, что бы из гаража можно было выгнать и сфоткать нормально.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ----------

у меня хонда 20- ка с тримом. крена при одном человеке сильного не замечал.
может из за моего не легкого аккума и чемодана :-)))
А 46-ой очень хотел, но в гараж вошел впритык только 42-й

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------

Цитата:

Допис від СКВ

Делать из В-42 Обь-1

Пашка
с возвращением!

ну на фотке уж очень жестко получилось.
у меня спереди спокойно с комфортом помещается напарник :-)
заодно и мне не мешает при джиге. ну а при длинных переходах он прячется за консоль и очень!!! благодарен за это

**Оzzy** · 21.01.2010, 15:53

Цитата:

Допис від Dikiy

Ну а если в хорошей румпельной лодке очень не комфортно поздней осенью, а лодка побольше не входит в гараж? и если мотор всего до 20-ти л.с.? что делать в таком случае? особенно если хочется что то свежее и обязательно из АМГ?

В таком случае смириться с особенностями 42К и получать удовольствие от эксплуатации...

Цитата:

Допис від Dikiy

Покатавшись под румпелем на 42-м я поставил аж две консоли по средине и ничуть не жалею.
вдвоем рыбачить очень комфортно в любую погоду.

Это решение, которое пришло после собственных выводов от эксплуатации комплекта. Т.е. тот преславутый ребус из набора взаимоисключающих компромиссов, коим является лодка, был решен самостоятельно. Я ведь не отрицал напрочь консольность, выразил свое лишь мнение, основанное на собственном опыте. Мне, например, по-кайфу было браканов шугать, используя кобру на старте сидя за кормовой консолью, в румпеле такого не получится... Ну и плюсы д/у управления при консольности тоже со счетов тудно сбросить, правда в ущерб свободной палубе. Список приоритетов однако, который решается в индивидуальном порядке...

Цитата:

Допис від Dikiy

Втроем можно спокойно перемещаться и тролить, но саму по себе рыбалку втроем на одной лодке вряд ли можно назвать комфортной на лодках длиной до 5-ти метров .

Весьма спорный вопрос, если конретно не останавливаться на размере 4,2м... Хотя, конечно, много зависит от индивидуального ощущения самого комфорта и слаженности команды из тех трех рыбаков...

**Serhii Kv** · 21.01.2010, 15:54

"Честно говоря, после первого же выхода на воду вспомнилась поговорка «Хвост вытащили — нос увяз». Вместо попыток выскочить из воды лодка стала наоборот зарываться в нее нагруженной правой скулой, а при резком сбросе газа и вовсе откровенно заваливаться на борт. Некоторый положительный эффект дала перестановка упора подвески мотора в более «высокое» положение, но кардинально это проблему не решило — изначальный крен, вызванный весом водителя, остался прежним. Деваться с крошечного сиденья у борта было некуда, и спас положение только пассажир, расположившийся на левой части кормовой банки" - КиЯ за 2009 "42 и 42К - румпель против штурвала"

Полностью позырить мона тут:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Dikiy · 21.01.2010, 15:59

еще раз прошу прощения за качество.
сидухи поворотно-откидные, причем легко снимаются (двигаются взад-перед) вместе с рундуками-подставками

Ну а на чет кренов -предлагаю удостовериться лично. как только сойдет лед.
С удовольствием предоставлю драйв тест.
хочется услышать мнение ГУРУ о конкретном экземпляре только после опробывания в живую.

**Оzzy** · 21.01.2010, 16:06

Цитата:

Допис від СКВ

Делать из В-42 Обь-1

Та еще задачка, учитывая особенности обеих упомянутых лодок

....

Цитата:

Допис від СКВ

Пашка
с возвращением!

Серёга, пасиба

,

!

**Serhii Kv** · 21.01.2010, 16:15

Цитата:

Допис від Dikiy

еще раз прошу прощения за качество.
сидухи поворотно-откидные, причем легко снимаются (двигаются взад-перед) вместе с рундуками-подставками

Даже несмотря на кач-во фото, похоже, сделано с душой. Респект и уважуха! Если размеры гаража были столь критичны, на каком лафете остановился?

