|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.12.2009, 14:03 | #21 | |
Модератор
|
Цитата:
Основных видимых отличий три: изменены обводы, увеличена толщина днища и улучшена компоновка кормовой части. Возможно, в В-37 Литек отказался от подъема линии киля в корме (в В-36 это сделано для ходкости под веслами). Если да, это должно позитивно сказаться в поведении лодки под 15 л.с. Но наверняка мы узнаем об этом только весной с легкой руки товарища pkost Остойчивость в статике, по сравнению с надувасом, конечно, хуже. Эта лодка не для стояния. ИМХО |
|
21.12.2009, 14:55 | #24 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
В том-то и дело что устраивает все! Лодка действительно хорошая: широкая и остойчивая, и на волне хорошо идет. Ну может только перевал через бревно иногда наблюдается, но я это не отношу к серьезным недостаткам.
РИБ хочу, так как пацаны мои подросли (старшему вообще-21 ) и планируем покатушки с "плюшкой". РИБ позволит поставить 30-ку и даже лыжника до 80кг потащит. Лафет, как я уже писал, у меня есть и ПВХ все равно вожу собраной. Ну и конечно по ходовым качествам РИБ комфортнее, все же сказывается жесткое дно. А вот с моими 120кг, остойчивость для меня очень важна. Больше приходиться именно сидеть в засаде в камышах. А стрелять естественно стоя (у меня и рост 193см). Вот в своем Бриге это делаю очень комфортно. А когда брал "Язика" или "Казанку", были случаи что оступался а старший даже было "навернулся" в лодке. По этой причине главное что беспокоит в Вельботе В37 - именно остойчивость. "Плюс" приобретения В-37 еще и в том, что мой Мерк-15 менять не надо (он такой хороший ). На ходу я эту лодку видел, снимаю шляпу - идет отлично |
21.12.2009, 15:10 | #25 |
Реєстрація: 14.07.2009
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 705
Дякував: 1.361
Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях
|
Так может лучше В-42 ?
|
21.12.2009, 17:50 | #26 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Аллику. в36 в олднолицо под винтом 9Х9 м15 2т -около 41 км - вдвоем не мерял. под винтьом 9Х11 -около 44 км. обь под винтом 9х9 в одного 38,7- около 39, но в идеальных условиях: по легкой ряби. винт 9,25 Х10 (солас для ямахи) в таких условиях 40 км. вдвоем с женой около 36 км ( но если поставить на обь штатниый винт 9Х9 думаю вдвоем будет быстрее. во всех случаях лодка пустая бенза вожу литров до 15. конечно, в36 быстрее оби, что объяснимо. но у вельбота очень некомфортый выход на глисс: под мотами пробовал тох9,8 м15, м20 2т, х15 - сильнейшая кобра, раз чуть не выскочил при старте на соседнюю лодку. в в37 (судя по описаниям, живьем не видел), практически тоже самое более массивное и килеватое.
СКВ, а где в в36 подъем к транцу? - там просто пологий перход скулы и днища от носа к ровному глиссирующему участку. от этого кажется, что есть подъем на самом деле седловатости у лодки нет, иначе на таком коротком корпусе она бы глиссировала средней частью днища. |
21.12.2009, 18:33 | #27 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Наверное в моём случае (я 110кг + мотор 35кг на транце) выход на глисс будет вообще печальным, весной посмотрим. Под Тохой 9.8 выход будет получше, но мощи для двоих хомячков маловато, будем искать компромисс.
|
21.12.2009, 18:39 | #28 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Да, ход у лодки хорош.
Только как-то многовато разных "но"... Вот единственное, что нашел с видео В-36. Там и В-42 есть, впечатляет конечно больше. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Морпех: 21.12.2009 о 18:50. |
21.12.2009, 19:33 | #30 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Дякував: 11
Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Вельбот
Хотел тоже купить В-37, так как долго искал Обь-1(а их не было) чтобы не менять мотор Суза-15 2-такта, даже хотел уже дилеру задаток перечислять , но бог миловал и нашлась Обь-1, приобрёл её о чём ни секунды не жалею, просто возможностей у этой лодки больше.До этого рыбачил на ПВХ 3.7, но достало разбирать-собирать, и спина не годится. Был приобретён у Кияшко Гены лафет-качество и продуманность его до мелочей.Большое спасибо Гене за его подход и качественное отношение к своей работе...
|
21.12.2009, 20:10 | #31 | |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Цитата:
Что не понравилось в В-37? Какие на Ваш взгляд были замечены недостатки? Ну и "Обь" 4,2м - длинна, а это уже ближе к В-42. |
|
21.12.2009, 21:12 | #32 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Дякував: 11
Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Вельбот
Хожу преимущественно по водохранилищу, по латахам и камышам не лазею, поэтому остановился на Оби-1 из-за практически 100 процентной устойчивости и на мой взгляд лучшей мореходности .Ходить под румпелем надоело рука устаёт и спина болит от длинных переходов-поэтому буду ставить дистанцию. Вес голово корпуса Обь-1 ЗИЧ 120 кг. Советовали В-42 но у него цена за 3000 дол перетягивает.Правда у в_42 борта немного выше. И не доверяю я современным алюминиевым сплавам, а старой кастрюльке уже за 35 и ещё я думаю протянет не меньше, уход нужен и руки приложить. Просто есть возможность и желание не сидеть зимой перед телевизором пиво пить, а хочется сделать лодочку под себя любимого.Не берите В-37, лучше В-42 если уж так прикипело...
