НУЖЕН СОВЕТ ПО MERCURY - Сторінка 2

Руслан 35 · 09.02.2010, 10:51

Цитата:

Допис від mikle

Понял. Мотор 3.3. Спасибо

Пожалуйста.Мотор хороший и если чесно именно он ,очень не плохо и на 76-м работает.Проверено лично мной.Единственно бенз свежий лейте а то были прициденты(запорную иглу с резиновым конусом разъело), а она еще при курсе 5 гр. стоила 15 уе.

mans · 09.02.2010, 18:53

Цитата:

Допис від mikle

Извиняюсь, что влажу, но нужен совет по Меркурию ))). По паспорту пользует бензин от 90 и выше. А вот 95 для него будет нормально или уже перебор. Вопрос не праздный. У нас в Днепре 92 жуткий (если не сказать хуже), для предыдущего мотора пользовал только Формулу, Вог или Вентус, но они 95.

Еще раз про Бензин.
В Америке бензин 90 и выше соответствует высшему класу(практически),просто у них принято октановое число считать средним между октановым числом по исследовательскому и моторному методу(95и.м.+85м.м=90 американский стандарт).У нас привязка идет к исследовательскому методу.80,92,95,98.
Поэтому читая в паспорте мерка 90 и выше -заливаем наш 95 и будет вам счастье.

Руслан по поводу бензина не свежего так у нас его практически нет.
Если бенз и полежит пару тройку месяцев так за это время ему ни чего не будет.
А иглу разьело не оттого что он старый а от того что в нем дерьма всякого разного было много (есть куча присадок которые повышают октан ,так вот эта гадость разъедает все не говоря уже о резиновых конусах на иголках)

SL · 10.02.2010, 14:50

Цитата:

Допис від mans

Еще раз про Бензин.
В Америке бензин 90 и выше соответствует высшему класу(практически),просто у них принято октановое число считать средним между октановым числом по исследовательскому и моторному методу(95и.м.+85м.м=90 американский стандарт).У нас привязка идет к исследовательскому методу.80,92,95,98.
Поэтому читая в паспорте мерка 90 и выше -заливаем наш 95 и будет вам счастье.

Руслан по поводу бензина не свежего так у нас его практически нет.
Если бенз и полежит пару тройку месяцев так за это время ему ни чего не будет.
А иглу разьело не оттого что он старый а от того что в нем дерьма всякого разного было много (есть куча присадок которые повышают октан ,так вот эта гадость разъедает все не говоря уже о резиновых конусах на иголках)

Я оставил в пластиковом баке в конце ноября смесь 95 бенза (окко) и 2т масла для плм.(1/50) 25л. Чтоб не колбасило бак от перепада температур приоткрыл винтик на крышке. Смогу ли я использовать эту смесь в середине мая/нач. июня, например?.. Так долго еще смесь не хранил..теперь задумался.

C-ZAR · 10.02.2010, 15:21

Недавно читал, что за каждый месяц такого хранения, октановое число падает на 1-2ед. ... отаке.

pasha_dima · 10.02.2010, 16:52

Цитата:

Допис від SL

Я оставил в пластиковом баке в конце ноября смесь 95 бенза (окко) и 2т масла для плм.(1/50) 25л. Чтоб не колбасило бак от перепада температур приоткрыл винтик на крышке. Смогу ли я использовать эту смесь в середине мая/нач. июня, например?.. Так долго еще смесь не хранил..теперь задумался.

Возможно прийдется вылить. У меня в автомобильной канистре прокладка травила, через пол года там была цветная вода с запахом бензина, но абсолютно негорючая.
Хранил в закрытом состоянии с маслом всю зиму, периодически стравливая воздух - весной залил в двигло, все ОК.

igor69 · 10.02.2010, 20:26

Блин! У меня бензин еще ни разу в баке не оставался...

mans · 10.02.2010, 21:58

Цитата:

Допис від SL

Я оставил в пластиковом баке в конце ноября смесь 95 бенза (окко) и 2т масла для плм.(1/50) 25л. Чтоб не колбасило бак от перепада температур приоткрыл винтик на крышке. Смогу ли я использовать эту смесь в середине мая/нач. июня, например?.. Так долго еще смесь не хранил..теперь задумался.