**Оzzy** · 21.01.2010, 16:16

Цитата:

Допис від Dikiy

Ну а на чет кренов -предлагаю удостовериться лично. как только сойдет лед.

Статический крен (валкость) точно никуда не делся, а в динамике задачка наверняка решилась транцевыми плитами.
Хотя, если память не подводит, спрошу - не тот ли это вариант 42_го, у которого бортовые були были? По фоткам этот момент не могу определить...
В целом внешне - очень и очень достойно!

Руслан 35 · 21.01.2010, 16:20

Цитата:

Допис від Pasha

Статический крен (валкость) точно никуда не делся, а в динамике задачка наверняка решилась транцевыми плитами.
Хотя, если память не подводит, спрошу - не тот ли это вариант 42_го, у которого бортовые були были? По фоткам этот момент не могу определить...
В целом внешне - очень и очень достойно!

С возвращением Паша.
С булями, передне консольная была под Ямой могучей 4т.Может их несколько?

Dikiy · 21.01.2010, 16:27

Цитата:

Допис від СКВ

Даже несмотря на кач-во фото, похоже, сделано с душой. Респект и уважуха! Если размеры гаража были столь критичны, на каком лафете остановился?

Карзовский, под казанку, пришлось максимально укоротить обрезанием дышла. по другому никак.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------

Цитата:

Допис від Pasha

Статический крен (валкость) точно никуда не делся, а в динамике задачка наверняка решилась транцевыми плитами.
Хотя, если память не подводит, спрошу - не тот ли это вариант 42_го, у которого бортовые були были? По фоткам этот момент не могу определить...
В целом внешне - очень и очень достойно!

Нет. Тот с булями был праобразом. Но у него консоли сдвинуты максимально вперед(тем самым было утрачено драгоценное место спереди). Да и ходил он под 40-кой 4-т .
плит еще не ставил. В динамике они не нужны.(что и предлагаю проверить на тесте, и если надо - переубедить меня)
валкость есть - но уже привык и не замечаю.
Есть проблема при выходе на глисс с тремя хомяками +барахло и бензин (я -90, второй и третий за 120-ть).Хотя это уже превышение паспортной нагрузки.
винтом еще не игрался - не было времени. Но скорее всего ситуацию спасут только транцевые плиты или гидрокрыло. (хотя это не критично, таких рыбалок может штук восемь за сезон будет)
двух хомяков +барахло и бензин выкидывает на глис очень быстро. Одного - моментально.

**Serhii Kv** · 21.01.2010, 16:36

Цитата:

Допис від Pasha

транцевыми плитами

У автора Х-20, так что и решать ничё не надо.
А тот "с булями" в баркасовских фотообъявах мелькал

Бэз матора

Kohan · 21.01.2010, 16:38

Цитата:

Допис від Dikiy

Карзовский, под казанку, пришлось максимально укоротить обрезанием дышла. по другому никак.

Почётно!!!
Я со своим другом всю голову сломал, как нам поместиться в гараж - по этой причине отказались от Юмс-450 (в сущности, он таких денег и не стоит, да ещё оказалось весит на 155кг больше, чем написано в прайсе).
Вот теперь пробуем познать мир Вельбота-42К: размер, вес - пока всё устраивает...
Но две консоли ещё лучше - пока не понимаю, как к этому придти?

Руслан 35 · 21.01.2010, 16:45

Цитата:

Допис від Kohan

Почётно!!!
Я со своим другом всю голову сломал, как нам поместиться в гараж - по этой причине отказались от Юмс-450 (в сущности, он таких денег и не стоит, да ещё оказалось весит на 155кг больше, чем написано в прайсе).
Вот теперь пробуем познать мир Вельбота-42К: размер, вес - пока всё устраивает...
Но две консоли ещё лучше - пока не понимаю, как к этому придти?

Может и не в тему но 450-х два вида.Один с ванной внутри(тяжелый) второй голый как 420-й и лёгкий.