|
21.12.2009, 23:19 | #33 | |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 308
Дякував: 113
Дякували 301 раз(и) в 114 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:05 ---------- В чем заключается недоверие к современным алюминиевым сплавам? Первый раз об этом слышу, интересно! Заранее благодарен! ---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ---------- Дюраль 35 летняя надежнее? Наверное, я ошибался! ---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ---------- Вельбот 42 - классный корпус, если бы, сделать решение кормы, как на 37 ( сидеть в пол оборота, что бы рука не затекала, и грамотно разместить рундуки) я бы наверное сразу его купил, и установил бы на него 20-25л.с. - 4 такта. Но для моих целей, рыбалка вдвоем на Десне, В-37 очень даже устраивает! |
|
21.12.2009, 23:19 | #34 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
21.12.2009, 23:20 | #35 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Дякував: 11
Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Я не буду спорить, высказал своё мнение, говорил о мощности мотора 15 сил ...Извините немного не понял. Но даже если выбирать между В-37 и В-42 то наверное лучше последний , хоть пока и под 9.8 , а там гляди завтра мотор захочется сменить , а В-37 в гараже стоит, я рассуждаю на перспективу...
|
21.12.2009, 23:47 | #36 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 308
Дякував: 113
Дякували 301 раз(и) в 114 повідомленнях
|
Дюраль и мне ближе Я заканчивал авиационное училище
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ---------- я не взял В-42, только по одной причине, часто на Десне пересыхают входы в "старики" (Сувид, Жукин и т.п.) Так вот, я В-37 могу в них волоком затянуть, даже в одиночку, не снимая двигателя, и прочее не вытягивая из лодки. А В42, только голый корпус кил на 60-70 тяжелее, а мне бы еще и захотелось бы на него поставить двигло по взрослее Опять, спина болеть будет ---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ---------- Да, я думаю весной, мы будем рады встрече друг с другом! Каждый кулик, будет иметь возможность, гордиться своим болотом! Будем рады Вам! |
22.12.2009, 08:16 | #37 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
как кулик пискну и я. клепаные лодки из-за их материала по сравнению со сварными при тех же размерениях и прочности однозначно легче сварных. ( аэропланы до сих пор клепают). сравнивать в36-37 с обью 1 неверно, это другая философия судна и свойства. обь- несоизмеримо безопаснее в волнении, пописать ( и не только, носовая палуба - удобная площадка) с борта, джиговать. глисс по волне - тоже не соизмеримы. у в36-37 другая задача - где тербуется максмальная легкость. поэтому ставить на в36-37 х20 ( наблюдаю такого чела нередко, стремновато кода он водоизмещает по волне, сидя на кормовой банке - я то на в36 под м15 сижу в кресле несколько дальше от кормы - я на оби на этой волне глиссирую. а наши рыбинспекторы одно время ходили вдвоем на в36 под м30 2т- конечно пуля, в одно лицо под таким мотом не видел) неразумно. получаетсмя водный скутер для гоцанья. имхо на в36=37 тох9,8 и безопаснее, пусть на пяток км максималка меньше, по мелям перетаскиваться лучше. кстати, обяха таскается по мелям с усилием не бОльшим чем в36. у него продольные реданы врезаюся в песок, днище присасывается из -за тех же реданов и к грязи, а обь из-за бОльшей плошади водоизмещающей части имеет меньшую осадку и гладкое дно по мелям удобнее.
|
22.12.2009, 09:40 | #38 |
Реєстрація: 02.10.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 290
Images: 3
Дякував: 71
Дякували 67 раз(и) в 39 повідомленнях
|
ЮЮ , а почему у Оби максималка меньше, чем у В36-37? и одному и двоим на пятнашке есть резерв, можно добавить газу - скомпенсировать вес и тд.
Если брать один и тот же винт - он раскручивается до требуемых оборотов, у разных лодок время выхода на глисс разное - это понятно. Для Т9.8 - максималка будет разной из - за оборотов, разница между лодками 50-60 кг, до каких раскрутит, а для двоих еще хуже, выйдет на глисс, не выйдет, всё на грани. |
22.12.2009, 11:10 | #39 |
Модератор
|
|
22.12.2009, 11:54 | #40 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 605
Дякував: 193
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Не стоит в эту тему примазывать Обь1, на ходу под Тохой 9.8 это будет печально, и у Обянки другие габариты и полноценый мотор нужно хотя бы в 20л.с. Напомню, что у меня есть 4 Прогрессор под 30Ямой, пока проблема лишь в тягаче для него. Мне нужен лёгкий и мобильный комплект на лафете под легковуху или паркетник.
Вельбот 42 другая весовая категория, это просторно в кокпите и сухо на средней волне, но это уже другой "размер" и В42 + (30л.с. что уже есть) далеко не везде легковуха вытянет. В37 подкупает своими размерами и продуманым устройством кормы, на 36 не обратил бы внимания. Я человек вменяемый, почти не пьющий ,не первый год на воде, поэтому безшабашно в волну или надвигающийся циклон на В37 не полезу. Востаннє редагував ШАН: 22.12.2009 о 14:27. |
|
|
|