Сергей я думаю лучше движке будет если его все таки весной обновить ,хотя бы с половины .

На практике ничего не могу рекомендовать,у меня все моторы 4 тактные.

Руслан 35 · 10.02.2010, 22:01

Цитата:

Допис від mans

Сергей я думаю лучше движке будет если его все таки весной обновить ,хотя бы с половины .

На практике ничего не могу рекомендовать,у меня все моторы 4 тактные.

Это точно, я кстати ещё читал что после зимовки 2т мотор нужно начинать эксплуатировать с повышенным содержанием масла, так как моторы по разному хранятся, а масло сгладит некоторые проблемы.Первый бак после хранения пожирнее.

SL · 11.02.2010, 08:10

Цитата:

Допис від Руслан 35

Это точно, я кстати ещё читал что после зимовки 2т мотор нужно начинать эксплуатировать с повышенным содержанием масла, так как моторы по разному хранятся, а масло сгладит некоторые проблемы.Первый бак после хранения пожирнее.

Да, вспомнил...В прошлом году после зимы я масла поболе налил. Кстати, оставалось всеж литров 15 смеси опять же с ноября, до мая.. долил до 25, добадяжил масла, мот скушал

Завелся как будто и не консервировался, ну, трохи дымку было

Закручу, наверное, винт..

mikle · 11.02.2010, 11:06

Можно еще вопросик обывателя.
Со стартом вроде все понятно - лучше стартовать с нейтрали.
С бензином вроде как понятно, хотя не понятно, где брать качественный 92. Ну ничего, WOG 95, Нефтек 95 вентус или 95 Грин с Уктатнафты спасут гиганта мысли.
В инструкции весьма сжато описан процесс обкатки моего моторчика 3.3. Хотелось бы получить более расширенный ответ или ссылочку на то, где можно это познать.

Валерий ua · 11.02.2010, 11:15

Цитата:

Допис від mikle

Можно еще вопросик обывателя.
Со стартом вроде все понятно - лучше стартовать с нейтрали.
С бензином вроде как понятно, хотя не понятно, где брать качественный 92. Ну ничего, WOG 95, Нефтек 95 вентус или 95 Грин с Уктатнафты спасут гиганта мысли.
В инструкции весьма сжато описан процесс обкатки моего моторчика 3.3. Хотелось бы получить более расширенный ответ или ссылочку на то, где можно это познать.

Не только для вашего моторчика:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...EA%E0%F2%EA%E5

mikle · 11.02.2010, 11:58

Познавательно. А как часто стоит прерывать процедуру обкатки. В том смысле, что ее нужно провести за 1 день или можно разбить на несколько. Как лучше для мотора ?

Валерий ua · 11.02.2010, 12:52

Цитата:

Допис від mikle

Познавательно. А как часто стоит прерывать процедуру обкатки. В том смысле, что ее нужно провести за 1 день или можно разбить на несколько. Как лучше для мотора ?

В зависимости с вашим свободным временем.Не забывать прогревать мотор при каждом выходе на воду.

Морпех · 11.02.2010, 14:34

Цитата:

Допис від mikle

Познавательно. А как часто стоит прерывать процедуру обкатки. В том смысле, что ее нужно провести за 1 день или можно разбить на несколько. Как лучше для мотора ?

Практика показывает, что если мотор первый и все впервые, то можно и с ночевкой

если конечно лето на календаре.
Я свой обкатал за два дня (два бака

!). Выехали на природу с шашлыками и пивом, друзей кампания, и с утра до вечера обкатывали с небольшими перерывами

, только лоцманы менялись (я и старший сын)...

mikle · 23.02.2010, 11:14

Цитата:

Допис від Морпех

Практика показывает, что если мотор первый и все впервые, то можно и с ночевкой

если конечно лето на календаре.
Я свой обкатал за два дня (два бака

!). Выехали на природу с шашлыками и пивом, друзей кампания, и с утра до вечера обкатывали с небольшими перерывами

, только лоцманы менялись (я и старший сын)...

Ну с этим у меня проблем нет. Речка и шашлык и лоцман свой имеется, правда дочка, но она с радостью мне поможет обкатать.