21.01.2010, 14:07	#384
Kohan Реєстрація: 15.01.2010 Звідки Ви: Жуковский Дописи: 5 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Перемещение консоли к центру на В-42К Кто может что сказать по этому поводу: перемещение консоли к центру на В-42К ввиду того что - с обычным расположением консоли при выходе на глиссирование с одним водителем и четырёхтактным тяжелым двигателем, лодка приобретала чрезмерный дифферент на корму ввиду легкого корпуса лодки (170кг). [[Ссылки только членам профсоюза. ] Это действительно так, стоит ли заморачиваться по этому поводу? Если так, почему тогда нет предложений по продажам В-42К со средним расположением консоли? Нужен лёгкий не большой катер.

21.01.2010, 14:38	#385
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Есть такое дело при установки кормовой консоли, дифферент то есть. И не в весе лодки причина. Особенно эффект усиливается при относительно тяжелом двиге и баке с аккумом в корме. Но его масштабы и приемлемость/неприемлемость лучше на себе испытать. После определенной практики привыкаешь и даже удовольствие определенное получаешь... Среднеконсольное исполнение... Лодка сама по себе небольшая, и перенесить консоль вперед - имхо, окончательно "убивать" те ценные сантиметры площади, за которые порой многое в жерву приносится... Я, например, считаю, после неоднократного юзания В-42, что в принципе не стоит консолью портить хорошую румпельную лодку...

21.01.2010, 15:59	#392
Dikiy Реєстрація: 02.07.2009 Звідки Ви: г. Бровары Дописи: 115 Дякував: 48 Дякували 109 раз(и) в 15 повідомленнях	еще раз прошу прощения за качество. сидухи поворотно-откидные, причем легко снимаются (двигаются взад-перед) вместе с рундуками-подставками Ну а на чет кренов -предлагаю удостовериться лично. как только сойдет лед. С удовольствием предоставлю драйв тест. хочется услышать мнение ГУРУ о конкретном экземпляре только после опробывания в живую. Мініатюри долучень Востаннє редагував Dikiy: 22.01.2010 о 14:10.

18.01.2010, 23:45	#381
Морпех Реєстрація: 17.12.2007 Звідки Ви: г. Киев. Дописи: 579 Images: 2 Дякував: 68 Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях	Подскажите пожалуйста где в Киеве можно посмотреть и пощупать В-37 "вживую"?

18.01.2010, 23:52	#382
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях	[[Ссылки только членам профсоюза. ]

21.01.2010, 15:25	#386
Dikiy Реєстрація: 02.07.2009 Звідки Ви: г. Бровары Дописи: 115 Дякував: 48 Дякували 109 раз(и) в 15 повідомленнях	Ну а если в хорошей румпельной лодке очень не комфортно поздней осенью, а лодка побольше не входит в гараж? и если мотор всего до 20-ти л.с.? что делать в таком случае? особенно если хочется что то свежее и обязательно из АМГ? Покатавшись под румпелем на 42-м я поставил аж две консоли по средине и ничуть не жалею. вдвоем рыбачить очень комфортно в любую погоду. Втроем можно спокойно перемещаться и тролить, но саму по себе рыбалку втроем на одной лодке вряд ли можно назвать комфортной на лодках длиной до 5-ти метров .

21.01.2010, 15:37	#387
Kohan Реєстрація: 15.01.2010 Звідки Ви: Жуковский Дописи: 5 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	[QUOTE=Dikiy;297765] Покатавшись под румпелем на 42-м я поставил аж две консоли по средине и ничуть не жалею. Вот с этого места пожалуйста по подробнее))) Как две консоли, я про такой 42-й ни разу не слышал. А фотки есть?

21.01.2010, 15:54	#391
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	"Честно говоря, после первого же выхода на воду вспомнилась поговорка «Хвост вытащили — нос увяз». Вместо попыток выскочить из воды лодка стала наоборот зарываться в нее нагруженной правой скулой, а при резком сбросе газа и вовсе откровенно заваливаться на борт. Некоторый положительный эффект дала перестановка упора подвески мотора в более «высокое» положение, но кардинально это проблему не решило — изначальный крен, вызванный весом водителя, остался прежним. Деваться с крошечного сиденья у борта было некуда, и спас положение только пассажир, расположившийся на левой части кормовой банки" - КиЯ за 2009 "42 и 42К - румпель против штурвала" Полностью позырить мона тут: [[Ссылки только членам профсоюза. ]