Сегодня стал просматривать комплект ЗИП. Не знаю, какая сейчас комплектация Мерков, но по-скольку брал его в день подорожания, сильно не качал права. Обнаружил в комплекте ключик свечной, одну шпонку, еще какую-то желтую железку и веревку для шморгалки.
Решил его пополнить. Хотел пару свечек прикупить - куда ж без них. Посмотрел , какие туда идут, по паспорту , либо NGK BPR6HS-10 или Campion RL87YC. Ну и, как водится, моторами у нас торгуют все, кому не лень, а вот свечей таких в Днепре днем с огнем не найдешь. Хотелось бы совета, есть ли другие более распространенные их аналоги для Мерк 3.3. Или где купить оригинальные.

grigorij · 23.02.2010, 11:31

Есть такая темаhttp://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=8315

mikle · 23.02.2010, 12:03

Цитата:

Допис від grigorij

Есть такая темаhttp://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=8315

Вельми панеже.

механик2 · 26.02.2010, 22:12

суза у тебя какая?если 3-х цилиндр.,то она всего10лет выпускалась с89 по 99,досередины 90-х цвет салатово-серый,а потом серого цвета до конца.если 2-х горшковая,то тебе уже ответили,до 2000-х годов.

gvf · 08.03.2010, 08:06

Отбил часть пера корпуса редуктора. Ход не потерял, но винт не защищён. Ни у кого нет опыта приварки такого куска? Мотор меркури-40 MLA OG 1998 года выпуска.

Гена Б. · 08.03.2010, 12:03

Цитата:

Допис від gvf

Отбил часть пера корпуса редуктора. Ход не потерял, но винт не защищён. Ни у кого нет опыта приварки такого куска? Мотор меркури-40 MLA OG 1998 года выпуска.

Обратитесь к хорошему аргонщику. Тут у нас есть форумчанин, Vtalz, он варит аргоном.

26.02.2010, 22:12	#38
механик2 Реєстрація: 02.02.2010 Звідки Ви: Украина Чернигов.Ремонт лодочных моторов любой сложности и другой б/м техники Дописи: 35 Дякував: 0 Подякували 2 раз у одному повідомленні	м суза у тебя какая?если 3-х цилиндр.,то она всего10лет выпускалась с89 по 99,досередины 90-х цвет салатово-серый,а потом серого цвета до конца.если 2-х горшковая,то тебе уже ответили,до 2000-х годов.

10.02.2010, 15:21	#24
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Недавно читал, что за каждый месяц такого хранения, октановое число падает на 1-2ед. ... отаке.

10.02.2010, 20:26	#26
igor69 Реєстрація: 27.11.2009 Звідки Ви: г.Вишневый Дописи: 32 Дякував: 2 Подякували раз у одному повідомленні	Блин! У меня бензин еще ни разу в баке не оставался...

11.02.2010, 11:06	#30
mikle Реєстрація: 13.10.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 435 Дякував: 180 Дякували 123 раз(и) в 73 повідомленнях	Можно еще вопросик обывателя. Со стартом вроде все понятно - лучше стартовать с нейтрали. С бензином вроде как понятно, хотя не понятно, где брать качественный 92. Ну ничего, WOG 95, Нефтек 95 вентус или 95 Грин с Уктатнафты спасут гиганта мысли. В инструкции весьма сжато описан процесс обкатки моего моторчика 3.3. Хотелось бы получить более расширенный ответ или ссылочку на то, где можно это познать.

11.02.2010, 11:58	#32
mikle Реєстрація: 13.10.2009 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 435 Дякував: 180 Дякували 123 раз(и) в 73 повідомленнях	Познавательно. А как часто стоит прерывать процедуру обкатки. В том смысле, что ее нужно провести за 1 день или можно разбить на несколько. Как лучше для мотора ?

23.02.2010, 11:31	#36
grigorij Реєстрація: 30.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 255 Images: 59 Дякував: 25 Дякували 116 раз(и) в 53 повідомленнях	Есть такая темаhttp://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=8315

08.03.2010, 08:06	#39
gvf Реєстрація: 07.03.2010 Звідки Ви: дер. Дракино Мос. обл. Россия, пенсионер Дописи: 4 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Отбил часть пера корпуса редуктора. Ход не потерял, но винт не защищён. Ни у кого нет опыта приварки такого куска? Мотор меркури-40 MLA OG 1998 года выпуска.